Povezani dokumenti. Postopek sestavljanja trgovinskih aktov Pogoji za sestavljanje trgovinskega akta

Gospodarski akt potrjuje okoliščine, ki so podlaga za premoženjsko odgovornost. Ta dokument uporabljajo dostavne službe, potniške družbe, pošta itd. Poglejmo še naprej, v katerih primerih je sestavljen trgovinski akt.

Okoliščine

Trgovski akt, katerega vzorec je predstavljen v članku, potrjuje:

1. Neskladnost mase predmetov, njihovih imen, števila krajev s podatki, navedenimi na računu.
2. Poslabšanje / poškodovanje predmetov in verjetni vzroki škode.
3. Odkrivanje tovora brez spremnih dokumentov in obratno (papirji brez predmetov).
4. Vrnitev ukradenih dragocenosti.
5. Neuspeh prevoza tovora na železniški tir za nejavno uporabo v 24 urah po registraciji ustreznih dokumentov (akt se sestavi na zahtevo prejemnika).

Čas

Trgovinski akt je sestavljen:

1. Na poti - na dan ugotovitve okoliščin, ki jih je treba pravilno formalizirati.
2. Pri raztovarjanju na javnih mestih - na dan raztovarjanja. Po potrebi se registracija dokumenta izvede pri prenosu materialnih sredstev na prejemnika.
3. Pri raztovarjanju na nejavnih mestih - na dan razkladanja. V tem primeru je treba preverjanje opraviti med zaključkom postopka ali takoj po njem.

Če v določenem roku ni mogoče izdati akta s splošno obliko, je to treba storiti v naslednjih 24 urah.

Aplikacije

V trgovinski akt splošne oblike se podatki vpisujejo na podlagi spremnih dokumentov, knjig za ponovno tehtanje predmetov na tovornih in vagonskih vagah in drugih papirjev. Ko se izda za pokvarljive in živilske izdelke, je treba prvi kopiji priložiti kopijo potrdila ali potrdila o kakovosti. Slednji so overjeni na podlagi izvirnika ali s podpisom in pečatom pooblaščene osebe. Trgovinski akt o kvarjenju pokvarljivih in živilskih proizvodov, ki se nahajajo v hladilnih odsekih, avtonomnih vagonih, posodah za endokrine surovine, ki vozijo s servisno posadko, mora biti pravilno sestavljen.

Prvi izvod spremlja izvleček iz delovnega dnevnika o temperaturnem režimu na poti. Podpisati ga mora vodja ekipe in overiti pooblaščena oseba. Hkrati dokument navaja temperaturo zraka v posodi, hladilnem odseku, avtonomnem vagonu pred odstranjevanjem predmetov iz vlaka glede na podatke naprav, nameščenih v njih. Če se obrazec akta izpolni ob dostavi živali in predmetov, ki jih nadzorujejo pododdelki državne veterinarske inšpekcije, je treba prvi kopiji priložiti kopijo veterinarskega spričevala. Pri registraciji dokumenta za nadzorovano blago mu je priložena kopija potrdila, ki potrjuje odsotnost karantenskih organizmov.

Homogeni predmeti

Takšno blago se lahko prevaža v ločenih pošiljkah v razsutem stanju ali v razsutem stanju. Po njihovem prihodu v enem koledarskem dnevu od pošiljatelja do prejemnika v uporabnih vagonih se lahko v odsotnosti znakov izgube z enim aktom izda odkrito pomanjkanje, ki presega stopnjo naravne izgube in vrednost največjega odstopanja v rezultatih ugotavljanja neto teže. Ista določba velja za ugotovljene presežke, ki predstavljajo razliko med maso predmetov, določenimi na odhodni in namembni postaji, ob upoštevanju meje razlike. Pomanjkanje ali presežna količina tovora, ki se prevaža v razsutem stanju, v razsutem stanju ali v razsutem stanju s pretovarjanjem ali pretovarjanjem v tranzitu, ga en subjekt pošlje na naslov enega prejemnika in prispe v uporabnih vagonih, se ugotovi na podlagi rezultatov preverjanja celotne serije istočasno izdanega blaga. V tem primeru se praviloma sestavi en dokument.

Organizacija železniškega prevoza

Za vsako pošiljko mora dokument vsebovati naslednje podatke:

1. Številka in vrsta avtomobila.
2. Število zapornih in tesnilnih naprav.
3. Teža in število kosov tovora, navedena v spremni dokumentaciji in na voljo.

Pri tehtanju na vagonski tehtnici se vnesejo naslednji kazalniki:

1. Bruto.
2. Masa posode avtomobila (preveri se na tehtnici ali vzame iz šablone).
3. Mreža.

Podatki o tehtanju so navedeni na seznamu, ki je priložen trgovinskemu aktu. Te dokumente podpišejo osebe, ki sodelujejo pri prenosu predmetov, in pooblaščeni predstavniki dobavitelja.

Trgovinski akti o prevozu

Dokumenti so sestavljeni v treh izvodih. Obrazec akta mora biti izpolnjen brez popravkov, madežev, izbrisov. Podatki se vnašajo z velikimi tiskanimi črkami s pomočjo pisalnega stroja ali računalnika. Trgovski akt, izdan na ciljni postaji, se uporablja v naslednjem zaporedju:

1. Prvo kopijo preiskujejo okoliščine, ki so postale podlaga za njeno registracijo.
2. Drugi obrazec se izda na zahtevo prejemnika.
3. Tretja kopija ostane pri dobavitelju in se hrani v njegovih datotekah.

Razdeljevanje izpolnjenih dokumentov na odhodni postaji ali na odseku, ki poteka, poteka na naslednji način:

1. Prvo kopijo dostavljavec uporabi za raziskovanje okoliščin.
2. Drugi obrazec je priložen spremnemu dokumentu in sledi cilju.
3. Tretji izvod ostaja v dejavnosti prevoznika.

Oznake

Če se na prehodnem odseku ali odhodni postaji sestavi trgovinski akt, se v tovorni list na hrbtni strani vnese ustrezen vpis. Vrstica "oznake" označuje številko dokumenta, datum in okoliščine, v zvezi s katerimi je bil izpolnjen. Evidenca papirologije na ciljni postaji se naredi na zahtevo prejemnika.

Vrsta elektronskega dokumenta

Železniški prevoz se lahko izvaja z uporabo avtomatiziranega računovodskega sistema. V takšnih primerih se dokumentacija izda elektronsko. Postopek hrambe in usmerjanja določijo subjekti, ki opravljajo železniški prevoz, v skladu z dogovorom o izmenjavi podatkov in dokumentacije v elektronski obliki. V tovornem listu se naredijo oznake, predvidene v pravilih za izdajo spremnih listin. Zanj se uporablja elektronski akt.

Odtenki

Če račun vsebuje oznako o registraciji dokumenta na prehodni postaji, med spremnimi papirji pa ga ni, mora oseba, ki dostavlja predmete, akt znova sestaviti. Trgovski akt se ne sestavi, ko je tovor prispel na namembni naslov, če je prisoten, in podatki v njem se ne razlikujejo od dejanskega stanja in razpoložljivosti materialnih vrednosti.

Pojasnila

Odsotnost trgovinskega akta, sestavljenega na prehodni točki med dostavo tovora, ni razlog za njegovo nepriznavanje. V tem primeru ni pomembno, ali je na računu prisotna ustrezna znamka ali ne. Če med pregledom na postaji ne zazna razlike med informacijami o aktu in dejanskim stanjem ter prisotnostjo blaga na namembnem kraju, mora prevoznik, ne da bi sestavil nov dokument, vnesti v razpoložljiv papir v odsek "G" Če se v podatkih ugotovi neskladje, se izda nov papir. Na ciljni postaji prejemnik ne prejme dokumenta, izpolnjenega na odseku, ki poteka. Vendar je to pravilo izjema.

Če iz dokumenta izhaja odgovornost subjekta, ki izvaja železniški prevoz, ga je treba izdati prejemniku. Med potjo se lahko izda papir, ki potrjuje okoliščine, za katere je odgovoren pošiljatelj. V takem primeru je treba prejemniku predložiti trgovinski akt, izpolnjen na odseku, ki ga oddaja. V tem primeru ne bo pomembno, ali se pošlje dokument, izdan ob prejemu predmetov na ciljni postaji. Kopija papirja, izpolnjenega na odseku za prehode, se hrani v spisih osebe, ki opravlja železniški prevoz. Med pregledom se v rubriko "E" dokumenta vnese ustrezen vpis.

Podpis

Trgovsko dejanje mora potrditi prejemnik ali njegov zastopnik (če obstaja ustrezno pooblastilo), če sodeluje pri dobavnem pregledu, pa tudi prevoznik. Dokument mora biti vpisan v knjigo. Ko pooblaščeni zastopnik prevoznika, ki ni sodeloval pri tehtanju, preverja težo tare (vagona), mora biti v oddelku "D" zakona navedena imena subjektov, v prisotnosti katerih je bila določena neto in tara teža. V tem primeru dokument podpiše predstavnik, ki sodeluje v postopku preverjanja. S hkratnim razkladanjem in dostavo tovora prejemniku akt potrdijo osebe, ki zastopajo naslovnika in prevoznika. Ko se avtomobili spustijo na javnih mestih na lokacije in v skladišča postaj, če se predmeti opravijo po tem, dokument podpiše samo predstavnik dobavitelja. Če se pri oddaji tovora z navedenih območij odkrije neskladje v podatkih v aktu, ki je bil sestavljen v postopku razkladanja, prevoznik sestavi nov papir.

Uporaba ZPU

Naprave za zaklepanje in tesnjenje:

Predstavitev dokumenta

Na zahtevo prejemnika mora prevoznik izdati akt v treh dneh. Predložitev dokumenta prejemniku se opravi ob predložitvi pooblastila slednjega. Če je prejemnik posameznik, mora imeti potni list ali drug dokument, ki potrjuje njegovo identiteto. Po prejemu listine zastopnik prejemnika da svoj podpis na hrbtno stran kopije, ki ostane pri prevozniku. V tem primeru sta navedena številka in datum pooblastila ali osebnega dokumenta.

Zavrnitev registracije

Če prevoznik ni sestavil akta ali ga izdal v nasprotju z zahtevami, mu mora prejemnik poslati pisno vlogo, razen če je v sporazumu predviden drug obrazec. Subjekt mora to dejanje izvesti v treh dneh, v zvezi s pokvarljivimi in živilskimi izdelki pa v 24 urah od datuma prejema izdelka. Prevoznik mora vlagatelju dati utemeljen odgovor najpozneje v 3 dneh ali 1 dnevu (za posebne vrste tovora). Predstavniki prejemnika in dostavne družbe, ki sodelujejo pri izvedbi dokumenta, ga morajo podpisati. Če obstajajo ugovori, jih lahko navedejo v aktu.

Trenutno je treba postopek prevoza blaga različnih vrst ustrezno dokumentirati.

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti točno vaš problem - se obrnite na svetovalca:

PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.

Je hiter in JE BREZPLAČNO!

Poleg tega obstaja dokaj obsežen seznam vrednostnih papirjev, katerih prisotnost je v skladu z nekaterimi zakonodajnimi normami nujno potrebna. Trenutno je eno izmed obveznih takšnih dejanj komercialno.

Sestavljen je v več izvodih, omogoča odsev velikega števila in se uporablja za reševanje obsežnega seznama različnih nalog. Poleg tega je treba uporabiti enotno obliko takega akta.

V nasprotnem primeru je tak dokument lahko razveljavljen na pravni ravni. Posledično bo postalo problematično uporabljati ga za njegov glavni namen.

Splošni vidiki

Zakonodaja je dovolj podrobno naštela vse primere priprave gospodarskega akta. Postopek je s svojo navidezno preprostostjo povezan z velikim številom zelo različnih lastnosti in odtenkov.

Vsi so navedeni v pravnih predpisih. Predhodno seznanitev z regulativnimi dokumenti se bo izognila nastanku številnih različnih težav.

Takšno dejanje je še posebej pomembno, če so se težave pojavile med prevozom ali po prejemu.

Odškodnina za škodo, upoštevanje zavarovalnega primera bo nemogoča, če ni komercialnega akta za cestni prevoz ali druga sredstva.

Glavna vprašanja, ki jih je treba razmisliti vnaprej:

• kaj je to?
• namen dokumenta;
• pravne podlage.

Kaj je

Izraz "trgovinski akt" pomeni posebno obliko, ki je pravna podlaga za odgovornost za neizpolnjevanje pogojev pogodbe.

Pomembno je vedeti, da morajo vsa prevozniška podjetja, pa tudi zasebni prevozniki, sestaviti posebno pogodbo. To je vrsta sporazuma, ki se implicira.

Obstaja tudi precej obsežen seznam različnih pravil, povezanih s shranjevanjem takšne dokumentacije. Z njimi se morate ukvarjati vnaprej.

Ker je v primeru kršitve s strani nekaterih regulativnih organov verjetnost globe velika. Prav tako ne izgubite dejanja. To lahko preprosto pripelje do nezmožnosti reševanja kakršnih koli težav.

Namen dokumenta

V Ruskih železnicah, cestnem tovornem in drugem prevozu se ta akt uporablja za:

Zaradi široke uporabe tega dokumenta je treba skrbno pretehtati njegov nastanek.

V nasprotnem primeru se izgubi priložnost za reševanje vseh vrst sporov, spornih situacij med prevoznikom, prejemnikom in drugimi stranmi.

Posebna pozornost si zasluži uporabo tega dokumenta v računovodskih izkazih. Pogosto se za izogibanje davkom in izvajanje shem korupcije uporabljajo vse vrste dejanj, vključno z obravnavanim.

Zato se izogibajte napakam. Ker takšna ali predstavitev nepravilnih informacij lahko davčna služba dojema kot poskus utaje davkov.

Kar bo povzročilo nalaganje precej velike globe. Prav tako se je treba zavedati, da je nujno upoštevati osnovna pravila za pripravo takšnega dokumenta.

V nasprotnem primeru bo tako dejanje preprosto razglašeno za neveljavno, pravno nično. Posledično bo nesprejemljivo, če ga uporabimo na sodišču kot enega od dokazov.

Podobno je z drugimi nadzornimi organi. Vnaprej morate ugotoviti, kakšen je pravni namen.

Pravna podlaga

Danes obstaja kar nekaj različnih zakonodajnih aktov, ki urejajo vprašanje priprave trgovinskega akta.

Toda hkrati se bo treba najprej osredotočiti posebej na sistem SMGS. Ta okrajšava pomeni

Sporazum o mednarodnem tovornem prometu. Poleg tega je bil ta dokument razvit sredi 20. stoletja in še vedno velja v sodobni izdaji.

Glavni oddelki, v katerih se zastavlja vprašanje sestave obravnavanega tipa, so naslednji:

SMGS vključuje tudi precej obsežen seznam različnih dodatnih dokumentov.

Vloge, ki jih bo treba obravnavati tudi, če je mogoče, odražajo naslednje:

dodatek št. 1	Odražal osnovna pravila za prevoz blaga
priloga št. 1.1	Šteje se za kompilacijski vzorec
dodatek št. 1.2	Vzorec lista za ploščad, ki izvaja postopek prevoza
dodatek št. 1.3	Predstavljen je primer sestavljanja računa za nestandardni zabojnik
dodatek št. 1.4	Kako bi moralo biti videti potrdilo, ki se izda tovornjaku
priloga št. 1.5	Predstavljen je popoln seznam vsega vnetljivega blaga
dodatek št. 1.6	Kako je treba v primeru upravnega nadzora sestaviti akt ob odprtju tovora
dodatek št. 1.7	Kako je sestavljen akt komercialnega tipa, glavne značilnosti dokumenta
dodatek # 2	Objavljen kot ločen dokument vključuje osnovna pravila, katerih upoštevanje je potrebno pri prevozu nevarnih snovi različnih vrst
dodatek št. 3	Odraženi so bili vsi tehnični pogoji v zvezi z lokacijo, pa tudi zavarovanje tovora v določenem primeru
dodatek št. 4	Osnovna pravila za prevoz vagona, če iz nekega razloga pripada tretji osebi
dodatek št. 6	To je standardni vodnik za tovorni list SMGS / CIM

Zgornji regulativni dokument omogoča vzpostavitev neposrednih železniških povezav s skoraj vsemi državami, ki mejijo na Rusko federacijo.

Preden začnete sestavljati komercialni akt, morate razumeti pravila prevoza. Vzorčni dokument obravnavane vrste je predstavljen v zgoraj omenjenem NAP.

Če obstajajo razlike od seznama priporočil, vsebine - akt bo preprosto razveljavljen.

Pravila za pripravo trgovinskega akta najprej pomenijo spoštovanje posebne oblike. Hkrati se je treba spomniti nekaterih bistvenih odtenkov.

Najprej boste morali najprej obravnavati naslednja vprašanja:

• zahtevane podrobnosti;
• v koliko izvodih je potrebno;
• v katerih primerih je sestavljen;
• koliko članov komisije podpiše;
• izpolnjen vzorec.

Najboljša rešitev bi bila namestitev avtomatizirane aplikacije za sestavljanje tovrstnih aktov.

Tako bo mogoče znatno skrajšati čas, potreben za prevajanje, in se izogniti različnim vrstam tipičnih napak v tem primeru.

V računalniku lahko predlogo dokumenta izpolnite popolnoma samodejno, z minimalnim časom in naporom.

Zahtevane podrobnosti

V zadevnem aktu je treba obvezno navesti posebne podrobnosti. Trenutno so to naslednje:

• polno ime sprejemne organizacije ter dobavitelja in pošiljatelja;
• natančen pravni naslov obeh zgoraj navedenih oseb;
• veljavne kontaktne podatke za komunikacijo.

Zgoraj navedeni podatki ne opravljajo samo formalne funkcije imenovanja udeležencev v transakciji za kateri koli tovor.

Omogočajo pa vam tudi prijavo na različna sodišča. Pomembno je, da čim bolj natančno odražate vse posredovane informacije.

V nasprotnem primeru bo dokument spet prepoznan kot preprosto neveljaven. Poleg tega ne glede na to, v katerem primeru je sestavljen, ne glede na vrsto prevoza.

Koliko kopij potrebujete

Seznam informacij v tem zakonu je urejen. Priprava dokumenta mora potekati v skladu z določenimi zahtevami.

V tem primeru je treba kopije tega dokumenta razdeliti na naslednji način:

Pomembno pa je vedeti, da tega dokumenta ne bo treba sestaviti v samo treh izvodih. Včasih se zgodi, da dostavo v enem zabojniku izvede več različnih pravnih in fizičnih oseb hkrati.

V tem primeru boste morali ta dokument sestaviti v znesku, ki ni manjši od zgoraj navedenega, ter za ostale udeležence.

Dejansko število izvodov natančno ureja dogovor med dobaviteljem / prejemnikom.

V kakšnih primerih je

Glavna značilnost takega trgovinskega akta je, da ga v vseh primerih ni treba sestaviti. Seznam primerov, ko je to potrebno, je prikazan v členu 18 SMGS.

Ta člen določa, da bo tak akt treba sestaviti, če se ugotovi pojav naslednjih okoliščin:

Tovor je bil iz nekega razloga poškodovan	Njegova kakovost se je poslabšala, masa se je zmanjšala - in razlogi za pojav takega pojava nimajo nobene vloge (akt je treba še sestaviti)
Podatki, navedeni v tovornem listu za določen tovor	Ne ustrezajo dejanskim podatkom - spet je stopnja tovrstnega neskladja popolnoma nepomembna (podatki o cilju, prejemniku so netočni, število paketov ali njihovo oštevilčenje je napačno, sicer)
Za ta tovor sploh ni nobenega tovornega lista	Ali ni ločenih listov takšnega tovornega lista (ali pa je obratna situacija - tovorni list je na zalogi, vendar iz nekega razloga tovora sploh ni)
V odsotnosti primanjkuje posebnih naprav za prevoz kakršnega koli tovora	Na računu mora biti naveden popoln seznam takšnih naprav

Obstaja tudi seznam dodatnih situacij, ko je potrebna tudi priprava takega akta.

Trenutno vključujejo naslednje:

S pripravo takega akta je povezan pomemben odtenek. Oblikovati ga je treba le, če so se zgoraj navedene situacije zgodile od trenutka, ko je prevoznik prevzel tovor, do izročitve prejemniku.

Če se je zgodilo katero od zgoraj navedenih razmer pred ali po njem, takšnega akta ni treba pripraviti.

Koliko članov komisije podpiše

Druga pomembna točka je število podpisnikov tega zakona, ki mora ustrezati tistemu, ki je določen na zakonodajni ravni. V nasprotnem primeru dokument preprosto ne bo veljaven.

Če bi se na primer incident zgodil na železniški postaji, bi morali biti podpisniki:

• šef postaje;
• uradnik, ki nadzira mehaniziran postopek nakladanja / razkladanja;
• vodja tovornega prostora;
• odgovoren za mesto zabojnika;
• oddajnik.

Glede podpisnikov obstajajo določene odtenke, odvisno od načina prevoza določenega tovora. To vprašanje je treba rešiti vnaprej, vnaprej.

Izpolnjen vzorec

Če izkušnje s sestavljanjem takega dokumenta iz nekega razloga popolnoma niso prisotne, se vsekakor seznanite s pravilno sestavljenim vzorcem.

Trenutno je standardni poenoteni obrazec.

Vsebovati mora naslednje informacije:

Polno ime samega dokumenta	In tudi datum njegove sestave
Žigosan	Registracijska oznaka
Številka je navedena	Trgovski akt
Oddelek A	Vsebuje popoln seznam vseh informacij o določenem prevozu, ZPU, kot tudi vse oznake v tovornem listu
Sestavljena je posebna tabela	Odraža informacije o čeku
Oddelek B	Kakšen je bil dokument o določenem tovoru
Oddelek B	Odraža informacije o tem, kaj se je dejansko izkazalo
Oddelek D	Vključuje podroben opis tovora
Oddelek D	Navedena je natančna količina pomanjkanja ali odvečnega tovora
Oddelek E	Do kakšnih zaključkov je prišla preiskava
Oddelek G	Oznaka ciljne postaje tovora
Podpis je ponovno pritrjen na dnu dokumenta	Vodja postaje, pa tudi poseben žig
Datum je naveden	—

Nastajajoči odtenki

Postopek priprave tovrstnega dokumenta ima veliko zelo različnih odtenkov. Glavna vprašanja, ki jih je treba preučiti vnaprej, vključujejo:

• o železniškem prometu;
• prevoz po cestnem tovornem prometu;
• škoda na tovoru.

Po železnici

Če je treba takšen akt sestaviti na železnici, mu bo treba priložiti še nekatere dodatne dokumente.

Seznam teh se ponovno odraža v SMGS. Poleg tega so v tem NNR navedeni vsi dokumenti, katerih priprava je potrebna. Obstajajo tudi primeri takšnih dokumentov.

Tovorni prevoz po cesti

Prevoz po cestnem tovornem prometu je urejen z zakonom. Toda hkrati ni vzpostavljena enotna oblika komercialnega akta.

V skladu z zakonikom o civilnem postopku Ruske federacije mora vsaka stranka pri vložitvi zahtevka dokazati okoliščine, na katere se sklicuje, medtem ko je okoliščine treba potrditi le z določenimi dokazili in nobenim drugim.

V sporih, povezanih s kršitvijo prevozne pogodbe, okoliščine, ki so lahko podlaga za materialno odgovornost železnice, pošiljateljev, prejemnikov in potnikov, potrjujejo trgovinski akti ali akti splošne oblike, ki jih sestavijo železniške postaje (119. člen UZhT).

Trgovski aktsestavljen za potrditev naslednjih okoliščin:

1. neskladnost imena, teže ali števila kosov tovora, tovorne prtljage ali prtljage v naravi in \u200b\u200bpodatkov, navedenih v prevozni listini;

2. poškodbe in poškodbe tovora, tovorne prtljage ali prtljage;

3. odkrivanje tovora, tovorne prtljage ali prtljage brez dokumentov ali dokumentov brez tovora, tovorne prtljage ali prtljage;

4. vrnitev ukradenega tovora, tovorne prtljage na železnico oz prtljaga;

5. neprevoz železnice na nejavni železniški tir tovora v roku 24 ur po prijavi v tovorni urad železniške postaje (blagajna) za dostavo tovora po dokumentih.

Prevoznik je dolžan sestaviti trgovinski akt, če je sam odkril zgoraj navedene okoliščine ali če je prejemnik ali pošiljatelj tovora, tovorne prtljage ali prtljage navedel prisotnost vsaj enega od njih.

Postopek sestavljanja trgovinskih aktov in aktov splošne oblike določa Pravilnik o prevozu blaga (119. člen UZhT).

Trgovski akt je najpomembnejši dokument pri obravnavi razlogov in določanju mere odgovornosti vsake od strank za izgubo, škodo ali poškodbo tovora, tovorne prtljage ali prtljage. Hkrati gospodarski akt ni neizpodbiten dokument, ki dokončno potrjuje krivdo katere koli stranke, temveč ga je treba obravnavati skupaj z drugimi dokumenti, ki jih je treba priložiti k zahtevku.

Trgovski akt je sestavljen samo na železniški postaji na obrazcih za strogo poročanje o ustaljeni obliki v treh izvodih. Trgovsko dejanje je treba izpolniti na pisalnem stroju ali pisalu, jasno, brez madežev, izbrisov in kakršnih koli popravkov.

Pri razkladanju tovora na javnih mestih se komercialni akti sestavijo na dan razkladanja, v ustreznih primerih pa na dan, ko je tovor izročen prejemniku; pri raztovarjanju na mestih, ki niso javna, - na dan razkladanja tovora, medtem ko je treba tovor preveriti med postopkom razkladanja ali takoj po razkladanju. Ko je postaja, ki je odkrila okoliščine, ki zahtevajo sestavo komercialnega akta, dolžna sestaviti trgovinski akt na poti tovora, ga mora sestaviti isti dan. Če tega ni mogoče storiti v določenem roku, mora postaja v vseh primerih sestaviti trgovinski akt najpozneje naslednji dan.

Trgovski akt se ne sestavi, če razlika v masi tovora ne presega stopnje naravne izgube, stopnje odstopanja pri odčitkih tehtnice ali stopnje natančnosti tehtanja tovora. V tem primeru se dostava blaga izvede na način, ki ga predpisuje Pravilnik o izdaji blaga.

Vsak izvod akta mora biti odtisnjen s postajo. Prvi izvod akta se pošlje ustrezni cestni službi, drugi se prejemniku izda na njegovo zahtevo, tretji pa se hrani v kartoteki postaje. Pri sestavljanju trgovinskega akta na odhodni postaji ali na prehodni postaji je drugi izvod akta pritrjen na tovorni list ali cestni račun in sledi ciljni postaji; ob pripravi takšnega trgovinskega akta se na hrbtni strani tovornega lista in računa na cesti naredi opomba.

Vsebina trgovinskega akta je zelo pomembna pri obravnavi zahtevkov in morebitnih zahtevkov. Na vsa vprašanja v obliki akta je treba natančno odgovoriti. Prečrtavanje ni dovoljeno, prav tako pa tudi postavljanje narekovajev namesto ponavljanja zahtevanih podatkov. Trgovinski akt mora navajati: stanje tovora ali prtljage; okoliščine, v katerih je bila odkrita napaka; ali je tovor pravilno naložen, nameščen in zavarovan; ali obstaja zaščitna oznaka za blago, ki se prevaža na odprtem voznem parku. V primeru nepravilnega nakladanja, namestitve in zavarovanja tovora se v aktu navede, kakšna kršitev je bila storjena. V trgovinskem aktu ne more biti predpostavk in sklepov o vzrokih za okvaro prevoza ali krivdo vkrcevalca in prevoznika.

Pri obravnavi sporov, povezanih s pomanjkanjem, poškodbami ali poškodbami tovora, je površna ocena informacij, vsebovanih v trgovinskih aktih, nesprejemljiva; zlasti je treba upoštevati, kako natančno in podrobno opisujejo stanje tovora in okoliščine, v katerih je bila zaznana nevarnost (uporabnost voznega parka in tesnil (ZPU), prisotnost ali odsotnost sledi tatvine, popolnost in pravilnost nakladanja, namestitve in pritrditve tovora, skladnost s pogoji nakladanje itd.).

Urad Metalosnabsbyt je vložil tožbo proti železniški upravi in \u200b\u200bpošiljatelju zaradi povračila stroškov pomanjkanja enega svežnja cevi. Izhajajoč iz dejstva, da je tovor po natovarjanju pošiljatelja prispel na uporabno ploščad, je arbitražno sodišče za pomanjkanje krivilo pošiljatelja. Ta odločitev je bila na najvišji stopnji razveljavljena iz naslednjih razlogov. V skladu z Listino je prevoznik oproščen odgovornosti za primanjkljaj, ko je tovor prispel na delujočem odprtem voznem parku, brez preobremenitve na poti z uporabno zaščitno oznako ali z uporabno povezavo ali z drugimi znaki, ki označujejo varnost tovora. Medtem trgovinski akt ni navedel stanja tovora, njegove oznake, postavitve tovora na peron, torej ni bilo nobenih znakov, ki bi kazali, da je pomanjkanje nastalo po krivdi pošiljatelja. Za pomanjkanje cevi je bila kriva železnica.Pri sestavljanju trgovinskega akta za škodo pokvarljivega blaga je treba med prevozom v hladilnih avtomobilih s strojnim hlajenjem in električnim ogrevanjem na prvi izvod akta priložiti izvlečke iz dnevnika temperature.

Trgovski akt morajo podpisati strogo tiste osebe, ki so določene v pravilih za prevoz blaga, nobena od strank pa nima pravice zavrniti podpisa akta. V primeru nestrinjanja z vsebino akta ima stranka pravico izraziti svoje mnenje.

Osebe, ki so sestavile ali podpisale trgovinski akt ali akt splošne oblike, ki vsebuje podatke, ki ne ustrezajo resničnosti, so po zakonu odgovorne.

Trgovski akt podpišejo vodja postaje (njegov namestnik), vodja tovornega prostora (vodja skladišča, starejši sprejemnik postaje) in sprejemnik postaje ter prejemnik, če je sodeloval pri preverjanju. Po potrebi lahko pri preverjanju tovora in podpisu akta sodelujejo tudi drugi uslužbenci prevoznika. V vseh primerih morajo trgovinski akt podpisati najmanj tri osebe.

Pri izdaji tovora na ciljni postaji, ki je prispel s komercialnim aktom mimoidoče postaje, nova reklama zakonni sestavljen, če pregled ne razkrije razlike med podatki akta in dejansko prisotnostjo tovora, tovorne prtljage ali prtljage. V tem primeru se pri dejanju mimoidoče postaje opozori, da pri preverjanju tovora ni bilo nobene razlike v primerjavi z dejanjem. Če podatki ne ustrezajo dejanskim podatkom, se sestavi nov trgovinski akt.

Na zahtevo prejemnika mora postaja v treh dneh izdati komercialni akt, sestavljen za to pošiljko. Pravica prejemnika, da zahteva izdajo sestavljenih trgovinskih aktov, se ohrani 1 leto od datuma dostave tovora.

Zakon strogo ureja pravico prejemnika, če mu železniška postaja neupravičeno zavrne izdajo trgovinskega akta ali če se trgovinsko dejanje izvrši v nasprotju s pravili. Odsotnost gospodarskega akta prejemniku ne odvzame pravice do vložitve zahtevka ali zahtevka proti prevozniku, če je njegova zavrnitev priprave akta dokazana in če je bila na to zavrnitev vložena pritožba.

Če prejemnik izgubi trgovski akt, ki ga je prejel od prevoznika, novega akta ne izda, vendar ta okoliščina ne odvzame pravice do vložitve zahtevka proti prevozniku, če vlagatelj zahtevku priloži tožbeni list z oznako prevoznika na sestavi trgovinskega akta.

Če postaje zavrnejo sestavo komercialnega akta ali sestavijo akt, ki krši pravila, ima prejemnik pravico, preden tovor odstrani s postaje, pri raztovarjanju na mestih, ki niso javna, pa v roku 24 ur od trenutka preverjanja tovora, pisno vlogo oddajte vodji cestnega oddelka neposredno ali skozi šefa postaje. Pri oddaji vloge prek vodje postaje prejemniku izda potrdilo o sprejemu pritožbe z navedbo priloženih dokumentov.

Pritožbo glede zavrnitve postaje, da pripravi komercialni akt ali izda akt, ki krši pravila, mora obravnavati vodja oddelka. Na pritožbo je treba utemeljeno odgovoriti na vsebino prijave: za hitro pokvarljivo blago - v enem dnevu in za drugo blago - najpozneje v 3 dneh po prejemu prijave.

Poleg okoliščin, ki so potrjene le s trgovinskim aktom, lahko v postopku izvajanja prevozne pogodbe nastopijo okoliščine, ki so lahko podlaga za materialno odgovornost strank, pa tudi okoliščine, ki jih je treba pri obravnavi zahtevkov in zahtevkov potrditi z ustreznim dokumentom.

Takšni dokumenti vključujejo akti splošne oblike, akti o tehničnem stanju vagona ali zabojnika, poškodbah vagona ali zabojnika, premajhnem polnjenju rezervoarjev ali bunkerjev gondolov, akti o odpiranju vagona ali zabojnika za carinski in mejni nadzorin nekatere druge, ki jih določajo pravila za prevoz nekaterih vrst blaga.

Zakon o splošni oblikiv skladu s Pravili za prevoz blaga je sestavljen za potrditev naslednjih okoliščin:

1. izguba dokumentov, ki jih pošiljatelj priloži tovornemu listu;

2. prosti čas vagonov na ciljni postaji, ki čakajo na oddajo za razkladanje iz razlogov, ki so odvisni od prejemnika;

3. neočiščenje vagonov z ostankov tovora in smeti po razkladanju s prejemnikom (če se odkrijejo cisterne in bunkerji gondole z nedobavljenimi ostanki, se sestavi akt, ki ga določa Pravilnik o prevozu tekočega tovora v razsutem stanju v vagonih - cisternah in bunkerjih odprtih vagonov);

4. nečiščenje zunanje površine cistern in vagonov z odprtim vrhom po nakladanju in razkladanju;

5. oddaja neočiščenih vagonov na nakladanje s pošiljateljem, pristaniščem, pomolom;

6. odsotnost pečatov na vagonu, če vagonski list vsebuje oznako o namestitvi tesnil;

7. poškodba ali zamenjava pečatov (ZPU), če ni okoliščin, v podporo katerih so sestavljeni trgovinski akti;

8. zaznavanje pečatov (ZPU) vzdolž poti ali na ciljni postaji na avtomobilih z nejasnimi ali odrezanimi odtisi brez sledi nasilnih poškodb, če berljivi znaki ustrezajo podatkom vagonskega lista in na postaji (ZPU) lahko beremo ime postaje in ceste;

9. poškodbe prevoza (zabojnika), poškodbe ali izgube odstranljivih transportnih naprav, ki jih zagotovi prevoznik;

10. zamuda pri dostavi prtljage (sestavljena na zahtevo prejemnika);

11. zavrnitev ali utaja podpisa v registracijski kartici za izpolnitev načrta prevoza tovora;

12. nedovoljeno zasedbo prevoznikov z vagoni in zabojniki v lasti podjetij, organizacij, ustanov ali v najemu le-teh;

13. uporaba brez dovoljenja prevoznika in pošiljatelja, prejemnika, lastnika železniškega tira nejavne uporabe vagonov in zabojnikov flote splošnega omrežja za njihov notranji prevoz.

Akti splošne oblike se sestavijo v nekaterih drugih primerih, ki so lahko podlaga za materialno odgovornost strank, če to ne zahteva priprave trgovinskega akta ali akta druge posebne oblike.

Akt splošne oblike morata podpisati najmanj dve osebi, ki sta sodelovali pri potrjevanju okoliščin, ki so bile podlaga za sestavo akta.

Trgovinski akti so sestavljeni v skladu s členom 119 zveznega zakona "Prometna listina železnic Ruske federacije", ki potrjuje naslednje okoliščine:

neskladnost imena, teže, števila kosov tovora, prtljage, tovorne prtljage s podatki, navedenimi v prevozni listini;

škoda (kvarjenje) tovora, prtljage, tovorne prtljage in možni vzroki za tako škodo;

zaznavanje tovora, prtljage, tovorne prtljage brez dokumentov o odpremi, pa tudi dokumentov o odpremi brez tovora, prtljage, tovorne prtljage;

vrnitev ukradenega tovora, prtljage, tovorne prtljage na železnico;

neprevoz blaga s strani prevoznika na nejavni železniški tir v štiriindvajsetih urah po registraciji dokumentov o izdaji tovora. V tem primeru se trgovinski akt sestavi samo na zahtevo prejemnika.

Trgovinski akt je sestavljen:

pri razkladanju tovora, prtljage, tovorne prtljage na javnih mestih - na dan razkladanja, v ustreznih primerih - na dan, ko je blago izročeno prejemniku (prejemniku);

pri raztovarjanju tovora na javnih mestih - na dan razkladanja tovora, prtljage, tovorne prtljage, po potrebi na dan dostave tovora, prtljage, tovorne prtljage prejemniku, potniku, prejemniku;

pri raztovarjanju tovora na mestih, ki niso javna, - na dan razkladanja tovora, medtem ko je treba preverjanje tovora opraviti med njegovim razkladanjem ali takoj po razkladanju tovora;

vzdolž poti tovora, prtljage, tovorne prtljage - na dan odkritja okoliščin, ki naj se formalizirajo s trgovinskim aktom;

Če je komercialnega akta nemogoče sestaviti v rokih, določenih v tem členu, ga je treba sestaviti v naslednjem dnevu.

Pri izdaji homogenega blaga, ki se je prevažalo z ločenimi pošiljkami v razsutem stanju ali v razsutem stanju in je dobilo za določen koledarski dan enega pošiljatelja enemu prejemniku v uporabnih vagonih brez znakov izgube, ugotovljeno pomanjkanje, ki presega stopnjo naravne izgube mase takega blaga in vrednost največjega neskladja v rezultate določanja neto mase blaga ali razkritega presežka, ki predstavlja razliko med maso blaga, določeno na namembni železniški postaji, ob upoštevanju vrednosti največjega odstopanja v rezultatih določitve neto mase blaga, je mogoče sestaviti v enem trgovinskem aktu.

Pomanjkanje ali presežek blaga, ki se prevaža v razsutem stanju, v razsutem stanju ali v razsutem stanju s pretovarjanjem ali ponovnim natovarjanjem po progi, ki ga pošlje en pošiljatelj na naslov enega prejemnika in prispe v obratovalne vagone brez znakov izgube po progi, se določi na podlagi rezultatov preverjanja celotne serije istočasno izdanega blaga in se predela, ponavadi v enem dejanju.

Podatki v trgovinskem aktu so navedeni na podlagi odpremnih dokumentov, knjig za prenos blaga na vagonskih in blagovnih vagah ter drugih dokumentov, po katerih je bil tovor usklajen.

V primeru sestavljanja trgovinskega akta za prevoz pokvarljivega blaga se prvi kopiji trgovinskega akta priloži pravilno overjena kopija potrdila o kakovosti ali potrdila o kakovosti, ki ga na podlagi verodostojnega dokumenta sestavi uslužbenec železniške postaje (v nadaljnjem besedilu: postaja).

Pri izdelavi trgovinskega akta o kvarjenju pokvarljivega blaga, ki se prevaža v hladilnih odsekih, zabojnikih, avtonomnih hladilnih vagonih za prevoz endokrinih surovin (v nadaljnjem besedilu - ARV-E), ki vozi s servisno posadko, je prvi izvod trgovinskega akta priložen izvleček o temperaturnem režimu vzdolž poti. delovni dnevnik (obrazec VU-85), ki ga podpiše vodja servisne ekipe hladilnega odseka, kontejnerja, ARV-E, overjen s podpisom zaposlenega, ki ga je imenoval vodja postaje, in pečatom raztovorne postaje, ki označuje položaj uslužbenca postaje, njegov priimek, ime, zaimek. Hkrati trgovinski akt določa vrednost temperature zraka v odseku hladilnika, posodi, ARV-E pred razkladanjem na podlagi odčitkov naprav hladilnega odseka, posode, ARV-E.

V primeru sestavljanja trgovinskega akta za prevoz živali in blaga, ki ga nadzoruje državni veterinarski nadzor, je prvi kopiji trgovinskega akta priložena kopija veterinarskega spričevala (potrdila).

V primeru sestavljanja trgovinskega akta za prevoz zajamčenega blaga je prvi izvod trgovinskega akta priložen izvod potrdila, ki potrjuje odsotnost karantenskih organizmov v blagu.

V trgovinskem aktu so za vsako pošiljko navedeni številka prevoza, vrsta prevoza, število naprav za zaklepanje in zapiranje (ZPU) ter podatki, natisnjeni na ZPU, število mest in teža tovora, ki je navedeno na ladijskih dokumentih in je ugotovljeno, da je na voljo. V primeru določitve teže tovora na vagonskih vagah se navedejo bruto teža, tara vagona (iz šablone ali preverjene na tehtnici) in neto teža. Podatki o ponovnem tehtanju vagonov so navedeni na seznamu, ki je priložen trgovinskemu aktu. Seznam podpišejo osebe, ki so podpisale trgovinski akt.

Komercialne akte sestavijo postaje v treh izvodih na obrazcu, določenem s tem pravilnikom, s tipografskim oštevilčenjem in izpolnijo na računalniku ali pisalnem stroju brez madežev, izbrisov in kakršnih koli popravkov.

Vsak komercialni akt je odtisnjen z majhnim štartnim žigom.

Prvi izvod trgovinskega akta železnica uporablja za raziskovanje okoliščin, ki so bile podlaga za njegovo sestavo.

Če je trgovinski akt sestavljen na ciljni postaji, se njegov drugi izvod na njegovo zahtevo izda prejemniku.

Tretji izvod trgovinskega akta se hrani v spisih postaje, ki ga je sestavila.

Pri prevozu blaga z elektronskim tovornim listom se lahko komercialni akti sestavijo v elektronski obliki. En izvod trgovinskega akta se hrani v spisih postaje, ki je komercialni akt sestavila v elektronski obliki. V tem primeru trgovsko dejanje v elektronski obliki pošlje postaja, ki jo je sestavila, do informacijsko-računalniškega centra železnice, katere del je. Na podlagi podatkov takega trgovinskega akta se oznake naredijo v elektronski tovorni list po vrstnem redu, ki ga določi Ministrstvo za železnice Rusije, kot določajo pravila za izpolnjevanje prevoznih dokumentov v železniškem prometu.

Komercialni akti, sestavljeni v elektronski obliki na odhodni postaji in na prehodni postaji, so priloženi elektronski tovorni listi.

Trgovski akt v elektronski obliki se po potrebi lahko natisne v obliki papirnate kopije. Hkrati so v stolpcih "Podpis" natisnjena imena oseb, ki so podpisale izvirni trgovinski akt. Vsi žigi, pritrjeni na resnično trgovsko dejanje, se reproducirajo v tiskani obliki. Kopija trgovinskega akta v elektronski obliki je potrjena s koledarskim žigom postaje, ki ga je natisnila.

Na zahtevo prejemnika mora ciljna postaja v treh dneh izdati trgovinski akt, sestavljen za to pošiljko.

Prejemniku se izda komercialni akt ob predložitvi pooblastila za prevzem tovora, za posameznike pa potni list ali drug osebni dokument osebe proti podpisu na kopiji trgovinskega akta, ki ostane v poslovanju postaje.

Če prevoznik noče sestaviti trgovinskega akta ali sestaviti trgovinskega akta v nasprotju z zahtevami Listine o prevozu in tem pravilnikom, ima prejemnik pravico do pisne vloge pri prevozniku.

Prevoznik mora prejemniku obrazloženo odgovoriti na vsebino vloge: za pokvarljivo blago - v enem dnevu, za drugo blago - v treh dneh od datuma prejema vloge.

Če se komercialni akt izda prejemniku zaradi pomanjkanja tovora, ki je prispel na glavni pošiljki, potem ob prihodu tega tovora v skladu s špedicijskim dokumentom ciljna postaja ob predložitvi prejemnika računa za glavno pošiljko in trgovskega akta, ki mu je bil izdan na računu in v vseh izvodih trgovinskega akta v oddelku "G" zabeležite, da je manjkajoči tovor za to pošiljko prispel v skladu s posredniškim dokumentom (navedite njegovo številko). Poleg tega oznaka označuje številko prevoza (številke avtomobilov), ime postaje, ki je izdala odpremo, datum registracije odpreme in datum izdaje manjkajočega tovora. Znak podpišejo odgovorne osebe in potrdi žig postaje. Po prejemu zadnjega dela tovora, ki je v trgovinskem aktu označen kot neprispeli, prejemnik vrne trgovinsko dejanje na postajo za hrambo.

Priprava komercialnega akta za primanjkljaj tovora, ki je prispel na glavni pošiljki, katerega prevoz je bil opravljen po elektronski tovorni listi, v elektronski obliki opravi ciljna postaja in se posreduje v informacijsko-računalniški center ciljne železnice. Ob prihodu tovora je v skladu s špedicijskimi dokumenti pri označevanju v oddelku "G" vseh kopij trgovinskega akta in v papirni kopiji elektronskega tovornega lista GU-27u-VTs (tovorni list) za glavno pošiljko (če je elektronski tovorni list prejemniku izdan v papirni kopiji) opomba mora biti navedena tudi v elektronskem trgovinskem aktu. V tem primeru se v elektronski tovorni list za glavno pošiljko vpiše opomba o datumu izdaje dela tovora, ki je prispel pod pošiljko.

Dokument, ki potrjuje okoliščine, ki so podlaga za nastanek odgovornosti prevoznika, pošiljatelja, prejemnika pri izvajanju železniškega prevoza blaga

Sestavi se trgovinski akt, ki potrjuje naslednje okoliščine:

Neskladnost imena, teže, števila kosov tovora s podatki, navedenimi v ladijski listini

Poškodba (pokvaritev) tovora in možni vzroki za tako škodo

Odkrivanje tovora brez dokumentov, tudi dokumentov brez tovora

Vrnitev ukradenega tovora prevozniku

Nenavaden prenos tovora na železniški tir

Trgovinski akt je sestavljen:

pri raztovarjanju tovora, na javnih mestih - na dan razkladanja

pri raztovarjanju tovora na mestih, ki niso javna, - na dan razkladanja tovora, medtem ko

preverjanje tovora se opravi med razkladanjem ali takoj po njem;

na poti tovora, - na dan odkritja okoliščin, ki jih je treba formalizirati s trgovinskim aktom.

Trgovski akt mora vsebovati:

Natančen in podroben opis stanja tovora,

Opis okoliščin, v katerih je bilo ugotovljeno, da tovor ni bil ohranjen

Podatki o tem, ali je tovor pravilno naložen, nameščen in zavarovan

Razpoložljivost zaščitne oznake tovora, ki se prevaža v odprtem voznem parku.

Kršitve zahtev za nakladanje ali zavarovanje tovora, če je to dovoljeno

Trgovski akt je sestavljen v treh izvodih in izpolnjen brez madežev, izbrisov in kakršnih koli popravkov. Na zahtevo prejemnika, potnika, prejemnika je prevoznik dolžan v treh dneh izdati trgovinski akt.

Številka vozovnice 55

Postopek in pogoji za vložitev zahtevka zoper železnico

Zahtevki morajo biti v pisni obliki. K zahtevku morajo biti priloženi dokumenti, ki potrjujejo zahtevke vlagatelja (praviloma izvirniki)

Pravico do vložitve zahtevka imajo naslednje osebe:

prejemnik (prejemnik) ali pošiljatelj (pošiljatelj):

-) v primeru izgube tovora

-) v primeru pomanjkanja, poškodbe (kvarjenja) tovora,

-) v primeru zamude pri dostavi tovora, tovorne prtljage.

-) v primeru zamude pri dostavi

-) v primeru vračila prevoznine

-) v primeru globe ali povračila stroškov, nastalih v zvezi s predložitvijo neočiščenih vagonov, zabojnikov za nakladanje

-) v primeru izgube s strani prevoznika vagonov, zabojnikov, ki pripadajo pošiljateljem, prejemnikom.

Terjatve v zvezi s prevozom se predložijo prevozniku

Terjatve, ki izhajajo iz neposrednega mešanega prometa, se predložijo: prevozniku, če je končni cilj železnica. postaja; organizacija prevoza, ki služi končni točki prevoza.

Terjatve do prevoznikov je mogoče vložiti v 6 mesecih, globe in kazni v 45 dneh. Prevoznik ima pravico sprejeti zahtevek v obravnavo po izteku rokov, določenih s tem členom, če prepozna dober razlog za zamudo roka za vložitev zahtevka.

Številka vozovnice 56

Postopek in pogoji za vložitev zahtevkov zoper železnico

Razlogi za vložitev zahtevkov:

Popolna ali delna zavrnitev prevoznika, da izpolni zahtevek

Če po 30 dneh ne prejmete odgovora na zahtevek

Če je odgovor prevoznika na zahtevek prejet pred iztekom takega obdobja

Terjatve se vložijo v skladu z ustaljeno sodno pristojnostjo

Terjatve se vložijo v enem letu od datuma nastanka dogodkov, ki so bili podlaga za prijavo škod