Nové pravidlá dopravnej polície. V Rusku začína platiť nové administratívne nariadenie o dopravnej polícii

Niektoré ustanovenia dokumentu vyvolali nespokojnosť medzi aktivistami za ľudské práva. Portál Moskva 24 prišiel na to, prečo by sa vodiči nemali báť zmeny.

Musí si vodič naštudovať administratívne predpisy?

Správny poriadok je vnútorným predpisom ministerstva vnútra. Vlastne návod pre revízorov, ako sa správať k vodičom.

Ak ty civilný človek, nie ste absolútne povinní to vedieť, vysvetľuje predseda Celoruskej spoločnosti motoristov (VOA) Valerij Soldunov.

Súhlasí s ním aj automobilový expert Igor Morzharetto: "Nie je zbytočné oboznamovať sa s predpismi, sú otvorené a neklasifikované. Ale absolútne nie je potrebné sa ich učiť naspamäť."

Nariadenie popisuje pravidlá správania sa inšpektorov dopravnej polície. Stačí, aby vodiči poznali pravidlá cestnej premávky a neporušovali ich.

Igor Morzharetto

Automobilový expert

Zastavte pred stanovišťami dopravnej polície

Podľa predchádzajúcej verzie nariadenia z roku 2009 mohli inšpektori zastavovať vozidlá na kontrolu dokladov iba na stacionárnych stanovištiach dopravnej polície.
Dopravní policajti môžu odteraz zastavovať autá na kontroly kdekoľvek. Každý zamestnanec si však vyberie miesto nie podľa vlastná vôľa ale len na príkaz svojho nadriadeného.

Pre slušných vodičov táto zmena nič neohrozuje, domnieva sa Igor Morzharetto.
"V minulých predpisoch bolo formálne zakázané bezdôvodne zastaviť mimo nehybných stanovíšť. Ale hneď bolo uvedených tucet dôvodov, pre ktoré ste mohli zastaviť. Napríklad špeciálne operácie alebo ak vodič porušil pravidlá cestnej premávky. A teraz dopravná polícia policajt si vždy nájde dôvod na zastavenie auta, ak to potrebuje. Ale ak nie, tak jazdite voľne,“ vysvetľuje odborník.

Ak jazdíte v noci a máte podozrenie, že to nie je policajt, ​​kto vás spomaľuje, môžete prejsť okolo a dostať sa na najbližšie stanovište, hovorí Igor Morzharetto. "Na mieste nahláste, že som nezastavil, pretože som mal dojem, že nejde o policajta na dopravnej polícii, ale o nejakého podvodníka. Táto možnosť tu bola a je aj teraz," zdôraznil expert.

To, že autá v praxi zastavovali mimo stĺpov, potvrdil portálu Moskva 24 šéf Federácie ruských vlastníkov áut (FAR) Sergej Kanajev.

Toto pravidlo dosť zastreto prijalo opatrenie, ktoré umožňuje inšpektorom ukryť sa v kríkoch s radarmi. Za osem rokov platnosti zákazu vidíme, že prípadov, keď vodiči stoja v kríkoch a dávajú úplatky, je oveľa menej. Je to jasne vidieť v južných regiónoch, kde táto prax v minulosti prekvitala. Teraz sú relatívne obavy, že sa všetko vráti. Teraz však bolo predstavených veľa kamier na nahrávanie videa a fotografií. Snáď taká omša nebude.

Sergej Kanajev

Šéf Federácie vlastníkov áut Ruska

Natáčanie videa

Sergey Kanaev upozornil na ďalšie ustanovenie v nových nariadeniach, ktoré vyvoláva obavy. "V administratívnych predpisoch bola norma odstránená, aby dopravná polícia nezasahovala do natáčania videa," vysvetlil Sergej Kanaev. "Predtým dopravný policajt nemal právo zakázať natáčanie. , čelíte článku 19.3.“

Článok 19.3 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie (časť 1) - Neuposlúchnutie zákonného príkazu alebo požiadavky policajta ... správna pokuta vo výške päťsto až tisíc rubľov resp administratívne zatknutie až pätnásť dní.

Dopravná polícia to rýchlo vysvetlila nie je zákaz nakrúcať počínanie kontrolórov.
„Vylúčenie tohto ustanovenia nebráni realizácii ústavné právo občanom slobodne vyhľadávať, prijímať, prenášať, vytvárať informácie od kohokoľvek legálnym spôsobom", - RIA Novosti cituje vedúceho oddelenia dopravnej polície, špeciálnych podujatí a činností dopravnej polície činných v trestnom konaní Alexandra Bykova.

Foto: portál Moskva 24 / Alexander Avilov

Zrušenie hlásení o nehode

Jednou z dôležitých noviniek nariadenia je zrušenie osvedčení o nehode, ktoré vyžadovali dlho. Od 20. októbra ich prestali vydávať.

Takéto osvedčenia vyžadujú poisťovne na vyrovnanie strát a následných platieb. V prípadoch s OSAGO je táto požiadavka obsiahnutá v nariadení centrálnej banky č. 431-P z roku 2014, v prípadoch s havarijným poistením - v interných dokumentoch každej poisťovne.

Alexander Bykov podľa denníka Kommersant vysvetlil, že v skutočnosti sa s vydávaním certifikátov dlhodobo nepočíta. Ministerstvo vnútra nemá právomoc schvaľovať formulár potvrdenia o nehode. Inšpektor v posledné roky v skutočnosti takéto doklady vydávať nemali, hoci sa to praktizovalo.

Dopravná polícia tvrdí, že viac ako rok varovala centrálnu banku a ruský zväz poisťovní áut, že od 20. októbra táto prax prestane.

Od 20. októbra, ak sú dopravní policajti povinní hlásiť nehodu, tak maximálne, čo môžu účastníci nehody dostať do rúk, je procesné dokumenty, píše Rossijskaja gazeta. Ide najmä o rozhodnutie o uložení pokuty alebo rozhodnutie o odmietnutí začatia správneho konania. Účastníci nehody môžu dostať ďalšie dokumenty v rovnakom poradí.

Podľa " ruské noviny", v protokoloch, definíciách, uzneseniach a iných dokumentoch čo najviac opíšu celú situáciu: ktoré autá a koľko z nich bolo účastníkmi nehody, ich poškodenie. Uvedú aj údaje vodičov a majiteľov autá, čísla politiky OSAGO.

V tomto prípade bude musieť vodič aj tak vyplniť oznámenie o nehode s diagramom nehody a odovzdať ho poisťovňa. Formulár tohto oznámenia sa vydáva pri kúpe poistky OSAGO.

Dopravná polícia mala dovolené na cestách zriadiť prepady, ale v špeciálnych prípadoch

Podľa nových predpisov budú môcť policajti zastavovať autá v zálohe. Podľa dokumentu to však možno urobiť len v špeciálnych prípadoch.

„Aby bol zabezpečený dohľad nad cestnej premávke na havarijne nebezpečných úsekoch cesty, ako aj v prípadoch dozoru nad premávkou pomocou prostriedkov foto a video záznam priestupkov proti pravidlám cestnej premávky možno umiestniť hliadkové auto na miestach s viditeľnosťou obmedzenou prírodnými zlomami v teréne, odbočkami v ceste, ako aj prvky úpravy ulíc – cestná sieť,“ píše sa v dokumente.

Prepadnutia ako také nie sú povolené. Ten istý dopravný policajt, ​​ktorý ležal v kríkoch s palicou a vyskakoval, keby jazdilo "ziskové" auto, nebude tam, najmä preto, že počet kontrolórov, ktorí pracujú na zemi, sa výrazne znížil. Za desať rokov sa ich počet znížil o tretinu.

Igor Morzharetto

Automobilový expert

V ostatných prípadoch by auto dopravnej polície so sfarbením malo stáť na nápadnom mieste v miestach koncentrácie nehôd, aby varovalo, vysvetľuje Igor Morzharetto.

Zostávajúce normy, berúc do úvahy čas, prax a štatistiky, sú podľa šéfa FAR primerané. Inšpektori dopravnej polície pri komunikácii s vodičmi nebudú môcť dovoliť, aby boli „akékoľvek vyjadrenia a činy diskriminačného charakteru na základe pohlavia, veku, rasy, národnosti, jazyka, politických či náboženských preferencií“ hrubé a neslušné.

Ďalší z bodov predpisov sa týka odovzdávania dokladov kontrolórovi. Bude potrebné ich preniesť bez krytu a "prídržných zariadení". Dopravní policajti navyše mohli skontrolovať doklady ktoréhokoľvek cestujúceho v aute.

Dnes v Rusku „o schválení administratívnych predpisov na vykonávanie ministerstvom vnútra Ruská federácia štátna funkcia na realizáciu federálneho štátny dozor za dodržiavanie požiadaviek legislatívy Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky účastníkmi cestnej premávky", ktorý má množstvo noviniek pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Vybrali sme pre Vás všetky najvýznamnejšie zmeny, ktoré sa týkajú motoristov.

1) Dopravná polícia už nebude vydávať potvrdenia o nehode

Výsledkom je, že teraz majú právo zastaviť akékoľvek auto na kontrolu dokladov, a to nielen na dopravnej polícii, ale aj kdekoľvek. Vrátane peších dopravných policajtov, ktorí môžu zastavovať vozidlá kvôli kontrole dokladov.

Pripomeňme, že predtým bolo povolené zastavovať autá mimo stojacich stanovíšť, ale iba ak na to boli vážne dôvody. Napríklad pri odhalení skutočnosti, že vodič porušil pravidlá cestnej premávky, prítomnosť orientácií na zapojenie vozidlo k spáchaniu priestupku, potrebe vypočuť vodiča alebo ho zaangažovať ako svedka, poskytnúť pomoc, potrebu použiť auto a pri osobitných preventívnych a iných opatreniach.

Teraz k týmto dôvodom na zastavovanie áut mimo stacionárnych stanovíšť pribudol priestor na kontrolu dokladov.

3) Je možné podľa nových predpisov odfotiť alebo natočiť policajta dopravnej polície?

Za zmienku stojí, že nový správny predpis Ministerstva vnútra SR č. 664, ktorý nadobudol účinnosť 20. októbra 2017, neobsahuje, tak ako v starom predpise (z roku 2009), orgány dopravnej polície zákaz fotografovania a natáčanie videa účastníkmi cestnej premávky.

Nové nariadenie preto vyvolalo množstvo otázok. V dôsledku toho dnes orgány dopravnej polície konečne vysvetlili, prečo nové nariadenie neobsahuje ustanovenie o fotografovaní a natáčaní videa, na ktoré mali predtým právo všetci účastníci cestnej premávky bez ohľadu na okolnosti.

Teraz podľa nového zákona platia obmedzenia na fotografovanie a natáčanie videa. Vo väčšine prípadov však zamestnanci Štátneho dopravného inšpektorátu nemajú právo zakázať fotografovanie a natáčanie videa.

V akých prípadoch môžu mať účastníci cestnej premávky zakázané fotografovať a nahrávať videá?

Podľa spresnení Ministerstva vnútra Ruskej federácie a dopravnej polície Ruskej federácie môže byť právo na filmovanie obmedzené v rámci operatívno-pátracej činnosti. V súvislosti s bezpečnostnými opatreniami môže byť uložený aj zákaz nakrúcania. Napríklad teraz zrejme nebude možné strieľať na autá so špeciálnymi signálmi a sprievodné vozidlá.

Obmedzenie filmovania môže uložiť aj dopravný policajt pri zvažovaní, ako aj v záujme ochrany štátnych a iných zákonom chránených tajomstiev, ochrany práv občanov, verejných združení a organizácií.

Predpokladajme, že by ste sa napríklad na ceste priblížili k policajtovi a začali ste ho natáčať na kameru, potom vám zamestnanec Štátneho dopravného inšpektorátu môže zakázať natáčanie, ak mu budete prekážať.

Stojí za zmienku, že dopravný policajt má právo vykonávať svoju osobnú streľbu nielen na služobnom zariadení, ale aj na svojom mobilnom telefóne.

Zdá sa nám, že to potenciálne mierne obmedzuje práva účastníkov cestnej premávky, keďže časom môžu dopravní policajti pod rôznymi zámienkami špeciálne zakázať fotografovanie a natáčanie videa. Motivácia bude štandardná - zasahuje do administratívneho konania a pod.

Potom choďte a dokážte, že účastník cestnej premávky nezasahoval. Súhlaste s tým, že v takejto situácii budú dopravní policajti viac v pokušení porušovať práva motoristov.

4) Rýchlostné radary - Teraz aj na cestách, kde prebiehajú opravy

Nový správnych predpisov Ministerstvo vnútra, ktoré nadobudlo účinnosť 20. októbra 2017, povoľuje inštaláciu fotokamier a videokamier na kontrolu povolenej rýchlosti. Pripomeňme si skôr, že v zóne opravárenské práce nebolo možné použiť kamery. Teraz s dnes dopravní policajti majú právo umiestniť vysokorýchlostné fotoaparáty a videokamery na cestách, kde prebiehajú opravy.

5) Teraz je dopravná polícia povinná po lekárskej prehliadke vziať vodičov späť do auta

Nová norma v správnom poriadku ministerstva vnútra. Po novom sú dopravní policajti, keď po nej posielajú vodiča na lekársku prehliadku, povinní vziať vodiča späť k autu, ak negatívne výsledky prieskum.

To znamená, že teraz, ak je vodič predvedený na stanovište dopravnej polície na meranie hladiny alkoholových pár vo vydychovanom vzduchu, a po negatívnom závere je dopravná polícia povinná vrátiť vodiča späť.

Pripomeňme, že v starých predpisoch bola povinnosť vrátiť vodičov od dopravnej polície len v event lekárske vyšetrenie v mede. inštitúcií.

Médiá s hrôzou zastihli vstup od 20.10.2017 do nového Správneho poriadku dopravnej polície. Video natáčanie inšpektorov dopravnej polície je zakázané, doklady vodiča môžete kontrolovať kdekoľvek a nie je to potrebné, inšpektor má právo auto zamaskovať! Je to tak? Skúsme na to prísť.

Nový Správny poriadok ..., schválený nariadením Ministerstva vnútra Ruska zo dňa 20. októbra 2017 č. 664 a je interným dokumentom ministerstva. V skutočnosti tento dokument obsahuje pravidlá, ako sa má inšpektor správne správať k účastníkom cestnej premávky.

Video natáčanie inšpektora dopravnej polície

Staré nariadenie obsahovalo priamy zákaz zákazu natáčania videa inšpektorom. V dobe internetu a dostupnosti príjmu právne informácie Z rôznych zdrojov (YouTube, sociálne siete) vodič, ktorý videl dostatok videí o správnom správaní sa revízorov, v prípade zastavenia podnecoval nezmyselnú hádku alebo moderne „vytrolloval“ revízora a našiel chybu. so všetkým v rade. Preto bol zákaz bránenia pri streľbe z predpisov vypustený. Predtým inšpektor nemohol ani požiadať, aby to nenatáčal na videokameru.

V nových nariadeniach takýto zákaz neexistuje. Okrem predpisov však existuje aj článok 8 zákona „o polícii“, ktorý umožňuje občanom natáčať policajtov (a inšpektor dopravnej polície je policajt). Takéto právo je upravené aj v časti 4 článku 29 ústavy, v článku 4 Federálny zákon„O zabezpečení prístupu k informáciám o činnosti štátnych orgánov a orgánov miestna vláda“, článok 3 federálneho zákona „o boji proti korupcii“ a ďalšie zákony.

Význam je nasledujúci - keďže ministerstvo vnútra je verejný orgán, potom musia rešpektovať princíp otvorenosti a prístupnosti.

Maximálne, čo je inšpektorovi dopravnej polície dovolené, je ponúknuť (požiadať) o nevyhotovovanie videozáznamu. Vodič môže túto požiadavku odmietnuť.

Preto nie je zakázané filmovať inšpektora dopravnej polície počas popravy. Regulácia nie je zakázaná. Ak inšpektor požiada, aby sa nevyhotovoval videozáznam s odkazom na iné právne úkony, potom by takáto požiadavka bola celkom legálna a mala by sa rešpektovať. Napríklad zákaz streľby počas špeciálnych udalostí, v blízkosti špeciálnych objektov atď.

Pokiaľ ide o streľbu na vodiča, je revízor povinný na to účastníka cestnej premávky upozorniť (odsek 38).

Odovzdávanie dokladov bez obmedzení

Používanie sponiek, háčikov a iných šikovných zariadení, ktoré bránia inšpektorovi odísť s dokladmi, je zakázané. Teraz inšpektori prijímajú dokumenty bez obmedzení (odsek 53).

Nie je však jasné, čo má revízor robiť, ak vodič odovzdáva doklady na reťazi. Či akceptuje alebo požaduje od vodiča vydanie dokumentov. V skutočnosti, ak vodič odovzdá doklady so zadržiavacím zariadením, potom nespĺňa požiadavky nariadenia. Ale predpisy, ako je uvedené vyššie, sú interným dokumentom a nie sú tam stanovené žiadne povinnosti vodiča. Ako vodič odovzdáva doklady, SDA nešpecifikuje. Nie je teda jasné, aká zodpovednosť, aký trest by mal byť voči vodičovi uložený.

Kontrola dokladov mimo stacionárneho miesta

V súvislosti so znížením počtu stojacich stanovíšť zákonodarca rozšíril zoznam dôvodov na zastavenie vozidiel. V starých predpisoch ich bolo 10, v nových predpisoch už 14.

Nové nariadenie neobsahuje požiadavky na zastavenie vozidla za účelom kontroly dokladov výlučne na stacionárnych miestach. Takže môžete zastaviť auto mimo stojaceho stĺpika? odpoveď je áno. Ale na zastavenie potrebujete dôvod. A dôvody na kontrolu dokumentov sú uvedené v odseku 106 pravidiel. Prečítajte si sami.

Prepady dopravnej polície

Teraz už Inšpektor v kríkoch nie je hrdinom vtipov. Nové nariadenie umožňuje prípady maskovať firemné auto.

Autor: všeobecné pravidlo služobné vozidlo musí byť umiestnené tak, aby bolo dobre viditeľné pre účastníkov cestnej premávky (odsek 63). V tom istom paragrafe sú uvedené prípady maskovania auta.

Hliadkové auto je možné umiestniť na miesta s obmedzenou viditeľnosťou (kamuflované):

• na havarijne nebezpečných úsekoch cesty;
• pri použití finančných prostriedkov foto video fixácia.

Zastavte na neosvetlenom úseku cesty

V starých predpisoch bol priamy zákaz zastaviť auto na neosvetlenom úseku cesty. V nových nariadeniach takýto zákaz neexistuje. Hlavnou požiadavkou na zastavenie v noci je prítomnosť svetelných signálov a potom, ak je to možné.

Videozáznam priestupkov v oblasti dočasných značiek

V starých predpisoch sa používanie automatických upevňovacích zariadení na miestach, kde je dočasné dopravné značky nebolo povolené (bod 57).

V nových nariadeniach takýto zákaz neexistuje.

Je to spôsobené tým, že v predvečer príprav na majstrovstvá sveta v roku 2018 sa úrady rozhodli opraviť cesty. Viacprúdový. Preto existuje veľa zúžení, obchádzok a dočasných značiek. Podľa dopravnej polície sa zvýšil počet nehôd v oblastiach opravárenských prác. Závislosť je pochopiteľná. Zvýšil sa počet opráv – zvýšil sa počet nehôd. V dopravnej polícii sa však dôvodom nárastu nehôd v zóne dočasného značenia nazývali dopravné priestupky, a nie prudký nárast opravárenských prác.

Pre vodiča nie je dôležitá príčina, ale výsledok - oprava priestupkov v zóne dočasných značiek.

Vodič musí na výzvu revízora vystúpiť z auta

Zamestnanec má právo ponúknuť vystúpenie z auta (odsek 93). Kľúčovým slovom je tu „ponuka“. Tie. vodič môže ponuku zdvorilo odmietnuť. Ako teda odstrániť vodiča, ktorý je v stave intoxikácia alkoholom? Jednoduché, na základe článku 27.12 zákona o správnych deliktoch.

Inšpektor teda nemá právo požadovať od vodičov, aby vystúpili z auta.

Kontrola auta

Veľmi pozitívna zmena. Staré nariadenie obsahovalo ustanovenie, že základom na vykonanie inšpekcie je overenie rozumného predpokladu. Kľúčovým slovom je „hádať“. Tie. samotný „Zoznam želaní“ inšpektora: „niečo sa mi nepáči, ako so mnou vediete dialóg“, „niečo je podozrivé, ale poďte, dovoľte mi skontrolovať auto.“

Teraz už nič také neexistuje. Nové nariadenie obsahuje nasledovné: kontrola vozidla je možná podľa skutočných údajov - hlásení od občanov, služobného úradu a pod, t.j. musí ísť o nejaký faktický údaj. Nie želanie kontrolóra, ale informácie.

Takže, čo povedať na záver. Ak príslušníci dopravnej polície 8 rokov nezistili predchádzajúce nariadenia, bude to ešte ťažšie urobiť v novom, objemnejšom.

Ale všeobecne nového nariadenia GIBDD-2017 je určený pre inšpektorov cestnej služby. Pre vodičov neexistujú žiadne povinnosti. Možno by si to nemal tak úzkostlivo študovať. Prečo to vodiči potrebujú vedieť interné dokumenty MIA. Vodiči musia dodržiavať pravidlá cestnej premávky, nie kontrolovať dodržiavanie pokynov úradníkov.

dopravná polícia. V skutočnosti ide o interný príkaz ministerstva vnútra s pokynmi pre inšpektorov dopravnej polície, ale týka sa to priamo vás a mňa. Vysvetľujeme hlavné inovácie na cestách a čo s tým môžete urobiť.

1

Štátny dopravný inšpektorát už nevydáva potvrdenia o nehodách. Teraz budú všetky informácie o nehode zapísané iba v štatutárne procesné dokumenty. Sú troch druhov: rozhodnutie o začatí konania a vykonaní vyšetrovania, protokol o prípade správny delikt a rozhodnutie v tej istej veci.

Čo robiť teraz, ak sa vám stane nehoda? Zavoláte políciu na číslo 112 alebo, ak zrazu poznáte číslo, na miestnu služobnú stanicu a tí vám povedia, čo máte robiť. Ak ste sa len vy a ďalší jazdec nerozišli na ceste, nikto sa nezranil a nevypukol medzi vami spor, vyplňte si sami hlásenia o nehode a v pokoji sa rozíďte.

Ak by došlo k diskusii, škoda je značná, niečo nie je v poriadku s dokumentmi atď., Potom službukonajúci dôstojník s najväčšou pravdepodobnosťou ponúkne, že nehodu zahlási sám a ohlási sa na najbližšom stanovisku dopravnej polície. Keď sú veci naozaj zlé, najmä ak sú obete, posádka príde za vami. Inšpektor sám rozhodne, ktorý z troch vyššie uvedených dokladov vydá, a dá vám a ostatným účastníkom nehody kópie.

2

Dopravní policajti vás môžu zastaviť, aby skontrolovali vaše doklady kdekoľvek, nielen na stacionárnom stanovišti dopravnej polície.

3

Dopravná polícia môže prepadnúť takzvané skryté kontrolné vozidlá (sú to služobné autá bez identifikačných značiek). Predtým to bolo povolené, ale nové vydaniešpecifikuje sa, že vyššie uvedená pravidelná doprava sa môže použiť len na nápravu priestupkov, ktoré môžu viesť k nehode. Údaje o tom, čo videli, odovzdá hliadke vybavená potrebnými identifikačnými znakmi a tá vás spomalí a potrestá.

Skrývanie hliadkových áut je legálne (ale zámerne maskovanie hliadkových áut ako kamióny na mlieko a schovávanie blikajúcich svetiel – nie, nie!). Malo by sa tak diať „na miestach s nebezpečenstvom núdze, ako aj pri riadení dopravy pomocou foto a video záznamu dopravných priestupkov“ a „na miestach s obmedzenou viditeľnosťou prirodzenými zlomami terénu, odbočkami, ako aj usporiadaním prvkov cestnej siete.

Hliadky sú vysielané na riadenie dopravy nie na výzvu peňaženky alebo srdca, ale na základe rozhodnutia šéfa jednotky. Ak chcete skontrolovať, či je dopravný policajt, ​​ktorý vás zastavil, legálne na ceste, zavolajte na číslo v službe, ktoré je uvedené na boku hliadkového auta. Ak nie je telefón na správnom mieste, inšpektor je povinný oznámiť vám číslo zodpovednej osoby.

V noci si môže revízor vyzdobiť čisto osvetlený úsek cesty, pričom musí byť vybavený reflexnou vestou a svietiacim policajným obuškom.

4

Ak vás na diaľnici zastavil dopravný policajt a žiadal doklady, prepáčte, ale musíte ich podávať nielen z ruky do ruky a nielen bez obalu, ale dokonca aj bez sponiek, sponiek, sponiek do vlasov a inej neviditeľnosti. Toto pravidlo je jasne uvedené v novom nariadení!

5

Dopravní policajti majú zákaz brať vodičský preukaz vy a číslo na vašom aute. Ich stropom v prvom bode je vyhotovenie protokolu, právo vám môže odobrať iba súd.

6

Inšpektori môžu zaznamenať priestupky na akékoľvek kamery, vrátane ich osobných mobilných telefónov, a to nielen na úradných matrikách. Špeciálny prípad: pri vyšetrovaní vodiča na intoxikáciu v tmavej noci alebo na opustenom stavenisku môžu zamestnanci ministerstva vnútra jednoducho natáčať, čo sa deje, a nehľadať svedkov v kríkoch. Záznam urobený v telefóne súd bez slov prijme ako dôkaz.

7

Mimochodom, môžete tiež nahrávať svoje rozhovory s cestnými strážcami. Toto pravidlo už nie je uvedené v predpisoch, ale nikto tiež nezaviedol zákaz. Čo nie je zakázané...

8

Ak mal inšpektor pochybnosti o vašej primeranosti alkoholu a za účelom ich vyriešenia vás predviedol na stanovište dopravnej polície alebo do zdravotníckeho zariadenia a ukázalo sa, že ste čistý, je povinný vziať vás späť k vášmu autu, pozdravujem a prajem šťastnú cestu.

Podľa ktorých sa zavádzajú nové pravidlá komunikácie dopravných policajtov s motoristami. Staré predpisy, ktoré v Rusku fungovali osem rokov, sú podľa ministerstva vnútra morálne zastarané.

Nové nariadenie dopravnej polície je návodom pre dopravných policajtov, ako sa správať k vodičovi vozidla. Ak nové pravidlá zhodnotíme všeobecne, tak neprinášajú radikálne zmeny v správaní sa dopravných policajtov na cestách. Novinky, ktoré sa objavili, sú technického charakteru a súvisia predovšetkým so zmenami SDA a Kódexu správnych deliktov v posledných rokoch. Zmenil sa napríklad zoznam dôvodov na zastavenie auta. Bol aktualizovaný o nasledujúce položky:

Prítomnosť údajov o nezákonnom používaní vozidla alebo dôvod domnievať sa, že bolo odcudzené;

Potreba obmedziť alebo zakázať pohyb vozidiel, a to aj na účely bezpečného a neobmedzeného prejazdu vozidiel na špeciálne účely;

Asistencia pri prejazde sanitiek, ako aj pohotovostných záchranných zložiek podieľajúcich sa na odstraňovaní mimoriadnych situácií;

Vykonávanie činností pre predchádzanie nehodám a znížiť závažnosť ich následkov;

Ohrozenie bezpečnosti na cestách v dôsledku rôznych faktorov.

Jednoduché overenie dokladov

Bežná kontrola dokladov sa stane oficiálnou zastávkou pre pohybujúce sa vozidlo kdekoľvek. Podľa doterajších predpisov bolo zastavenie auta na kontrolu dokladov povolené len na stacionárnom stanovišti dopravnej polície.

Pripomeňme, že v súčasnosti môžu inšpektori zastaviť auto v rámci prevádzkových a preventívnych opatrení, podozrivé vzhľad vodič, dopravné priestupky a pod.

Kontrola dokladov cestujúcich

Nadobudnutie účinnosti dňa 20.10.2017 dáva dopravnému policajtovi právo pri zastavení vozidla na kontrolu dokladov nielen vodičovi, ale aj tým, ktorí sú v aute. V pravidlách je dôležité spresnenie, ktoré hovorí, že je potrebné kontrolovať doklady cestujúcich, ak existujú „údaje odôvodňujúce ich podozrenie zo spáchania trestného činu alebo domnievať sa, že sú hľadaní, alebo ak existuje dôvod na to, aby začať proti týmto občanom správne konanie za priestupok.“

Prenášajte dokumenty z ruky do ruky

Doklady, ktoré vodič odovzdá revízorovi – osvedčenie o evidencii, politika OSAGO – je potrebné zložiť z krytov a rozložiť. Mimochodom, od 20. októbra bude možné predložiť dopravnej polícii nielen papierovú, ale aj elektronickú politiku OSAGO – avšak len v tlačenej podobe. Pri odovzdávaní dokumentov by tiež nemali existovať žiadne „uchytávacie zariadenia“, ako sú reťaze alebo laná, ktoré by inšpektorovi bránili dokumenty vyzdvihnúť.

Dobrý inšpektor je slušný inšpektor

Podľa nových predpisov musí byť dopravný policajt pri komunikácii s majiteľmi áut ešte slušnejší. Okrem toho, že sa inšpektor odvoláva výlučne na „vás“, nie sú povolené „akékoľvek prejavy a činy diskriminačného charakteru“ na základe pohlavia, rasy, národnosti, jazyka, občianstva, sociálneho, majetkového resp. rodinný stav politické alebo náboženské názory. Počas rozhovoru musí byť strážca zákona na cestách pokojný a zdržanlivý, nedovoliť hrubý tón a urážlivé vyhlásenia a tiež nepodnikať kroky, ktoré vyvolávajú nezákonné správanie.

O autách dopravnej polície a ich umiestnení

Nové nariadenie umožňuje príslušníkom dopravnej polície v teréne. Totiž schovať ho za zákrutami, šmykľavkami, zariadeniami cestnej infraštruktúry a v kríkoch (to všetko sú trochu zabudnuté, ale za starých čias veľmi obľúbené triky). Je pravda, že v pravidlách je objasnené, že posádka dopravnej polície musí pri fotografovaní a nahrávaní priestupkov maskovať hliadkové auto. dopravné pravidlá, ako aj na havarijných úsekoch ciest. Vo všetkých ostatných prípadoch musí byť vozidlo hliadky dobre viditeľné z diaľky pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

Nové nariadenie navyše hovorí, že dohľad nad premávkou na autách bez hliadok nie je povolený. Zároveň však môžu policajti využívať hliadkové autá bez farebných schém na takzvané skryté hliadky.

Triezvy vodič bude vrátený

Ako vyplýva z nových pravidiel, ak po lekárskej prehliadke rozbor preukáže, že vodič je triezvy, potom sú dopravní policajti, ktorí vodiča priviezli, povinní ho odovzdať späť na miesto, kde ho predviedli na úkon. Predpisy platné pred 20. októbrom 2017 s tým nepočítali. Preto sa vodič, ktorého lekári uznali za triezveho, musel samostatne dostať k opustenému autu.

SMS bude vyzvaná na posúdenie prípadu

Ďalšou novinkou je, že dopravná polícia môže nahlásiť čas a miesto prípadu formou SMS, ak majiteľ auta dá súhlas na prijímanie informácií v tejto forme.

Ak dôjde k sporu medzi vodičom a inšpektorom

Nová úprava uvádza, že v prípade konfliktných situácií a sporov musí dopravný policajt vysvetliť postup pri odvolaní sa proti svojmu konaniu, ako aj upozorniť občana na podstatu priestupku, ktorého sa dopustil. Ak je to potrebné, inšpektor informuje o situácii na mieste služby, potom sa rozhodne o opustení zodpovedného úradníkov. Okrem toho má vodič právo požadovať od inšpektora informácie o mieste a telefónnom čísle služobného oddelenia na pracovisku.