Abstrakt: Pravidlá bezpečného správania sa na ceste a v doprave Pravidlá bezpečného správania sa na ceste. Doprava, plynulosť cestnej premávky a kontrola chodcov

Kódex správania pre chodcov

1 Chodci by sa mali pohybovať po chodníkoch alebo chodníkoch, a ak chýbajú, tak po ramene. Chodci prepravujúci alebo prepravujúci objemné predmety, ako aj osoby pohybujúce sa na invalidných vozíkoch bez motora sa môžu pohybovať po okraji jazdnej dráhy, ak ich pohyb po chodníkoch alebo ramenách prekáža iným chodcom. Ak neexistujú chodníky, chodníky pre chodcov alebo ramená, alebo ak sa po nich nedá pohybovať, môžu sa chodci pohybovať po cyklotrase alebo kráčať v jednom rade po okraji jazdnej dráhy (na cestách s deliacou páskou - pozdĺž vonkajšej hrany jazdnej dráhy). Na okraji jazdnej dráhy by chodci mali kráčať smerom k premávke vozidiel. Osoby pohybujúce sa na invalidných vozíkoch bez motora, vedúce motocykel, moped, bicykel, musia v týchto prípadoch postupovať v smere jazdy. Pri jazde po krajnici alebo po okraji vozovky v noci alebo za podmienok nedostatočnej viditeľnosti sa chodcom odporúča mať pri sebe predmety s reflexnými prvkami a zabezpečiť viditeľnosť týchto predmetov vodičmi vozidla.

2 Pohyb organizovaných stĺpov pre chodcov po vozovke je povolený iba v smere pohybu vozidiel po pravej strane najviac štyroch osôb za sebou. Pred a za stĺpom na ľavej strane by mali byť sprievody s červenými vlajkami a v tme a pri nedostatočnej viditeľnosti - so zapnutými svetlami: vpredu - biela, zozadu - červená. Skupiny detí smú jazdiť iba po chodníkoch a chodníkoch a v ich neprítomnosti - po kraji cesty, ale iba za denného svetla a iba v sprievode dospelých.

3 Chodci musia prechádzať cez vozovku pozdĺž priechodov pre chodcov vrátane podzemných a nadzemných priechodov a v prípade ich neprítomnosti na križovatkách pozdĺž línie chodníkov alebo ramien. Ak v zóne viditeľnosti nie je križovatka alebo križovatka, je povolené prechádzať cez cestu kolmo na okraj vozovky v oblastiach bez deliaceho pásu a plotov, kde je to dobre viditeľné v oboch smeroch.

4V miestach, kde je regulovaná premávka, by sa chodci mali riadiť signálmi oprávneného úradníka alebo semaforu pre chodcov, a ak také signály neexistujú, semaforom.

5. Na neregulovaných priechodoch pre chodcov môžu chodci vchádzať do jazdnej dráhy po vyhodnotení vzdialenosti k približujúcim sa vozidlám, ich rýchlosti a zaistení, že bude pre nich bezpečný. Pri prechádzaní cez vozovku mimo priechodu pre chodcov by okrem toho nemali chodci prekážať v pohybe vozidiel a opustiť spoza stojaceho vozidla alebo inej prekážky obmedzujúcej viditeľnosť bez toho, aby sa ubezpečili, že sa v nich nenachádzajú blížiace sa vozidlá.

6 Pri vstupe na vozovku by sa chodci nemali zdržiavať alebo zastaviť, ak to nesúvisí s bezpečnosťou premávky. Chodci, ktorí nestihli dokončiť priecestie, musia zastaviť na línii rozdeľujúcej dopravné toky v opačných smeroch. V prechode môžete pokračovať až po zaistení bezpečnosti ďalšieho pohybu a po zohľadnení dopravného signálu (dopravného dispečera).

7 Keď sa blížia vozidlá s modrým blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom, musia sa chodci zdržať prechádzania cez vozovku a tí, ktorí sa nachádzajú na nej, musia dať prednosť v jazde týmto vozidlám a okamžite opustiť vozovku.

8 Na vozidlo s pevnou trasou a taxík je možné čakať iba na pristávacích plošinách vyvýšených nad jazdnou dráhou a v ich neprítomnosti - na chodníku alebo ramene. V miestach zastávok pre traťové vozidlá, ktoré nie sú vybavené zdvihnutými pristávacími plošinami, je dovolené vyjsť na vozovku a dostať sa do vozidla až po zastavení. Po vystúpení je potrebné bezodkladne vyčistiť jazdnú cestu.

Varovné značenie

1.1 * „Železničné priecestie so zábranou “	1,2 "Úrovňový priecestie bez bariéry “
1.3.1 "Jednostopá Železnica "	1,3,2 "multi-track Železnica "
Označenie železničného priecestia bez závory: 1.3.1 - s jednou cestou 1.3.2 - s dvoma alebo viacerými cestami
„Blíži sa k železničnému priecestiu“ Dodatočné upozornenie na priblíženie na železničné priecestie mimo osád.
1.5 „Križovatka s električkovou traťou“	1.6 „Križovatka rovnocenných ciest“
1.7 Križovatka kruhového objazdu	1.8 „Regulácia semaforu“ Križovatka, prechod pre chodcov alebo úsek cesty, pohyb na ktorom regulované semaforom.
1.9 „Padací most“ Padací most alebo trajekt.	1.10 „Odchod na násyp“ Odchod na násyp alebo breh.
„Nebezpečná zákruta“ Zaoblenie cesty s malým polomerom alebo so zníženou viditeľnosťou: 1.11.1 - vpravo 1.11.2 - vľavo
„Nebezpečné zákruty“ Úsek cesty s nebezpečnými zákrutami: 1.12.1 - s prvou odbočkou doprava 1.12.2 - s prvou ľavou zákrutou
1.13 „Strmý zostup“	1.14 „Strmé stúpanie“
1.15 „Klzká cesta“ Úsek cesty s vyvýšením klzká vozovka.	1.16 „Drsná cesta“ Úsek cesty, ktorý má hrbole na vozovke (zvlnenie, výmole, nepravidelné rozhranie s mostami a podobne).
1.17 „Umelé nerovnosti“ Úsek cesty s umelými nerovnosťami (nezrovnalosti) na vynútené zníženie rýchlosť.	1.18 „Vyvrhnutie štrku“ Úsek cesty, na ktorom je možné vyvrhnutie štrku, drveného kameňa a podobne spod kolies Vozidlo.
1.17 „Nebezpečná cesta“ Úsek cesty, na ktorom výjazd z cesty nebezpečné.	„Cesta sa zužuje“ 1.20.1 - zúženie na oboch stranách 1.20.2 - vpravo 1.20.3 - vľavo
1.21 „Obojsmerná premávka“ Začiatok cestného úseku (vozovka časti) s protiidúcou premávkou.	1.22 „Prechod pre chodcov“ Prechod pre chodcov, označené značkami 5.19.1, 5.19.2 a (alebo) označenie 1.14.1 a 1.14.2.
1.23 „Deti“ Úsek cesty blízko detí inštitúcie (školy, zdravotné tábory a podobne), na vozovke, kde sa môžu objaviť deti.	1.24 „Prechod po cyklotrase“
1.25 "Muži v práci"	1.26 "Dobytok"
1.27 "Divoké zvieratá"	1.28 „Padajúce kamene“ Úsek cesty, na ktorom zosuvy pôdy, zosuvy pôdy sú možné, padajúce kamene.
1.29 "Bočný vietor"	1.30 „Nízko letiace lietadlo“
1.31 "Tunel" Tunel chýba umelé osvetlenie, alebo tunel, viditeľnosť vstupný portál, ktorý je obmedzený.	1.32 „Preťaženie“ Úsek cesty, na ktorom je zaseknutie.
1.33 „Iné riziká“ Úsek cesty, na ktorom sú nebezpečenstvá, ktoré sa nepredpokladajú ďalšie varovné signály.
Zákazové značky „No entry“ Zákaz vstupu pre všetkých Vozidlo týmto smerom. „Zákaz pohybu“ Zakázané hýbať všetkými Vozidlo. „Pohyb mechanický vozidlá zakázané “ „Pohyb nákladných vozidiel je zakázaný“ Je zakázané pohybovať nákladnými vozidlami a vozidlami s maximálnou prípustnou hmotnosťou väčšou ako 3,5 tony (ak hmotnosť nie je uvedená na značke) alebo maximálnou prípustnou hmotnosťou presahujúcou hmotnosť uvedenú na značke, ako aj traktormi a vozidlami s vlastným pohonom. „Žiadna premávka motocyklov“ „Doprava traktorov zakázaná“ Traktory sú zakázané a vozidlá s vlastným pohonom. „Doprava s prívesom je zakázaná“ Pohyb nákladných vozidiel a traktorov s prívesmi akéhokoľvek druhu, ako aj ťahanie motorových vozidiel je zakázané. „Pohyb konských povozov je zakázaný.“ Pohyb konských povozov (sánok), jazda na koni a balenie zvierat, ako aj vedenie hospodárskych zvierat sú zakázané. „Bicykle sú zakázané“ Pohyb bicyklov a mopedov je zakázaný. „Žiadni chodci“ „Váhové obmedzenie“ vrátane súprav vozidiel, ktorých celková skutočná hmotnosť je vyššia ako hmotnosť uvedená na značke. „Obmedzenie zaťaženia nápravy“ Je zakázané viesť vozidlá so skutočným zaťažením akejkoľvek nápravy vyšším, ako je uvedené na štítku. „Výškové obmedzenie“ Pohyb vozidiel je zakázaný, Celková výška (s nákladom alebo bez neho) viac, ako je uvedené na značke. „Obmedzená šírka“ Pohyb vozidiel je zakázaný, ktorých celková šírka (s nákladom alebo bez neho) viac, ako je uvedené na značke. „Obmedzenie dĺžky“ Pohyb vozidiel (vozidiel) je zakázaný, ktorých celková dĺžka (s nákladom alebo bez nákladu) je väčšia, ako je uvedená na značke. „Obmedzenie minimálnej vzdialenosti“ Pohyb vozidiel s vzdialenosťou medzi nimi menšou, ako je uvedená na značke, je zakázaný. „Zvyky“ Je zakázané cestovať bez zastavenia na colnici (kontrolný bod). „Nebezpečenstvo“ Bez nich je ďalší pohyb všetkých zakázaný vylúčenia vozidiel z dôvodu dopravná nehoda, nehoda, požiar alebo iné nebezpečenstvo. "Kontrola" Zakazuje cestovanie bez zastavenia cez kontrolné body. „Žiadna odbočka vpravo“ "Žiadna odbočka vľavo" „Zvrat je zakázaný“ „Predbiehanie zakázané“ Predbiehanie všetkých vozidiel je zakázané. „Koniec zóny bez predbiehania“ „Predbiehanie nákladnými vozidlami je zakázané.“ Nákladné vozidlá s maximálnou prípustnou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony majú zakázané predchádzať všetky vozidlá. „Koniec zóny zákazu predbiehania pre nákladné vozidlá“ „Obmedzenie maximálnej rýchlosti“ Jazda rýchlosťou (km / h) je zakázaná, prekračuje hodnotu uvedenú na značke. „Koniec maxima rýchlosť “ „Zvuková signalizácia zakázaná“ Nepoužívajte zvukové signály, okrem prípadov, keď je daný signál predchádzanie dopravnej nehode. „Zastavenie zakázané“ Zastavenie a státie je zakázané Vozidlo. "Zákaz parkovania" Parkovanie vozidiel je zakázané. „Zákaz parkovania na odd dni v mesiaci “ „Parkovanie je zakázané na rovnomerných miestach dni v mesiaci “ Pri súčasnom použití značiek 3.29 a 3.30 na opačných stranách vozovky je povolené parkovanie na oboch stranách vozovky od 19:00 do 21:00 (doba prestavenia). „Koniec zóny všetkých obmedzení“ Indikácia konca rozsahu súčasne niekoľko znakov z nasledujúcich: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. nebezpečný tovar zakázaný “ Pohyb vozidiel vybavených identifikačnými štítkami (informačnými štítkami) je zakázaný „Nebezpečný náklad“. „Pohyb vozidiel s výbušné a horľavé náklad zakázaný “ Pohyb vozidiel prepravujúcich výbušniny a výrobky, ako aj iných nebezpečných vecí, ktoré sú označené ako horľavé, je zakázaný, s výnimkou prípadov prepravy týchto nebezpečných látok a výrobkov v obmedzenom množstve určenom spôsobom predpísaným osobitnými prepravnými predpismi. Vodorovné značenie Vodorovné značenie (čiary, šípky, nápisy a iné značenie na vozovke) určuje určité režimy a poradie pohybu. Vodorovné značenie môže byť trvalé alebo dočasné. Trvalé značky sú biele, s výnimkou žltých čiar 1.4, 1.10 a 1.17, dočasné značky sú oranžové. Horizontálne značenie: 1 * - oddeľuje dopravné prúdy v opačných smeroch a označuje hranice jazdných pruhov na nebezpečných miestach ciest; označuje hranice vozovky, na ktorú je zákaz vjazdu; označuje hranice parkovacích miest pre vozidlá; 2 (plná čiara) - označuje okraj vozovky (prerušovaná čiara, v ktorej je dĺžka ťahov 2-krát kratšia ako intervaly medzi nimi) - označuje okraj vozovky na dvojprúdových cestách; 3 - oddeľuje dopravné toky v opačných smeroch na cestách so štyrmi alebo viac jazdnými pruhmi; 4 - označuje miesta, kde je zakázané zastavenie. Aplikuje sa samostatne alebo v kombinácii so značkou 3.27 a aplikuje sa na okraj vozovky alebo pozdĺž hornej časti obrubníka; 5 - oddeľuje dopravné toky v opačných smeroch na cestách s dvoma alebo tromi jazdnými pruhmi; označuje hranice jazdných pruhov za prítomnosti dvoch alebo viacerých jazdných pruhov určených na premávku v rovnakom smere; 6 (blížiaca sa čiara - prerušovaná čiara, v ktorej je dĺžka čiarok 3-krát väčšia ako intervaly medzi nimi) - upozorňuje na blížiace sa značenie 1.1 alebo 1.11, ktoré oddeľuje dopravné toky v opačných alebo susedných smeroch; 7 (prerušovaná čiara s krátkymi ťahmi a rovnakými intervalmi) - označuje jazdné pruhy v križovatke; 8 (široká prerušovaná čiara) - označuje hranicu medzi pruhom zrýchlenia alebo spomalenia a hlavným pruhom jazdnej dráhy (na križovatkách, križovatkách ciest na rôznych úrovniach, v oblasti autobusových zastávok atď.); 9 - označuje hranice jazdných pruhov, na ktorých sa vykonáva spätná regulácia; oddeľuje dopravné prúdy v opačných smeroch (s vypnutými svetlami pre spätný chod) na cestách, na ktorých sa vykonáva spätná regulácia; 10 - označuje miesta, kde je zakázané parkovanie. Nanáša sa samostatne alebo v kombinácii so značkou 3.28 a nanáša sa na okraj vozovky alebo pozdĺž hornej časti obrubníka; 11 - oddeľuje dopravné toky opačných alebo prechádzajúcich smerov na úsekoch ciest, kde je povolená prestavba iba z jedného jazdného pruhu; označujú miesta určené na odbočenie, vjazd a výstup z parkovacích plôch a podobne, kde je pohyb povolený iba jedným smerom; 12 (riadok zastavenia) - označuje miesto, kde by vodič mal zastaviť, keď je na ňom značka 2.5 alebo keď je zakázaný semafor (riadiaci premávky); 13 - označuje miesto, kde by vodič mal v prípade potreby prestať dávať prednosť v jazde vozidlám pohybujúcim sa po križovatke; 14 („zebra“) - označuje priechod pre chodcov; šípky značenia 1.14.2 označujú smer pohybu chodcov; 15 - označuje miesto, kde cyklotrasa prechádza cez vozovku; 16- označuje vodiace ostrovy v miestach oddelenia alebo sútoku dopravných tokov; 17 - označuje zastávky traťových vozidiel a stanovísk taxíkov; 18 - označuje smery premávky v jazdných pruhoch povolených na križovatke. Používa sa samotný alebo v kombinácii so znakmi 5.15.1, 5.15.2; značky s vyobrazením slepej uličky označujú, že odbočenie na najbližší jazdný pruh je zakázané; značenie, ktoré umožňuje odbočenie doľava z najviac ľavého jazdného pruhu, umožňuje aj obrat proti smeru; 19 - upozorňuje na priblíženie sa k zúženiu jazdnej dráhy (úseky, kde sa znižuje počet jazdných pruhov v danom smere) alebo na vyznačenie liniek 1.1 alebo 1.11, rozdeľujúcich dopravné prúdy v opačných smeroch. V prvom prípade možno použiť značku 1.19 v kombinácii so značkami 1.20.1 - 1.20.3; 20 - varuje pred blížiacim sa značením 1,13; 21 (nápis „STOP“) - upozorňuje na priblíženie sa k značke 1.12, ak sa používa v kombinácii so značkou 2.5; 22 - označuje číslo cesty (trasy); 23 - označuje špeciálny jazdný pruh pre traťové vozidlá; 24- duplikuje príslušné dopravné značky a používa sa spolu s nimi; 25 - naznačuje umelé nerovnosti na vozovke. Riadky 1.1, 1.2.1, 1.3 sú zakázané prechádzať. Riadok 1.2.1 je povolený prejsť, aby zastavil vozidlo na kraji cesty a pri opustení z neho v miestach, kde je povolené zastavenie alebo státie. Riadky 1.2.2, 1,5, 1,6, 1,7, 1,8 sa smú križovať z ktorejkoľvek strany. Linka 1.9 pri absencii cúvacích svetiel alebo pri ich vypnutí je povolená prechádzať, ak je umiestnená napravo od vodiča; keď sú zapnuté cúvacie svetlá - z ktorejkoľvek strany, ak rozdeľuje jazdné pruhy, pozdĺž ktorých je povolená premávka v jednom smere. Pri vypínaní cúvacích svetiel musí vodič okamžite prestúpiť doprava za značkovaciu čiaru 1.9. Je zakázané prechádzať cez čiaru 1.9, ktorá oddeľuje dopravné prúdy v opačných smeroch, keď sú vypnuté svetlá spiatočky. Linka 1.11 je povolená prechádzať z nespojitej strany, ako aj z pevnej strany, ale iba po dokončení predbiehania alebo obchádzania. V prípadoch, keď si význam dočasného dopravného značenia umiestneného na prenosnom stojane a značkovacia čiara navzájom odporujú, mali by sa vodiči podľa značiek riadiť. V prípadoch, keď sa dočasné jazdné pruhy a trvalé jazdné pruhy stretnú navzájom, vodiči by sa mali riadiť dočasnými jazdnými pruhmi. Zvislé značenie Vertikálne značenie v podobe kombinácie čiernych a bielych pruhov na cestných konštrukciách a prvkoch cestného vybavenia ukazuje ich rozmery a slúži ako pomôcka vizuálnej orientácie. Zvislé značenie: 1 - označuje prvky cestných konštrukcií (podpery mostov, nadjazdov, koncové časti parapetov a podobne), ak tieto prvky predstavujú nebezpečenstvo pre pohybujúce sa vozidlá; 2- 2- označuje spodný okraj zvršku tunelov, mostov a nadjazdov; 3- 3 - označuje okrúhle stĺpiky inštalované na deliacich pásoch alebo na dopravných ostrovoch; 4-4 - označuje vodiace stĺpiky, stĺpiky, podpery plotov a podobne; 5-5 - označuje bočné povrchy cestných plotov na zákrutách s malým polomerom, strmé zjazdy a iné nebezpečné oblasti; 6-6 - označuje bočné povrchy cestných plotov na ostatných úsekoch; 7 - Označuje obrubníky v nebezpečných oblastiach a týčiace sa bezpečnostné ostrovy.

Ak chcete použiť ukážku prezentácií, vytvorte si účet Google (účet) a prihláste sa doň: https://accounts.google.com

Titulky snímok:

Téma.2 Nebezpečná situácia spôsobená človekom 2.1. Cestná premávka, bezpečnosť účastníkov cestnej premávky

Automobily sú v dnešnej dobe najbežnejšou formou prepravy a ich počet neustále rastie. Každý rok v Rusku zomrie pri dopravných nehodách (RTA) viac ako 30-tisíc ľudí a viac ako 180-tisíc ľudí je zranených. Hlavným dôvodom je často nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky.

V roku 1730 bol vydaný nový dekrét, ktorý znie: „Aby jazdili taxikári a ďalší ľudia všetkých úrovní, ktorí mali uzdu koní so všetkou obavou a opatrnosťou v pokoji.“ V roku 1742 sa objavil ďalší dekrét: „Ak budú aj naďalej tak potichu jazdiť a biť ľudí bičmi, drviť ľudí koňmi a mrzačiť povozmi, tak ich chyťte a pre ich vinu nemilosrdne zbičujte alebo pošlite na smrť.“ “

Cesta je pozemok vybavený alebo upravený a používaný na pohyb vozidiel alebo povrchu umelej konštrukcie (mosta).

Na zaistenie bezpečnosti na uliciach a cestách sa vykonáva regulácia dopravy - kontrola plynulosti premávky a chodcov. Doprava je regulovaná dopravným značením, dopravnými značkami, semaformi a regulátormi. Dopravné značenie sú čiary, šípky, písmená a iné značenia, ktoré sú aplikované na rôzne cestné prvky.

Existujú nasledujúce skupiny dopravných značiek: - výstražné; - priorita; - zákaz; - normatívny; - informačné a orientačné; - služba; - ďalšie informácie (tabuľky).

Úrovňový priecestie so závorou \u200b\u200bVýstraha

Výstraha pred cestnými prácami

Deti! Výstraha

Informácie o zákaze

Servisné výstražné zákazové značky

Zákaz vstupu

Zákaz bicyklovania

Žiadni chodci

Autobusová zastávka

Prechod pre chodcov

Varovné informácie o zákaze

Priechod pre chodcov riadený semaforom je označený bielymi čiarami pozdĺž jazdnej dráhy („zebra“). Priechody pre chodcov sú po celej dĺžke prechodu označené „nepretržitými čiarami“ („zebry“). Tieto čiary predstavujú priechod pre chodcov, ktorý nie je regulovaný svetelnou signalizáciou.

Na reguláciu premávky sa používajú dve skupiny semaforov: dopravná a pešia. Semafor môže byť trojdielny, s vertikálnym usporiadaním signálov zhora nadol: červená, žltá, zelená. Semafory pre chodcov sú dvojčlánkové, majú dva vertikálne umiestnené signály s červeným obrazom stojaceho chodca

V niektorých prípadoch môže dopravu na cestách regulovať dopravný dispečer. Môže dávať signály rukami, polohou tela, pomocou obušku alebo vlajok.

Hlavné signály poskytované riadiacim dopravy. - Ruky natiahnuté do strán alebo spustené - chodci môžu prechádzať cez vozovku z pravej a ľavej strany riadiaceho premávky. - Pravá ruka vystretá dopredu - chodci smú prechádzať cez vozovku za chrbtom riadiaceho premávky. - Zdvihnutá ruka - pohyb je zakázaný. Ak na križovatke, kde funguje semafor, uvidíte riadiaceho premávky, je potrebné poslúchnuť jeho signály.

Dozvedeli ste sa, že: - Každý rok v Rusku pri dopravných nehodách (RTA) zahynie viac ako 30 tisíc ľudí a viac ako 180 tisíc ľudí sa zraní. - Hlavnou príčinou nehody je nedodržiavanie dopravných predpisov. - Prvé pravidlá cestnej premávky v Rusku sa objavili za Petra I. - Cesta obsahuje jeden alebo niekoľko jazdných pruhov, električkových koľají, chodníkov, ramien a deliacich pruhov. - Doprava je regulovaná: dopravným značením, dopravnými značkami, semaformi a regulátormi. - Existuje viac ako 200 dopravných značiek (7 skupín). - Na reguláciu premávky sa používajú dve skupiny semaforov: dopravná a pešia.

Každý deň vyjdete z domu, prechádzate sa po uliciach, prechádzate po nich, používate verejnú dopravu, to znamená, že sa stanete účastníkom cestnej premávky ako chodec alebo cestujúci. Páchateľmi dopravných nehôd sú často deti, ktoré sa hrajú na vozovke, prechádzajú cez ulicu na neidentifikovaných miestach, nesprávne nastupujú a vystupujú z vozidiel atď.

Pravidlá cestnej premávky sú záväzné pre všetkých účastníkov cestnej premávky: vodičov, chodcov a cestujúcich. A každé, aj nepatrné porušenie týchto pravidiel, môže viesť k nehode. Preto je potrebné nielen dobre poznať pravidlá cestnej premávky, ale aj vždy ich dodržiavať.

Pešie memorandum

1. Chodec sa musí na chodníkoch držať vpravo.

2. Za mestom, kde nie sú chodníky, môže chodec kráčať po kraji cesty smerom k premávke.

3. Križujte cez cestu a mala by byť na priechodoch pre chodcov a tam, kde nie sú - na križovatkách pozdĺž chodníka alebo ramennej čiary.

4. Ak je na priecestí semafor, prejdite cez cestu na jeho zelený signál.

5. Prejdite cez cestu a musíte sa najskôr pozrieť doľava a dostať sa do stredu, - doprava, ak nie sú žiadne autá, - pokračovať v prechode.

6. Nemôžete prejsť cez cestu pred idúcimi autami, hrať sa na vozovke a nechať sa rozptyľovať inými vecami, keď prechádzate cez ulicu. Materiál zo stránky

Ak používate verejnú dopravu, mali by ste to očakávať iba na zastávkach.

CESTNÍ UŽÍVATELIA

Účastníkmi cestnej premávky sú vodiči a cestujúci
vozidlá a chodci. Sú povinní splniť požiadavky
Dopravné pravidlá, semafory, značky, značenie,
príkazov regulačných orgánov a nemal by spôsobovať škodu a vytvárať
nebezpečenstvo pohybu.

Účastníkom cestnej premávky je zakázané znečisťovať a poškodzovať cesty, čím sa stávajú nepoužiteľnými a neoprávnene inštalovať (odstraňovať) dopravné značky, semafory, iné technické prostriedky, blokovať cesty a zanechávať objekty, ktoré rušia dopravu.

Chodec je osoba, ktorá sa nachádza mimo vozidla na ceste a nepracuje na nej. Chodci sú ľudia
pohyb na vozíku bez motora, jazda na bicykli,
moped, motorka, sánky, vozík, sajdkára.

Pohyb chodcov sa vykonáva po chodníkoch a chodníkoch a tam, kde nie sú - po okraji cesty alebo cyklistických chodníkov. Môžete sa pohybovať tak v smere pohybu vozidiel, ako aj v protismere. Mimo osád je v prípade absencie peších a cyklistických chodníkov možné chodcom kráčať po okraji vozovky smerom k dopravnému prúdu.

Na priechodoch je povolený prechod cez vozovku chodcom.

" Prechod pre chodcov " - úsek vozovky označený značkami a (alebo) značkami a pridelený na pohyb chodcov cez cestu. Ak chýba značenie, šírka priechodu pre chodcov sa určuje podľa vzdialenosti medzi značkami.

Rovnako je povolený prechod na križovatkách pozdĺž línie chodníkov alebo ciest.

Diaľničnou cestou mimo osád je dovolené prechádzať najkratšou cestou v miestach, kde ju človek ľahko zboku vidí.

Na miestach, kde je doprava riadená semaforom alebo riadiacim dopravy,
prechody sú povolené iba pre signály.

Skupiny ľudí by sa mali pohybovať po pravej strane vozovky v stĺpcoch, ktoré neobsahujú viac ako štyri osoby za sebou. Pred a za stĺpom na ľavej strane by mali sprevádzajúce osoby nasledovať: cez deň - s červenými vlajkami a v noci alebo za zníženej viditeľnosti - so svietiacimi lampiónmi (vpredu - s bielou a zozadu - s červenou).

Skupiny detí by sa mali pohybovať v sprievode dospelých a iba po chodníkoch a chodníkoch a v ich neprítomnosti - po okraji cesty, ale iba počas denného svetla.

PRÁVA ČLENOV CESTY

Účastníci cestnej premávky majú právo na:

Účasť na cestnej premávke predpísaným spôsobom;

Zaistenie bezpečných a efektívnych podmienok cestnej premávky;

Prijímanie lekárskej pomoci v prípade dopravnej nehody;

Dostávať od vládnych agentúr a oprávnených úradníkov spoľahlivé informácie o bezpečných podmienkach premávky, dôvodoch ukladania obmedzení alebo zákazov cestnej premávky, kvalite výrobkov, prác a služieb súvisiacich so zaistením bezpečnosti cestnej premávky;

Náhrada škody, ktorá im bola spôsobená a (alebo) na majetku;

Odvolanie predpísaným spôsobom, konanie (nečinnosť)
štátne orgány a úradníci vykonávajú
štátna regulácia a riadenie v oblasti cestnej dopravy
pohyb a zaistenie jeho bezpečnosti.

Vodič vozidla má právo:

Viesť vozidlo predpísaným spôsobom;

Prevod vedenia vozidla na inú osobu, ktorá má právo viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie;

Poznajte dôvod zastavenia vozidla autorizovanými osobami, ako aj meno a funkciu tejto osoby. Osoba oprávnená na kontrolu u vodiča vozidla

doklady, musia predložiť na žiadosť vodiča servisné osvedčenie.

Právo odchýliť sa od stanoveného dopravného poriadku spôsobom a v medziach a pri zaistení bezpečnosti cestnej premávky má:

Vodič prevádzkového vozidla so zapnutým modrým a (alebo) červeným blikajúcim svetlom (majákom) a špeciálnym zvukovým signálom;

Vodič vozidla sprevádzaný (sprevádzaným) prevádzkovým vozidlom;

Vodič vozidla služby cestnej údržby
s oranžovým blikajúcim svetlom (majákom) počas vykonávania
opravy a iné práce na ceste.

Chodec má právo:

Cestovanie po cestách;

Na prednostnom priechode pre vozovku na špeciálne označených neregulovaných priechodoch pre chodcov, ako aj na regulovaných priechodoch pre chodcov so signálom povolenia od riadiaceho dopravy alebo semaforu;

Užívajte si ďalšie práva.

DOPRAVNÉ SVETELNÉ A REGULAČNÉ SIGNÁLY

Semafory označujú technické prostriedky organizácie dopravy a slúžia na reguláciu postupnosti prechádzajúcich vozidiel a chodcov, ako aj na označovanie nebezpečných úsekov ciest.

Semafory sa ďalej členia na semafory (ďalej len semafory) a semafory pre chodcov.

So semaformi je možné použiť ďalšie vybavenie: obrazovky; informačné sekcie; informačné tabuľky; označovacie tabuľky. Na semafore sa používajú svetelné signály zelenej, žltej, červenej a bielo-mesačnej farby.

Podľa účelu môžu byť semafory okrúhle, v tvare šípky (šípky), siluety chodca alebo cyklistu a v tvare písmena X.

Semafory s okrúhlymi signálmi môžu mať jeden alebo dva ďalšie oddiely so signálmi vo forme zelenej šípky (šípok), ktoré sú umiestnené na úrovni zeleného kruhového signálu.

Okrúhle dopravné signály majú nasledujúci význam:

1. zelený signál umožňuje pohyb;

2. zelený blikajúci signál umožňuje pohyb a informuje, že jeho doba vypršala a čoskoro bude zapnutý signál zákazu;

3. žltý signál varuje pred blížiacou sa zmenou signálov a zakazuje pohyb;

4. žltý blikajúci signál umožňuje pohyb a informuje o prítomnosti neregulovanej križovatky alebo priechodu pre chodcov, upozorňuje na nebezpečenstvo pre dopravu;

5. červený signál vrátane blikajúceho (alebo dvoch striedavo blikajúcich červených signálov) zakazuje pohyb;

6. Kombinácia červeného a žltého signálu zakazuje pohyb a informuje o nadchádzajúcom zapnutí zeleného signálu.

Ak je dopravný signál vyhotovený vo forme zelenej alebo červenej siluety chodca, potom sa jeho účinok vzťahuje iba na chodcov. V takom prípade to umožňuje zelený signál a červený zakazuje pohyb chodcov:

1. blikajúci semafor pre chodcov zakazuje chodcom vstup na chodník z chodníka (bezpečnostný ostrovček), ale umožňuje chodcom na vozovke pokračovať v jazde k jeho najbližšiemu okraju alebo bezpečnostnému ostrovu; 2. ak červený signál svetelnej signalizácie pre chodcov zachytil chodca na vozovke až po čiaru rozdeľujúcu protiidúce dopravné prúdy (až po dopravný ostrovček), potom môže chodec pokračovať v pohybe iba po túto čiaru a na nej zastaviť (na bezpečnostnom ostrove);

3. ak červený signál svetelnej signalizácie pre chodcov zachytil chodca na vozovke na trati rozdeľujúcej protiidúcu premávku vozidiel (na dopravnom ostrove), potom musí chodec zostať na trati (na dopravnom ostrove), kým sa nerozsvieti povoľujúci (zelený) semafor;

4. ak červený signál svetelnej signalizácie pre chodcov zachytil chodca

na jazdnej dráhe za čiarou rozdeľujúcou prichádzajúcu premávku vozidiel (za dopravným ostrovom) môže chodec pokračovať v pohybe a dokončiť priechod;

5. informovať chodcov, že počas obdobia
im umožnil pohyb na priechode pre chodcov cez priechod
vozidlá jazdiace na križovatke sa môžu pohybovať

pravú a (alebo) ľavú odbočku umožňujúcu svetelný signál pre chodcov je možné po obvode doplniť žltým krúžkom;

6. na informovanie chodcov o možnosti prechodu cez vozovku môžu byť svetelné signály semaforov doplnené zvukovým signálom;

7. ak na priecestí nie je chodec, mali by byť chodci vedení svetelnými signálmi.

Ak sú na semaforoch umiestnené siluety bicyklov alebo je pod semaforom umiestnená biela tabuľka s čiernou siluetou bicykla, účinok týchto semaforov sa týka iba cyklistov. Významy semaforov pre cyklistov sú rovnaké ako pre kruhové signály.

Ak vozidlo zastaví alebo spomalí pred priechodom pre chodcov, potom vodiči ostatných vozidiel pohybujúcich sa v susedných jazdných pruhoch rovnakým smerom môžu pokračovať v pohybe iba po ubezpečení, že sa pred týmto vozidlom nenachádzajú chodci.

Na regulovaných priechodoch pre chodcov, keď je zapnutý povoľovací signál semaforu (dopravný vodič dáva povoľovací signál), musí vodič umožniť chodcom (chodcom) dokončiť prejazd vozovky týmto smerom.

Na neregulovaných priechodoch pre chodcov je vodič vozidla vrátane električkovej dráhy povinný dať prednosť chodcom (chodcom) prechádzajúcim (k nemu) cez vozovku na neregulovanom priechode pre chodcov.

Vodič vozidla má zakázaný vjazd

priechod pre chodcov, ak existuje dopravná zápcha, ktorá prinúti vodiča zastaviť na priechode pre chodcov.

Vo všetkých prípadoch, vrátane vonkajších priechodov pre chodcov, musí vodič dať prednosť slepým chodcom (chodcom), ktorí dávajú (vydávajú) signál s bielou palicou. Vodič vozidla musí byť pripravený spomaliť alebo zastaviť, aby sa vylúčila pravdepodobnosť kolízie s účastníkmi cestnej premávky, ako sú deti, chodci so zníženou pohyblivosťou.

Vodič musí zastaviť a dať prednosť chodcom (chodcom) idúcim (idúcim) k alebo z traťového vozidla stojaceho v mieste zastavenia (zo strany dverí), ak nastupuje a vystupuje z jazdnej dráhy alebo z miesta pristátia, ktoré sa na nej nachádza. Obnoviť pohyb je povolené až po zatvorení dverí traťového vozidla.

„Nastavovač“ - osoba oprávnená v súlade so stanoveným postupom regulovať dopravu pomocou signálov stanovených Pravidlami a priamo vykonávať stanovenú reguláciu. Riadiaci letovej prevádzky musí byť v uniformách a (alebo) mať rozlišovaciu značku a vybavenie. Medzi kontrolórmi dopravy sú policajti a vojenskí inšpektori motorových vozidiel, ako aj pracovníci údržby ciest, ktorí majú pri výkone služobných povinností službu na železničných priecestiach a priecestiach.

Signály regulátora:

ROZDÁVA NA STRANU ALEBO NIŽŠIE:

z ľavej a pravej strany sa môže električka pohybovať priamo, bezkolejové vozidlá rovno a doprava, chodci smú prechádzať cez vozovku;

z boku na hrudi a zozadu je zakázaný pohyb všetkých vozidiel a chodcov.

PRAVÉ RAMENO ROZŠÍRENÉ VPRED:

z ľavej strany sa môžu električky pohybovať doľava, bezkolejové vozidlá do všetkých smerov;

z boku hrudníka sa môžu všetky vozidlá pohybovať iba doprava;

z boku z pravej strany a zozadu je pohyb všetkých vozidiel zakázaný;

chodci smú prechádzať cez jazdnú dráhu za chrbtom riaditeľa premávky.

RUČNE ZVÝŠENÉ:

pohyb všetkých vozidiel a chodcov je zakázaný vo všetkých smeroch, s výnimkou prípadov uvedených v bode 6.14 pravidiel.

Riadiaci premávky môže vodičom a chodcom vydávať gestá a iné signály, ktoré sú zrozumiteľné.

Pre lepšiu viditeľnosť signálov môže dopravný dispečer použiť obušok alebo disk s červeným signálom (reflektor).

POHYB V OBLASTIACH BYTOV

Obytná štvrť je označená dopravnými značkami „Obytná oblasť“, „Koniec obytnej zóny“. V obytnej štvrti je povolený pohyb chodcov po chodníkoch a po jazdnej ceste. Chodci majú prednosť pred vozidlami, nesmú však brániť premávke.

V obytnej štvrti majú vodiči motorových vozidiel zakázané:

1. pohyb rýchlosťou viac ako 20 km / h;

2. tranzitná doprava;

3. vodičský výcvik;

4. parkovanie s bežiacim motorom;

5.parkovanie nákladných vozidiel s maximálnou hmotnosťou presahujúcou

3,5 tony, autobusy, traktory, stavby ciest a iné stroje mimo osobitne určených priestorov označených dopravnou značkou „Parkovacie miesto“, ak to nesúvisí so službami obyvateľov, podnikov, budov a stavieb.

Pri výjazde z obytnej zóny musia vodiči vozidiel dať prednosť v jazde ostatným účastníkom cestnej premávky.

1.Účastníci cestnej premávky ... str. 3-4

2.Práva účastníkov cestnej premávky ... s. 5-6

3. Signály semaforov a radiča premávky ... str. 7-11

4. Pohyb v obytných štvrtiach ... s. 12

Literatúra strana 13

Lekcia 6.

Cestná premávka, bezpečnosť účastníkov cestnej premávky

Každý človek je každý deň účastníkom cestnej premávky ako chodec, spolujazdec alebo vodič. Denne aj v noci sa za tepla a chladu pohybujú po cestách osobné a nákladné autá, autobusy, električky a trolejbusy. Prepravujú ľudí, rozvážajú potraviny, suroviny pre továrne a závody, rôzny tovar pre obchody a verejnosť.

Automobily sú v dnešnej dobe najbežnejšou formou prepravy a ich počet neustále rastie. Každý rok v Rusku pri dopravných nehodách (RTA) zomrie viac ako 30 tisíc ľudí a viac ako 180 tisíc je zranených. Hlavným dôvodom je často nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky.

Prvé dopravné pravidlá v Rusku sa objavili za Petra Ja keď boli hlavným vozňom na cestách koče ťahané koňmi. Bol vydaný dekrét, ktorý zakazoval jazdu na koňoch pomocou opraty, furman musel koňa ovládať, sediac na jeho vrchu, aby lepšie videl na cestu.

V roku 1730 bol vydaný nový dekrét, ktorý znie: „Aby jazdili taxikári a ďalší ľudia zo všetkých úrovní, ktorí mali uzdu koní, so všetkým strachom a opatrnosťou v pohode.“ “ V roku 1742 sa objavil ďalší dekrét: „Ak budú naďalej tak potichu jazdiť a biť ľudí bičmi, a drviť ľudí koňmi a mrznúť kočmi, tak ich chyťte a pre ich vinu nemilosrdne zbičujte alebo pošlite na smrť.“ “

Problém zaistenia bezpečnosti na cestách sa stal obzvlášť akútnym s príchodom automobilov. V roku 1900 prijalo Rusko „Povinný dekrét o postupe v osobnej a nákladnej doprave v meste Petrohrad automobilmi“.

Dopravné pravidlá Ruskej federácie musia byť známe a vodiči, chodci a cestujúci ich musia dodržiavať.

V súlade s Pravidlami v našej krajinepravá premávka, to znamená, že pri jazde vozidlo prilieha k pravej strane jazdnej dráhy.

Cesta - čo myslíme týmto slovom?

Cesta - je to pás pôdy vybavený alebo upravený a používaný na pohyb vozidiel alebo povrch umelej konštrukcie (mosta).

Cesta obsahuje jeden alebo viac jazdných pruhov, električkových tratí, chodníkov, ramien a deliacich pruhov.Jazdná dráha cesta je určená na pohyb terénnych vozidiel (osobné, nákladné, autobusy, trolejbusy),električkové koľajnice - pre električky, chodníky - pre chodcov, cesta - pre chodcov a pre zastavenie automobilov.Deliaci pásik oddeľuje priľahlé jazdné pruhy a nie je určený na riadenie alebo zastavenie vozidiel a chodcov. Deliaci pás (ako chodník) mierne stúpa nad jazdnou cestou. Stredný pás môže byť vybavený trávnikom alebo plotmi.

Regulácia premávky

Na zaistenie bezpečnosti na uliciach a cestáchdopravná regulácia - riadenie toku dopravy pre vozidlá a chodcov. Doprava je regulovaná dopravným značením, dopravnými značkami, semaformi a regulátormi.

Dopravné značenie predstavuje čiary, šípky, nápisy a ďalšie označenia, ktoré sú aplikované na rôzne prvky cesty; väčšina čiar dopravného značenia je biela. Napríklad biela čiara na vozovke, nesúvislá alebo plná, oddeľuje prichádzajúcu dopravu.

Pomocou dopravného značenia na vozovke je označený priechod pre chodcov.

Hranice prechodu pre chodcov sú zakreslené na križovatkách alebo na iných vhodných miestach prechodu. Priechody pre chodcov môžu byť po celej dĺžke prechodu vyznačené plnými čiarami pozdĺž vozovky („zebry“).

Tieto čiary predstavujú priechod pre chodcov, ktorý nie je regulovaný svetelnou signalizáciou.

Priechod pre chodcov riadený semaforom je označený prerušovanými bielymi čiarami vyčítajúcimi vozovke.

Dopravné značky, rovnako ako značenie slúžia na reguláciu premávky, na prenos potrebných informácií jej účastníkom o rôznych dopravných situáciách. Existuje viac ako 200 znakov. Kvôli ľahšiemu rozpoznaniu sú rozdelené do ôsmich skupín. Každá skupina obsahuje znaky, ktoré prenášajú informácie rovnakého účelu. Rozlišujú sa tieto skupiny dopravných značiek:

výstraha;

priorita;

zakazujúci;

predpisujúci;

špeciálne pokyny;

informačné;

služba;

doplňujúce informácie (tabuľky).

Každý účastník cestnej premávky musí poznať dopravné značky, aby sa na uliciach a cestách cítil sebaisto a bezpečne sa po nich pohyboval. Hlavné dopravné značky nájdete v prílohe 1.