domov » Peticija » Izpolnjen je obrazec gu 22 Sorodni dokumenti

Izpolnjen je obrazec gu 22 Sorodni dokumenti

Praktična lekcija številka 41

Sestavljanje in registracija trgovinski akt (f. GU-22)

Namen: seznanite se s postopkom priprave trgovinskega akta (obrazec GU-22).

Naloga:

1. Proučiti Pravila za sestavljanje aktov za prevoz blaga po železnici v delu "Pravila za sestavo trgovinskega akta".

2. Proučite postopek za registracijo trgovinskih aktov.

3. Sestavljeni trgovinski akt razstavite za dejanski nevaren prevoz.

4. Sestavite trgovinski akt za nevaren prevoz in ga vpišite v vpisno knjigo trgovskih aktov obrazca GNU-

Začetni podatki: Sestavite trgovinski akt in ga registrirajte v skladu z naslednjimi začetnimi podatki:

Splošni akt št.	1/100
Postaja	Krasnojarsk Kras. g. itd.
Vlak na raztežaj	№2470
Ta akt je bil sestavljen	VOKhR Alexandrov P.R.
ob prisotnosti naslednjih	LOVD Kozlov A.L.
oseb:	Prejemnica Shevtsova R.T.
	Sprejemnica Popkova M.S.
Prevoznik	JSC "Ruske železnice"
Odhodna postaja	Moskva - tovariš Oktobrska železnica
Destinacijska postaja	Komsomolsk-on-Amur D - Vost.zh.d.
Pošiljanje št.	ET 165345
Datum priprave	10.06.12
Vagon, št. Zabojnika	55295455, posoda # 515369755
Ime pošiljanja	Detergenti
Opis okoliščin	Ob prihodu vlaka št. 2470 v zabojnik
sprožilo osnutek	# 515369755 so našli v steni na desni
dejanje:	luknja 700x400 mm. Obstaja dostop do tovora, škatla
	ki so raztrgani. Stoji z vrati do desne strani.
	Med zabojnikom in stranjo vagona je
	prostega prostora 1500x600 mm. Železniški prevoz
	nezaključeno za com.check, postavljeno pod zaščito.
Pošiljatelj	Vološin S.V.
Prejemnik	Vološin S.V.
Podpisi:	VOKHR
	LJUBEZEN
	Prejemnik JSC "Ruske železnice"
	Prejemnik JSC "Ruske železnice"

Med komercialnim pregledom je bilo ugotovljeno:

ZPU nimajo sledi odpiranja

Vagon (zabojnik) je bil tehnično pokvarjen

Po dokumentih obstajajo detergenti s skupno maso 5000 kg v razsutem stanju v škatlah v 5-tonski posodi - 3 škatle Charliejeve toaletne vode, 1 škatla laka za nohte, 1 škatla osvežilca zraka Sea Freshness, 6 škatel praznih itd.

Vključno s poškodovanimi: 1 škatla maskare, 1 škatla kreme, 1 škatla senčil za oči, 62 cevi šminke, 12 steklenic jabolčnega šampona, 1 škatla zobne paste Mint, 6 škatel praznih.

Opis poškodbe: 1 škatla maskare odtrgana z zgornjega dela, 1 škatla odprtih ventilov, krmilni trakovi zlomljeni, 1 škatla s smetano, en ventil odtrgan, 1 škatla senčil za oči, odtrgana stranski del, 62 cevi šminke na telesih ima čips, praske, vdolbine, umazanija, 12 steklenic šampona "Yabloko" so umazani, obrabljeni itd.

ODDELEK D - na podlagi akta splošne oblike postaje Krasnoyarsk, 2-hZPU in com. preverjanje posode 515369755 v prisotnosti čl. pr. sd. Grigorieva, st. Sakovič, operativna skupina oddelka za notranje zadeve, VOKhR Varygina A.N.

Kontejner ni opremljen za prevoz lahko vnetljivega tovora. V posodi se naložijo sprednje vrstice z vratnih vrat do polne zmogljivosti. Zadnje vrstice nasproti ledene luknje imajo vdolbine, tovor v zabojniku je napolnjen s škatlami, plastičnimi vrečkami različnih velikosti. Glede na tovorni list je naveden razsuti tovor detergentov. Pravzaprav je posoda vsebovala parfumerijo in kozmetične izdelke. Tovor je bil naložen v nasprotju s členom ___ POGLAVJA. Število mest na računu ni navedeno, manjka vložek zabojnika. V resnici je bilo 342 škatel v zabojniku in 68 plastičnih vrečk v dobrem stanju, 6 škatel je bilo raztrganih - prazno, 3 škatle so bile raztrgane, 13 škatel z odprtimi ventili, 24 steklenic, 17 pakiranj, 66 cevi v razsutem stanju. Posoda je tehnično pokvarjena, na desni stranski steni je pravokotna odprtina 700x400 mm na razdalji 165 mm od zadnje stene in 840 mm od spodnje jermenice. Robovi luknje so raztrgani, konkavni navzven. Luknja je sveža. Možen je dvig tovora. Tovor iz zabojnika 515369755 je bil natovorjen v zabojnik 519337073, zapečaten z ZPU Kleshch 60SC z odtisom P1472316 Ruskih železnic. Sledi do ciljne postaje.

Kratek teoretične informacije

Za potrditev naslednjih okoliščin se pripravi trgovinski akt:
- neskladnost imena, teže, števila kosov tovora s podatki, določenimi v tovornem listu za železniški promet (v nadaljnjem besedilu - tovorni list);
- poškodba (pokvaritev) tovora in možni vzroki take škode;
- odkrivanje tovora brez prevoznih dokumentov, pa tudi odpremne listine brez tovora
- vrnitev ukradenega tovora prevozniku;
- prevoznik v štiriindvajsetih urah po opravljeni dokumentaciji o izdaji tovora ni pretovoril tovora na nejavni železniški tir. V tem primeru se trgovski akt sestavi samo na zahtevo prejemnika.
Trgovinski akt je sestavljen:
- pri razkladanju blaga na javnih mestih - na dan razlaganja blaga, ob potrebni primeri - na dan izročitve tovora prejemniku;
- pri raztovarjanju tovora v krajih, ki niso javne uporabe, na dan raztovarjanja tovora, preverjanje tovora pa je treba opraviti v postopku njegovega raztovarjanja ali takoj po raztovarjanju tovora;
- na poti tovora - na dan odkritja okoliščin, ki jih je treba potrditi s trgovinskim aktom.
Če ni mogoče sestaviti trgovinskega akta pod pogoji, določenimi v tem pododstavku, ga je treba sestaviti v naslednjem dnevu.
Podatki v trgovinskem aktu so navedeni na podlagi odpremnih dokumentov, knjig za prenos blaga na vagonih in blagovnih lestvicah ter drugih dokumentov.
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz živil in pokvarljivega blaga se k prvi kopiji trgovinskega akta priloži kopija potrdila o kakovosti ali potrdila o kakovosti, ki se na podlagi originalnega dokumenta potrdi s pečatom in podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika.
Pri sestavljanju trgovinskega akta o poškodbah hrane in pokvarljivega blaga, ki se prevaža v hladilnih odsekih, zabojnikih, avtonomnih hladilnih avtomobilih za prevoz endokrinih surovin (v nadaljnjem besedilu - ARV-E), ki vozijo s servisno posadko, je izvod o temperaturnem režimu na poti priložen prvemu izvodu trgovinskega akta iz delovnega dnevnika (obrazec VU-85), ki ga je podpisal vodja servisne skupine hladilnega odseka, zabojnika, ARV-E, potrjeno s podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika. V tem primeru trgovinski akt označuje vrednost temperature zraka v hladilnem delu, posodi, ARV-E pred razkladanjem na podlagi odčitkov naprav hladilnega dela, posode, ARV-E.
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz živali in blaga, ki ga nadzorujejo državni organi za veterinarski nadzor, je k prvi izvod trgovinskega akta priložen izvod veterinarskega spričevala (potrdila).
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz reguliranega blaga se k prvemu izvodu trgovinskega akta priloži kopija potrdila, ki potrjuje odsotnost karantenskih organizmov v blagu.
Pri izdaji, s sodelovanjem prevoznika, homogenega blaga, ki se je v posameznih koledarskih dneh od pošiljatelja do enega prejemnika v opravljivih vagonih brez znakov izgube prepeljalo z ločenimi pošiljkami v razsutem stanju ali dobičkom, ugotovljeno pomanjkanje, ki presega stopnjo naravne izgube mase takega blaga, in vrednost največjega odstopanja v lahko rezultati določitve neto mase blaga ali odkritega presežka, ki predstavlja razliko med maso blaga, določenega na železniški postaji (v nadaljevanju postaja) odhoda, in maso blaga, določenega na namembni postaji, ob upoštevanju vrednosti največjega odstopanja pri rezultatih določitve neto mase blaga, lahko trgovinski akt.
Pomanjkanje ali presežek blaga, ki se prevaža v razsutem stanju, v razsutem stanju ali v razsutem stanju s pretovarjanjem ali pretovarjanjem po progi, ki ga en pošiljatelj pošlje na naslov enega prejemnika in prispe v uporabnih vagonih brez znakov izgube, se določi na podlagi rezultatov preverjanja celotne serije istočasno izdanega blaga in se praviloma izda. en trgovski akt.
Trgovinski akt mora za vsako pošiljko vsebovati: številko avtomobila, vrsto avtomobila, število naprav za zaklepanje in zapiranje (v nadaljevanju ZPU) ter podatke, natisnjene na ZPU, število mest in težo tovora, ki so navedeni v prevoznih dokumentih in so na voljo. Pri določanju teže tovora se na tehtnicah vagonov navede bruto teža, tara masa avtomobila (iz šablone ali preverjena na tehtnici) in neto teža. Podatki o ponovnem tehtanju vagonov so navedeni na seznamu, ki je priložen trgovskemu aktu. V tem primeru seznam in trgovinski akt podpišejo osebe, ki sodelujejo pri dostavi tovora, in pooblaščeni zastopniki prevoznika.
Komercialni akt pripravi prevoznik v treh izvodih na obrazcu, določenem s temi pravili, izpolni pa ga brez blokatov, izbrisov in kakršnih koli popravkov na pisalnem stroju s tipkanjem na obrazcu GU-22 ali računalniku na avtomatiziranih delovnih postajah in je predmet strogega računovodstva.
Kopije trgovinskega akta, ki jih je sestavil prevoznik na namembni postaji, se razdelijo na naslednji način:
- drugi izvod trgovinskega akta se prejemniku izda na njegovo zahtevo;
Kopije trgovinskega akta, ki jih pripravi prevoznik na odhodni postaji ali na prehodni postaji, se razporedijo na naslednji način:
- prvi izvod trgovinskega akta prevoznik uporabi za preiskavo okoliščin, ki so bile podlaga za njegovo pripravo;
- drugi izvod trgovinskega akta je priložen prevoznemu dokumentu in sledi do ciljne postaje;
- tretji izvod trgovinskega akta ostane shranjen v zadevah prevoznika.
Ob sestavljanju trgovinskega akta na odhodni postaji ali na prehodni postaji se na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Opombe prevoznika" zabeleži številka trgovinskega akta, datum, ko je bil sestavljen in v povezavi s katerim je bil sestavljen. Ta vnos je potrjen s podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika.
Ob sestavljanju trgovinskega akta na namembni postaji se na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Oznake prevoznika" na zahtevo prejemnika naredi oznaka.
Pri prevozu blaga z uporabo tovornega lista v elektronski obliki komercialni akt je mogoče sestaviti v elektronski obliki. Postopek shranjevanja in pošiljanja komercialnega akta, sestavljenega v elektronski obliki, določi prevoznik v skladu s sporazumom o izmenjavi podatkov in dokumentov v elektronski obliki. Na podlagi podatkov takega komercialnega akta se v elektronskem tovornem listu nahajajo oznake, ki jih predvidevajo pravila za izpolnjevanje prevoznih listin železniški promet.
Komercialni akti, sestavljeni v elektronski obliki na odhodni postaji in na prehodni postaji, so priloženi elektronski tovorni listi.
V primerih, ko tovorni list vsebuje opombo o sestavljanju komercialnega akta na prehodni postaji in ko je ladjarska dokumentacija prispela s tovorom, je ni bilo, mora prevoznik na podlagi rezultatov dostave tovora na namembno postajo sestaviti nov trgovinski akt.
Odsotnost v času dobave tovora komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji (ne glede na prisotnost ali odsotnost ustrezne znamke na tovornem listu), ne more biti razlog za njegovo nepriznavanje.
Če pri preverjanju na namembni postaji ni ugotovljena razlika med podatki komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji, in dejansko prisotnostjo in stanjem tovora na namembni postaji, potem mora prevoznik brez priprave novega komercialnega akta narediti trgovinski akt, sestavljen v oddelku "G" na prehodu postaja oznaka z naslednjo vsebino: "Pri preverjanju tovora, ki ga je izdal" __ "___, ni bilo nobene razlike proti temu dejanju."
V primeru neskladja med informacijami, ki so na voljo v trgovinskem aktu, sestavljenem na postaji prehoda, in podatki o preverjanju tovora na namembni postaji, se pripravi nov trgovinski akt. Hkrati na namembni postaji prejemniku ni izdan komercialni akt, sestavljen na prehodni postaji, razen komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji, iz katerega je razvidna odgovornost pošiljatelja.
Če je bil na progi sestavljen trgovinski akt, ki potrjuje okoliščine, za katere je odgovoren pošiljatelj, potem mora prevoznik na namembni postaji prejemniku izdati trgovinski akt, sestavljen na prehodni postaji, ne glede na izdajo trgovinskega akta, ki ga je sestavil prevoznik, ko je bil tovor dostavljen na namembni postaji. V tem primeru se kopija trgovinskega akta, sestavljenega na mimohodni postaji, hrani v datotekah prevoznika.
V primeru, da se blago pregleda v skladu s pravili za izdajo blaga na železniškem prometu, je treba v takem pregledu v oddelku "E" trgovinskega akta opozoriti.
Trgovski akt podpišeta prejemnik ali njegov pooblaščeni zastopnik (s pooblastilom za pravico do podpisa trgovinskega akta), če sodeluje pri preverjanju tovora, in prevoznik.
Trgovski akt je vpisan v poslovno knjigo prevoznikov.
Če težo tare avtomobila preveri predstavnik prevoznika, ki ni sodeloval pri tehtanju teže vagona s tovorom, so v razdelku "D" trgovinskega akta navedena imena predstavnikov prevoznika, ki so sodelovali pri tehtanju teže vagona s tovorom in preverjanju mase tare vagona. V tem primeru trgovinski akt podpiše pooblaščeni zastopnik prevoznika, ki je sodeloval pri preverjanju teže tare avtomobila.
Pri raztovarjanju in hkratni izdaji tovora prejemniku komercialni akt podpišeta pooblaščena predstavnika prejemnika in prevoznika.
Pri razkladanju vagonov s prevoznikom na javna mesta v skladiščih in postajališčih, v primeru, da dobava blaga poteka po raztovarjanju, trgovinski akt podpiše le pooblaščeni zastopnik prevoznika.
V primeru, da se tovor sprosti z mesta skladišča ali postaje, če obstaja neskladje med podatki, ki so na voljo v trgovinskem aktu, sestavljenem pri raztovarjanju tovora iz vagona, prevoznik sestavi nov trgovinski akt.
Pri pripravi trgovinskega akta se zaklepne in tesnilne naprave (v nadaljevanju ZPU), odstranjene iz vozička, zabojnika, uporabljajo v naslednjem vrstnem redu:
- če obstajajo okoliščine, v katerih je zaznana odgovornost prevoznika ali medsebojna odgovornost prevoznika in pošiljatelja, jih pošljejo, prekličejo, pošljejo na pregled na način, ki ga določi prevoznik;
- pri sestavljanju trgovinskega akta zaradi okoliščin, v katerih je zaznana odgovornost samo pošiljatelja, se pošiljke LSD, odstranjene iz avtomobila, potem ko so prepoznane kot uporabne in podpis trgovskega akta s strani prejemnika, prekličejo na način, ki ga predpiše prevoznik. V tem primeru se v trgovinskem aktu v stolpcu "Priloženi aktu" nasproti točki 1 "b" vpiše oznaka "ZPU preklicano".
Prevoznik mora na zahtevo prejemnika v treh dneh izdati trgovinski akt.
Izdaja trgovskega akta predstavniku prejemnika se opravi s predložitvijo pooblastila, če pa je prejemnik posameznik, potni list ali drug osebni dokument osebe. Po prejemu trgovinskega akta pooblaščeni zastopnik prejemnika na hrbtni strani komercialnega akta podpiše na izvodu, ki ostane v datoteki prevoznika, z navedbo datuma in številke pooblastila ali osebnega dokumenta.
Če prevoznik noče sestaviti trgovinskega akta ali sestaviti komercialnega akta v nasprotju z ugotovljenimi zahtevami, je prejemnik dolžan prevozniku vložiti vlogo v pisni obliki, razen če se v treh dneh z dogovorom strank predloži drug obrazec, za hrano in hitro pokvarljivo blago - v enem dnevu od trenutka, ko je blago izdano ali neobremenjeno. Prevoznik mora prejemnika v treh dneh, v zvezi s hrano in pokvarljivim blagom, podati utemeljen odgovor na navedeno prošnjo, v enem dnevu od dneva prejema vloge.
Predstavniki prevoznika in prejemnika, ki sodelujejo pri pripravi trgovinskega akta, morajo podpisati trgovinski akt. V primeru nestrinjanja z vsebino trgovinskega akta imata predstavnika prevoznika in prejemnika pravico, da v njem podata različno mnenje.

Če je prejemnik izdan trgovski akt zaradi pomanjkanja tovora, ki ni prispel pod glavno tovorno listino, potem ob prihodu tega tovora po odpremni listini prevoznik, ob predložitvi prejemnika računa za glavno pošiljko in trgovski akt, ki mu je bil izdan v tovornem listu in v vseh izvodih trgovinskega akta v razdelku "G" zabeležite, da je manjkajoči tovor za to pošiljko prispel v skladu s odpremnim dokumentom (z navedbo njegove številke). Poleg tega znamka označuje številko vagona (številke vagonov), ime postaje, na kateri je bila odposlana, datum registracije odpreme in datum izdaje manjkajočega tovora. Po prihodu zadnjega dela tovora, ki je v trgovinskem aktu naveden kot ne prispe, mora prejemnik trgovski akt vrniti prevozniku, da ga shrani v svojih zadevah.
Če se na namembni postaji pri preverjanju stanja tovora, njegove mase, števila sedežev, pomanjkanja, škode (poškodbe) tovora ugotovi ali so take okoliščine zabeležene v trgovinskem aktu, sestavljenem ob progi, je prevoznik dolžan določiti velikost dejanskega pomanjkanja, škode (škode) tovora in prejemniku izda trgovski akt.

Nalog za izvršbo

1. Proučite in opišite postopek priprave trgovinskega akta in okoliščine, za katere je sestavljen trgovinski akt (uporabite Pravila za sestavljanje aktov za prevoz blaga po železnici).

2. S poročilom prejemnika sestavite trgovski akt in ga vpišite v knjigo registracij gospodarskih aktov obrazca GNU-2.

3. Odgovorite na kontrolna vprašanja in sestavite poročilo o delu.

1. Odgovori na varnostna vprašanja.

2. Dokončan trgovinski akt (f. GU-22), knjiga o registraciji trgovinskih aktov f. GNU-2.

testna vprašanja

1. Pojasnite, v katerih primerih in v kakšnem časovnem okviru je sestavljen trgovinski akt.

2. Pojasnite, katere podatke vsebuje trgovinski akt, kdo jih podpisuje.

3. Navedite, kaj se uporablja za trgovinski akt.

4. Opišite postopek za registracijo trgovinskega akta.

Trgovinski akt - pravni dokument, ki imajo dokazno vrednost za določitev odgovornosti za izgubo, škodo in škodo na blagu. Omogoča vam razmejitev odgovornosti za izgubo, škodo in škodo na tovoru. Trgovski akt je sestavljen na obrazcih (obrazec GU-22) s tipografsko oštevilčenjem in vpisan v knjigo računovodstva strogih obrazcev poročanja

Trgovinski akt mora biti potrjen naslednje okoliščine:

Ime, teža ali število tovornih stvari v naravi ni skladno s podatki, ki so navedeni v dokumentih;

Poškodbe in poškodbe tovora;

Ločitev tovora in dokumentov;

Vrnitev ukradenega tovora ali prtljage na cesto;

Nepravočasna dostava tovora na dovozno pot ob postaji, tj. če blago ne bo dostavljeno v 24 urah po tem dokumentiranje izdaja v pisarni trgovca (sestavljeno na zahtevo prejemnika).

Če kakovost tovora odstopa od norme, masa pa od vrednosti, določene na računu, se sestavi komercialni akt (obvezna je prisotnost cestnega uslužbenca, ki je odgovoren za prevoz pokvarljivega blaga).

V primeru sestavljanja komercialnega akta za škodo na tovoru je vodja vlaka dolžan postajati delovno evidenco postaji na preverjanje, izdati izpisek, overjen s svojim podpisom, v katerem je naveden način storitve avtomobila na poti in vodji iztovarjalne enote predložiti osebno razlago okoliščin nalaganja in prevoza tovora. Trgovinski akt navaja dejansko kakovostno stanje in temperaturo izdelkov, način prevoza (hlajenje, ogrevanje, izolacija), stanje izoliranih avtomobilov, temperaturni režim hladilnih avtomobilov, način skladiščenja tovora (v razsutem stanju, vzmetenje, šalter, navpično itd.) In druge okoliščine, ki lahko opisati razloge za škodo ali spremembe teže tovora. Nobenih predpostavk in sklepov o razlogih za okvaro prevoza in krivdi strank, ki so v njem udeležene, ni dovoljeno vključiti v akt. V primeru okvare se pripravi tehnični akt. Reklame spremljajo potrdila o kakovosti ali potrdila, izdana ob odlaganju tovora, izvleček iz dnevnika temperature med prevozom v hladilnih vagonih, dokumenti, ki označujejo postopek servisiranja tovora po progi, in vsi drugi dokumenti, na podlagi katerih je mogoče ugotoviti vzroke škode na tovoru.

Akt lahko odvisno od okoliščin vključuje podatke o vagonih, pečatih in znamkah na tovorni listi, teža, vrsta embalaže, število mest, navedenih v dokumentih in se je izkazalo za resničnost, opis dejstev škode in pokvarenosti, strokovno mnenje, oznake namembne postaje o stanju tovora prihajajo z aktom mimoidoče postaje.

Trgovinski akt mora vsebovati:

Natančen in podroben opis stanja blaga in okoliščin, v katerih je bila zaznana nevarnost blaga. V trgovinski akt ni dovoljeno vnašati nobenih predpostavk in sklepov o razlogih za takšno nesprejemanje ali krivdi pošiljatelja (pošiljatelja) ali železnice. Na vprašanja, ki jih vsebuje trgovski akt, so natančni odgovori. Ni dovoljeno odlagati črtic, ponavljati znakov namesto ponavljanja potrebnih podatkov;

Informacije o tem, ali je blago pravilno naloženo, zloženo in zavarovano ter ali obstaja zaščitna oznaka za blago, ki se prevaža v odprtem voznem parku. V primeru napačnega nakladanja, odlaganja ali zavarovanja blaga trgovinski akt navaja, katera od teh kršitev je bila storjena.

V skladu s svojo strukturo trgovinski akt obsega sedem oddelkov: A, B, C, D, D, E, Z. Pri evidentiranju primerov nezaščitnega prevoza pokvarljivega blaga v vagonih s strojnim hlajenjem mora v razdelku "D" akta biti navedeno: način nalaganja tovora; vrsta in stanje zabojnikov; lokacija poškodovanega tovora; ali je karoserija avtomobila v dobrem stanju; skladnost s temperaturnim režimom; informacije o prisotnosti sledi poškodovanja tovora;

način izoliranja vozišča med prevozom pozimi.

V razdelku "E" akta je zabeležka o opravljenem pregledu, da se ugotovi razlog za nezaščito tovora in znesek povzročene škode. V primeru nestrinjanja s sklepom izvedenca vodja postaje v zvezi s tem pridrži in navede razloge.

V oddelku "G" se na namembni postaji označi stanje tovora, ki je prispelo z aktom postaje, ki je mimo.

V vseh primerih nevarnega prevoza, za katerega velja komercialni akt, upravitelj postaje isti dan po telegrafu takoj poroča. Postopek izdaje in obravnavanja operativnih poročil ob odkritju dejstev tatvine, poškodbe ali pomanjkanja prostora ali teže tovora, škode ali izgube v primeru požarov in strmoglav je urejen z navodili.

V primeru napačnega prevoza pokvarljivega blaga so kontrolni podatki priloženi aktu o vagonu, v katerem je bil opravljen prevoz.

Objektivna predstavitev okoliščin in prisotnost vseh potrebnih dokumentov, kar omogoča pravilen sklep o tem, kaj je povzročilo škodo ali izgubo tovora in kdo od strank (cesta, pošiljatelj, prejemnik) je odgovoren za to.

Komercialni akti se pripravijo za vsako pošiljko v skladu s pisnim poročilom upravljavca tovornega dvorišča, skladišča ali prevzemnika sprejemnika na obrazcih ustanove obrazca v treh izvodih pred izdajo blaga prejemniku na dan odkritja napake ali v vseh primerih najpozneje naslednji dan. Postaja, ki ga je izdala, mora vsak trgovinski akt oštevilčiti in žigosati.

Trgovinski akt podpišeta vodja postaje ali njegov namestnik in osebe, ki sodelujejo pri pregledu tovora (vodja tovornega dvorišča, prejemnik), pa tudi prejemnik, v odsotnosti prejemnika (zaradi zaščite njegovih interesov) - najmanj tri osebe (vključno z vodjo postaje ali njegovim namestnikom) ...

Prvi izvod akta se pošlje v preiskavo kontejnerski prevozni službi in komercialnemu delovanju njegove ceste, drugi se prejemniku na njegovo zahtevo v roku treh dni pošlje, tretji se shrani na postaji.

Tesnila, odstranjena iz avtomobila, se nanašajo na prvi izvod trgovinskega akta o izgubi, poškodovanju, poškodovanju in pomanjkanju blaga.

Če pride do puščanja, poškodovanja ali blaženja tovora, ko je karoserija avtomobila v okvarjenem stanju, mora inšpektor avtomobilov ali poveljnik vagonov sestaviti na dan odkritja okvare in najpozneje na dan izdelave trgovinskega akta. potrdilo o tehničnem stanju vagona, katerega kopija ostane na postaji, prvi izvod pa je priložen prvi izvod trgovinskega akta. Podpisuje ga predstavnik vozišča in spremljevalec postaje.

Poleg tega so trgovskemu aktu priloženi naslednji dokumenti:

Pravi list vagonov;

Kopije komercialnega akta mimohodne postaje;

Kopije certifikatov in certifikatov kakovosti;

Kopije računov;

Kopije strokovnih poročil;

Izvleček iz delovnega dnevnika hladilnega voznega parka;

Vozni list v celotnem obsegu;

Kopije operativnih poročil itd.

V primeru nestrinjanja pri oceni stanja tovora lahko prejemnik ali postaja zahteva pregled v primeru zmanjšanja kakovosti ali izgube tovora, pa tudi iz drugih razlogov. Pregled pokvarljivega blaga morajo opraviti predstavniki urada za blagovno strokovno znanje, inšpektorji kakovosti ali inšpektorji veterinarskega in sanitarnega nadzora z obvezno udeležbo uslužbenca postaje najpozneje v 24 urah od trenutka, ko se vagon odpre v prisotnosti vodje postaje, njegovega namestnika ali vodje tovornega dvorišča.

Strokovnjak ugotavlja velikost izgube in razloge za škodo na tovoru, za katero so sestavljeni komercialni akti. V njenem zaključku naj bo navedeno: kakovost tovora, preden je bil poškodovan ali poškodovan, stopnja poškodbe ali poškodbe tovora, za kakšen odstotek se je vrednost tovora zmanjšala zaradi njegove škode, primernost uporabe za predvideni namen, razlog za škodo in druge informacije. Na podlagi rezultatov pregleda se sestavi akt.

Upoštevanje trgovinskih aktov o mednarodnem prevozu in posredovanje teh aktov tujim železnicam izvajajo storitve kontejnerskega prevoza in komercialno delo mejnih železnic. V tem primeru se priprava komercialnih aktov, njihova preiskava in shranjevanje izvajajo v skladu s servisnimi navodili.

Trenutno je postopek prevoza blaga različni tipi mora biti ustrezno dokumentirano.

Spoštovani bralci! Članek govori o značilnih rešitvah pravne težavevendar je vsak primer drugačen. Če želite vedeti, kako da rešiš svojo težavo - obrnite se na svetovalca:

PRIJAVE IN RAZPISI SPREJEMAJO 24/7 in BREZ DNI.

Hitro je in JE BREZPLAČNA!

Poleg tega obstaja precej obsežen seznam vrednostnih papirjev, katerih prisotnost je nujno potrebna v skladu z določenimi zakonodajnimi normativi. Trenutno je eden izmed obveznih takih aktov komercialni.

Sestavljen je v več izvodih, omogoča odsevanje velikega števila in se uporablja za reševanje obsežnega seznama različnih nalog. Poleg tega je treba uporabiti enoten format takega dejanja.

V nasprotnem primeru se tak dokument lahko razveljavi na pravni ravni. Posledično bo problematično uporabljati za svoj glavni namen.

Splošni vidiki

Zakonodaja navaja dovolj podrobno vse primere oblikovanja trgovinskega akta. Postopek je s svojo navidezno preprostostjo povezan z velikim številom zelo različnih lastnosti in odtenkov.

Vsi so navedeni v legalizacija... Predhodno seznanitev z regulativnimi dokumenti se bo izognila pojavu velikega števila zelo različnih težav.

Takšno dejanje je še posebej pomembno, če so se pojavile težave med prevozom ali po prejemu.

Nadomestilo škode, upoštevanje zavarovalnega primera bo nemogoče, če ne bo komercialnega akta za prevoz po cesti, z drugimi sredstvi.

Ključna vprašanja, ki jih je treba upoštevati vnaprej:

kaj je to?
namen dokumenta;
pravni razlogi.

Kaj je

Izraz "trgovinski akt" pomeni posebno obliko, ki je pravna podlaga za odgovornost za neupoštevanje pogojev pogodbe.

Pomembno je vedeti, da morajo vsa transportna podjetja in zasebni prevozniki sestaviti posebno pogodbo. To je sporazum, ki se implicira.

Obstaja tudi precej obsežen seznam različnih pravil, povezanih s shranjevanjem takšne dokumentacije. Z njimi se morate spopasti vnaprej.

Ker je v primeru kršitve s strani nekaterih regulatornih organov verjetnost globe velika. Prav tako ne izgubite dejanja. To lahko preprosto pripelje do nemogoče reševanja kakršnih koli težav.

Namen dokumenta

Na ruskih železnicah, cestnem tovornem in drugem prevozu se ta akt uporablja za:

Prav zaradi široke uporabe tega dokumenta je treba skrbno razmisliti o njegovem nastanku.

V nasprotnem primeru bo izgubljena možnost reševanja vseh vrst konfliktov, spornih situacij med prevoznikom, prejemnikom in drugimi strankami.

Uporaba tega dokumenta v računovodskih izkazih si zasluži posebno pozornost. Pogosto se za izogibanje davkom in izvajanje korupcijskih shem uporabljajo vse vrste dejanj, vključno s tistim, ki se obravnava.

Zato se raje izogibajte napakam. Ker lahko takšna ali predstavitev napačnih informacij davčni urad razume kot poskus utaje davkov.

To bo povzročilo naložitev precej velike globe. Upoštevati je treba tudi, da je nujno treba upoštevati osnovna pravila za pripravo takega dokumenta.

V nasprotnem primeru bo takšno dejanje preprosto razglašeno za neveljavno, pravno nično. Posledično ga bo nesprejemljivo uporabljati na sodišču kot enega od dokazov.

Podobno je z drugimi nadzornimi organi. Vnaprej morate ugotoviti, kakšen je pravni namen.

Pravni razlogi

Danes obstaja precej veliko različnih zakonodajnih aktov, ki urejajo vprašanje priprave trgovinskega akta.

Toda hkrati se bo treba najprej osredotočiti predvsem na SMGS. Ta kratica pomeni

Sporazum o mednarodnem tovornem prometu. Poleg tega je bil ta dokument razvit sredi 20. stoletja in še vedno velja v sodobni izdaji.

Glavni razdelki, v katerih se postavlja vprašanje sestavljenega akta, ki se obravnava, so naslednji:

SMGS vključuje tudi precej obsežen seznam različnih dodatnih dokumentov.

Vloge, ki jih bo treba obravnavati tudi, če je mogoče, odražajo naslednje:

priloga št. 1	Odseva osnovna pravila za prevoz blaga
priloga št. 1.1	Šteje se za vzorec kompilacije
priloga št. 1.2	Vzorec stanja platforme, ki izvaja postopek prevoza
priloga št. 1.3	Predstavljen je primer priprave računa za nestandardni zabojnik
priloga št. 1.4	Kako naj bi izgledalo potrdilo, izdano tovornemu vodniku
dodatek št. 1.5	Predstavljen je popoln seznam vsega vnetljivega blaga
dodatek št. 1.6	Kako je treba pri odpiranju tovora sestaviti akt v primeru upravnega nadzora
dodatek št. 1.7	Kako je sestavljen akt o trgovinski vrsti, so glavne značilnosti dokumenta
dodatek št. 2	Objavljen kot ločen dokument, vključuje osnovna pravila, katerih spoštovanje je potrebno pri prevozu nevarnih vrst različnih vrst
priloga št. 3	Odseva vse tehnične pogoje, povezane z lokacijo, kot tudi zavarovanje tovora v posameznem primeru
dodatek št. 4	Osnovna pravila za prevoz prevoza, če iz nekega razloga pripada tretji osebi
dodatek št. 6	To je standardni vodnik za tovorni list SMGS / CIM

Navedena zgoraj normativni dokument omogoča vzpostavitev neposrednih železniških povezav s praktično vsemi državami, ki mejijo na Rusko federacijo.

Preden začnete sestaviti trgovinski akt, morate razumeti pravila prevoza. V zgoraj navedenem NNR je predstavljen vzorčni dokument obravnavane vrste.

Če obstajajo razlike s seznama priporočil, vsebine - akt bo preprosto razveljavljen.

Pravila za sestavo trgovinskega akta najprej pomenijo, da se držijo posebne oblike. Hkrati se je treba spomniti nekaterih bistvenih odtenkov.

Najprej se morate najprej lotiti naslednjih vprašanj:

zahtevane podrobnosti;
koliko kopij je potrebnih;
v katerih primerih je sestavljen;
koliko članov komisije podpiše;
izpolnjen vzorec.

Najboljša rešitev bi bila namestitev avtomatizirane aplikacije za sestavo takšnih aktov.

Tako bo mogoče bistveno skrajšati čas, potreben za sestavljanje, in se izogniti različnim vrstam značilnih napak v tem primeru.

Z osebnim računalnikom se lahko predloga dokumenta v celoti samodejno izpolni z minimalnim časom in trudom.

Zahtevane podrobnosti

V takšnem dejanju se zahteva v obvezno odražajo posebne podrobnosti. Trenutno so to:

polno ime organizacije prejemnice ter dobavitelja in pošiljatelja;
točen pravni naslov obeh zgoraj navedenih oseb;
veljavni kontaktni podatki za komunikacijo.

Zgoraj navedene podrobnosti ne predstavljajo samo formalne funkcije za določitev udeležencev v transakciji za določen tovor.

Lahko pa se uporabljajo tudi za različne sodne obravnave... Pomembno je, da vse posredovane informacije čim bolj natančno odražajo.

V nasprotnem primeru bo dokument znova prepoznan kot preprosto neveljaven. Poleg tega ne glede na to, v katerem primeru je sestavljen, ne glede na vrsto prevoza.

Koliko kopij potrebujete

Seznam informacij iz tega zakona je urejen. Priprava dokumenta mora potekati v strogem skladu z določenimi zahtevami.

V tem primeru je treba kopije tega dokumenta razdeliti na naslednji način:

Pomembno pa si je zapomniti, da tega dokumenta ne bo potrebno sestaviti v samo treh izvodih. Včasih se zgodi, da dostavo v enem zabojniku izvede več različnih pravnih in fizičnih oseb hkrati.

V tem primeru boste morali sestaviti ta dokument v znesku, ki ni manjši od zgoraj navedenega, plus za ostale udeležence.

Dejansko število izvodov natančno ureja dogovor med dobaviteljem / prejemnikom.

V katerih primerih je

Glavna značilnost takšnega trgovinskega akta je, da ga ne bo treba pripraviti v vseh primerih. Seznam situacij, ko je to potrebno, je prikazan v 18. členu SMGS.

Ta člen določa, da bo treba pripraviti takšen akt, če se ugotovijo naslednje okoliščine:

Tovor je bil iz neznanega razloga poškodovan	Njegova kakovost se je poslabšala, masa se je zmanjšala - razlogi za pojav takega pojava pa ne igrajo nobene vloge (akt je še vedno treba pripraviti)
Podatki, navedeni v tovornem listu za določen tovor	Ne ustrezajo dejanskim podatkom - spet je stopnja tovrstnega neskladja povsem nepomembna (podatki o namembnem kraju, prejemniku so netočni, število paketov ali njihovo oštevilčenje je napačno, sicer)
Za tovor sploh ni nobene tovorne liste	Bodisi ni ločenih listov takšnega tovornega lista (ali pa se zgodi obratna situacija - sam tovorni list je na voljo, vendar je tovor iz nekega razloga popolnoma odsoten)
V odsotnosti primanjkuje posebnih naprav za prevoz katerega koli tovora	V računu mora biti naveden popoln seznam takšnih naprav

Obstaja tudi seznam dodatnih situacij, ko je potrebna tudi priprava takega dejanja.

Te trenutno vključujejo naslednje:

Tukaj je pomemben odtenekpovezane s pripravo takega dejanja. Oblikovati ga je treba le, če so se zgoraj navedene situacije dogajale od trenutka, ko je prevozno podjetje prejelo tovor do njegovega izročitve prejemniku.

Če se je katera koli od zgoraj naštetih okoliščin zgodila pred ali po, takega akta ni treba pripraviti.

Koliko članov komisije podpiše

Še ena pomembna točka - število podpisnikov po tem aktu, mora ustrezati številu, ki je bilo določeno dne zakonodajna raven... V nasprotnem primeru dokument preprosto ne bo veljaven.

Na primer, če bi se incident zgodil na železniški postaji, bi morali biti podpisniki:

vodja postaje;
uradnik, ki nadzira mehaniziran postopek nakladanja / razkladanja;
vodja tovornega prostora;
odgovoren za mesto zabojnikov;
oddajnik.

Glede podpisnikov obstajajo nekatere nianse, odvisno od načina prevoza določenega tovora. To vprašanje je vredno vnaprej obdelati vnaprej.

Izpolnjen vzorec

Če je izkušnja s sestavljanjem takega dokumenta iz nekega razloga popolnoma odsotna, se vsekakor seznanite s pravilno sestavljenim vzorcem.

Trenutno je standard poenotena oblika je .

Vsebovati mora naslednje podatke:

Polno ime samega dokumenta	In tudi datum njegove sestave
Žigosan	Registrska znamka
Številka je navedena	Trgovinski akt
Oddelek A	Vsebuje popoln seznam vseh informacij o določenem prevozu, ZPU, kot tudi vse oznake na tovornem listu
Sestavi se posebna tabela	Odseva podatke o izvedenem pregledu
Oddelek B	Kakšen je bil dokument o določenem tovoru
Oddelek B	Odseva podatke o tem, kaj se je dejansko izkazalo
Oddelek D	Vključuje podroben opis tovora
Oddelek D	Navedena je natančna količina pomanjkanja ali odvečnega tovora
Oddelek E	Kakšne zaključke je naredila preiskava
Oddelek G	Oznaka ciljne postaje za tovor
Podpis je ponovno pritrjen na dnu dokumenta	Vodja postaje, pa tudi poseben žig
Datum je naveden	—

Nastajajoči odtenki

Postopek sestavljanja te vrste dokumenta ima veliko zelo različnih odtenkov. Glavna vprašanja, ki jih je treba proučiti vnaprej, vključujejo:

na železniškem prometu;
tovorni prevoz z avtom;
škoda na tovoru.

Z železnico

Če bo treba na železnici sestaviti takšen akt, mu bo treba priložiti še nekaj dodatnih dokumentov.

Seznam teh se spet odraža v SMGS. Poleg tega so vsi dokumenti, ki jih je treba sestaviti, navedeni v tem NNR. Obstajajo tudi primeri takšnih dokumentov.

Prevoz tovora po cesti

Prevoz s cestnim tovornim prometom je urejen z zakonom. Toda hkrati ni vzpostavljena enotna oblika trgovinskega akta.

19.1 Tržne okvare in prtljage, odkrite v postopku prevoza, so dokumentirane v dejanjih splošnega obrazca GU-23 (GU-23 VT) ali trgovskih aktih obrazca GU-22. Trgovinski akti obrazca GU-22 so sestavljeni za potrditev okoliščin:

neskladnost imena, teže, števila kosov prtljage ali prtljage s podatki, določenimi v prevoznem dokumentu, z dejansko prispelo prtljago ali prtljago;

poškodbe (pokvaritev) prtljage ali tovora in možni razlogi takšna škoda;

odkrivanje prtljage ali prtljage brez ladijskih dokumentov, pa tudi odpremne listine brez prtljage ali prtljage

vrnitev ukradene prtljage ali prtljage prevozniku.

19.2. Prve kopije komercialnih aktov so priložene ladjarskim listinam, medtem ko je v odpremnem dokumentu zapisano obvestilo o pripravi trgovinskega akta, ki se potrdi s podpisom odgovornega uslužbenca enote.

Vzorčni obrazec obrazca "Trgovinski akt" GU-22 je prikazan na Sl. 24 Dodatka 2 k temu navodilu.

19.3. V primerih, ki jih predvidevajo pravila za sestavljanje aktov, se pripravi akt splošnega obrazca GU-23 (GU-23 VT). Akt splošnega obrazca GU-23 VT je sestavljen na avtomatiziranih delovnih postajah.

19.4. Akt splošne obrazce podpišejo osebe, ki sodelujejo pri overitvi okoliščin, ki so bile podlaga za pripravo akta, vendar ne manj kot dve osebi.

19.5. Številčenje aktov splošne oblike se izvede ločeno od oštevilčenja gospodarskih aktov. Vsakemu predmetu in pododdelku postaje (postaje) se po navodilu vodje enote ali njegovega namestnika dodeli strogo določeno zaporedno številčenje, pri čemer se upošteva v posebni knjigi, ki se nahaja v prtljažni postaji (blagajni) postaje (postaje). Od 1. januarja vsako leto se mora oštevilčenje aktov začeti od prve številke.

19.6. Drugi izvodi splošnih obrazcev se potnikom in pošiljateljem, prejemnikom tovorne prtljage, izdajo na njihovo zahtevo, pa tudi v primerih, ko je akt sestavljen kot podlaga za izterjavo izgub, nastalih na železnici.

19.7. Kopije vseh sestavljenih aktov morajo biti shranjene v pododdelku (postaji, postaji) v eni datoteki (mapi), ki jim je priloženo dopisno in preiskovalno gradivo.

19.8. Splošni akt obrazca se pripravi v primeru zamude pri dostavi (prenosu) vagonov na mesta nakladanja (raztovarjanja), pa tudi v primeru zamude pri čiščenju (prevzemu) zaradi razlogov, ki so odvisni od prejemnikov in pošiljateljev.

19.9. Akti splošne oblike se sestavijo v primerih zavrnitve ali utaje prejemnikov (pošiljateljev) iz podpisa prevzemnih listkov, seznamov dostave in čiščenja vagonov, registrskih izkaznic itd. Na teh dokumentih je v teh primerih zapisano o pripravi akta.

19.10. Skupaj z eno kopijo nepopisanega dokumenta se pošlje akt splošnega obrazca s priporočeno pošto vodji organizacije, katere predstavnik ni želel podpisati dokumenta ali ga izročiti potniku. Poštni račun za pošiljanje pisma vodji organizacije, skupaj s kopijo tega pisma in splošnim aktom o obrazcu, je priložen kopiji nepopisanega dokumenta.

19.11. Nobena stranka nima pravice zavrniti podpisa splošnega akta. V primeru nestrinjanja z vsebino akta lahko vsaka stranka izrazi svoje mnenje. V primeru zavrnitve podpisa akta predstavnikov pošiljatelja (prejemnika), akt podpišejo osebe, ki sodelujejo pri njegovi pripravi. V tem primeru se v aktu navede opomba o predložitvi akta za podpis predstavniku pošiljatelja (prejemnika) in o njegovi zavrnitvi podpisa akta. Ta znamka se ponovno potrdi s podpisi oseb, ki sodelujejo pri sestavljanju akta.

19.12. Če se pri avtomobilih za pošto in prtljago najdejo komercialne okvare, ki ogrožajo varnost prometa ali varnost prevoza, se pripravi akt splošne oblike v treh izvodih, od katerih se eden pošlje infrastrukturni službi v potniškem prometu železnice, drugi pa se shrani v dosjeje postaje, tretji - prevozniku. Pri sestavljanju trgovinskega akta v teh primerih je splošni akt o obrazcu sestavljen v štirih izvodih, četrti izvod pa je priložen gospodarskemu aktu.

19.13. V primerih odkrivanja na poti tatvine, pomanjkanja in poškodovanja prtljage (tovorne prtljage) se splošni obrazec akta sestavi v treh izvodih, od tega prvi izvod sledi s prevoznimi listinami do namembne postaje, drugi se pošlje prevozniku, tretji pa ostane pri zadevah oddelka, ki je naredil dejanje.

Vzorci aktov splošne oblike obrazcev GU-23 in GU-23VT so prikazani na Sl. 25-26 Dodatek 2 k tem navodilom.

To je strog poročevalni dokument, za katerega je določen določen postopek. Sestavlja se po odobrenih pravilih. Ta dokument potrjuje okoliščine, ki utemeljujejo prevzem odgovornosti premoženjskega načrta prevoznega podjetja in potnika, pošiljatelja in prejemnika tovora, prtljage.

Dragi bralec! Naši članki govorijo o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer edinstven.

Če želite vedeti kako točno rešiti svojo težavo - kontaktirajte spletni obrazec za svetovanje na desni strani ali pokličite.

Hitro in brezplačno!

To vrsto dokumenta uporabljajo transportna podjetja, podjetja za prevoz tovora, potniški promet, vključno s pošto, železnicami, letalskimi prevozniki, avtobusnimi postajami, vse storitve dostave tovora.

Vzorec

Trgovinski akt št. 34 o poškodbi tovora 21. decembra 2014

Tri litrske pločevinke v palete, ki tehtajo 200 kg, 20 palet - Navedena vrednost 20 000 rubljev. (dvajset tisoč rubljev 00 kopekov). - Vrednost tovora po dokumentih je 25.000 rubljev. (petindvajset tisoč rubljev 00 kopeck) - Embalaža - industrijske embalažne vrečke.

Dejanski datum 21.12.2014, čas prevoza 4 ure 20 minut Predviden datum 21.12.2014, čas prevoza 4 ure 20 minut

Namensko mesto Kukušinsk, skladišče TOV "Paradise Roads" št. 10 Odhodna točka Mushinsk, skladišče TOV "Rajske ceste" št. 1

Zračni tovorni list št. 17 z dne 17. decembra 2014 Prejemnik TOV "Duki-Buki", Kukušinsk, st. Vody, 44 Pošiljatelj TOV "Shmaki-Draki", Mushinsk, st. Gobe, 22

Akt je sestavil upravnik Pupkin V.S. Prevoznik TOV "Rajske ceste"

Tri litrske pločevinke, v palete, ki tehtajo 200 kg, 20 palet, vključno s 4 poškodovanimi paletami. Embalaža ni bila odprta, tesnila niso odtrgana.

V prilogi zakona so fotografije poškodovanih palet s trilitrskimi pločevinami. Pri raztovarjanju na cilju so bile razkrite lomljene balete s trilitrskimi pločevinami v količini štiri.

Razlog za škodo na tovoru je odtrgan pritrdilni kabel na zgoraj navedenih paletah. Poročilo o pregledu ni bilo sestavljeno.

Znesek zahtevkov, ki jih prijavi prejemnik tovora, je 4.000 rubljev (štiri tisoč rubljev 00 kopekov).

Manager Pupkin V.S. Nakladalnik Koshkin A.D. Vodja tovornega terminala Sobok S.S. Prejemnik tovora s pooblaščenko Tyutyuk M.N.

Sestavljeno 12.2014

Pomembno! Trgovinski akt se lahko sestavi samo v primeru poškodbe tovora ali prtljage od trenutka, ko je tovor sprejet za pošiljanje in do dejanske dostave prejemniku.

V katerih primerih je to potrebno?

Ta dokument je mogoče sestaviti v primeru:

Če se dejanski podatki ne ujemajo s podatki, ki so navedeni v dokumentaciji prevoznika glede na maso, ime, število kosov tovora in prtljage.
Če je tovor poškodovan, prtljaga in možni razlogi za to so ugotovljeni ali niso ugotovljeni.
Identifikacija tovora, prtljage brez zahtevane dokumentacije o pošiljanjuali prisotnost takšne dokumentacije brez tovora ali prtljage.
Vračilo ukradenega tovora prevozniku, prtljaga.
Tovori, ki jih prevozniki ne prenašajo na javne železnice po ugotovljenih 24 urah od registracije dokumentacije o njeni izdaji (akt sestavi samo na zahtevo prejemnika prtljage).

Trgovinski akt se lahko sestavi, kadar:

Raztovarjanje prtljage, tovora. V krajih javnega raztovarjanja neposredno na dan razlaganja, v redkih primerih - v postopku izdaje tovora, prtljage prejemniku ali potniku.
Raztovarjanje prtljage na območjih, ki niso javna. Izdelati ga je treba na dan raztovarjanja takoj v tem trenutku ali pozneje.
Na poti. V času, ko so bile odkrite okoliščine, ki so predvidevale pripravo trgovinskega akta.

Pravila kompilacije

Dokument mora biti sestavljen v dveh izvodih, brez prisotnosti posnetkov in popravkov z uporabo elektronskih pisalnih strojev. Kopije aktov so ustrezno overjene.
Podpisi so obvezni prevoznik ali njegova zaupna oseba in lastnik tovora, če je prisoten med pregledom.
Prevoznik mora komercialni akt, ki ga zahteva lastnik tovora, posredovati najpozneje v treh delovnih dneh. Če tega ni storilo, lastnik tovora predloži posebno pisno izjavo o tem dejstvu. Odgovor mora biti objavljen tudi v treh dneh.
Če je akt pripravljen na hitro pokvarljive izdelke, je na prvi izvod nujno priložiti potrdilo o kakovosti ali drug podoben dokument.
Ta akt je v knjigi vpisan za knjigovodstvo poslovnih aktov.
Akti se izdajo samo z osebnim dokumentom - posamezniki, in za pravne osebe - prisotnost pooblastila za tovor ali prtljago.

Dokument mora vsebovati naslednje podatke:

Opis dejanskega stanja tovora ali prtljage in postopek ugotavljanja njegove neskladnosti.
Podatki o pravilnem nakladanju, skladiščenju in zavarovanju tovora ali prtljage.
Zabeležene kršitve zahtev za tovor in skladiščenje blaga ter zavarovanje prtljage ali tovora;

Podrobnosti o aktu:

ime dokumenta;
številka, datum in kraj sestavljanja akta;
številka in datum računa;
imena odhodnih in dostavnih točk blaga;
informacije o pošiljatelju in prejemniku;
rezultati preverjanja tovora;
neskladnosti;
strokovno znanje;
podpisi oseb, ki sestavljajo akt;

Glavne osebe, ki jih zanima pravilna in zanesljiva dobava tovora, so prevozna podjetja in lastnik tovora.

Da bi se izognili situacijam s poškodbami tovora in s tem povezanimi nadaljnjimi zapleti, priporočamo:

V fazi sklenitve pogodbe o prevozu blaga, v primeru zgornjih situacij podrobno pisno evidentirajte reklamacijo prevozniku (špediterju ali lastniku).
Strog nadzor sledenja in pravilnost izpolnjevanja celotnega paketa dokumentov za prevoz blaga in njihovo sestavljanje.
V primeru visoke vrednosti tovoraali če je prevoz rednega značaja, sklenite dogovor z geodetom, ki bo osebno poskrbel za popolnost, kakovost pritrditve tovora, analiziral bo tehnično stanje vozila prevoznik.
Potem predložite posebno poročilo, kar bo odlična pomoč pri pravdnem postopku.
Previdno preverite tovor ko jih prejmete s kamero ali videokamero.
Vztrajajte pri pripravi trgovinskega aktače je prišlo do poškodbe tovora.
Če odgovorne osebe ne želijo sestaviti trgovinskega akta, zahtevajte pisna pojasnila te zavrnitve, vključite nekaj prič in sestavite dejanje z lastno roko.

Osnovni nasvet - ne varčujte, ne zavarujte svojega tovora in prtljage, potem bodo vaši prihranki bolj očitni, zlasti v primeru situacije, ki zahteva izdelavo določenega akta.