Ali se moram dogovoriti o prometni policiji. Soglasja za proizvodnjo del na vozišču

Sklep Ministrstva za promet Ruske federacije z dne 17. marca 2015 N 43
"O odobritvi Pravilnika za pripravo projektov in sistemov upravljanja prometa"

S spremembami in dodatki iz:

9) grafično gradivo, predstavljeno v obliki diagramov (risb) in prikazuje izbiro možnosti oblikovanja, oblikovalske rešitve za priporočeno oblikovalsko možnost v skladu s poglavjem III Pravil, vključno s shemo za ureditev tehničnih sredstev za upravljanje prometa, vključno s tistimi, ki vsebujejo: cestne znake, cestne proge oznake, cestne ovire, ovire za pešce, vodilne naprave, semaforji, prehodi za pešce na različnih nivojih, osvetlitvene proge, postajališča poti ob progah, poti za pešce, železniški prehodi, signalne postaje, dušilne naprave. Poleg tega za ceste zunaj naseljenih krajev razporedni diagram tehničnih sredstev za organiziranje prometa vsebuje informacije o obrisih načrta ceste, grafu vzdolžnih naklonov, grafu krivulj v načrtu, višini nasipa, razdaljah vidljivosti v smeri naprej in nazaj;

Sheme križanja na različnih ravneh in zapleteni prehodi na eni ravni se izdelajo ločeno v merilu 1: 100 ali 1: 200 v skladu s pravili za skaliranje.

5. PTS je treba razviti na podlagi - topografske raziskave ali ortomozaika visoke ločljivosti v ustreznem merilu. Za izvajanje del na vzdrževanju cest je dovoljeno predstaviti diagrame (risbe) razporeditve tehničnih sredstev za organiziranje cestnega prometa v obliki popravljenega načrta brez uporabe podlage. Širino cest je dovoljeno risati v poljubnem merilu.

6. Napisi na diagramih (risbah) morajo biti čitljivi (pisave Arial, Arial Bold, Courier New, Times New Roman, Calibri, velikost pisave od 8 do 14 točk).

8. POD vsebuje naslednje sezname naslovov:

1) seznam cestnih oznak (vodoravnih, navpičnih). Seznam mora vsebovati seznam cestnih odsekov in vrst cestnih oznak z navedbo za vsakega od njih: lokacija v načrtu ceste (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in z navedbo začetka in konca parcele njegove uporabe), lega vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno, levo, drugo) dolžina (za linearne cestne oznake v metrih), število enot (za kosovne cestne oznake v enotah), površina nanosa (v kvadratnih metrih), material izdelave in njegova zahtevana prostornina (v kubičnih metrih ali litrih), oznake o prisotnosti oznak na cesti, o zahtevi za njegovo novo uporabo ali razmejitev (zahtevana uporaba, zahtevana zahteva, razmejitev);

2) seznam postavitve prometnih znakov. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov in cestnih znakov, ki za vsakega od njih označujejo: številko, ime in velikost, lokacijo v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja), lokacijo vzdolž širine ceste (desno, levo, konzola, drugo) , količina, oznake o prisotnosti prometnega znaka, o zahtevi za njegovo zamenjavo ali novo namestitev (potrebna namestitev / zahtevana zamenjava / namestitev). Za znake posameznega oblikovanja je navedeno njihovo območje (v kvadratnih metrih);

3) seznam postavitve cestne ograje. Seznam mora vsebovati seznam cestnih odsekov in vrst cestnih ovir z navedbo vsakega od njih: lokacija v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in navedbo začetka in konca mesta namestitve), lega vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno , levo, drugo), raven nosilnosti, višina (v metrih), datum namestitve (za obstoječo cestno oviro), dolžina (v metrih), opombe o prisotnosti takšne cestne ovire, zahteve po njeni zamenjavi ali novi namestitvi (nameščena / potrebna potrebna zamenjava / namestitev);

4) seznam postavitve ovir za pešce. Seznam mora vsebovati seznam cestnih odsekov in vrst ovir za pešce z navedbo za vsakega od njih: lokacija v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in navedbo začetka in konca mesta namestitve), lokacija vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno , na levi strani, drugo), višina (v metrih), datum vgradnje (za obstoječo cestno ograjo), material izdelave, dolžina (v metrih), opombe o prisotnosti takšne ograje za pešce, zahteve po njeni zamenjavi ali novi namestitvi (nameščena / potrebna zamenjava / potrebna namestitev);

5) seznam postavitve signalnih stolpcev. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija signalnih stolpcev v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in navedbo začetka in konca mesta namestitve), lega vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno, levo , drugo), datum namestitve (za obstoječe signalne vrstice), dolžina namestitve (v metrih), število signalnih pasov (v kosih), opombe o prisotnosti takšnih signalnih pasov, zahteve po njihovi zamenjavi ali novi namestitvi (nameščena / potrebna zamenjava / potrebna namestitev);

6) seznam umestitve umetne razsvetljave. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov in umetnih konstrukcij z navedbo za vsakega od njih: lokacijo svetlobnih vodov v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in navedbo začetka in konca mesta namestitve), lokacijo vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno, levo, drugo), datum namestitve (za obstoječe linije umetne razsvetljave), dolžina linij umetne razsvetljave (v metrih), število polov (v kosih), število svetilk (v kosih), opombe o prisotnosti umetnih razsvetljavnih vodov, ki ustrezajo zakonskim predpisom akti zveznega izvršilnega organa za tehnični predpis o zahtevi za njihovo obnovo ali novo namestitev (skladna z normativi / rekonstrukcija je potrebna / potrebna je namestitev);

7) seznam lokacij postajališč v prožnih vozilih. Izjava bi morala vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija zapornih mest v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja), lega vzdolž širine ceste (desno, levo, drugo), prisotnost pristajalnih mest, pogonskih žepov, paviljonov , prisotnost prehodnih pasov hitrosti (z navedbo njihovih parametrov), ugotavlja, da obstajajo zavorna mesta, ki ustrezajo normativnim pravnim aktom zveznega izvršilnega organa za tehnični predpis, o zahtevi za njihovo obnovo ali novo gradnjo (ustreza / zahteva obnovo / zahteva gradnjo);

8) seznam lokacije prehodov za pešce. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija prehodov za pešce v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja), vrsta prehoda za pešce (urejena tla, neurejena tla, podzemna, nadzemna), opombe o prisotnosti prehodov za pešce , ki ustreza normativnim pravnim aktom zveznega izvršilnega organa za tehnični predpis o zahtevi po obnovi ali novi gradnji (ustreza / zahteva obnovo / zahteva gradnjo);

9) seznam prisotnosti predmetov semaforja. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija semaforskih objektov v načrtu cest (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja), vrsta urejenega objekta (križišče, križišče, prehod za pešce), število semaforjev, razčlenjenih po vrsti, oznakah kontrolor prometa, razpoložljivost detektorjev vozil, vrsta detektorja vozila (če obstaja), leto namestitve semaforjev, cestni kontrolor, detektor vozila. Vsak objekt mora spremljati postavitev predmeta semaforja;

10) seznam postavitve pešpoti, pločnikov. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija pešpoti, pločniki v načrtu ceste (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in z navedbo začetka in konca), lega vzdolž širine ceste (desno, levo, drugo), dolžina (v metrih), opombe o prisotnosti pešpoti, pločnikov, o zahtevi za njihovo obnovo ali novogradnjo (potrebna / potrebna je obnova / gradnja);

11) seznam parkirnih mest za kolesa. Seznam mora vsebovati seznam mest / mest za parkiranje koles za osebno uporabo in postaj za izposojo koles, pri čemer je treba za vsako od njih navesti: lokacijo (glede na naslov ceste ali naselja), velikost spletnega mesta / spletnega mesta, število parkirnih mest za kolesa, naravo parkiranja kolesa (vzporedno / pravokotno / pod kotom na vozišče);

12) seznam umestitve umetnih nepravilnosti. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov, ki za vsakega od njih navajajo: umestitev umetnih nepravilnosti v načrtu cest (glede na naslov ceste ali naselja), velikost umetne nepravilnosti (dolžina, širina in višina v metrih), prostornina gradnje (v kubičnih metrih) , opozarja na prisotnost umetnih nepravilnosti v skladu z normativnimi pravnimi akti zveznega izvršilnega organa za tehnični predpis, na zahtevo po njihovi obnovi ali novi gradnji (ustreza / zahteva obnovo / zahteva gradnjo);

13) seznam lastnih reflektorjev. Izjava mora vsebovati seznam cestnih odsekov z navedbo za vsakega od njih: lokacija reflektorjev v načrtu ceste (s sklicevanjem na naslov ceste ali naselja in navedbo začetka in konca mesta namestitve), položaj vzdolž širine ceste (vzdolž osi vozišča, desno, levo, drugo), datum vgradnje (za obstoječe reflektorje), dolžina vgradnje (v metrih), število odsevnikov (v kosih), opombe o prisotnosti takih reflektorjev, zahteve po njihovi zamenjavi ali novi namestitvi (potrebna namestitev / zahtevana zamenjava / namestitev).

Vse izjave morajo biti predstavljene v tabeli.

Dober večer Povejte mi, kako lahko ugotovite zakonitost namestitve cestnega znaka, ki prepoveduje parkiranje, je nameščen na parkirišču nakupovalnega središča, od križišča do njega več kot 50 m?

Ali je mogoče ob cestišču namestiti oglas v obliki prometnega znaka?

Zdravo! Na območju metro postaje Kotelniki je bil zgrajen nadvoz Žulebinskaja, ki omogoča prehod tega dela ceste brez ustavljanja (brez fotoforesta). Pred in nad nadvozom je omejitev hitrosti 90. Toda na samem vhodu v nadvoz stane ...

S kom se morate dogovoriti o postavitvi cestnega znaka za popravilo cest?

Pozdravljeni, s kom se morate dogovoriti o postavitvi cestnega znaka za popravilo cest? Naše podjetje bo izvajalo popravila podzemnih ogrevalnih omrežij in jih želimo dostaviti v skladu z vsemi pravili

Razlogi za namestitev znakov Stanovanjska cona

Dober dan, prosim, povejte mi, Naselje - - Vas, ki se nahaja na cesti regionalnega pomena (Avtodor je lastnik). A nima prehodnega prehoda. Prej je cesta pripadala podeželskemu naselju, vendar jo je nekdanji vodja očitno dal Avtodorju ...

289 stroški
vprašanje

težava rešena

Pozdravljeni, na dvorišču hiše se je pojavil znak "parkiranje za invalide", kako ugotoviti zakonitost namestitve. Ufa, Zavodska 8

Pod katerimi pogoji in kje je mogoče namestiti cestni znak "Promet s prikolico je prepovedan"?

Nameščen nov cestni znak 3.7 ...

Kaj je potrebno za uskladitev postavitve cestnega znaka s podatki?

kaj potrebujete za poravnavo prometnega znaka z informacijami o kraju javne atrakcije? vnaprej hvala) Leonid.

Kako zakonito namestiti poskoke za hitrost?

Zdravo! Kje in kako se lahko obrnem v zvezi z namestitvijo zavorov in znakov za bivalni del ter omejitev hitrosti? Skupno so se prijavili na okrožno upravo, nato na mestno upravo brez rezultata.

Zdravo! Postavili so znake za cono za pešce v ulici Pavlovsky trakta 269 in vzdolž hiše na 184 Popovi, čeprav je parkirišče in vhod v hišo. Kako ugotoviti, ali so znaki zakonito nameščeni, kam iti s pritožbo?

Kako namestiti informacijske znake ob cesti?

Dober dan. Prosim, povejte mi, kako namestiti informacijske table, ki bodo kazale smer in razdaljo do stanovanjskega območja? Hvala.

07. junij 2017, 10:39, vprašanje št. 1660201 Artem Oleinikov, Novosibirsk

Kako namestiti znak Residence Zone?

Dober dan. Živimo v zasebnem sektorju. Ulica je zgrajena izključno s posameznimi stanovanjskimi zgradbami, na njej ni komercialnih ali industrijskih objektov. Cestna površina je neasfaltirana. Cesta z intenzivnim ...

Navodila za organizacijo dela v prometnih razmerah

I. Splošne zahteve.

1.1. Navodilo o organizaciji dela v prometnih razmerah določa postopek organizacije proizvodnje dela in zagotavlja preprečevanje nesreč, varnost dela v prometnih razmerah, tako za tiste, ki delajo na cesti, kot za vse udeležence v prometu.

1.2. Navodila za organizacijo dela v prometnih razmerah so bila razvita v skladu s prometnimi pravili Ruske federacije, GOST 23457-86 "Tehnična sredstva za organiziranje prometa" in na podlagi navodila "O organiziranju prometa in ograje delovnih mest" (VSN 37-84) / Ministrstvo Avtodor RSFSR - M .: "Transport", 1985. - 40 S.

1.3 Navodila za organiziranje dela v prometnih razmerah veljajo za oddelke podjetja, ki v prometnih razmerah izvajajo popravila, gradbena, inštalacijska in druga dela.

1.4. Organiziranje prometa in prometa za pešce, ograjevanje delovnih mest v prometnih razmerah je treba izvajati v skladu z navodili za organiziranje dela v cestnem prometu, razvitimi na podlagi veljavnih regulativnih dokumentov.

1.5. Pred začetkom del mora vodja strukturne enote sestaviti shemo, ki je vezana na teren, za organizacijo gibanja vozil in pešcev na delovnem mestu. Diagram prikazuje geometrijske parametre odseka, ki se popravlja (širina vozišča in ramen, polmeri zavojev v načrtu, vzdolžni nagib, vrsta pokrova itd.) Z navedbo umetnih konstrukcij, lokacijo klančin, vhodov in obvozov, krajev postavitve prometnih znakov, nanos, če je potrebno začasne oznake, ograje, lokacija signalnih luči, skladiščenje gradbenega materiala. Diagram prikazuje tudi vrsto in naravo dela, čas njihove izvedbe, ime podjetja, ki delo opravlja, telefone in imena uradnikov, ki so izdelali diagram in so odgovorni za delo.

Shemo organizacije prometa in ograje delovnih mest mora odobriti glavni inženir, vodja strukturne enote in se vnaprej dogovoriti z lokalno prometno policijo.

1.6 Koordinacija s prometno policijo se izvaja pri opravljanju vseh vrst del znotraj desnice. V primeru obvozov je treba njihove poti dogovoriti.

V krajih s kratkotrajnim delom (pregled TK, črpanje vode iz TC, prehod na TC itd.) Se glede na mobilnost njihovega izvajanja s prometno policijo dogovorijo le shema organizacije prometa in ograje, ki označujejo meje, delovna območja brez posebnega sklicevanja na teren ( Dodatek 7, 8).

1.7 Pri opravljanju del, povezanih s prenosom ali reorganizacijo komunalnih naprav (kablov, ogrevalnih naprav itd.), Se mora shema organizacije prometa in ograje delovnih mest dogovoriti z vsemi zainteresiranimi organizacijami in nato s prometno policijo.

1.8 Pri delu na odsekih križišča ali zbliževanja ogrevalnih omrežij z avtocestami in cestami opozoriti voznike prometa ali ustaviti, v dogovoru z državnim inšpektoratom za prometno varnost Ministrstva za notranje zadeve Rusije (GIBDD) mora proizvajalec dela postaviti signalnike na avtocesto ali cesto.

Po potrebi je treba poklicati predstavnika prometne policije.

Signalerji morajo biti na razdalji 100 m na obeh straneh od križišča ali zbliževanja ogrevalnih omrežij s cestami in imeti rdeče zastave podnevi in \u200b\u200brdeče luči ponoči.

Namestitev signalizatorjev ne odpoveduje ograje delovnega mesta z začasnimi znaki in ograjami.

1.9. Nujna dela med likvidacijo nesreče se lahko izvajajo brez predhodnega dogovora in odobritve sheme, vendar s pogojem obveznega obveščanja prometne policije o kraju in času takšnih del, če je njihovo trajanje več kot en dan.

1.10. Ureditev delovnega mesta z začasnimi znaki in ograjami je treba začeti šele po dogovoru sheme s prometno policijo in po odobritvi glavnega inženirja.

1.11. Pri organiziranju prometa v krajih dela je treba uporabiti vsa potrebna tehnična sredstva, predvidena v shemi. Vsako odstopanje od odobrene sheme, pa tudi uporaba nepravilnih sredstev, je nesprejemljivo.

1.12. Do popolne ureditve mesta popravila z začasnimi znaki in ograjami je prepovedano postavljati avtomobile, opremo, material za popravilo na vozišče in ramena.

1.13. Dovoljeno je začeti z deli, vključno z namestitvijo strojev, opreme, materialov, ki kršijo prometni režim, po popolni ureditvi.

1.14. V temi je treba kraje dela osvetliti v skladu z "Navodilom za načrtovanje električne razsvetljave gradbišč" (SN-81-80), ki ga je odobril odlok Državnega odbora za gradbeništvo ZSSR z dne 28.03.88. Št. 42

1.15. Prvo in zadnjo zaporo, nameščeno na vozišču, rami ali pločniku in spreminjati smer gibanja, je treba upoštevati zunaj meja delovnega mesta na cesti.

1.16. Pred začetkom dela mora osebje, ki opravlja delo, opraviti ciljno obveščanje o varstvu dela, shemi ograjevanja kraja dela, vrstnem redu gibanja, uporabljeni pogojni signalizaciji, ki jo dajejo kretnje in zastave, o manevriranju prevoza, ki se ukvarja s proizvodnjo delovnih in premičnih vozil.

1.17. Začasne cestne znake, ograje in druga tehnična sredstva (stožci, mejniki, postojanke itd.), Ki se uporabljajo pri cestnih delih, vgradi in vzdržuje osebje, ki izvaja dela.

1.18. Odgovornost za spoštovanje tega navodila je na odgovornem vodji dela ali osebi, ki je neposredno dodeljena.

1.19. Odgovornost za prisotnost in dobro stanje, skladiščenje začasnih cestnih znakov in ograj, signalnih telovnikov, svetilk je na čelu mesta.

1.20. Odgovorne osebe so dolžne organizirati nenehno spremljanje stanja začasnih prometnih znakov, ograj, signalnih telovnikov, luči, zastave itd.

Vsaj enkrat mesečno opravijo svoje preglede in rezultate pregleda vpišejo v dnevnik in vzdrževanje zaščitne opreme.

1.21. Za kršitve navodil storilci odgovarjajo v skladu z veljavno zakonodajo Ruske federacije.

2. Organizacija prometa v krajih dela.

2.1. Pri pripravi sheme organizacije prometa v krajih dela morajo biti izpolnjene naslednje zahteve:

A) voznike vozil in pešce vnaprej opozoriti na nevarnost, ki jo povzroči delo;

B) jasno označite smer obvoza ovir na vozišču, pri obvozu odseka, ki se popravlja, pa njegovo pot;

C) ustvariti varen način gibanja vozil in pešcev tako na prileteh kot na samih delovnih mestih.

2.2. Glavna sredstva za organizacijo prometa v krajih dela so začasni cestni znaki, ograje in vodilne naprave ter druga tehnična sredstva.

Začasne cestne znake je treba razumeti kot tiste znake, ki so nameščeni samo za čas trajanja dela.

2.4. Namestitev znakov, ograj in naprav za vodenje mora biti izvedena na koncu odseka, ki je najbolj oddaljen od kraja dela, in najprej na strani, ki ni od kraja dela. Odstranjevanje znakov, varoval in vodilnih naprav poteka v obratnem vrstnem redu.

2.5. Na cestah je treba v naseljih, če ni umetne razsvetljave, zagotoviti vidnost, ograje in vodilne naprave v temi opremiti z odsevnimi elementi velikosti 5x5 cm, na avtocestah pa velikosti 10x10 cm.

2.6. Barva signalnih lučk ali odsevnih elementov, ki se uporabljajo skupaj z varovalnimi napravami, mora biti rdeča.

Signalne luči so nameščene na višini 1,5-2 m nad nivojem vozišča. Moč svetilk v svetilkah ne sme presegati 25 W.

Signalne luči se prižgejo ob nastopu večernega somraka, ugasnejo ob koncu jutranjega somraka.

2.7. Posebno nevarna mesta (jarki, jame, jame itd.) Morajo biti ograjena z inventarnimi ščitniki ali pregradami, signalnimi vrvicami ali vodilnimi stožci, ki so nameščeni po celotni dolžini delovnega območja po 10 metrih in so opremljeni s signalnimi lučmi.

2.8. Če želite ohraniti optimalno zmogljivost ceste, hitrosti na delovnih mestih ne smete po nepotrebnem omejiti na manj kot 40 km / h.

2.9. Če želite ločiti dohodni promet vozil na delovnih mestih, označiti vozni pas in zagotoviti varno pot, je treba uporabiti prenosne vodilne stožce, drogove ali stojala.

2.10. Pri izvedbi manjših del, da bi zagotovili čim manj izgube časa mimo avtomobilov, je treba dolžino odseka, ki ga je treba zapreti, izbrati kot najmanjšo, ob upoštevanju tehnologije dela.

2.11 Dimenzije začasnih znakov, ki se uporabljajo za organiziranje prometa na delovnih mestih, ne smejo biti manjše od tistih, ki se uporabljajo za to kategorijo cest.

3. Značilnosti organizacije prometa pri izvajanju del na značilnih odsekih avtocest.

3.1. Ravni odseki z zajamčeno vidljivostjo.

3.1.1. Izbira sheme organizacije prometa je odvisna od vrste in kraja dela. V tem primeru je treba upoštevati lokalne prometne razmere in po potrebi prilagoditi shemo pred dogovorom s prometno policijo.

3.1.2. Pri izvajanju del na boku dveh voznih cest se organizacija prometa in ograje kraja dela izvaja v skladu z (Dodatek št. 1).

3.1.3. Pri opravljanju del na polovici širine vozišča dveh voznih cest se vozila v obe smeri vozijo po prostem voznem pasu.

Znaki 2.6.- "Prednost nadhodnega prometa" in 2.7. - "Prednost nad nadhodnim prometom" je treba uporabiti v primerih, ko dolžina delovnega mesta ob obstoječi intenzivnosti prometa zagotavlja samoregulacijo prihajajočega tiru in vidnost celotnega delovnega območja na vsaki strani ozkega odseka.

3.1.4. Pri delu na enem voznem pasu tripasovne ceste srednji vozni pas, običajno namenjen prehitevanju, izgubi svojo funkcijo.

3.2. Organizacija prometa med delom na mostu.

3.2.1. Po potrebi je treba v primeru popravljalnih del namestiti znak 3.14. "Omejevanje širine". Če je znak nameščen 3.14. na mostu je treba na najbližjih križiščih postaviti isti predhodni znak s ploščo 7.1.1. (300 M) - "Območje delovanja".

3.2.2. Na mostovih z dvema pasoma so pri delu na delu prometnega pasu organizirani v obe smeri, če je odmik mostu brez popravljalnih del vsaj 5,5 m in omogoča dvosmerni promet.

3.3. Območja z omejeno vidljivostjo.

3.3.1. Območja z omejeno vidnostjo predstavljajo veliko nevarnost za promet z vozili. Pri delu na takšnih odsekih se ta nevarnost povečuje, zato je treba začeti odsek z omejeno vidnostjo zunaj delovnega območja in pred tem odseku namestiti začasne prometne znake.

3.3.2. Ko izvajajo dela na območjih z omejeno vidnostjo, tako v načrtu kot v vzdolžnem profilu, organizirajo promet in varujejo kraj dela.

3.4. Organizacija prometa v krajih kratkotrajnega dela.

3.4.1. Pri izvajanju kratkotrajnih del je mogoče postaviti cestne znake in ovire brez zoženja vozišča.

3.4.2. Če kratkotrajna dela ne povzročijo zoženja vozišča, je delovno območje ograjeno.

3.4.3. Pri kratkotrajnih delih, ki povzročajo zoženje vozišča, ko se delovno območje neprekinjeno premika po cestišču, je potrebno med delavci vnaprej postaviti dva nadzornika prometa z rdečimi trakovi in \u200b\u200bsignalnimi zastavami, ki med delom blokirajo promet.

3.4.4. Pri izvajanju kratkotrajnih del, ki povzročajo zoženje vozišča, začasni znaki 4.2.2.- "Izogibanje oviram" in 3.2.4.- "Ograja z največjo hitrostjo", nameščena na pregrade, ter dva znaka 1.2.3 - "Cesta delo ", od katerih je ena pritrjena na sprednji strani avtomobila - popravilo, druga pa je nameščena 50 m pred območjem popravila.

4. Tehnična sredstva za upravljanje prometa in ograje delovnih mest.

4.1. Prometni znaki.

4.1.1. Začasni cestni znaki, ki se uporabljajo na delovnih mestih in na obvoznicah, so nameščeni v skladu z zahtevami GOST 23457-86 „Tehnična sredstva za upravljanje prometa. Pravila za uporabo ".

4.1.2. Oblika, barva, simboli in dimenzije začasnih cestnih znakov so v skladu z GOST 10807-78, GOST 23457-86 "Cestni znaki! Splošni tehnični pogoji ".

4.1.3. Cestni znaki, ki se nahajajo desno v smeri vožnje, morajo biti podvojeni na levi strani ceste, na srednjem pasu ali na vozišču, če so prometni pogoji takšni, da jih voznik ne vidi.

4.1.4. Začasni cestni znaki so običajno nameščeni na prenosnih nosilcih.

Možna je namestitev znakov na ščitih ali pregradah. V tem primeru mora biti spodnji rob znaka najmanj 10 cm nad tlemi ali cestno površino. Na ravnini vozišča mora biti ravnina cestnih znakov, nameščena na prenosnih nosilcih, najmanj 70 °.

4.1.5. V načrtu naj bodo cestni znaki postavljeni tako, da je razdalja od roba vozišča do najbližjega roba znaka najmanj 0,5 m.

Dimenzije prenosnih nosilcev bi morale štrleti čez stranske robove znaka za več kot 20 cm.

4.1.6. Cestni znaki ali skupine znakov morajo biti nameščeni na razdalji najmanj 50 m drug od drugega.

Znak 1.23 "Cestna dela" je treba najprej namestiti v smeri vožnje. V naseljih in v naravnih razmerah se znak 1.23 ponovi s tablico 7.2.1. "Območje pokritosti" je mogoče nastaviti neposredno na začetku delovnega mesta.

4.1.7. Znak 1.15 - "Drsna cesta" se uporablja, kadar je možna povečana drsečnost vozišča v primerjavi s prejšnjim odsekom, ki je posledica opravljenega dela.

4.1.8. Znaki 1.18.1-1.18.3 "Ozek cestišča" voznike opozarjajo na zoženje vozišča ali cestnega dna, ne glede na razloge, ki so povzročili to zoženje.

4.1.9. Podpis 1.30. "Druge nevarnosti" se opozarjajo voznike na nevarnosti, ki jih ne zajemajo drugi opozorilni znaki, kot so cevi kompresorja, položene čez cesto, varilni kabli itd.

4.1.10. V primeru, da se premik izvaja na popravljenem odseku, se s smernimi znaki 4.2.1.-4.2.3 opravi prikaz smeri obvoza različnih ovir, ki se nahajajo na vozišču. Izogibanje oviram.

4.1.11. Ko je gibanje vozil organizirano po posebnem obvozu, je treba pred začetkom obvoza namestiti znake 5.32.2. ali 5.32.3. Smer obvoznice.

Če je treba organizirati promet na sosednjem cestnem omrežju, je treba namestiti znak 5.31 "shema obvoza", ki označuje pot prometa pred začetkom obvoza, na vseh križiščih obvozne poti pa je treba namestiti znake 5.32.1-5.32.3 "Smer obvoza".

4.1.12. Če je potrebno, kadar je glede na delovne pogoje prehod vozil omejen v širino, je treba namestiti znak 3.14. "Omejevanje širine".

4.2. Naprave za ograjo in vodenje, druga tehnična sredstva.

4.2.1. Sredstva za ograjo (prenosne pregrade, ščitniki za inventar, stojala, mejniki, stožci, signalne zastave), pomožna oprema (vrvice z barvnimi zastavami, signalne luči) so bistveni elementi upravljanja prometa na delovnih mestih.

4.2.3. Prenosni ščitniki morajo biti močni, prenosni in stabilni.

4.2.4. Ograje za pikete sestavljajo stojnice, križi in stružnice. Zgornji in spodnji del pregrade sta pobarvana rdeče, srednji beli ali rumeni.

4.2.5. Vodilni stožci so lahko izdelani iz jeklene pločevine, gume ali drugih materialov, pri premiku avtomobilov jih je treba enostavno premikati in biti odporni proti prevračanju zaradi pretoka zraka, ki ga ustvarjajo mimo vozila. Stožci so obarvani s črtami rdeče in bele širine 150 mm.

4.2.6. Stojala, mejniki in vodilni stožci se uporabljajo za ograjo delovnih mest in kot sredstvo za zagotovitev gladke spremembe smeri gibanja ob obhodu delovnih mest, pa tudi pri prenosu prometa z enega voznega pasu na drugega.

4.2.7. Za dobro vidnost vodilne linije je treba na njej namestiti vsaj osem ali pet stožcev.

Razdalja med njimi mora biti 10-15 metrov.

4.2.8. Signalne vrvice, ki se uporabljajo za ograjevanje delovnih mest, so pritrjene na ustaljene ograde ali stožce.

Višina vzmetenja vrvic nad cestno površino mora biti najmanj 80 cm.

5. Glavne določbe za zagotavljanje zahtev pri opravljanju del v prometnih razmerah.

5.1. Pred začetkom popravljalnih del je treba vsak dan preveriti razpoložljivost tehničnih sredstev, ki jih predvideva shema, in po potrebi zamenjati tista, ki so postala neuporabna, ali namestiti manjkajoča sredstva.

5.2. Pred začetkom dela je treba izvesti ciljno in zagotoviti navodila za varno opravljanje določenega dela ob upoštevanju tehnologije dela.

5.3. Člani posadke morajo biti opremljeni s svetlo oranžnimi signalnimi jopiči, ki jih nosijo nad običajnimi oblačili.

1. Projekti upravljanja prometa se razvijajo z namenom izvajanja integriranih sistemov upravljanja prometa in (ali) prilagajanja njihovih posameznih predlogov ali kot neodvisen dokument brez predhodnega razvoja celovite sheme upravljanja prometa, razen v primeru iz dela 12 tega člena.

2. Projekte za upravljanje prometa razvijajo:

1) za čas obratovanja cest ali njihovih odsekov;

2) za obdobje uvedbe začasnih omejitev ali ustavitve gibanja vozil po cestah za obdobje, ki presega en dan;

3) za poti ali odseke poti za premikanje velikih vozil.

3. Projekti organizacije cestnega prometa za čas obratovanja cest ali njihovih odsekov so razviti za določitev stalnih prometnih vzorcev vozil in (ali) pešcev:

1) glede na obstoječe, rekonstruirane ali v gradnji ceste ali njihove odseke;

2) med gradnjo ali rekonstrukcijo objektov za kapitalno gradnjo glede na omrežje cest in (ali) njihovih odsekov, ki mejijo na določene objekte za kapitalno gradnjo;

3) glede na omrežje cest in (ali) njihovih odsekov na ozemlju ene ali ozemelj več občin ali njihovih delov, ki imajo skupno mejo, s skupno prebivalstvom do deset tisoč ljudi;

4) na ozemlju ene ali ozemelj več občin ali njihovih delov, ki imajo skupno mejo, na področjih organizacije prometa, kot so oblikovanje enosmernega cestnega omrežja, postavitev parkirišč (parkirnih mest), postavljanje informativnih in smernih cestnih znakov individualne zasnove, organizacija gibanje voznih poti, vključno z organizacijo namenskih pasov, optimizacijo načinov delovanja semaforjev, uvedbo avtomatiziranih sistemov za nadzor prometa in drugih področij upravljanja prometa.

4. Spremembe odobrenega projekta upravljanja cestnega prometa za obdobje obratovanja cest ali njihovih odsekov ali njegovo ponovno odobritev je treba izvesti vsaj enkrat na tri leta.

5. Projekti organizacije cestnega prometa za obdobje uvedbe začasnih omejitev ali prenehanja gibanja vozil po cestah so razviti za določitev začasnih vzorcev gibanja vozil in (ali) pešcev na cestah:

1) med gradnjo, rekonstrukcijo, remontom in popravilom cest;

2) pri izvajanju gradbenih, popravnih in drugih del, ki vplivajo na gibanje vozil, tudi med gradnjo, rekonstrukcijo in popravilom objektov inženirske infrastrukture, objektov kapitalskih objektov različnih funkcionalnih namenov (posamezni objekt ali skupina razvojnih objektov);

3) pri prirejanju javnih in množičnih prireditev tako neposredno na cestnem omrežju (športni dogodki in kulturne prireditve, film in fotografija, množične prireditve, sejmi, športni križi, kolesarske vožnje, množične povorke in drugi podobni dogodki) in na objektih zunaj cestnega omrežja (koncerti, mednarodne in državne športne prireditve in drugi podobni dogodki);

4) s povečano intenzivnostjo prometa v predvečer vikendih in nedeljskih praznikih, ob vikendih in nedeljskih praznikih, pa tudi med urami največje prometne obremenitve.

6. Razvoj projektov organizacije cestnega prometa za proge ali odseke poti za premikanje velikih vozil se izvaja v skladu s pravili za zagotavljanje varnosti prevoza potnikov in blaga s cestnim in mestnim kopenskim električnim prometom, ki jih odobri zvezni izvršilni organ, pristojen za razvoj državne politike in predpisov pravna ureditev na področju prometa.

7. Projekte organizacije cestnega prometa, razvite za avtoceste zveznega pomena ali njihove odseke, odobri zvezni izvršilni organ, pristojen za izvajanje javnih služb in upravljanje državnega premoženja na področju cestne infrastrukture, ali zvezne državne institucije, ki so mu podrejene, ali v primerih, ko avtomobilski avtomobili ceste je to podjetje preneslo na skrbniško upravljanje državnega podjetja "Ruske avtoceste".

8. Projekte organizacije cestnega prometa, razvite za avtoceste regionalnega ali medobčinskega pomena ali njihove odseke, sporazumno odobrijo državni organi sestavnega subjekta Ruske federacije, pooblaščeni na področju upravljanja prometa:

1) pri zveznem izvršnem organu, ki opravlja naloge zagotavljanja državnih storitev in upravljanja državne lastnine na področju cestnih objektov, ali zveznih državnih ustanov, ki so mu podrejene, ali v primerih, ko se avtoceste prenesejo na skrbniško upravljanje državne družbe Ruske avtoceste, to podjetje pod pogojem, da se avtoceste regionalnega ali medobčinskega pomena ali njihovi odseki mejijo na zvezne motorne ceste ali jih prečkajo;

2) z organi in organizacijami, katerih seznam je določen z regulativnim pravnim aktom subjekta Ruske federacije.

9. Projekte organizacije cestnega prometa, razvite za avtoceste lokalnega pomena ali njihove odseke, za druge avtoceste ali njihove odseke, ki se nahajajo znotraj meja občine, po dogovoru odobrijo lokalne oblasti ali organizacije, ki jih pooblastijo lokalne oblasti na področju upravljanja prometa. :

1) pri zveznem izvršilnem organu, ki opravlja naloge zagotavljanja državnih storitev in upravljanja državne lastnine na področju cestnih objektov, ali zveznih državnih institucij, ki so mu podrejene, ali v primerih, ko se avtoceste prenesejo na skrbniško upravljanje državne družbe Ruske avtoceste, to podjetje pod pogojem, da avtoceste lokalnega pomena ali njihovi odseki mejijo na avtoceste zveznega pomena ali jih prečkajo;

2) pri državnih organih sestavnega subjekta Ruske federacije, pooblaščenih na področju upravljanja prometa, če avtoceste lokalnega pomena ali njihovi odseki mejijo na avtoceste regionalnega ali medobčinskega pomena;