Povinné pre všetkých, vodičov aj chodcov. Dodržiavanie pravidiel by sa nemalo uskutočňovať zo strachu pred trestom, ale zo zodpovednosti za ich životy a okolie.

Bezpečnosťou cestnej premávky sa na legislatívnej úrovni rozumie stupeň ochrany pred dopravnými nehodami a ich následkami. Predpisy požadujú, aby zamestnávatelia poskytovali vodičom vozidiel povinné brífingy. Hlavným účelom týchto opatrení je informovať zamestnanca o všetkých informáciách, ktoré mu umožnia plne vykonávať jeho funkcie pri vedení vozidla, predchádzať núdzovým situáciám na ceste. Informácie by mali byť tvorené v pokyne a v závislosti od typu pokynu sa prenášajú informácie požadované v konkrétnej situácii.

Kto vedie inštruktáž

Vedenie logistickej spoločnosti alebo inej organizácie prepravcu nemusí zamestnancom umožniť viesť vozidlo bez pokynov.

Spravidla má spoločnosť oddelenie bezpečnosti dopravy, ktorého špecialisti vypracúvajú školiace programy. Všeobecné riadenie a kontrolu nad vývojom a vykonávaním týchto činností vykonáva vedúci oddelenia. Funkcie priameho pokynu vodičov sú podľa štruktúry podniku pridelené databázovému inžinierovi alebo mechanikovi, vedúcemu garáže.

Druhy briefingov

Vykonávanie inštruktáží o bezpečnosti vodičov na ceste sa musí zaznamenať do registračných denníkov. Samotné podujatia sa konajú podľa vopred zostavených programov a sú rozdelené do niekoľkých typov.

Úvodné

Inštruktáž je zmiešaná a prebieha pri prijímaní do zamestnania. Zamestnanec dostáva nielen informácie o databázových pravidlách, ale aj informácie o ochrane práce. Brífing je povinný pre všetkých odborníkov, ktorí budú vozidlo obsluhovať, bez ohľadu na pracovné skúsenosti a kvalifikáciu, čo vedie k pozitívnej spätnej väzbe od vodičov.

Primárny

Inštruktáž sa vykonáva na pracovisku a považuje sa tiež za zmiešanú, pretože obsahuje nielen pravidlá bezpečnej prevádzky vozidla, ale aj všeobecné požiadavky na bezpečnosť na pracovisku.

Opakovane

S výhradou štvrťročného správania a zahŕňa všetky informácie poskytnuté počas úvodného briefingu. Podobnú udalosť zaznamenávajú pozitívne aj zamestnanci. Považujú za veľmi užitočné opakovať to, čo sa naučili už skôr, pretože na veľa sa postupne zabúda.

Pred vodičom školenie o bezpečnosti na cestách

Vykonáva sa v mnohých prípadoch:

• ak vodič pôjde na plánovanú trasu prvýkrát;
• preprava detí;
• preprava nebezpečných alebo;
• ak je vodič preložený na iné vozidlo.

Sezónne

Vykonáva sa dvakrát ročne. Témou briefingu sú osobitosti riadenia dopravy v mimosezóne a v zložitých zimných podmienkach. Komentáre vodičov k tejto udalosti sú iba pozitívne, pretože chápu, aké dôležité je nestratiť sa v zložitých situáciách a vedieť konať.

Špeciálne

Uskutočňuje sa v urgentných prípadoch, keď je potrebné oznámiť personálu informácie o zmenách predpisov týkajúcich sa bezpečnosti premávky, o potrebe zmeny trasy premávky alebo o „hrôzostrašnej“ nehode na ceste, o hrozbe možného teroristického činu.

Informácie o pokynoch vodičov pred cestou k bezpečnosti cestnej premávky sa do denníka nezaznamenávajú, urobí sa o nich známka v nákladnom liste.

Inštruktáž pred cestou

Prebiehajúce inštruktáže o bezpečnosti cestnej premávky pred vodičmi prebiehajú a sú vykonávané úradníkom povereným zodpovednosťou za tieto činnosti. Do programu musia byť zadané nasledujúce informácie:

• aký je charakter stavu vozovky na trase, nebezpečných miest na trase;
• denná predpoveď počasia;
• aké vlastnosti má náklad, pokiaľ ide o prepravu nákladu;
• aké bezpečnostné opatrenia musí vodič dodržiavať pri preprave osôb;
• ak sú na trase špecifické podmienky, ako sa má vodič správať v núdzových situáciách;
• odpočinok a výživa;
• zodpovednosť vodiča za prevádzkyschopnosť vozidla na celej trase;
• poradie zastávok a státia, aké opatrenia je potrebné prijať na zabezpečenie nákladu;
• postup prechodu cez železničné priecestie;
• aké opatrenia by sa mali prijať na bezpečné vykonanie operácií nakládky a vykládky, ako správne zabezpečiť náklad;
• zodpovednosť za neprimeraný odklon od trasy.

Inštruktáž pri preprave detí

Pred všeobecnými informáciami musia vodiči pred cestou absolvovať pokyny o bezpečnosti cestnej premávky v prípade prepravy detí, ktoré musia obsahovať požiadavky nariadenia vlády Ruskej federácie č. 117 z 17/12/13. Najmä vozidlo, ktoré je v prevádzke viac ako 10 rokov, nemožno použiť na prepravu detí. Osobné automobily musia byť vybavené výbavou GLONASS a tachografom. Musí byť nainštalovaná značka „Preprava detí“. V takom prípade by mali byť položky zahrnuté v približných témach briefingu vodičov:

• vlastnosti a pravidlá detí;
• cestovný poriadok technických zastávok, napríklad každých 50 minút, najmenej však každých 100 km;
• zastávky pri jedle, každé 3 alebo 5 hodín;
• zastav na noc.

Hlavná vec je, že deti sa nemôžu prepravovať od 23:00 do 6:00, iba v krajných prípadoch, napríklad na cestu na letisko alebo vlakovú stanicu. Rovnako je možné v noci presúvať vozidlo s organizovanou skupinou detí, ak na trase dôjde k zdržaniu a do konca cesty nezostane viac ako 50 km.

Zákazník, to znamená škola alebo iná inštitúcia starostlivosti o deti, ktorá si objednáva prepravné služby, môže v rámci platnej legislatívy predložiť samostatné požiadavky na vodičov, vozidlo. Na takéto ďalšie informácie sa vodič upozorní počas briefingu pred cestou.

Všeobecné požiadavky

Prehľad pokynov vodiča poskytuje úplné pochopenie, že existujú všeobecné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky a ochranu práce. Napríklad ľudia, ktorí sú chorí a prepracovaní, nesmú viesť auto. Pred povolením na výkon úradných povinností musí podstúpiť lekársku prehliadku. Počas jazdy je zakázané používať alkoholické nápoje a drogy. Ak vodič odpočíva v automobile, musí byť vypnutý motor. Nehýbte sa na miestach, kde nie sú priechody pre autá. Vodič musí mať vždy vodičský preukaz, nákladný list a byť schopný poskytnúť prvú pomoc.

Nezáleží na tom, ako sa volá úvodný alebo pred výletom pokyn pre vodičov, hlavným účelom každého z nich je upevniť vedomosti o metódach bezpečnej jazdy, priniesť informácie o predpokladanom nebezpečenstve a poveternostných podmienkach.

Zdravím vás, drahí priatelia! Dávam do pozornosti 2 letáky o ochrane práce vodičov automobilov. Poznámky obsahujú špecifiká časového obdobia. Jedna poznámka je na obdobie jar - leto, druhá na obdobie jeseň - zima. Pre tých, ktorí majú vo svojich zamestnancoch vodičov a / alebo úsek cestnej dopravy (ATU), môže byť takáto brožúra o ochrane práce užitočnou informáciou.

OBSAH PRIPOMIENKY NA OCHRANU PRÁCE PRE VODIČA č. 1

Vlastnosti práce vodiča v období jar - leto

1. So začiatkom topenia snehu sa na cestách hromadí veľa pramenitej vody. Pod vrstvou vody na vozovke môžu byť skryté hrbole a otvory. Pri jazde po takýchto cestách je potrebné pohybovať sa zvlášť opatrne, aby nedošlo k poškodeniu automobilu, k poškodeniu podvozku a k dopravnej nehode.

2. Potom, čo vodič prejde vodou, ihneď skontrolujte brzdy. Pri jazde po vode sa brzdové doštičky namočia, koeficient trenia prudko klesá, brzdy nepracujú. Je potrebné pomaly zošliapnuť brzdový pedál a podržať ho, kým sa neobnoví účinné brzdenie. V takom prípade je potrebné pohybovať sa nízkou rýchlosťou.

3. Hlinené plecia sú drahé z veľkého množstva vlhkosti a stávajú sa viskóznymi. Preto je potrebné vyhnúť sa východom na rozmočené rameno, pretože vozidlo môže skĺznuť na bok ramena a prevrátiť sa, najmä pri vysokých rýchlostiach. V takýchto prípadoch je rýchlosť vozidla nastavená na minimum.

4. Ranné mrazy pokrývajú vozovku tenkou vrstvou ľadu, pneumatiky nemajú takmer žiadnu priľnavosť, koeficient adhézie, ktorý je na suchej vozovke 0,7 - 0,9, s ľadom, sa zníži na 0,05. Pri pohybe na ľade je zakázané prudko brzdiť, pretože je to nielen zbytočné, ale aj nebezpečné. Silné brzdenie vedie k zablokovaniu kolies a k zvýšeniu brzdnej dráhy a najčastejšie k strate kontroly a šmyku.

5. Pri jazde nebezpečným (klzkým) priestorom udržiavajte konštantnú rýchlosť. Ak musí vodič zastaviť, musí brzdiť motorom alebo prerušovaným spôsobom, to znamená „stlačený - uvoľnený“. V prípade šmyku na aute s pohonom zadných kolies pomocou brzdenia motorom natočte predné kolesá smerom k šmyku.

6. Na klzkej vozovke je potrebné zabrániť náhlym pohybom volantu, plynu a bŕzd. Na takejto ceste je najlepšie udržiavať konštantnú rýchlosť jazdy bez zmeny jazdného pruhu a ešte viac predbiehania ostatných vozidiel.

7. V opačnom smere a v rovnakom smere na mokrej vozovke od kolies automobilu padajú špinavé postriekania na čelné sklo a bránia vo výhľade vodiča, preto nesmiete na linku jazdiť s nefunkčnými stieračmi.

8. Kedykoľvek počas roka je potrebné venovať zvláštnu pozornosť jazde popri školách, škôlkach, ihriskách, ako aj na úsekoch ulíc a ciest, kde je možný náhly výskyt detí.

+ STIAHNUŤ pokyn na ochranu práce vodiča vozidla (obdobie jari-leta) [stiahnuť poznámku č. 1]

OBSAH PRIPOMIENKY NA OCHRANU PRÁCE PRE VODIČA č. 2

Vlastnosti práce vodiča v období jeseň - zima

1. Osobitné nebezpečenstvo pre vodičov v jesennom období na ceste predstavujú dažde, hmla, opad lístia, ľahké ranné mrazy.
Na mokrom asfalte a na ceste pokrytej lístím je predbiehanie a náhle brzdenie nebezpečné.
Vodiči vozidiel si musia pamätať, že vysoká rýchlosť v zákrutách, na mokrej vozovke a na ľade je úplne neprijateľná. Pred odbočením je potrebné znížiť rýchlosť na minimum, bez prudkého brzdenia.
Ak napriek tomu došlo k šmyku, vodič musí urobiť nasledujúce opatrenia: bez rozopnutia spojky otočte volantom smerom k šmyku, pomaly brzdite,
dostať auto z tejto situácie.

2. Križovatky zastávok verejnej dopravy sú obzvlášť nebezpečné, keď je cesta zasnežená, vplyvom neustáleho brzdenia automobilov sa stávajú obzvlášť klzkými.

3. Všeobecné pravidlá jazdy na klzkej vozovke:

• Znížte rýchlosť;
• Zväčšiť vzdialenosť a priečne rozstupy v porovnaní s ostatnými vozidlami;
• Vykonajte všetky akcie plynulo, bez náhlych pohybov;
• Pamätajte, že v jesenno-zimnom období sú denné hodiny kratšie, preto je nevyhnutné používať stretávacie alebo diaľkové svetlá;
• Striktne dodržiavajte pravidlá cestnej premávky, neoslepujte vodičov prichádzajúcej premávky diaľkovými svetlami, včas prepínajte svetlá z diaľkových svetiel;
• Pri jazde v daždi a snehu treba pamätať na to, že je znížená viditeľnosť, pretože stierače čistia iba časť predného skla;
• Pri jazde do kopca zaraďte prevodový stupeň, aby ste nemuseli preradiť, kým nie je zdvih úplne dokončený;
• Bezpečnú prevádzku na trati zaručujú pracovné brzdy, riadenie, pneumatiky, svetelné zariadenia.

VODIČI! Bezpečnosť jazdy na klzkých cestách závisí iba od vás. Skúsenosti a zručnosť, pozornosť a disciplína sú spoľahlivou zárukou bezproblémovej práce v jesenno-zimnom období.

Aké brífingy by mal poskytnúť - vedúci kolóny s personálom vodiča? Aké časopisy sú povinné? Zaujíma vás táto otázka, okrem brífingov, či by mal vedúci kolóny viesť kurzy so zamestnancami rušňovodiča? Sú povinné? Mali by sa tieto činnosti zaznamenávať do časopisov? Sú tieto časopisy povinné? Existuje formulár pre knihu jazdných záznamov?

Odpoveď

Zodpovedná osoba vedie inštruktáže o bezpečnosti na cestách.

Zodpovedná osoba nie je povinná viesť žiadne triedy (federálny zákon z 10.12.1995 č. 196-FZ).

Existuje forma školiaceho denníka.

Podrobnosti o inštruktážach nájdete v odôvodnení.

Zdôvodnenie tejto pozície je uvedené nižšie v materiáloch „Systémy ochrany práce“. .

Článok: Informácie o bezpečnosti na cestách

„Automobilová doprava patrí do skupiny objektov so zvýšeným nebezpečenstvom. Preto musí organizácia nákladnej dopravy dodržiavať určité pravidlá a požiadavky. Poučte najmä vodičov. O vlastnostiach takýchto brífingov si povieme v článku.

Čo je obsiahnuté v pokynoch

Informácie o bezpečnosti na cestách (ďalej len „RTS“) sú povinné pre všetkých vodičov. Sú povinní informovať zamestnancov *:

Dôležité

Vodič nesmie mať dovolené pracovať na trati, ak neabsolvoval briefing o bezpečnosti cestnej premávky - úvodný, pred cestou, sezónny alebo špeciálny

• o poveternostných podmienkach na trase;
• miesta odpočinku a stravovania, parkovanie vozidiel;
• telefóny služobných jednotiek Štátneho dopravného inšpektorátu Ministerstva vnútra Ruska pozdĺž trasy;
• dôvody a okolnosti nehody, ktorá sa stala predtým so zamestnancami organizácie;
• trasa vozidla;
• pravidlá pre nakladanie vozidiel a vykonávanie kontroly hmotnosti a rozmerov počas prepravy tovaru (vyhláška Ministerstva dopravy Ruska z 15. januára 2014 č. 7).

Vodiči musia navyše vedieť, ako konať, ak nie sú v poriadku. Tieto informácie sú vodičom oznamované počas úvodných, sezónnych, zvláštnych briefingov pred cestou a pred cestou.

Otázky, ktoré sú súčasťou briefingu o bezpečnosti cestnej premávky, sú uvedené v tabuľke *:

Typ pokynu	Pokryté problémy
Úvodné	1. Všeobecné informácie o organizácii (veľkosť a štruktúra vozového parku, druhy prepravy). 2. Požiadavky na vodiča z hľadiska organizácie a bezpečnej prevádzky vozidiel. 3. Vnútorné pracovné predpisy. 4. Postup pri absolvovaní lekárskych vyšetrení pred a po ceste. 5. Postup pri absolvovaní kontroly pred vypnutím technického stavu vozidla. 6. Normy nakladania vozidiel (pre osobnú dopravu - kapacita cestujúcich). 7. Zvláštnosti služieb pre osoby so zdravotným postihnutím počas prepravy cestujúcich. 8. Základné údaje o nehodách v sieti trás, okolnostiach a príčinách dopravných nehôd. 9. Doklady potrebné na prepravu cestujúcich a (alebo) nákladu
Pred výletom	1. dĺžku trasy, podmienky na ceste, prítomnosť nebezpečných oblastí a miesta koncentrácie dopravných nehôd, charakteristiky organizácie dopravy. 2. Konečné, prechodné body trasy, miesta odpočinku, stravovania, zmena vodičov (v prípade potreby), parkovanie vozidiel. 3. Poloha na trase bodov lekárskej a technickej pomoci, stanoviská štátneho dopravného inšpektorátu Ministerstvo vnútra Ruska, dispečingy, autobusové stanice a autobusové stanice. 4. Pracovné podmienky vodiča so zvýšením intenzity dopravy a chodcov. 5. Bezpečnosť premávky počas prázdnin študentov. 6. Informácie o zmenách v organizácii dopravy, o zvláštnostiach priechodu železnice priechody, nadjazdy a iné umelé stavby, použitie priechodov pre trajekty a plávajúce mosty. 7. Preventívne opatrenia pri prekonávaní dlhých zjazdov a stúpaní. 8. Činnosť vodiča v prípade zaostania oproti plánu z dôvodov, ktoré nemôže ovplyvniť (pri preprave cestujúcich na pravidelných linkách). 9. Vlastnosti nalodenia, vylodenia a prepravy zdravotne postihnutých osôb. 10. Vlastnosti dodávky autobusu na miesto nastupovania cestujúcich (pri preprave detí). 11. Vlastnosti nastupovania a vystupovania z detí, ich preprava, interakcia vodiča s osobami, sprevádzanie detí (pri preprave detí)
Sezónne	1. Vlastnosti prevádzky a riadenia vozidiel v období jar - leto a jeseň - zima. 2. Zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky v zložitých poveternostných podmienkach a na cestách
Špeciálne	1. Posúdenie situácie, v súvislosti s ktorou sa inštruktáž koná. 2. Sprievodca činnosťou vodiča v konkrétnej situácii

REDAKČNÝ KOMENTÁR

Nezamieňajte typy brífingov

Nezamieňajte briefingy o bezpečnosti na cestách s briefingmi BOZP. Vedú sa nezávisle na sebe. Je možné kombinovať napríklad úvodný briefing o bezpečnosti na cestách s úvodným briefingom o ochrane práce. Spoločný briefing bude môcť vykonať špecialista bezpečnosti práce, ktorý prešiel certifikáciou bezpečnosti cestnej premávky. Pretože prítomnosť oboch typov briefingov je kontrolovaná rôznymi regulačnými orgánmi, musia byť výsledky týchto aktivít zaznamenané v rôznych časopisoch.

Kto a kedy vedie brífingy

Zaškolenie... Vykonávané so všetkými vodičmi pri prijímaní do zamestnania bez ohľadu na úroveň kvalifikácie a dĺžku služby.

Úvodný briefing vedie technik cestnej bezpečnosti alebo pracovník zodpovedný za organizáciu bezpečnosti cestnej premávky v organizácii. Výsledky briefingu sú zaznamenané v časopise úvodného briefingu o bezpečnosti cestnej premávky.

Inštruktáž pred cestou... Výdavky predtým:

• prvý odchod vodiča po trase;
• preprava detí;
• preprava nebezpečného, \u200b\u200bobjemného a ťažkého nákladu.

Šablóny a vzorky

Inštruktáž pred cestou sa vykonáva pred začiatkom pohybu po určitej trase, je preto lepšie ju zveriť zamestnancovi dispečerskej služby. Je vhodnejšie zaznamenať výsledky briefingu do Registra briefingu pred cestou o bezpečnosti cestnej premávky.

Sezónne brífingy... Koná sa so všetkými vodičmi dvakrát ročne: v období jar - leto a jeseň - zima.

Špeciálna inštruktáž... Potrebné poskytnúť vodičom urgentné informácie, keď:

Poznámka

Vedúci (inžinier) cestnej bezpečnostnej služby by mal dohliadať na vykonávanie inštruktáží o bezpečnosti na cestách. Rozvíja tiež inštruktážne a inštruktážne programy

• nadobudli účinnosť regulačné právne akty, ktoré ovplyvňujú profesionálnu činnosť vodičov;
• zmenila sa trasa a podmienky premávky ovplyvňujúce bezpečnosť cestnej premávky;
• boli prijaté informácie o cestných nehodách s ľudskými obeťami, značných materiálnych a environmentálnych škodách;
• spáchané a (alebo) hrozí spáchanie teroristických činov.

Sezónne a špeciálne briefingy vykonáva priamy nadriadený vodiča (vedúci kolóny) v časovom rámci stanovenom zamestnávateľom. Napríklad sezónne inštruktáže sa najlepšie konajú v apríli - máji a októbri - novembri. Výsledky briefingu sú zaznamenané v Registri sezónnych a špeciálnych briefingov o bezpečnosti cestnej premávky.

Pokyny týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky sú dokumentom miestnych usmernení, ktorý slúži na upevnenie vedomostí vodiča získaných počas briefingu o bezpečnosti cestnej premávky. Ako ich správne skladať - čítajte.

Z článku sa dozviete:

Kto vypracúva bezpečnostné pokyny na ceste

Pokyn č. 1 by potom mal obsahovať zoznamy osôb, ktorým má vodič právo predložiť doklady o práve viesť vozidlo a sprievodnú dokumentáciu k nákladu, je uvedené, v ktorom prípade je vozidlo oprávnené zastaviť, ako sa vedie dialóg so zamestnancom štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy, od.

Samostatnou časťou pokynu je algoritmus konania vodiča v prípade nehody. Musia byť zreteľne označené všetky zákazy činnosti zamestnanca pri vedení vozidla.

Pokyn o bezpečnosti cestnej premávky č. 2 „Povinnosti vodiča pred odchodom a pri prácach na trati“

V tomto pokyne je potrebné uviesť algoritmus akcií pred opustením na verejných komunikáciách, postup absolvovania lekárskej prehliadky pred cestou, vysvetlenie pracovného a odpočinkového režimu, kontrola, sprievodné dokumenty.

Zamestnávateľ musí pomocou tachografu kontrolovať pracovný čas a čas odpočinku vodičov. Ak sa zariadenia v organizácii nepoužívajú, bude pokutovaný nielen vedúci podniku, ale aj úradníci, napríklad osoba zodpovedná za bezpečnosť cestnej premávky. Zároveň si môžete kúpiť nie akékoľvek zariadenie, ale iba také, ktoré povoľuje ministerstvo dopravy. V článku sme prišli na to, na ktoré autá treba tachograf namontovať, ako si ho zvoliť a prečo je pre zamestnávateľa výhodné používať toto zariadenie. A na konci článku nájdete šikovnú poznámku pre vodičov - rozdajte ju zamestnancom, aby správne používali tachograf.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať kontrole technických porúch, pri ktorých je zakázaný vstup do vedenia.

Opisuje tiež činnosti zamestnanca pred zahájením pohybu, rýchlostný limit, činnosti pri zistení poruchy vozidla, úkony pri drobných opravách v teréne, úkony pri závažných poruchách izolovane od hlavnej základne, pripomína sa potreba vyhnúť sa náhlym manévrom atď.

Ak sa v blízkosti pracovnej oblasti nachádza železničné priecestie, predškolské alebo školské zariadenia, psycho-neurologické internáty alebo zdravotnícke zariadenia, mala by sa pozornosť vodiča venovať pozornosti možnosti pôsobenia tretích síl na bezpečnosť.

Pokyn o bezpečnosti premávky č. 3 „Práca vodiča v sťažených podmienkach na ceste“

Pokyn o bezpečnosti premávky č. 5 „Vlastnosti práce vodiča v jesenno-zimnom období“

Jesenné a zimné obdobie sprevádzajú hmly, dažde, opad lístia, ranné a večerné mrazy. To výrazne komplikuje situáciu na ceste a sťažuje jazdu. Denné hodiny sa skracujú, na zastávkach MHD sa objavuje viac chodcov. Keď sa auto pohybuje v nepriaznivých klimatických podmienkach, zvyšuje sa brzdná dráha a zvyšujú sa požiadavky na osvetlenie pracovnej oblasti vozidla.

Pokyn o dopravnej bezpečnosti č. 6 „Činnosť vodiča v prípade nehody“

Táto inštrukcia by mala byť krátkym, ale veľmi informatívnym algoritmom pre postupné činnosti vodiča v prípade udalosti. V pokyne zadajte postup núdzovej evakuácie cestujúcich vo vozidle, kroky vodiča na odstránenie nebezpečného traumatického faktora, postup privolania sanitky, zoznam opatrení na záchranu majetku, zachovanie situácie v „pôvodnej“ podobe za účelom objektívneho vyšetrovania príčin dopravnej nehody.

Pokyny na prípravu pokynov na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pre vodičov do roku 2020

Pri príprave pokynov by mal mať vývojár podnik súvisiaci so správou vozidla. Okrem pokynov na priamu obsluhu vozidla je potrebné vypracovať pokyny pre bezpečnosť cestnej premávky pre inšpektora technického stavu vozidla.

Na všetkých zamestnávateľov sa bez výnimky vzťahujú požiadavky na súbor právnych predpisov o bezpečnosti na cestách a ochrane práce. To je požiadavka článku 212 Zákonníka práce Ruskej federácie. Pokyny týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky sú miestnym dokumentom zamestnávateľa, ktorý sa vypracováva s prihliadnutím na požiadavky článku 8 Zákonníka práce Ruskej federácie, a preto sa musia podpisom oznámiť každému zodpovednému manažérovi a každému dodávateľovi.

Pokyny týkajúce sa bezpečnosti na cestách musia byť nevyhnutne vypracované vo všetkých organizáciách - od individuálnych podnikateľov až po veľké podniky, ktoré majú v bilancii vozidlá a pohybujú sa v rámci svojej organizácie aj s prístupom na verejné cesty. Je to spôsobené tým, že doprava - či už ide o priemyselný závod alebo auto, nákladné auto atď., Je zdrojom zvýšeného nebezpečenstva pre pracovníkov aj pre celú spoločnosť.

O formalistickom mechanikovi a idealistickom vodičovi

Dôležitým krokom bude koordinácia pokynov na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky so službou ochrany práce a so zastupiteľským orgánom pracovníkov. Napriek tomu, že tieto pokyny súvisia s danou oblasťou, ide o systém na ochranu života a zdravia zamestnanca - vodiča. Preto tieto pokyny musia byť bezpodmienečne dohodnuté v otázke dodržiavania požiadaviek pracovnoprávnych predpisov a práv pracovníkov v odborových organizáciách alebo v radách pracovných kolektívov (samozrejme, ak sú k dispozícii). Špecialisti na bezpečnosť pri práci by mali zodpovednému tvorcovi pokynov poskytovať komplexnú metodickú podporu.

Koordinácia návrhov pokynov o bezpečnosti pracovníkov s zastupiteľským orgánom pracovníkov je upravená v Zákonníku práce Ruskej federácie.

Zamestnávateľ pri tom postupuje podľa postupu uvedeného v - zašle návrh pokynu zastupiteľskému orgánu. Ak má zastupiteľský orgán otázky na preskúmanie, zamestnávateľ musí dostať toto odôvodnené stanovisko do 3 dní a zohľadniť ho pri vypracovaní pokynov.

Ak nevznikli žiadne otázky, do 5 pracovných dní je zastupiteľský orgán povinný poskytnúť zamestnávateľovi písomné odôvodnené stanovisko vo forme potvrdenia o schválení (zápisnica z rokovania odborovej organizácie, zápisnica zo zasadnutia odborovej organizácie, zápisnica z kolektívnej rady práce a pod.). Na ľavej strane pokynu po „Schválené“ by mali byť uvedené tieto podrobnosti - napríklad „schválené valným zhromaždením pracovného kolektívu, protokol č. 11 zo 6. septembra 2017“. Tento záznam sa bude zhodovať.

Právna sila a zodpovednosť v prípade porušenia predpisov o bezpečnosti cestnej premávky

Pokyny týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky zodpovedajú miestnym predpisom organizácie. Ich zavedenie sa vykonáva na základe príkazu vedúceho organizácie. Od podpísania pokynu zamestnancom sa požiadavky pokynu stanú povinnými. Za porušenie alebo nedodržanie požiadaviek pokynov by mal byť zamestnanec disciplinárne stíhaný.

Za disciplinárne previnenie môže zamestnávateľ uložiť zamestnancovi jednu z disciplinárnych sankcií:

• poznámka je najmiernejšou formou zberu;
• pokarhanie - trest miernej závažnosti;
• prepustenie je krajným opatrením iba za veľmi závažné trestné činy.

Takéto druhy trestov sú uvedené v časti 1. Stanovte konkrétny druh trestu s prihliadnutím na všetky okolnosti a závažnosť priestupku.

Pokuty, ktoré nie sú ustanovené v zákone, nemožno pripísať zamestnancom (). Preto budú pokuty za nedodržiavanie predpisov o bezpečnosti cestnej premávky alebo prísne napomenutia považované za nezákonné.

Ak vedúci predaja alebo obchodník, tj zamestnanci, ktorí nie sú profesionálnymi vodičmi, vedie vozidlo zamestnávateľa v rámci úradných záležitostí, mali by byť tiež oboznámení s bezpečnostnými pokynmi na ceste.

Pokyny na ochranu práce vodiča automobilu - stiahnutie

Problematika skutočnosti, že zamestnávateľ poskytuje neprofesionálnym vodičom možnosť cestovať služobnými vozidlami, nie je zverejnená v rámci tohto článku, ale odporúčame to nerobiť.

Ak dôjde k nehode, zamestnávateľ bude niesť plnú zodpovednosť za to, čo sa stalo, a pre inšpektora dopravnej polície nebude dôležité, kto v čase nehody šoféroval: vodič pridelený k vozidlu na základe príkazu alebo účtovník. Pretože vozidlo je v súvahe podniku, zamestnávateľ bude niesť zodpovednosť za bezpečnosť zamestnancov a ostatných účastníkov cestnej premávky - administratívnej, občianskej, trestnej a hmotnej.

Iba potom bude môcť zamestnávateľ zraziť svoje výdavky zamestnancovi, ktorý porušil pravidlá cestnej premávky a miestne dopravné bezpečnostné pokyny, v súlade s časťou 2 článku 238 Zákonníka práce Ruskej federácie. Rovnaké stanovisko zastáva Rostrud aj vo svojom liste z.

V odborných kruhoch na fórach o bezpečnosti cestnej premávky môžete často nájsť takú frázu, že pri absencii osoby zodpovednej za bezpečnosť cestnej premávky musí jeho povinnosti vykonávať vedúci organizácie, ktorý spĺňa kvalifikačné predpoklady. Nie je to však tak, takže vás musíme varovať: vedúci organizácie je povinný zabezpečiť kontrolu nad činnosťou úradníka zodpovedného za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky, čo vylučuje výkon funkcie tohto úradníka vedúcim. Nemôžete sa otestovať. Nasvedčujú tomu aj rozhodnutia súdov:

• Rozhodnutie CA Saratovského regiónu zo 14. marca 2016 č. A57-2758 / 2016;
• Rozhodnutie CA Altajského územia z 18. februára 2016 č. А03-25158 / 2015.

Nesplnenie povinnosti zamestnávateľa zaistiť bezpečnosť na ceste môže skončiť katastrofálne - podľa časti 5 článku 12.31.1 Správneho poriadku Ruskej federácie je pokuta 100 000 rubľov za neposkytnutie pokynov. Všetci navyše dostanú pokutu 10 000 rubľov: vedúci organizácie zodpovednej za bezpečnosť cestnej premávky, dispečer, ktorý nákladný list vydal. Štát teda vyzýva organizácie, aby školili pracovníkov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

Súhlasím

Zástupca ministra

automobilový priemysel

preprava RSFSR

A. S. PANTELEEV

Predstavené po prvýkrát

NÁVOD NA POUŽITIE
NARIADENIE O VYKONÁVANÍ BEZPEČNOSTNÝCH POKYNOV S VODIČOM
RD-200-RSFSR-12-0071-86-09

Vyvinutý Štátnym vedecko-výskumným ústavom cestnej dopravy (NIIAT).

Tento usmerňujúci dokument bol vypracovaný na základe nariadenia ministra motorovej dopravy RSFSR č. 13 z 05.08.75, RD 200 Ukrajinské SSR 219-84 „Pokyny k postupu vykonávania školení o bezpečnosti premávky so zamestnancom rušňovodiča“.

Práce boli realizované v súlade s komplexným plánom najdôležitejších výskumno-vývojových prác na rok 1985, schváleným zápisnicou zo zasadnutia rady Ministerstva dopravy RSFSR zo dňa 20.12.84, ako aj Plánom prác normalizácie a metrológie Ministerstva dopravy RSFSR na rok 1985.

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Účelom briefingu je poskytnúť vodičovi potrebné informácie na vykonanie rôznych druhov prepravy.

1.2. Zavádzajú sa tieto typy pokynov pre vodiča:

úvodná;

pred cestou;

periodické;

sezónne;

špeciálne.

1.3. Vstup vodičov do práce na trati bez absolvovania príslušných pokynov je zakázaný.

1.4. Organizácia briefingu, kontrola jeho úplnosti a včasnosť jeho vykonávania je pridelená dopravno-bezpečnostnej službe podniku.

1.5. Čas, miesto briefingu a zoznam osôb poverených správaním sa schvaľujú na základe príkazu vedúceho podniku v súlade s odporúčaniami tohto nariadenia.

1.6. Obsah briefingov vypracúva dopravná bezpečnostná služba podniku s prihliadnutím na druh pokynu, povahu a podmienky prepravy.

1.7. O prijatí pokynov vodičmi o bezpečnosti premávky je urobená poznámka (proti ich prijatiu) v príslušnom denníku (príloha 1).

2. Úvodný brífing

2.1. Úvodné inštruktáže o bezpečnosti premávky sa uskutočňujú so všetkými vodičmi zamestnanými spoločnosťou.

2.2. Úvodné inštruktáže vykonáva vedúci podniku (organizácie) alebo vedúci dopravnej bezpečnostnej služby.

2.3. Úvodná inštruktáž obsahuje tieto ustanovenia:

pravidlá organizácie bezpečného pohybu vozidiel na území podniku;

zvláštnosti pracovných podmienok podniku, zavedené trasy, zvláštnosti nakládky, prekládky a vykládky typického nákladu, použitia mechanických prostriedkov počas operácií nakládky a vykládky;

konanie vodiča pri dopravných nehodách, analýza nehôd a dopravné bezpečnostné opatrenia;

postup pri absolvovaní lekárskych vyšetrení pred a po ceste, osobitných, pravidelných a sezónnych pokynov.

3. Inštruktáž pred cestou

3.1. Predletová inštruktáž sa uskutočňuje u vodičov zabezpečujúcich diaľkovú a medzinárodnú prepravu, prepravu detí, prepravu nebezpečného, \u200b\u200bťažkého a nadrozmerného nákladu; s vodičmi vyslanými na poľnohospodársku prepravu a na služobnú cestu; s vodičmi autobusov (turistická exkurzia).

3.2. Inštruktáž vykonáva vedúci prevádzkovej služby alebo vedúci (oddelenia).

3.3. Inštruktáž pred cestou obsahuje nasledujúce ustanovenia:

dopravné podmienky a prítomnosť nebezpečných miest na trase;

stav poveternostných podmienok;

spôsob pohybu, organizácia odpočinku a príjem potravy; poradie parkovania a skladovania, ochrana vozidiel;

zvláštnosti prepravy tovaru a cestujúcich, cestovné poriadky železničných priecestí a nadjazdov, miesta preťaženia;

vlastnosti prepravy detí a študentov.

3.4. Výrobno-technická služba sa zúčastňuje briefingu pred cestou, keď:

presun vodičov na inú značku automobilu;

vedenie vozidiel s prívesmi, ako aj informovanie vodičov o zaobchádzaní s palivami a mazivami.

3.5. Osoba, ktorá vedie inštruktáž pred cestou, sleduje prítomnosť mapy trasy pre vodiča autobusu.

4. Pravidelné brífingy

4.1. V podniku sa uskutočňujú pravidelné inštruktáže, aby sa systematicky a povinne zoznamovali všetci vodiči podniku s informáciami potrebnými pre produktívnu, bezpečnú a ekonomickú prácu na linke.

4.2. Pravidelné školenie vodičov vykonáva vodič - inštruktor bezpečnosti dopravy v období od 20. do 30. dňa každého mesiaca podľa harmonogramu schváleného vedúcim podniku.

4.3. Pravidelná inštruktáž obsahuje tieto ustanovenia:

informácie o činnostiach vodičov v prípade kritických situácií a pri rôznych poruchách systémov vozidla (brzdový systém, riadenie, pneumatiky, podvozok atď.);

vykonávanie opatrení proti krádeži a protipožiarnej ochrany;

kroky vodičov na zníženie závažnosti dopravnej nehody;

cestovné pravidlá pre železničné priecestie a nadjazdy.

4.4. Pravidelné inštruktáže by mali byť sprevádzané analýzou dopravných nehôd, ak existujú, a pokiaľ je to možné, premietaním filmov o bezpečnosti premávky.

5. Sezónna inštruktáž

5.1. Sezónna inštruktáž sa vykonáva dvakrát ročne v obdobiach predchádzajúcich preprave jeseň - zima a jar - leto, aby sa personál vodiča pripravil na ďalšie ťažkosti spojené s riadením a ovládaním vozidla.

5.2. Sezónne inštruktáže vykonávajú vodič - inštruktor bezpečnosti dopravy alebo pracovník dopravnej bezpečnostnej služby spravidla od 20. do 30. októbra a od 20. do 30. marca podľa harmonogramu schváleného vedúcim podniku.

5.3. Súčasťou sezónneho brífingu sú otázky zaistenia bezpečnosti premávky a prevádzky automobilu v súlade s počasím (nízke teploty, sneženie, jarné povodne) a ďalšími podmienkami (zvýšená aktivita chodcov a školákov počas prázdnin, najmä toky cestujúcich a chodcov v lete, zvýšenie osobnej dopravy potoky).

6. Špeciálna inštrukcia

6.1. Špeciálne inštruktáže o bezpečnosti premávky sa uskutočňujú so všetkými vodičmi podniku v nasledujúcich prípadoch:

v prípade nebezpečných zmien dopravných podmienok na trasách (výskyt nebezpečných úsekov na cestách, náhle zmeny poveternostných podmienok atď.);

v prípade náhlej zmeny v trasách nákladu a cestujúcich;

po prijatí informácií o spáchaných udalostiach;

po prijatí objednávok a objednávok od vyšších organizácií.

6.2. Špeciálne inštruktáže uskutočňujú vodiči-inštruktori bezpečnosti dopravy, ako aj zamestnanci dopravnej bezpečnostnej služby.

Dodatok 1

FORMULÁR NOVINY

POSÚDENIE BEZPEČNOSTNÝCH POKYNOV VODIČA

dátum držanie inštruktáž

Typ pokynu

Pozícia, CELÉ MENO. tváre, vykonané inštruktáž

CELÉ MENO. vodič lei prešla inštruktáž