Obvezno za vse, tako voznike kot pešce. Upoštevanje pravil je treba izvesti ne iz strahu pred kaznijo, ampak iz odgovornosti za svoje življenje in ljudi okoli vas.

Na zakonodajni ravni je varnost v cestnem prometu razumljena kot stopnja zaščite pred prometnimi nesrečami in njihovimi posledicami. Predpisi od delodajalcev zahtevajo obvezne napotke za voznike vozil. Glavni namen takšnih ukrepov je seznaniti zaposlenega z vsemi informacijami, ki mu bodo omogočile, da v celoti opravlja svoje funkcije pri vožnji vozila, da prepreči izredne razmere na cesti. Informacije morajo biti oblikovane v navodilih, in odvisno od vrste pouka, so natančno informacije, ki se zahtevajo v določeni situaciji.

Kdo vodi navodila

Vodstvo logističnega podjetja ali druge organizacije prevoznikov zaposlenim ne sme dovoliti vožnje vozila brez navodil.

Družba ima praviloma oddelek za varnost v prometu, katerega strokovnjaki razvijajo programe usposabljanja. Splošno vodenje in nadzor nad razvojem in izvajanjem teh dejavnosti izvaja vodja oddelka. Funkcije neposrednega poučevanja voznikov so glede na strukturo podjetja dodeljene inženirju ali mehaniku baze podatkov, vodji garaže.

Vrste sestankov

Vodenje prometnih varnostnih navodil za voznike mora biti zabeleženo v registrskih dnevnikih. Prireditve same potekajo po vnaprej sestavljenih programih in so razdeljene na več vrst.

Uvodno

Navodila so mešana in se izvajajo pri najemu. Zaposleni prejme ne le podatke o pravilih baze podatkov, ampak tudi informacije o varstvu dela. Navodilo je obvezno za vse specialiste, ki bodo upravljali vozilo, ne glede na delovne izkušnje in usposobljenost, kar povzroča pozitivne povratne informacije voznikov.

Primarno

Seje se izvajajo na delovnem mestu in veljajo tudi za mešane, saj ne vključujejo le pravil za varno delovanje vozila, temveč tudi splošne zahteve glede varnosti na delovnem mestu.

Ponovljeno

Ob upoštevanju četrtletnega ravnanja in vključuje vse informacije, posredovane med začetnim seznanjanjem. Podoben dogodek opažajo tudi zaposleni. Zelo koristno je, da ponavljajo tisto, česar so se naučili prej, saj se veliko postopoma pozabi.

Napotki za varnost pred cestnimi vožnjami za voznike

Izvaja se v več primerih:

• če se bo voznik prvič odpravil po načrtovani poti;
• prevoz otrok;
• prevoz nevarnih oz.
• če je voznik premeščen v drugo vozilo.

Sezonsko

Izvaja se dvakrat letno. Tema predavanj je posebnost upravljanja prevoza v izven sezone in v težkih zimskih razmerah. Pripombe voznikov o tem dogodku so le pozitivne, saj razumejo, kako pomembno je, da se v težkih situacijah ne zmedejo in vedo, kako ukrepati.

Poseben

Izvaja se v nujnih primerih, ko je treba osebju sporočiti informacije o spremembah predpisov glede varnosti v prometu, o potrebi po spremembi poti prometa ali o "grozljivi" nesreči na cesti, o grožnji morebitnega terorističnega dejanja.

Podatki o navodilih voznikov pred vožnjo o varnosti v cestnem prometu se ne vpišejo v dnevnik, o tem je na tovornem listu postavljena oznaka.

Predhodni klic

Predhodni napotki o varnosti v cestnem prometu za voznike potekajo in jih izvaja uradna oseba, ki je odgovorna za take dejavnosti. V program morajo biti vneseni naslednji podatki:

• kakšna je narava cestnih razmer na progi, nevarna mesta ob poti;
• dnevna vremenska napoved;
• kakšne lastnosti ima tovor, ko gre za prevoz tovora;
• katere varnostne ukrepe mora voznik upoštevati pri prevozu ljudi;
• če so na poti specifični pogoji, kako naj se voznik obnaša v izrednih razmerah;
• počitek in prehrana;
• voznikova odgovornost za uporabnost vozila vzdolž celotne poti;
• vrstni red postankov in parkiranja, katere ukrepe je treba sprejeti za zaščito tovora;
• postopek prečkanja železniških prehodov;
• kakšne ukrepe je treba sprejeti za varno izvajanje nakladanja in raztovarjanja, kako pravilno zavarovati tovor;
• odgovornost za nerazumno odstopanje od poti.

Kratki podatki pri prevozu otrok

Predhodno navodilo voznikov o varnosti v cestnem prometu v primeru prevoza otrok mora poleg splošnih informacij vključevati tudi zahteve Odloka Vlade Ruske federacije št. 117 z dne 17.12.13. Zlasti vozila, ki delujejo več kot 10 let, ni mogoče uporabljati za prevoz otrok. Avtomobili morajo biti opremljeni z opremo GLONASS in tahografom. Namestiti morate znak "Prevoz otrok". V tem primeru je treba elemente vključiti v približne teme navodil za voznike:

• lastnosti in pravila otrok;
• urnik tehničnih postankov, na primer vsakih 50 minut, vendar vsaj na vsakih 100 km;
• postanki za prehranjevanje, vsake 3 ali 5 ur;
• ustavi se za noč.

Glavna stvar je, da otrok ne smete prevažati od 23. ure do 6. ure zjutraj, le v skrajnih primerih, na primer za potovanje na letališče ali železniško postajo. Možno je tudi premikanje vozila z organizirano skupino otrok ponoči, če pride do zamude na poti in do konca potovanja ostane še največ 50 km.

Stranka, to je šola ali druga ustanova za varstvo otrok, ki naroča prevozne storitve, lahko v okviru veljavne zakonodaje predloži ločene zahteve za voznike, vozilo. Takšne dodatne informacije voznika opozorijo natančno na navodila pred potovanjem.

Splošni pogoji

Pregled voznikovih navodil daje popolno razumevanje, da obstajajo splošne zahteve za varnost v cestnem prometu in varstvo pri delu. Tako na primer ljudem, ki so bolni in prezaposleni, ni dovoljeno voziti avtomobila. Preden mu omogočijo opravljanje službenih dolžnosti, mora opraviti zdravniški pregled. Med vožnjo je prepovedano uživati \u200b\u200balkoholne pijače in droge. Če voznik v avtomobilu počiva, mora biti motor ugasnjen. Ne premikajte se na mestih, kjer ni prehodov za avtomobile. Voznik mora imeti vedno vozniško dovoljenje, tovorni list in biti sposoben nuditi prvo pomoč.

Vseeno je, kako se navodilo za voznike imenuje, uvodno ali pred potovanjem. Glavni namen vsakega od njih je utrjevanje znanja o varnih metodah vožnje in posredovanje informacij o predvideni nevarnosti in vremenskih razmerah.

Lep pozdrav, dragi prijatelji! Predstavljam vam dve zloženki o varovanju dela za voznike avtomobilov. Zapiski vsebujejo posebnosti časovnega obdobja. En zapis je namenjen pomladno-poletnemu obdobju, drugi pa jesensko-zimskemu obdobju. Za tiste, ki imajo na osebju voznike in / ali oddelek za cestni promet (ATU), je lahko takšen letak o varovanju dela koristna informacija.

VSEBINA POSTOPKA ZA ZAŠČITO DELA ZA VOŽNIK št. 1

Značilnosti voznikovega dela v pomladno - poletnem obdobju

1. Z začetkom taljenja snega se na cestah nabere veliko izvirske vode. Pod plastjo vode na vozišču se lahko skrijejo nepravilnosti in luknje. Med vožnjo po takšnih cestah se je treba premikati s posebno previdnostjo, da ne poškodujete vozila, ne poškodujete podvozja in ne povzročite prometne nesreče.

2. Ko voznik pelje skozi vodo, takoj preverite zavore. Med vožnjo po vodi se zavorne ploščice zmočijo, koeficient trenja se močno zmanjša, zavore ne delujejo. Zavorno stopalko je treba počasi pritisniti in jo pridržati, dokler se ne zažene učinkovito zaviranje. V tem primeru se je treba premikati z majhno hitrostjo.

3. Glinena ramena so draga od velike količine vlage in postanejo viskozna. Zato se je treba izogibati izhodom na mokro ramo, ker vozilo lahko zdrsne na bok robnika in se prevrne, še posebej pri visokih hitrostih. V takšnih primerih je hitrost vozila nastavljena na minimalno.

4. Jutranje zmrzali prekrivajo cesto s tanko plastjo ledu, pnevmatike skoraj nimajo oprijema, koeficient oprijema, ki na suhi cesti znaša 0,7 - 0,9, z ledom se zmanjša na 0,05. Med premikanjem po ledu je prepovedano ostro zaviranje, ker ni le neuporaben, ampak tudi nevaren. Močno zaviranje vodi do blokiranja koles in povečanja zavorne poti, najpogosteje pa do izgube nadzora in drsenja.

5. Ko vozite skozi nevarno (spolzko) območje, ohranjajte hitrost konstantno. Če se mora voznik ustaviti, mora zavirati z motorjem ali na vmesni način, torej "pritisnjen - sproščen". V primeru drsanja je treba pri avtomobilu s pogonom na zadnja kolesa prednja kolesa obrniti proti drsniku z zaviranjem motorja.

6. Na spolzki cesti se je treba izogibati nenadnim premikom volana, plinov in zavor. Na takšni cesti je najbolje vzdrževati konstantno hitrost vožnje brez menjave voznih pasov in še bolj prehitevanja drugih vozil.

7. V nasprotni smeri in v isti smeri na mokri cesti s koles avtomobila umazani brizgi padejo na vetrobransko steklo in ovirajo vidljivost voznika, zato ne smete voziti na progo z nedelujočimi brisalci vetrobranskega stekla.

8. Kadarkoli v letu je treba biti še posebej pozoren pri vožnji mimo šol, vrtcev, igrišč, pa tudi na odsekih ulic in cest, na katerih se lahko otroci nenadoma pojavijo.

+ PRENOS navodila za varstvo dela za voznika avtomobila (pomladno-poletno obdobje) [prenos beležke # 1]

VSEBINA POSTOPKA ZA ZAŠČITO DELA ZA VOZNIK št. 2

Značilnosti voznikovega dela v jesensko - zimskem obdobju

1. Posebno nevarnost za voznike v jesenskem obdobju na cesti predstavljajo deževje, megla, padanje listja, rahle jutranje pozebe.
Na mokrem asfaltu in na cesti, prekriti z listjem, so prehitevanja in nenadna zaviranja nevarna.
Vozniki vozil se morajo spomniti, da je velika hitrost pri ovinkih, na mokri cesti ali na ledu popolnoma nesprejemljiva. Pred zavijanjem je potrebno hitrost zmanjšati na minimum, ne da bi pri tem uporabili nenadno zaviranje.
Če kljub temu pride do zdrsa, mora voznik sprejeti naslednje ukrepe: ne da bi odklopili sklopko, volan obrnite v smeri drsnika in počasi zavirajte,
spravi avto iz te situacije.

2. Križišča postaj javnega prevoza so še posebej nevarna, ko je cesta zasnežena, postanejo še posebej spolzka zaradi nenehnega zaviranja avtomobilov.

3. Splošna pravila za vožnjo po spolzkih cestah:

• Zmanjšajte hitrost;
• Povečati razdaljo in bočni razmik glede na druga vozila;
• Vsa dejanja izvajajte gladko, brez nenadnih gibov;
• Ne pozabite, da so v jesensko-zimskem obdobju dnevne ure krajše, zato je treba uporabiti žaromete z dolgim \u200b\u200bali dolgim \u200b\u200bžarom;
• Strogo upoštevajte cestna pravila, ne zasledujte voznikov naletnega prometa z žarometi z dolgimi svetlobnimi prameni, pravočasno preklopite žaromete z dolgih in kratkih luči;
• Med vožnjo v dežju in snegu je treba upoštevati, da je vidnost zmanjšana, saj brisalci čistijo le del sprednjega stekla;
• Ko vozite navkreber, izberite prestavo, da vam ne bo treba preklapljati, dokler ni dvigalo končano;
• Varno delovanje na progi zagotavljajo delovne zavore, krmiljenje, pnevmatike, svetlobne naprave.

VOZNIKI! Varnost vožnje na spolzkih cestah je odvisna samo od vas. Izkušnje in spretnost, pozornost in disciplina so zanesljivo jamstvo za nemoteno delo v jesensko-zimski sezoni.

Kakšne napotke mora podati vodja konvoja z voznikovim osebjem? Katere revije so potrebne? Tudi vas zanima vprašanje, ali naj vodja konvoja poleg sestankov izvaja razrede z osebjem voznika? Ali so potrebni? Je treba te dejavnosti zabeležiti v revijah? So te revije obvezne? Ali obstaja obrazec za vozniško evidenco?

Odgovor

Odgovorna oseba vodi navodila o varnosti v cestnem prometu.

Odgovorna oseba ni dolžna voditi nobenih razredov (zvezni zakon z dne 10.12.1995 št. 196-FZ).

Obstaja oblika dnevnika o usposabljanju.

Za podrobnosti o sestankih glej utemeljitev.

Obrazložitev tega stališča je podana spodaj v gradivu "Sistemi varstva dela" .

Članek: Seje o varnosti v cestnem prometu

"Avtomobilski prevoz spada v skupino predmetov večje nevarnosti. Zato mora organizacija za prevoz blaga upoštevati določena pravila in zahteve. Predvsem poučite voznike. O značilnostih takšnih navodil bomo govorili v članku.

Kaj je vključeno v navodilih

Napotki za varnost v cestnem prometu (v nadaljevanju RTS) so obvezni za vse voznike. Potrebni so za obveščanje zaposlenih *:

Pomembno

Vozniku ne sme biti dovoljeno delati na progi, če zanj ni poučeno o varnosti v cestnem prometu - uvodni, predpoletni, sezonski ali posebni

• o vremenskih razmerah na progi;
• kraji počitka in prehranjevanja, parkiranje vozil;
• telefoni dežurnih enot Državnega prometnega inšpektorata Ministrstva za notranje zadeve Rusije vzdolž te poti;
• razloge in okoliščine nesreče, ki so se zgodile prej z zaposlenimi v organizaciji;
• pot vozila;
• pravila za natovarjanje vozil in izvajanje nadzora teže in dimenzij med prevozom blaga (odredba Ministrstva za promet Rusije z dne 15. januarja 2014 št. 7).

Poleg tega morajo vozniki vedeti, kako ravnati, če so zunaj urnika. Te informacije se voznikom sporočijo med uvodnimi, predpoletnimi, sezonskimi, posebnimi sestanki.

Vprašanja, ki so vključena v navodila o varnosti v cestnem prometu, so navedena v tabeli *:

Vrsta navodila	Zajeta vprašanja
Uvodno	1. Splošne informacije o organizaciji (velikost in struktura voznega parka, vrste prevoza). 2. Zahteve za voznika glede organizacije in varnega upravljanja vozil. 3. Notranji predpisi o delu. 4. Postopek za opravljanje zdravniških pregledov pred potovanjem in po poti. 5. Postopek za preverjanje tehničnega stanja vozila pred kontrolo pred potovanjem. 6. Norme nakladanja vozil (za potniški promet - zmogljivost potnikov). 7. Posebnosti storitev invalidov med potniškim prevozom. 8. Osnovni podatki o nesrečah na omrežju poti, okoliščinah in vzrokih nesreč. 9. Dokumenti, potrebni za prevoz potnikov in (ali) tovora
Predhodno potovanje	1. dolžina poti, razmere na cesti, prisotnost nevarnih območij in koncentracij prometnih nesreč, značilnosti organizacije prometa. 2. Končne, vmesne točke poti, kraji počitka, prehranjevanje, menjava voznikov (po potrebi), parkiranje vozil. 3. Lokacija na trasi točk medicinske in tehnične pomoči, delovna mesta Državnega inšpektorata za promet Ministrstvo za notranje zadeve Rusije, odpremne točke, avtobusne postaje in avtobusne postaje. 4. Delovni pogoji voznika s povečanjem prometa in pretokov za pešce. 5. Varnost v prometu med počitnicami študentov. 6. Informacije o spremembah v organizaciji prevoza, o posebnostih železniškega potovanja prehodi, nadvozi in druge umetne konstrukcije, uporaba trajektnih prehodov in plavajoči mostovi. 7. Varnostni ukrepi pri premagovanju dolgih spustov in vzponov. 8. Dejanja voznika v primeru zaostanka po načrtu zaradi razlogov, ki niso pod njegovim nadzorom (pri prevozu potnikov po rednih progah). 9. Značilnosti vkrcanja, izkrcanja in prevoza invalidov. 10. Posebnosti dostave avtobusa do kraja vkrcanja potnikov (pri prevozu otrok). 11. Značilnosti vkrcanja in izstopanja otrok, njihovega prevoza, interakcije voznika z osebami, spremljanje otrok (pri prevozu otrok)
Sezonsko	1. Značilnosti delovanja in upravljanja vozil v pomladno-poletnem in jesensko-zimskem obdobju. 2. Zagotavljanje varnosti v cestnem prometu v težkih vremenskih in cestnih razmerah
Poseben	1. Ocena stanja, v zvezi s katerim se sestanek izvaja. 2. Navodila za ukrepanje za voznika v posebnih okoliščinah

UREDNI KOMENTAR

Ne zamenjujte vrst navodil

Navodila za varnost v cestnem prometu ne zamenjujte z navodili za varnost in zdravje pri delu. Izvajajo se neodvisno drug od drugega. Možno je na primer kombinirati indukcijski pouk o varnosti v cestnem prometu z indukcijskim napotkom o varstvu dela. Skupni pouk bo lahko izvedel strokovnjak za varstvo pri delu, ki je opravil certifikat za varnost v cestnem prometu. Ker različne regulativne organe preverjajo prisotnost obeh vrst poročil, morajo biti rezultati teh dejavnosti zapisani v različnih revijah.

Kdo vodi navodila in kdaj

Indukcijski trening... Izvedeno z vsemi vozniki pri najemu, ne glede na stopnjo usposobljenosti in delovno dobo.

Uvodni pouk vodi inženir za varnost v cestnem prometu ali delavec, odgovoren za organizacijo varnosti v cestnem prometu v organizaciji. Rezultati sestankov so zapisani v dnevniku uvodnega seznama o varnosti v cestnem prometu.

Predhodni klic... Izvedeno prej:

• prvič pustiti voznika na poti;
• prevoz otrok;
• prevoz nevarnega, razsutega in težkega tovora.

Predloge in vzorci

Predhodno obveščanje se opravi, preden se začnete premikati po določeni poti, zato je bolje, da ga zaupate zaposlenemu odpremne službe. Primerneje je zapisovati rezultate sestankov v Register predpoletnih obveščanj o varnosti v cestnem prometu.

Sezonski sestanki... Z vsemi vozniki se držite dvakrat letno: v pomladno-poletnem in jesensko-zimskem obdobju.

Posebno navodilo... Potrebno je voznikom zagotoviti nujne informacije, kadar:

Opomba

Vodja (inženir) službe za varnost v cestnem prometu mora nadzorovati vodenje sestankov o varnosti v cestnem prometu. Razvija tudi navodila in programe poučevanja.

• začeli veljati regulativni pravni akti, ki vplivajo na poklicno dejavnost voznikov;
• proga in prometni pogoji so se spremenili, kar vpliva na varnost v cestnem prometu;
• prejeti so bili podatki o prometnih nesrečah s človeškimi žrtvami, pomembni materialni in okoljski škodi;
• storjena in (ali) obstaja grožnja s terorističnimi dejanji.

Sezonsko in posebno navodilo izvaja neposredni nadzornik strojevodje (vodja konvoja) v roku, ki ga določi delodajalec. Na primer, sezonske napotke je najbolje opraviti aprila-maja in oktobra-novembra. Rezultati sestankov so zabeleženi v registru sezonskih in posebnih poročil o varnosti v cestnem prometu.

Navodila za varnost v cestnem prometu so lokalni vodniški dokument, namenjen utrjevanju voznikovega znanja, pridobljenega na sestankih o varnosti v cestnem prometu. Kako jih pravilno sestavite - preberite.

Iz članka se boste naučili:

Kdo razvija navodila za varnost v cestnem prometu

Nato je v navodilu št. 1 treba navesti sezname oseb, do katerih ima voznik pravico predložiti dokumente o pravici vožnje vozila in spremljajočo dokumentacijo za tovor, navesti je, v katerem primeru je vozilo dovoljeno ustaviti, kako poteka dialog z zaposlenim v državni inšpekciji za varnost prometa, iz.

Ločen del navodila je algoritem voznikovih dejanj v primeru nesreče. Vsa prepovedna dejanja zaposlenega pri upravljanju vozila morajo biti jasno označena.

Navodila za varnost v prometu št. 2 "Obveznosti voznika pred odhodom in med delom na progi"

V tem navodilu je treba navesti algoritem ukrepov pred odhodom na javne ceste, postopek za opravljen zdravniški pregled pred izletom, razložiti režim dela in počitka, pregled, spremne dokumente.

Delodajalec mora s tahografom nadzorovati ure dela in počitka voznikov. Če naprave ne bodo uporabljene v organizaciji, bodo kaznovani ne le vodja podjetja, temveč tudi uradniki, na primer oseba, odgovorna za varnost v cestnem prometu. Hkrati lahko kupite ne katero koli napravo, ampak samo tiste, ki jih dovoli Ministrstvo za promet. V članku smo ugotovili, na katere avtomobile je treba namestiti tahograf, kako ga izbrati in zakaj je delodajalcu koristno, da uporablja to napravo. In na koncu članka boste našli priročen opomnik za voznike - izročite ga zaposlenim, da bodo tahograf pravilno uporabljali.

Posebno pozornost je treba posvetiti preverjanju tehničnih napak, pri katerih je prepovedan vstop na progo.

Opisuje tudi dejanja zaposlenega pred zagonom gibanja, omejitev hitrosti, dejanja ob odkritju nepravilnega delovanja vozila, ukrepe med manjšimi popravili na terenu, dejanja v primeru hudih napak v izolaciji od glavne podlage, opozarja se na potrebo, da se izognemo nenadnim manevrom itd.

Če so v bližini delovnega območja železniški prehod, predšolske ali šolske ustanove, psiho-nevrološki dijaški domovi ali zdravstvene ustanove, je treba voznike opozoriti na možnost, da tretje sile vplivajo na varnost.

Navodila za varnost prometa št. 3 "Delo voznika v težkih cestnih razmerah"

Navodila za varnost prometa št. 5 "Značilnosti dela voznika v jesensko-zimskem obdobju"

Jesensko-zimsko obdobje spremljajo megle, deževje, padec listja, jutranji in večerni mraz. To znatno zaplete razmere na cesti in oteži vožnjo vozila. Dnevne ure se krajšajo, na postajališčih javnega prevoza se pojavi več pešcev. Ko se avtomobil premika v neugodnih klimatskih razmerah, se poveča zavorna pot, poveča se zahteva za osvetlitev delovnega območja vozila.

Navodila za varnost prometa št. 6 "Voznikova dejanja v primeru nesreče"

To navodilo bi moralo biti kratek, vendar zelo informativen algoritem za voznikova postopna dejanja v primeru. V navodilu vnesite postopek nujne evakuacije potnikov v vozilih, voznikova dejanja za odpravo nevarnega travmatičnega dejavnika, postopek klicanja rešilca, seznam ukrepov za varčevanje premoženja, ohranitev razmer v prvotni obliki, da se izvede objektivna preiskava vzrokov nesreče.

Smernice za pripravo navodil za varnost v cestnem prometu za voznike 2020

Pri pripravi navodil mora proizvajalec prevzeti podjetja, povezana z upravljanjem vozila. Poleg navodil za neposredno delovanje vozila je treba razviti navodila za varnost v cestnem prometu za inšpektorja tehničnega stanja vozila.

Zahteve za sveženj pravnih predpisov o varnosti v cestnem prometu in varstvu dela veljajo za vse delodajalce brez izjeme. To je zahteva iz člena 212 delovnega zakonika Ruske federacije. Navodila za varnost v cestnem prometu so lokalni dokument delodajalca, ki je bil razvit ob upoštevanju zahtev 8. člena kodeksa dela Ruske federacije, zato jih je treba sporočiti vsakemu odgovornemu vodji in vsakemu izvajalcu, ki je podpisan.

Navodila za varnost v cestnem prometu so nujno razvita v vseh organizacijah - od posameznih podjetnikov do velikih gospodarstev, ki imajo v bilanci vozila in delujejo tako v okviru svoje organizacije kot tudi z dostopom do javnih cest. To je posledica dejstva, da je prevoz - ne glede na to, ali gre za industrijski obrat ali avtomobil, avtomobil, tovornjak itd., Vir večje nevarnosti tako za delavce kot za družbo kot celoto.

O formalističnem mehaniku in idealističnem vozniku

Pomemben korak bo usklajevanje navodil za varnost v cestnem prometu s službo za varstvo dela in s predstavniškim telesom delavcev. Kljub temu, da so ta navodila povezana s področjem, gre za sistem za ohranjanje življenja in zdravja zaposlenega - voznika. Zato se morajo ta navodila brez dvoma dogovoriti o izpolnjevanju zahtev delovne zakonodaje in pravic delavcev pri sindikatu ali svetu delavskega kolektiva (če so na voljo, seveda). Strokovnjaki za varstvo pri delu morajo zagotavljati celovito metodološko podporo odgovornemu razvijalcu navodil.

Usklajevanje osnutkov navodil o varnosti delavcev s predstavniškim telesom delavcev je urejeno v delovnem zakoniku Ruske federacije.

Za to delodajalec upošteva postopek, določen v - pošlje osnutek navodila reprezentativnemu organu. Če ima predstavniško telo vprašanja za revizijo, mora delodajalec to obrazloženo mnenje prejeti v 3 dneh in ga upoštevati pri pripravi navodil.

Če se ni pojavilo nobeno vprašanje, mora predstavniški organ delodajalcu v roku 5 delovnih dni posredovati pisno obrazloženo mnenje v obliki potrditve odobritve (zapisnik seje odbora sindikatov, zapisnik seje sindikata, zapisnik sveta delavskega kolektiva itd.). Na levi strani navodila je treba po "Odobreni" navesti te podrobnosti - na primer "dogovorjeno na skupščini delovnega kolektiva, protokol št. 11 z dne 6. septembra 2017". Ta vnos se bo ujemal.

Pravna sila in odgovornost v primeru kršitve predpisov o varnosti v cestnem prometu

Navodila za varnost v cestnem prometu se nanašajo na lokalne predpise organizacije. Njihova uvedba se izvede po ukazu vodje organizacije. Od trenutka, ko zaposleni podpiše navodila, postanejo zahteve navodil obvezne. Za kršitev ali neupoštevanje zahtev navodil bi moral delavec disciplinsko ukrepati.

Delodajalec lahko za disciplinski prekršek za zaposlenega uporabi eno od disciplinskih sankcij:

• pripomba je najmehkejša oblika zbiranja;
• opomin - kazen zmerne strogosti;
• odpustitev je skrajni ukrep kazni samo za zelo huda kazniva dejanja.

Takšne vrste kazni so podane v 1. delu. Določite določeno vrsto kazni ob upoštevanju vseh okoliščin in resnosti kaznivega dejanja.

Kazni, ki jih zakon ne določa, zaposlenim ni mogoče dodeliti (). Zato bodo globe zaradi neupoštevanja predpisov o varnosti v cestnem prometu ali stroge opomine priznane kot nezakonite.

Če vodja prodaje ali trgovec, torej zaposleni, ki niso poklicni vozniki, vozi vozilo delodajalca po službenih zadevah, bi morali biti seznanjeni tudi z navodili za varnost v cestnem prometu.

Navodila o varstvu dela za voznika avtomobila - prenesi

Vprašanja o tem, da delodajalec nudi nepoklicnim voznikom možnost vožnje službenih vozil, v okviru tega člena ni razkrita, vendar priporočamo, da tega ne počnejo.

Če se zgodi nesreča, bo delodajalec v celoti odgovoren za to, kar se je zgodilo, za inšpektorja prometne policije pa ne bo pomembno, kdo je vozil v času nesreče: voznik, ki mu je vozilo odredil ukaz, ali računovodja. Ker je vozilo v bilanci stanja podjetja, bo delodajalec odgovarjal za varnost zaposlenih in drugih udeležencev v prometu - upravno, civilno, kazensko in materialno.

Šele nato bo delodajalec lahko odtegnil svoje stroške od zaposlenega, ki je kršil prometna pravila in lokalna navodila za varnost v prometu, v skladu z 2. delom člena 238 delovnega zakonika Ruske federacije. Rostrud se v svojem pismu od dr.

V strokovnih krogih na forumih o varnosti v cestnem prometu lahko pogosto najdete takšno besedno zvezo, da mora oseba, ki je odgovorna za varnost v cestnem prometu, svoje naloge opravlja vodja organizacije, ki izpolnjuje zahteve glede kvalifikacij. Vendar to ni tako, zato vas moramo opozoriti: vodja organizacije je dolžan zagotoviti nadzor nad dejavnostmi uradnika, pristojnega za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu, kar izključuje izvajanje funkcij tega uradnika s strani vodje. Ne morete se preizkusiti. To kažejo tudi sodne odločbe:

• Sklep GA Saratovske regije z dne 14. marca 2016 št. A57-2758 / 2016;
• Sklep CA ozemlja Altaj z dne 18. februarja 2016 št. А03-25158 / 2015.

Neizpolnjevanje obveznosti glede varnosti v cestnem prometu za delodajalca se lahko konča katastrofalno - v skladu s 5. členom 12.31.1 Zakona o upravnih prekrških Ruske federacije je globa 100.000 rubljev za ne izvedbo seje. Poleg tega bodo vsi kaznovani z denarno kaznijo 10.000 rubljev: vodja organizacije, odgovoren za varnost v cestnem prometu, dispečer, ki je izdal tovorni list. Tako država spodbuja organizacije k usposabljanju delavcev na področju varnosti v cestnem prometu.

potrjujem

Namestnik ministra

avtomobilski

prevoz RSFSR

A. S. PANTELEEV

Predstavljen prvič

VODIČNI DOKUMENT
PREDPIS NAVEDENJA VARNOSTNIH NAVODIL S VOZNIKOM
RD-200-RSFSR-12-0071-86-09

Razvil Državni znanstvenoraziskovalni inštitut za cestni promet (NIIAT).

Ta smernica je bila razvita na podlagi odredbe ministra za avtomobilski promet RSFSR št. 13 z dne 05.08.75 RD 200 ukrajinske SSR 219-84 "Navodila o postopku izvajanja usposabljanj o varnosti v prometu z osebjem voznika."

Delo je potekalo v skladu s celovitim načrtom najpomembnejših raziskovalno-razvojnih del za leto 1985, potrjenim s zapisnikom seje Odbora Ministrstva za promet RSFSR z dne 20.12.84, ter Delovnim načrtom za standardizacijo in meroslovje Ministrstva za promet RSFSR za leto 1985.

1. Splošne določbe

1.1. Namen navodil je vozniku zagotoviti potrebne informacije za izvajanje različnih vrst prevoza.

1.2. Vzpostavljene so naslednje vrste navodil za voznika:

uvodno;

pred izlet;

periodično;

sezonsko;

poseben.

1.3 Sprejem strojevodij na delo na progi brez prenosa ustreznih navodil je prepovedan.

1.4. Organizacija obveščanja, nadzor nad njegovo popolnostjo in pravočasnostjo izvajanja je dodeljena službi za varnost prometa v podjetju.

1.5. Čas, kraj sestanka in seznam oseb, ki jim je zaupano ravnanje, se potrdijo z odredbo vodje podjetja v skladu s priporočili te uredbe.

1.6 Vsebino sestankov pripravi služba za varnost prometa v podjetju, pri čemer upošteva vrsto pouka, naravo in pogoje prevoza.

1.7 V ustreznem dnevniku (dodatek 1) se v ustreznem dnevniku (priloga 1) zabeleži napredovanje navodil voznikov o prometni varnosti (proti njihovemu prejemu).

2. Uvodna navodila

2.1. Uvodno usposabljanje o prometni varnosti se izvaja z vsemi vozniki, ki jih najame podjetje.

2.2. Uvodni pouk opravi vodja podjetja (organizacije) ali vodja službe za varnost v prometu.

2.3. Uvodna navodila vključujejo naslednje določbe:

pravila za organizacijo varnega gibanja vozil na ozemlju podjetja;

posebnosti delovnih pogojev podjetja, določene proge, posebnosti nakladanja, pretovarjanja in raztovarjanja tipičnega tovora, uporaba mehanskih sredstev med nakladanjem in razkladanjem;

ukrepi voznika v prometnih nesrečah, analiza nesreč in ukrepi za varnost v prometu;

postopek za opravljanje zdravniških pregledov pred potovanjem in po potovanju, posebne, redne in sezonske napotke.

3. Napotitve pred potovanjem

3.1. Pred voznikom se seznanjajo z vozniki, ki zagotavljajo medkrajevni in mednarodni prevoz, prevoz otrok, prevoz nevarnega, težkega in velikega tovora; z vozniki, poslanimi na kmetijski prevoz in na poslovno pot; z vozniki avtobusov (turistični in izletniški).

3.2. Navodila vodi vodja operativne službe ali vodja (enote)

3.3. Predpogodbeni opis vključuje naslednje določbe:

prometne razmere in prisotnost nevarnih mest na poti;

stanje vremenskih razmer;

način gibanja, organizacija počitka in vnosa hrane; vrstni red parkiranja in skladiščenja, zaščita vozil;

posebnosti prevoza blaga in potnikov, vrstni red prevozov nivojskih prehodov in nadvozov, mesta gneče ljudi;

predvsem prevoz otrok in študentov.

3.4. Proizvodno-tehnična služba sodeluje v navodilih pred potovanjem, ko:

prenos voznikov na drugo znamko avtomobilov;

vožnja vozil s prikolicami, pa tudi obveščanje voznikov o ravnanju z gorivi in \u200b\u200bmazivi.

3.5. Oseba, ki vodi navodila pred potovanjem, nadzoruje prisotnost karte poti za voznika avtobusa.

4. Občasno obveščanje

4.1. V podjetju se izvajajo redna navodila, s katerimi se sistematično in obvezno seznanjajo vsi vozniki podjetja s podatki, potrebnimi za produktivno, varno in varčno delo na progi.

4.2. Občasno inštrukcije voznikov izvaja inštruktor za strojevodjo v prometni varnosti v obdobju od 20. do 30. dne vsakega meseca po urniku, ki ga potrdi vodja podjetja.

4.3. Občasni napotki vključujejo naslednje določbe:

informacije voznikov o ukrepih v kritičnih situacijah in v primeru različnih okvar sistemov vozil (zavorni sistem, krmiljenje, pnevmatike, podvozje itd.);

izvajanje protivlomnih in protipožarnih ukrepov;

ukrepi voznikov za zmanjšanje resnosti prometne nesreče;

pravila potovanja za nivojske prehode in nadvoze.

4.4. Občasne informacije morajo spremljati analiza prometnih nesreč, če obstajajo, in po možnosti s filmi o prometni varnosti.

5. Sezonski obveščanje

5.1. Sezonski napotki se izvajajo dvakrat letno v obdobjih pred jesensko-zimsko in pomladno-poletno vožnjo, da bi vozniško osebje pripravili na dodatne težave, povezane z vožnjo in upravljanjem avtomobila.

5.2. Sezonsko obveščanje opravi voznik-inštruktor za varnost v prometu ali uslužbenec službe za varnost prometa, praviloma od 20. do 30. oktobra in od 20. do 30. marca po urniku, ki ga potrdi vodja podjetja.

5.3. Sezonski napotki vključujejo vprašanja zagotavljanja varnosti prometa in obratovanja avtomobila v skladu z vremenskimi vplivi (nizke temperature, snežne padavine, spomladanske poplave) in drugimi pogoji (povečana aktivnost pešcev in šolarjev med počitnicami, zlasti potniški in pešpot poleti, povečanje potniškega prometa potoki).

6. Posebno navodilo

6.1. V vseh primerih se z vsemi vozniki podjetja izvede poseben pouk o varnosti v prometu:

v primeru nevarnih sprememb prometnih razmer na poteh (pojav nevarnih odsekov na cestah, nenadne spremembe vremenskih razmer itd.);

v primeru nenadne spremembe tovornih in potniških poti;

po prejemu informacij o storjenih incidentih;

po prejemu naročil in naročil, ki prihajajo od višjih organizacij.

6.2. Voznike-inštruktorje za varnost v prometu in zaposlene v službi za varnost v prometu izvajajo posebna navodila.

Dodatek 1

ČASOVNI OBRAZEC

OBVESTILA NAVODILA ZA VARNOST VOZNIKOV

datum držati navodila

Vrsta navodila

Položaj, POLNO IME. obrazi, izvedeno navodila

POLNO IME. voznik lei mimo navodila