Vzorec izpolnjevanja akta obrazca gu 22. Postopek za pripravo trgovinskega akta

Trgovinski akt - pravni dokument, ki imajo dokazno vrednost za določitev odgovornosti za izgubo, škodo in škodo na blagu. Omogoča vam razmejitev odgovornosti za izgubo, škodo in škodo na tovoru. Trgovski akt je sestavljen na obrazcih (obrazec GU-22) s tipografsko oštevilčenjem in vpisan v knjigo računovodstva strogih obrazcev poročanja

Trgovinski akt mora potrditi naslednje okoliščine:

Ime, teža ali število tovornih stvari v naravi ni skladno s podatki, ki so navedeni v dokumentih;

Poškodbe in poškodbe tovora;

Ločitev tovora in dokumentov;

Vrnitev ukradenega tovora ali prtljage na cesto;

Nepravočasna dostava tovora na dovozno pot ob postaji, tj. če blago ne bo dostavljeno v 24 urah po tem dokumentiranje izdaja v pisarni trgovca (sestavljeno na zahtevo prejemnika).

Če kakovost tovora odstopa od norme, masa pa od vrednosti, določene na računu, se sestavi komercialni akt (obvezna je prisotnost cestnega uslužbenca, ki je odgovoren za prevoz pokvarljivega blaga).

V primeru sestave trgovinski akt za poškodbe tovora je vodja vlaka dolžan na postajo predložiti delovni dnevnik na overitev, izdati izvleček, potrjen s svojim podpisom, v katerem je naveden način storitve avtomobila na poti, vodji iztovarjalne postaje pa osebno razložiti okoliščine nalaganja in prevoza tovora. Trgovinski akt navaja dejansko kakovostno stanje in temperaturo izdelkov, način prevoza (hlajenje, ogrevanje, izolacija), stanje izoliranih avtomobilov, temperaturni režim hladilnih avtomobilov, način skladiščenja tovora (v razsutem stanju, vzmetenje, šalter, navpično itd.) In druge okoliščine, ki lahko opisati razloge za škodo ali spremembe teže tovora. Nobenih predpostavk in sklepov o razlogih za okvaro prevoza in krivdi strank, ki so v njem udeležene, ni dovoljeno vključiti v akt. V primeru okvare se pripravi tehnični akt. Reklame spremljajo potrdila o kakovosti ali potrdila, izdana ob odlaganju tovora, izvleček iz dnevnika temperature med prevozom v hladilnih vagonih, dokumenti, ki označujejo postopek servisiranja tovora po progi, in vsi drugi dokumenti, na podlagi katerih je mogoče ugotoviti vzroke škode na tovoru.

Akt lahko odvisno od okoliščin vključuje podatke o vagonih, pečatih in znamkah na tovorni listi, teža, vrsta embalaže, število mest, navedenih v dokumentih in se je izkazalo za resničnost, opis dejstev škode in pokvarenosti, strokovno mnenje, oznake namembne postaje o stanju tovora prihajajo z aktom mimoidoče postaje.

Trgovinski akt mora vsebovati:

Natančen in podroben opis stanja blaga in okoliščin, v katerih je bila zaznana nevarnost blaga. V trgovinski akt ni dovoljeno vnašati nobenih predpostavk in sklepov o razlogih za takšno nesprejemanje ali krivdi pošiljatelja (pošiljatelja) ali železnice. Na vprašanja, ki jih vsebuje trgovski akt, so natančni odgovori. Ni dovoljeno odlagati črtic, ponavljati znakov namesto ponavljanja potrebnih podatkov;

Informacije o tem, ali je blago pravilno naloženo, zloženo in zavarovano ter ali obstaja zaščitna oznaka za blago, ki se prevaža v odprtem voznem parku. V primeru napačnega nakladanja, odlaganja ali zavarovanja blaga trgovinski akt navaja, katera od teh kršitev je bila storjena.

V skladu s svojo strukturo trgovinski akt obsega sedem oddelkov: A, B, C, D, D, E, Z. Pri evidentiranju primerov nezaščitnega prevoza pokvarljivega blaga v vagonih s strojnim hlajenjem mora v razdelku "D" akta biti navedeno: način nalaganja tovora; vrsta in stanje zabojnikov; lokacija poškodovanega tovora; ali je karoserija avtomobila v dobrem stanju; skladnost s temperaturnim režimom; informacije o prisotnosti sledi poškodovanja tovora;

način izoliranja vozišča med prevozom pozimi.

V razdelku "E" akta je zabeležka o opravljenem pregledu, da se ugotovi razlog za nezaščito tovora in znesek povzročene škode. V primeru nestrinjanja s sklepom izvedenca vodja postaje v zvezi s tem pridrži in navede razloge.

V oddelku "G" se na namembni postaji označi stanje tovora, ki je prispelo z aktom postaje, ki je mimo.

V vseh primerih nevarnega prevoza, za katerega velja komercialni akt, upravitelj postaje isti dan po telegrafu takoj poroča. Postopek izdaje in obravnavanja operativnih poročil ob odkritju dejstev tatvine, poškodbe ali pomanjkanja prostora ali teže tovora, škode ali izgube v primeru požarov in strmoglav je urejen z navodili.

V primeru napačnega prevoza pokvarljivega blaga so kontrolni podatki priloženi aktu o vagonu, v katerem je bil opravljen prevoz.

Objektivna predstavitev okoliščin in prisotnost vseh potrebnih dokumentov, kar omogoča pravilen sklep o tem, kaj je povzročilo škodo ali izgubo tovora in kdo od strank (cesta, pošiljatelj, prejemnik) je odgovoren za to.

Komercialni akti se pripravijo za vsako pošiljko v skladu s pisnim poročilom vodje tovornega dvorišča, skladišča ali prevzemnika na obrazcih ustanove obrazca v treh izvodih pred dostavo blaga prejemniku na dan odkritja napake ali v vseh primerih najpozneje naslednji dan. Postaja, ki ga je izdala, mora vsak trgovinski akt oštevilčiti in žigosati.

Trgovinski akt podpišeta vodja postaje ali njegov namestnik in osebe, ki sodelujejo pri preverjanju tovora (vodja tovornega dvorišča, prejemnik), pa tudi prejemnik, v odsotnosti prejemnika (zaradi zaščite njegovih interesov) pa najmanj tri osebe (vključno z vodjo postaje ali njegovim namestnikom) ...

Prvi izvod akta se pošlje v preiskavo kontejnerski prevozni službi in komercialnemu upravljanju njegove ceste, drugi se prejemniku na njegovo zahtevo v roku treh dni pošlje, tretji se shrani na postaji.

Tesnila, odstranjena iz avtomobila, se nanašajo na prvi izvod trgovinskega akta o izgubi, poškodovanju, poškodovanju in pomanjkanju blaga.

Če pride do puščanja, poškodovanja ali blaženja tovora, ko je karoserija avtomobila v okvarjenem stanju, mora inšpektor avtomobilov ali poveljnik vagonov sestaviti na dan odkritja okvare in najpozneje na dan izdelave trgovinskega akta. potrdilo o tehničnem stanju vagona, katerega kopija ostane na postaji, prvi izvod pa je priložen prvi izvod trgovinskega akta. Podpisuje ga predstavnik vozišča in spremljevalec postaje.

Poleg tega so trgovskemu aktu priloženi naslednji dokumenti:

Pravi list vagonov;

Kopije komercialnega akta mimohodne postaje;

Kopije certifikatov in certifikatov kakovosti;

Kopije računov;

Kopije računov;

Kopije strokovnih poročil;

Izvleček iz delovnega dnevnika hladilnega voznega parka;

Vozni list v celotnem obsegu;

Kopije operativnih poročil itd.

V primeru nestrinjanja pri oceni stanja tovora lahko prejemnik ali postaja zahteva pregled v primeru zmanjšanja kakovosti ali izgube tovora, pa tudi iz drugih razlogov. Pregled pokvarljivega blaga morajo opraviti predstavniki urada za blagovno strokovno znanje, inšpektorji kakovosti ali inšpektorji veterinarskega in sanitarnega nadzora z obvezno udeležbo uslužbenca postaje najpozneje v 24 urah od trenutka, ko se vagon odpre v prisotnosti vodje postaje, njegovega namestnika ali vodje tovornega dvorišča.

Strokovnjak ugotavlja velikost izgube in razloge za škodo na tovoru, za katero so bili sestavljeni komercialni akti. V njegovem zaključku naj bo navedeno: kakovost tovora, preden je bil poškodovan ali poškodovan, stopnja poškodbe ali poškodbe tovora, za koliko odstotka se je vrednost tovora zmanjšala zaradi njegove škode, primernost uporabe za predvideni namen, razlog za škodo in druge informacije. Na podlagi rezultatov pregleda se sestavi akt.

Upoštevanje trgovinskih aktov o mednarodnem prevozu in posredovanje teh aktov tujim železnicam se izvaja s storitvami kontejnerskega prevoza in komercialnimi deli mejnih železnic. V tem primeru se komercialni akti sestavijo, preiskujejo in shranijo v skladu s servisnimi navodili.

V skladu s 134. členom Zvezni zakon "Prometna listina železnic Ruska federacija"Ministrstvo za železnice Ruske federacije odredi:
Odobriti priložena Pravila za sestavo aktov za prevoz blaga na železniški promet.

Prvi namestnik ministra
A. V. Tselko

Pravila za sestavljanje aktov za prevoz blaga po železnici
(odobreno z odredbo Ministrstva za železnice RF z dne 3. decembra 2000 N 2 TsZ)

II. Pravila za sestavo aktov splošnega obrazca

2.1. Dejanja splošna oblika (Dodatek 2 k tem pravilniku) pripravijo postaje, ki potrjujejo naslednje okoliščine:
- izguba dokumentov, ki jih pošiljatelj priloži tovornemu listu, ki jih predvidevajo ustrezna pravila za prevoz blaga po železnici;
- zamuda vagonov na namembni postaji v pričakovanju njihove dobave za raztovarjanje, pa tudi v primerih preobremenitve vagonov, zabojnikov, ki presegajo dovoljeno nosilnost zaradi razlogov, odvisno od prejemnika, lastnika (uporabnika) železniških robov;
- zamuda naloženih vagonov na vmesnih postajah zaradi njihovega sprejema na oporno postajo zaradi razlogov, ki so odvisni od prejemnika, lastnika (uporabnika) tirne strani in zaradi pomanjkanja tehničnih zmogljivosti za nabiranje avtomobilov na oporni postaji;
- zamuda pri dostavi praznih vagonov dostavljavcu v skladu s sprejeto vlogo za prevoz blaga iz razlogov, odvisno od pošiljatelja;
- zamuda pri prevzemu s strani prejemnika, pošiljatelja vagonov in zabojnikov, ki so v njihovi lasti ali jih imajo v zakupu pri organizacijah zveznega železniškega prometa;
- čiščenje vagonov, zabojnikov z ostankov tovora in smeti po raztovarjanju s strani prejemnika (razen v primerih odkrivanja cistern in avtomobilov gondole s bunkerji z nerazstavljenimi ostanki tovora na nakladalnih mestih ali na postajah za pranje in kuhanje na pari);
- neočiščenje zunanje površine rezervoarjev in avtomobilov z gondolami v bunkerjih po natovarjanju in raztovarjanju;
- oskrba z železnico neočiščenih vagonov, zabojnikov za nakladanje s pomočjo pošiljatelja;
- odsotnost ZPU na prevozu, zabojniku (če imata račun in list vagonov opombo o njihovi prisotnosti na prevozu, zabojniku), poškodbe ali zamenjave ZPU (če ni okoliščin, v podporo katerih sestavljajo komercialni akti), odkrivanje ob progi ali na ZPU ciljne postaje na vagonih, zabojniki z nejasno natisnjenimi informacijami brez sledi namerne škode (če berljivi podatki ustrezajo podatkom na računu in seznamu vagonov), odkrivanje ZPU na vagonih, zabojnikih brez sledi namerne škode in podatki o njih ne ustrezajo podatkom na tovornem listu in vagonski list;
- zamuda po krivdi pošiljatelja, prejemnika lokomotive, ki pripada organizacijam zveznega železniškega prometa, poslana na čiščenje vagonov v skladu z obvestilom pošiljatelja, prejemnika;
- zamuda tovora na progi v primerih, določenih v pravilih za izračun časa dostave blaga po železnici;
- odkrivanje vzdolž poti vagonov, zabojnikov s komercialnimi napakami, ki ogrožajo prometno varnost in varnost prepeljanega blaga;
- poškodbe na prevozu, zabojniku;
- nedovoljeno zasedbo železnice vagonov, zabojnikov, ki pripadajo pošiljatelju, prejemniku, drugim organizacijam ali jih imajo v najemu;
- nepooblaščena uporaba pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij vagonov, zabojnikov, ki pripadajo organizacijam zveznega železniškega prometa;
- zamuda pri dobavi blaga v primeru utaje prejemnika iz plačila za prevoz blaga in drugih plačil zaradi železnice;
- zamuda zaradi krivde pošiljatelja, prejemnika na odhodni postaji (namembni postaji) blaga, zavarovanega z varnostnim oddelkom Ministrstva za železnice Rusije;
- prosti čas lokomotive, ki pripada organizaciji zveznega železniškega prometa do konca operacije za nakladanje, razkladanje na tirih, ločenih točkah (tiru, kontrolnih točkah, prehodnih točkah), ki niso odprte v vzpostavljen red za proizvodnjo komercialnih poslov;
- zavrnitev ali utaja pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij od podpisa akta o poškodbi vagona, akta o poškodbi zabojnika, beležke prejemnika, seznama dostave in čiščenja vagonov, registrske kartice za izpolnjevanje vloge za prevoz in drugih dokumentov, predvidenih s tehnologijo dela zveznega železniškega prometa Na teh listinah je v teh primerih na kraju, kjer je podpis podpisan, zapisnik o sestavljanju akta splošnega obrazca z navedbo njegove številke in datuma sestavljanja, ki ga podpiše uslužbenec postaje in overi z majhnim žigom postaje;
- odkrivanje trupel živali v prevozu itd.

2.2. Akti splošne oblike sestavijo postaje v številu izvodov, določenih v poglavju II tega pravilnika. Na vsakem izvodu splošnega obrazca v stolpcu "Postaja _____________ železnica" vtisnjen je mali žig postaje, ki je storila dejanje.
2.2.1. Na odhodnih in (ali) namembnih postajah se pripravi splošni akt o obrazcu:
če se po aktu iz splošnega obrazca vidi odgovornost železnice ali pošiljateljev, prejemnikov, drugih organizacij, potem je prvi prevozni akt splošnega obrazca priložen prevozni listini, po kateri se opravi zbiranje in plačilo globe, pristojbine in (ali) drugih plačil, drugi izvod se izda pošiljatelju oz. prejemniku, druga organizacija (na zahtevo), tretji izvod - ostane za shranjevanje v zadevah postaje, ki ga je naredila;
pri sestavljanju akta splošnega obrazca v primeru zavrnitve ali utaje pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij od podpisa akta o poškodbi vagona, akta o poškodbi zabojnika, obvestila prevzemnika, izjave o dostavi in \u200b\u200bčiščenju vagonov, registracijske kartice za izpolnitev načrta prevoza, akta splošnega obrazca skupaj z drugim izvodom poslani bodo določeni nepopisani dvostranski dokumenti s priporočeno pošto na naslov pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij. Poštno potrdilo o pošiljanju pisma skupaj s kopijo pisma in prvo kopijo nepopisanega dokumenta ter aktom splošnega obrazca se hrani v datotekah postaje, ki ga je sestavila.
2.2.2. Na postajah ob progi se pripravi splošni akt o obrazcu:
- ob odkritju naloženih vagonov, zabojnikov s komercialnimi napakami, ki ogrožajo varnost prometa ali varnosti blaga, če se odkrijejo znaki tatvine, pomanjkanja in poškodovanja avtomobilske opreme, prvi izvod splošnega obrazca je priložen prevoznemu dokumentu, drugi ostane za shranjevanje v zadevah postaje, ki ga je naredila ... Če je sestavljen trgovinski akt, je k njemu priložen izvod splošnega akta;
- ob odkritju kršitve pritrditve tovora, kar je povzročilo škodo na vagonu, če kršitev pritrditve tovora ni povzročila njegove škode (škode), je prvi izvod akta o splošnem obrazcu priložen prevoznemu dokumentu, drugi pa ostane za shranjevanje v zadevah postaje, ki ga je sestavil ... Kopija splošnega obrazca akta se pošlje v skladišče, ki popravi avtomobil;
- ob odkritju naloženih vagonov, zabojnikov z znaki tatvine, se prvi izvod splošnega obrazca obrazca priloži prevoznemu dokumentu, drugi pa ostane shranjen v zadevah postaje, ki ga je sestavila. Kopija splošnega obrazca obrazca se pošlje linearnim organom za notranje zadeve na kraju odkritja.
Na postajah ob progi se v primerih, določenih v pravilih za izračun časa dostave blaga po železnici, pripravi splošni obrazec v dveh izvodih. V tem primeru je na prevozni listici priložen prvi izvod akta splošnega obrazca, o katerem se na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Železniške znamke" naredi oznaka, ki se potrdi s podpisom uslužbenca postaje in malim žigom postaje, drugi izvod se hrani v datotekah postaje, ki jo je sestavil ...

2.3. Pri prevozu blaga z elektronskim tovornim listom se pripravi akt splošne obrazca, ki mora biti priložen prevoznemu dokumentu v v elektronski obliki in se posreduje v informacijsko-računalniško središče železnice, ki služi tej postaji. Na podlagi podatkov splošnega akta o obrazcu se opombe pripravijo na elektronskem tovornem listu, ki ga predvidevajo pravila za izpolnjevanje prevoznih listin na železniškem prometu.
Akti splošnega obrazca, ki jih v elektronski obliki sestavijo odhodna postaja in mimohodna postaja skupaj z elektronskim tovornim listom, se v elektronski obliki dostavijo na namembno postajo.
Na zahtevo namembne postaje mora postaja, ki je pripravila takšen akt, v obliki papirnate kopije natisniti splošni obrazec v elektronski obliki. Vsi žigi, pritrjeni na originalno dejanje splošne obrazce, so natisnjeni v pisni obliki. Papirna kopija splošnega akta v elektronski obliki je overjena z malo črko postaje, na zahtevo katere je bil sestavljen.

2.4. Akt splošne oblike mora navesti okoliščine, ki so bile podlaga za njegovo pripravo.
Če pogodba s pošiljateljem predvideva dobavo neočiščenih praznih vagonov, zabojnikov, z odprtimi loputami, vrati, z neodstavljenimi napravami za zavarovanje blaga po železnici za nakladanje s sredstvi pošiljatelja, potem se v primeru dobave takšnih vagonov, zabojnikov za nakladanje na postaji, sestavi akt splošnega obrazca. Akt splošnega obrazca kaže, da se vagoni, zabojniki oddajo v nakladanje s soglasjem pošiljatelja, navajajo številke vagonov, zabojnikov, pa tudi številko pogodbe in datum podpisa.
Če je akt splošnega obrazca sestavljen v primeru zamude blaga na progi v okoliščinah, ki zahtevajo podaljšanje časa dobave blaga, potem v aktu navedejo razlog in čas zamude vagonov, zabojnikov.
Pri sestavljanju akta splošnega obrazca na postajah ob progi v primerih odkritja vagonov, zabojnikov s komercialnimi napakami, ki ogrožajo varnost prometa in varnost prepeljanega tovora, akt navaja: odkrite okvare, rezultate preverjanja tovora, stanje karoserije avtomobila, zabojnika, ZPU, zasuke, zaprtje na vratih in loputah, pa tudi o stanju nalaganja tovora, kar kaže na popolnost nalaganja vagona, enakomernost površine tovora, število slojev v medvratnem prostoru in druge okoliščine, zaradi katerih se vagon, zabojnik pošlje na pregled komisiji. Če se tovor naloži v razsutem stanju in ni mogoče šteti vrstic in stopenj, je položaj tovora v medvratnem prostoru opisan z enakomernostjo nalaganja, številom tovornih paketov in posebnimi znaki embalaže.
Pri sestavljanju akta splošnega obrazca za prevoz motorne in traktorske opreme se navedejo poškodbe opreme, pomanjkanje delov in sklopov, v primeru kršitve posameznih krajev z rezervnimi deli in orodjem pa, če ni inventarja, njihova dejanska razpoložljivost. Če obstajajo znaki tatvine, jih podrobno opišemo z navedbo natančne lokacije, velikosti vdolbin za tovor, kršitve pakiranja paketov in drugih okoliščin. Akt splošnega obrazca nakazuje tudi način odprave možnosti dostopa do tovora, informacije o ZPU, naloženih prevozu, zabojniku, avtomobilski opremi.
Če je avto prispel na postajo s komercialno okvaro, ki je že sestavljena z aktom splošne oblike, in stanje avtomobila (tovora) se v primerjavi z opisom v aktu ni spremenilo, se spremno dejanje splošnega obrazca zapiše v knjigo obrazca GU-98, a akt splošnega obrazca se ponovno ne sestavi.
V splošnem aktu, sestavljenem za potrditev okoliščin, ki so osnova za zbiranje:
- pristojbine za uporabo vagonov, zabojnikov, ki pripadajo organizacijam zveznega železniškega prometa - razlog za zamudo vagonov, zabojnikov je naveden z navedbo njihovega števila, časa začetka in konca zamude, dejanskega časa zamude vagonov, zabojnikov;
- plačila za izpad lokomotive, ki pripada organizaciji zveznega železniškega prometa, do konca natovarjanja ali raztovarjanja v primeru dobave in odvoza vagonov na izvleke, ločenih točk (tirnica, kontrolne točke, prehitevalna mesta), ki ne opravljajo komercialnih operacij - navede se razlog in čas zamude lokomotiva;
- plačila v primeru zamude zaradi krivde pošiljatelja, prejemnika na odhodni postaji (namembni postaji) tovora, zavarovanega z varnostnim oddelkom Ministrstva za železnice Rusije - navede se število pridržanih vagonov, zabojnikov in čas njihove zamude.

2.5. Akt splošnega obrazca morata podpisati vsaj dve osebi, ki sodelujeta pri potrjevanju okoliščin, ki so bile podlaga za njegovo pripravo. Poleg tega pri prevozu blaga, ki ga spremlja splošna oblika, podpiše akt splošnega obrazca tudi oseba, ki spremlja blago (dirigent pošiljatelja, prejemnik, uslužbenec oddelčnega varovanja Ministrstva za železnice Rusije).
V primerih, ko posebej dodeljeni uslužbenec na postaji na poti pripravi splošni obrazec obrazca na podlagi podatkov, ki so mu bili poslani po telefonu ali radijski komunikaciji, lahko prvi izvod splošnega obrazca, priložen prevoznemu dokumentu, podpiše oseba, ki ga je sestavil, in navede imena, imena, patronimika in položaji zaposlenih, ki so opravili pregled. Drugi izvod splošnega obrazca podpišejo po ustaljenem postopku vse osebe, ki so v njem navedene.
Osebe, navedene v aktu splošne obrazce, morajo podpisati akt in, če se ne strinjajo z njegovo vsebino, pravico izraziti svoje mnenje. V primeru zavrnitve ali utaje podpisa splošnega akta s strani predstavnika pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij, splošni akt o obrazcu podpišejo osebe, ki sodelujejo pri njegovi pripravi, v njem pa se doda dodatna opomba, da je splošni obrazec akta predložen v podpis predstavniku pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije in o njem zavrnitev ali izmikanje podpisu tega dejanja. Ta znamka se ponovno potrdi s podpisi oseb, ki sodelujejo pri sestavljanju splošnega akta.

I. Pravila za pripravo trgovinskih aktov

1.1. Trgovinski akti (dodatek 1 k tem pravilnikom) so sestavljeni v skladu s 134. členom Zveznega zakona "Prometna listina železnic Ruske federacije" (Zbrano zakonodaja Ruske federacije, 1998, št. 2, člen 218) (v nadaljnjem besedilu - Prometna listina), ki potrjujejo naslednje okoliščine :
- neskladnost imena, teže, števila kosov tovora s podatki, navedenimi v odpremnem dokumentu;
- poškodba (kvarjenje) tovora;
- odkrivanje tovora brez prevoznih dokumentov, pa tudi odpremne listine brez tovora;
- vrnitev ukradenega tovora na železnico;
- Če železniški tovor ni bil prenesen na železniške tirnice v 24 urah po registraciji dokumentov o izdaji tovora.

1.2. V skladu s 45. členom Prometne listine lahko železnica na zahtevo prejemnika v skladu s pogodbo sodeluje pri preverjanju stanja tovora, njegove mase, števila krajev in pripravi trgovinski akt v primeru odkritja okoliščin iz teh pravil.

1.3. Trgovinski akt je sestavljen:
- pri razkladanju blaga na javnih mestih - na dan razlaganja, v ustreznih primerih - na dan izročitve blaga prejemniku (prejemniku);
- pri raztovarjanju blaga v krajih nejavne uporabe - na dan razlaganja blaga, preverjanje blaga pa je treba opraviti med njihovim raztovarjanjem ali takoj po raztovarjanju blaga;
- na poti tovora - na dan odkritja okoliščin, ki jih je treba potrditi s trgovinskim aktom.
Če komercialni akt ni mogoče sestaviti v rokih, določenih v tem odstavku, ga je treba sestaviti v naslednjih 24 urah.

1.4. Podatki v trgovinskem aktu so navedeni na podlagi odpremnih listin, knjig za prenos blaga na vagonskih in tovornih lestvicah ter drugih dokumentov, po katerih je bila izvedena uskladitev blaga.

1.5. V primeru sestave komercialnega akta za prevoz pokvarljivega blaga se na prvi izvod trgovinskega akta priloži pravilno overjena kopija potrdila o kakovosti ali potrdila o kakovosti, ki ga pripravi uslužbenec železniške postaje (v nadaljnjem besedilu postaja), na podlagi pristnega dokumenta z navedbo njegovega položaja, priimka, imena, patronimike.
Pri sestavljanju trgovinskega akta o pokvari pokvarljivega blaga, ki se prevaža v hladilnih odsekih, zabojnikih, avtonomnih hladilnih vagonih za prevoz endokrinih surovin (v nadaljnjem besedilu - ARV-E), ki vozijo s servisno posadko, izvleček o temperaturnem režimu po poti iz dnevnik dela (obrazec VU-85), ki ga podpiše vodja servisne skupine hladilnega odseka, zabojnika, ARV-E, overjen s podpisom zaposlenega, ki ga je imenoval vodja postaje, in žigom raztovarjalne postaje z navedbo položaja uslužbenca postaje, njegovega priimka, imena, patronimike. V tem primeru trgovinski akt označuje vrednost temperature zraka v hladilnem delu, posodi, ARV-E pred razkladanjem na podlagi odčitkov naprav hladilnega dela, posode, ARV-E.
V primeru sestave komercialnega akta za prevoz živali in blaga, ki ga nadzira državni veterinarski nadzor, je k prvi izvod trgovinskega akta priložen izvod veterinarskega spričevala (potrdila).
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz reguliranega blaga se k prvemu izvodu trgovinskega akta priloži kopija potrdila, ki potrjuje odsotnost karantenskih organizmov v blagu.

1.6 Pri izdaji, z udeležbo železnice, homogenega blaga, ki se prevaža v razsutem stanju ali v razsutem stanju, in dobiček od enega pošiljatelja na naslov enega prejemnika v uporabnih vagonih brez znakov izgube, primanjkljajev, ki presegajo stopnjo naravne izgube mase takega blaga in merilne napake neto mase, pa tudi primere presežka, ki predstavljajo razliko med maso blaga, določenega na odhodni postaji, in maso blaga, določenega na namembni postaji, ob upoštevanju napačne meritve neto mase, odkrite v zvezi s takim blagom, ki se prevaža z ločenimi pošiljkami, pri preverjanju za določen koledarski dan, obdeluje ena reklama ukrepati.
Pomanjkanje ali presežek tovora, ki se prevaža v razsutem stanju, v razsutem stanju ali v razsutem stanju s pretovarjanjem ali ponovnim natovarjanjem po progi, ki ga en pošiljatelj pošlje na naslov enega prejemnika in prispe na delovne vagone brez znakov izgube na progi, se določi na podlagi rezultatov preverjanja celotne serije istočasno izdanega tovora in jih izda en trgovinski akt.
Trgovski akt za vsako pošiljko določa številko prevoza, vrsto prevoza, število naprav za zaklepanje in zapiranje (v nadaljevanju ZPU) ter podatke, natisnjene na ZPU, število mest in težo tovora, ki so navedeni na prevoznih dokumentih in so na voljo. Pri določanju teže tovora na vagonskih vagah sta navedena bruto teža, tara teža vagona (iz šablone ali preverjena na tehtnici) in neto teža. Podatki o ponovnem tehtanju vagonov so navedeni na seznamu, ki je priložen trgovskemu aktu. Seznam podpišejo osebe, ki so podpisale trgovinski akt.

1.7 Komercialni akti postavijo postaje v treh izvodih na obrazcu, določenem s temi pravili, s tipografsko oštevilčenjem in se izpolnijo na računalniku ali pisalnem stroju brez blokad, izbrisov in kakršnih koli popravkov. Če se odkrijejo okoliščine, določene v 113. in 120. prevoznih predpisih, se sestavi pravilno overjena kopija trgovinskega akta, ki se pošlje odhodni železnici, da reši vprašanja, povezana s povračilom pošiljatelja za škodo in pobiranje glob.
Vsak trgovinski akt je odtisnjen z malo črko postaje.
Prvi izvod trgovinskega akta železnica uporablja za raziskovanje okoliščin, ki so bile podlaga za njegovo pripravo.
Če je trgovinski akt sestavljen na namembni postaji, se njegov drugi izvod na njegovo zahtevo izda prejemniku.
Če je trgovinski akt sestavljen na odhodni postaji ali na prehodni postaji, je drugi izvod komercialnega akta priložen železniškemu tovornemu listu (v nadaljnjem besedilu - tovorni list) ali računu za prevoz prtljage in sledi do ciljne postaje. Pri pripravi trgovinskega akta na hrbtni strani tovornega lista se v stolpcu "Železniške znamke" navede številka trgovskega akta, datum njegovega sestavljanja in v povezavi s katerim je bil sestavljen. Ta vnos je potrjen s podpisom zaposlenega, ki mu je zaupano to delo, in žigom postaje, ki je pripravila komercialni akt.
Tretji izvod trgovinskega akta se hrani v spisih postaje, ki ga je sestavila.
V primeru, da je na postaji za delo v zvezi s sprejemom in dostavo blaga na javnih mestih odgovorna mehanizirana razdalja nakladalno-razkladalnih in komercialnih operacij (v nadaljnjem besedilu "razdalja nakladalno-razkladalnih operacij"), potem se komercialni akti sestavijo z razdaljo nakladalno-razkladalnih operacij ... Vsak trgovinski akt je odtisnjen z razdaljo nakladalno-razkladalnih operacij. Če je na poti komercialni akt sestavljen z razdaljo nakladalno-razkladalnih operacij, potem se znamka, izdelana v skladu s postopkom, določenim v tem odstavku pri sestavljanju trgovinskega akta, potrdi z žigom razdalje postopkov nakladanja in razkladanja.

1.8 Pri prevozu blaga z elektronsko tovorno listino se komercialni akti lahko sestavijo v elektronski obliki. En izvod trgovinskega akta se hrani v spisih postaje, ki je sestavil komercialni akt v elektronski obliki. V tem primeru trgovinski akt v elektronski obliki pošlje postaja, ki ga je prenesla v informacijsko-računalniško središče železnice, katere del je. Znamke se na podlagi podatkov takega trgovinskega akta v elektronski tovorni list naložijo po vrstnem redu, ki ga določi Ministrstvo za železnice Rusije, ki ga določajo pravila za izpolnjevanje prevoznih listin na železniškem prometu.
Komercialni akti, sestavljeni v elektronski obliki na odhodni postaji in na prehodni postaji, so priloženi elektronski tovorni listi.
Trgovinski akt v elektronski obliki, če je potrebno, se lahko natisne v obliki papirnate kopije. V tem primeru se v stolpcih "Podpis" izpišejo imena oseb, ki so podpisale prvotni trgovinski akt. Vsi žigi, pritrjeni na resnično trgovinsko dejanje, so reproducirani v pisni obliki. Papirna kopija trgovinskega akta v elektronski obliki je overjena s koledarskim žigom postaje, ki jo je natisnila.

1.9. V primerih, ko tovorni list vsebuje opombo o sestavljanju komercialnega akta, ki ga opravi mimohodna postaja, in ko je ladjarska dokumentacija prispela s tovorom, je ni bilo, se komercialni akt sestavi na namembni postaji na podlagi rezultatov dostave tovora.
Odsotnost v času dobave tovora komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji (ne glede na prisotnost ali odsotnost ustrezne znamke v tovornem listu), ne more biti razlog za njegovo nepriznavanje.
Če se pri preverjanju na namembni postaji ne ugotovi razlika med podatki komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji, in dejansko prisotnostjo in stanjem tovora na namembni postaji, potem mora ciljna postaja brez priprave novega komercialnega akta narediti trgovinski akt mimohodne postaje v oddelku "G" naslednja znamka:
"Pri pregledu tovora, ki ga je izdal" ___ "_______, ni bilo nobene razlike v nasprotju s tem dejanjem." Takšna oznaka se potrdi z žigom postaje ali žigom razdalje postopkov nakladanja in raztovarjanja ter podpisi oseb, določenih v teh pravilih. Trgovski akt je vpisan v knjigo računovodskih evidenc gospodarskih aktov, sestavljenih za nevaren prevoz blaga. Navadni registrska številka knjiga knjigovodstva komercialnih aktov se prenese v trgovski akt in navede pod tipografsko številko tega akta, po kateri se na njegovo zahtevo izda prejemniku. V primeru, da se prejemniku izda komercialni akt, sestavljen na prehodu, se kopija le-tega shrani v mape namembne postaje.
V primeru neskladja med informacijami, ki so na voljo v trgovinskem aktu, sestavljenem na postaji prehoda, in podatki o verifikaciji tovora na namembni postaji se pripravi trgovinski akt. Hkrati na namembni postaji prejemniku ne izdajo komercialnih aktov, ki jih sestavijo mimohodne postaje, razen komercialnih aktov, ki jih pripravijo mimoidoče postaje, v katerih se zabeležijo dejstva o neskladnosti z uveljavljenimi pravili za prevoz blaga s strani pošiljatelja.
Če je bil na progi ali med razkladanjem tovora sestavljen komercialni akt, hkrati pa je tovor prispel v vagon s pošiljateljem v dobrem stanju ali s pravilnim nakladanjem na odprtem železniškem voznem parku, torej iz katerega je razvidna odgovornost pošiljatelja, potem je ciljna postaja dolžna prejemniku izročiti kopijo trgovinskega akta ob poti. postajo, ne glede na izdajo komercialnega akta, ki ga je sestavil ob dostavi tovora. V tem primeru namembna postaja naredi kopije komercialnih aktov mimohodnih postaj, ki se hranijo v datotekah ciljne postaje.

1.10. V primeru, da se blago pregleda v skladu s pravili za izdajo blaga na železniškem prometu, je treba o takšnem pregledu v oddelku "E" trgovinskega akta zapisati obvestilo.

1.11. Trgovski akt sestavi in \u200b\u200bpodpiše v rokih, ki jih določa ta pravilnik, prejemnik (v skladu s pravili za izdajo blaga na železniškem prevozu po pooblastilu za pravico do podpisa trgovinskega akta), če sodeluje pri preverjanju blaga, in trije železniški uslužbenci: vodja (namestnik vodje) postaje ali vodja (namestnik vodje) razdalja za pretovarjanje: vodja tovornega prostora, vodja skladišča, vodja kontejnerskega dvorišča, vodja sortirne ploščadi, odvisno od porazdelitve odgovornosti; oddajni oddajnik ali oddajnik oddaljenosti postopkov natovarjanja in raztovarjanja. V odsotnosti kadrovska miza postajo (razdalja nakladalno-razkladalnih operacij), na kateri je sestavljen komercialni akt, lahko katera koli oseba, navedena v tej določbi, sodeluje pri preverjanju blaga in podpisu trgovinskega akta postaje (razdalja nakladalno-razkladalnih operacij). V tem primeru se v trgovinski akt vpiše: "v kadrovski tabeli ni položaja ____________".
V primeru preverjanja zabojnika vagona s strani prevzemnika, ki na dan njegovega raztovarjanja ni sodeloval pri tehtanju tovora, so v razdelku "D" trgovinskega akta navedena imena prevzemnikov, ki so sodelovali pri tehtanju tovora in preverjanju zabojnika vagona. Trgovinski akt podpiše prejemnik, ki je pregledal zabojnik avtomobila.

1.12. V primeru sestavljanja trgovinskega akta z udeležbo prejemnika (tudi za več pošiljk) se ob prihodu uporabnih vagonov z nepoškodovanimi ZPU nakladalnega mesta, odstranjenih iz avtomobilov ZPU, prekličejo in priložijo trgovinskemu aktu na način, ki je predpisan s pravili zapečatenja vagonov in zabojnikov.

1.13. Na zahtevo prejemnika mora ciljna postaja v treh dneh izdati trgovinski akt, sestavljen za to pošiljko.
Izdaja komercialnega akta prejemniku se opravi s predložitvijo pooblastila za sprejem tovora, za posameznike pa potnega lista ali drugega osebnega dokumenta osebe, podpisane na kopiji trgovinskega akta, ki ostane v zadevah postaje.

1.14. V primeru zavrnitve vodje (namestnika vodje) postaje ali vodje (namestnika vodje) oddaljenosti nakladalno-razkladnih operacij od sestavljanja trgovinskega akta ali izdaje trgovinskega akta v nasprotju z zahtevami prometnih predpisov in teh pravil, ima prejemnik (prejemnik) pravico, da pisno vloži prošnjo o tem. vodji (namestniku vodje) železniškega oddelka, v odsotnosti podružnice v železnici - vodji (namestniku vodje) službe za tovorno in komercialno delo železniške uprave. Navedena vloga se lahko pošlje neposredno naslovniku, pa tudi ob prejemu vloge, pri čemer navede dokumente, prejete preko vodje (namestnika vodje) postaje ali vodje (namestnika vodje) oddaljene tovorne poti.
Ob sprejemu v vejo železnice in če ni podružnice v sestavi železnice, na železniško upravo se prijava registrira in navede datum in čas njene oddaje, pa tudi položaj, priimek, ime, ime, zaimek osebe, ki je prijavo sprejela. Isti podatki morajo biti navedeni v prejemu, ki ga prejme prejemnik ob oddaji vloge preko vodje (namestnika vodje) postaje ali vodje (namestnika vodje) nakladalno-razkladne razdalje.

1.15. Vodja (namestnik vodje) železniškega oddelka in če ni podružnice v železnici, mora vodja (namestnik vodje) službe za tovorno in komercialno delo železniške uprave za prošnjo za zavrnitev sestave trgovinskega akta ali za njegovo izvršitev v nasprotju z ugotovljenimi zahtevami utemeljen odgovor o utemeljenosti vloge: za pokvarljivo blago - v enem dnevu, za drugo blago - v treh dneh od datuma prejema vloge

1.16. Če se komercialni akt izda prejemniku zaradi pomanjkanja tovora, ki je prispel na glavno pošiljko, potem ob prihodu tega tovora po odpremni listini, namembni postaji po predložitvi prejemnika računa za glavno pošiljko in trgovskega akta, ki mu je bil izdan v tovornem listu in v vseh izvodih trgovinskega akta v razdelku "G" zabeležite, da je manjkajoči tovor za to pošiljko prispel v skladu s odpremnim dokumentom (z navedbo njegove številke) Poleg tega znamka označuje številko prevoza (številke avtomobilov), ime postaje, ki je poslala odpremo, datum registracije pošiljke in datum izdaje manjkajočega tovora. Oznako podpišejo osebe, določene v teh pravilih, in potrdi žig postaje. Po prihodu zadnjega dela tovora, ki je v trgovinskem aktu naveden kot neodpovedan, prejemnik vrne trgovinski akt na postajo za skladiščenje v svojih zadevah.

1.17. Priprava trgovinskega akta za pomanjkanje tovora, ki je prispela na glavno pošiljko, katerega prevoz je bil opravljen po elektronski tovorni listi, v elektronski obliki opravi ciljna postaja in se pošlje v informacijsko-računalniški center ciljne železnice. Ob prihodu tovora v skladu s odpremnimi dokumenti, pri označevanju v razdelku "G" vseh kopij trgovinskega akta in v papirni kopiji elektronskega tovornega lista GU-27u-VT (tovorni list) za glavno pošiljko (če je prejemnik kot papirna kopija izročen elektronski tovorni list) opomba mora biti navedena tudi v elektronskem trgovinskem aktu. V tem primeru se v elektronski tovorni list za glavno pošiljko vpiše obvestilo o datumu izdaje dela tovora, ki je prispel pod odpremno listino.

III. Pravila za sestavo akta o tehničnem stanju vagona, zabojnika

3.1. V primerih odkritja puščanja, kvarjenja ali umazanije tovora zaradi tehnične okvare vagona je zabojnik poleg trgovinskega akta sestavljen tudi akt o tehničnem stanju vagona, zabojnik (dodatek 3 k tem pravilniku). Akt o tehničnem stanju prevoza, zabojnika je sestavljen v dveh izvodih. Prvi izvod akta o tehničnem stanju prevoza, zabojnik je priložen prvemu izvodu trgovinskega akta, drugi ostane v spisih postaje, ki ga je sestavil. Akt o tehničnem stanju vagona, zabojnika mora biti sestavljen praviloma na dan odkritja okvare vagona, zabojnika in najpozneje na dan sestavljanja trgovinskega akta. Pri navedbi v aktu o tehničnem stanju vagona je treba navesti razloge za odpoved vagona, zabojnika, naravo okvare in njen izvor. 3.2. Akt o tehničnem stanju avtomobila morajo podpisati zaposleni, ki so sodelovali pri pregledu avtomobila: iz avtomobilske deponije - poveljnik avtomobilskega skladišča ali v njegovem imenu avto inšpektor, s postaje - po ukazu vodje (namestnika vodje) postaje s strani uslužbenca postaje. 3.3. Akt o tehničnem stanju zabojnika morajo podpisati delavci, ki so sodelovali pri pregledu zabojnika: z razdalje nakladalno-razkladalnih operacij - poveljnik razdalj nakladalno-razkladalnih operacij ali v njegovem imenu sprejemnik, od postaje - upravljavec zabojnika zabojnikov ali v njegovem imenu delavec postaje. Če je mesto zabojnikov del razdalja za pretovarjanje, potem potrdilo o tehničnem stanju zabojnika s postaje podpiše namestnik vodje postaje.

IV. Pravila za sestavo akta o odpiranju vagona, zabojnika, avtomobila, traktorja ali drugega samovozečega vozila za mejne, carinske, sanitarne, fitopatološke in druge vrste nadzora in pregledov (v nadaljevanju - akt odpiranja vagona, zabojnika)

4.1. Ko se na postaji odprejo avtomobil, zabojnik, pa tudi avtomobil, traktor in drugo samovozeče vozilo, ki se prevaža na odprtem tirnem vozilu, se pripravi akt o odpiranju avtomobila, zabojnika za mejni nadzor, carinski inšpekcijski pregled, sanitarni, veterinarski, fitopatološki in druge vrste nadzora in pregledov ( Priloga 4 k tej uredbi). 4.2. Potrdilo o odprtju vagona, zabojnik pripravi postaja v treh izvodih, ko prevaža uvoženo blago, v štirih izvodih, ko prevaža blago za izvoz. En izvod akta o odpiranju vagona, zabojnik skupaj s kontejnerji ZPU, odstranjen iz vagona, ostane na postaji, ki je sestavila akt, drugi je priložen prevoznemu dokumentu in sledi skupaj s tovorom do namembne postaje za dostavo prejemniku, tretji se izda predstavniku vladni organ na zahtevo katerega so odprli vagon, zabojnik, četrtega pošljejo na odhodno postajo, da od pošiljatelja poberejo stroške ZPU-jev, ki so bili na novo nameščeni na vagon, zabojnik, avto, traktor in drugo samovozeči avtomobil... Postaja, ki je pripravila akt odpiranja vagona, mora kontejner poleg tega na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Železniške znamke" ali pod imenom tovora na odpremnem seznamu navesti zapisnik o sestavljanju akta odpiranja vagona, zabojnika. Oznaka je potrjena s podpisom zaposlenega, ki je sestavil akt, in koledarskim žigom postaje. 4.3. Akt o odpiranju vagona, zabojnik vsebuje podatke o odstranjenih in naloženih ZPU po nadzoru in pregledu iz vagona, zabojnika, vključno z: kdo je namestil ZPU (carinski ali drug organ državni nadzor) in opozorilne znake in vrsto ZPU. Pri prevozu blaga za izvoz četrti izvod akta navaja stroške ZPU, nameščenih na prevozu, zabojniku. Akt podpišejo uslužbenci postaje, na kateri so odprli prevoz, zabojnik, pa tudi predstavniki mejnih, carinskih in drugih organov državnega nadzora, ki so odprli prevoz, zabojnik in je overjen s koledarskim žigom postaje. 4.4. Pri prevozu blaga z elektronsko tovorno listino, elektronskim aktom odpiranja vagona se zabojnik sestavi v dveh izvodih (papirne kopije). En izvod akta o odprtju prevoza, zabojnika (papirnati izvod) skupaj z odstranjenim ZPU ostane na postaji, ki je sestavila akt, drugi izvod (papirnati izvod) pa se pošlje tovorni in komercialni službi železniške uprave, na postaji katere je bil odprt prevoz, zabojnik. Akt o odpiranju vagona, zabojnika, ki ga pripravi postaja, se v elektronski obliki pošlje v informacijsko-računalniško središče železnice, kjer so odprli vagon ali zabojnik. Na podlagi tega akta se v elektronskem tovornem listu naredijo oznake, ki jih predvidevajo pravila za izpolnjevanje prevoznih listin na železniškem prometu. Akt o odpiranju vagona, zabojniku v elektronski obliki in elektronski tovorni list se v elektronski obliki pošlje na ciljno postajo. Akt o odpiranju vagona, zabojnika v elektronski obliki lahko natisne postaja, ki ga je sestavila, ali namembna postaja v obliki papirnate kopije. V tem primeru se v stolpcu "Podpis" natisnejo priimki, imena, patronimiki oseb, ki so podpisale originalni akt o odprtju prevoza, zabojnika. Papirnata kopija akta o odprtju vozička, zabojnika v elektronski obliki je overjena s koledarskim žigom postaje, ki ga je natisnila.

V. Pravila za sestavo akta o poškodbi avtomobila

5.1. Akt o poškodbi avtomobila (dodatek 5 k tem pravilniku) se sestavi v vseh primerih poškodbe avtomobila, vključno s poškodbami zaklepnih naprav avtomobila ali naprav za namestitev zaklepne naprave, ob upoštevanju kapitala, odlagališča, trenutnega (odklapljanja, nevezave) popravila ali izključitve avtomobila iz inventarja, kot tudi v primeru trka in iztirjenja kolesne dvojice avtomobila z tirnice Kadar kolesna dvojica avtomobila izstopi iz tirnice, se pripravi akt o poškodbi avtomobila v vseh primerih, tudi če na avtomobilu ni poškodb.

5.2. Akt o poškodbi vagona služi kot osnova za izterjavo z železnice, pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije, ki je poškodovala vagon, denarno kazen za njegovo škodo in izgube na železnici, pošiljatelja, prejemnika, drugo organizacijo zaradi poškodbe vagona, in sicer na delu, ki ni zajet z globo v skladu s členi 122, 123 Transportni predpisi.

5.3. Poročilo o poškodbi vagona pripravi inšpektor vagonov ali delovodja vagonov v prisotnosti predstavnika pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije, ki je poškodovala vagon, in če ni inšpektorja vagona ali delovodje vagona, vodja postaje ali drugi zaposleni, ki jih imenuje vodja oddelka za železniške vagone (vodja vagona) gospodarjenje z železnico). Če je avtomobil zaradi trka ali iztirjenja poškodovan, se pripravi poročilo o poškodbi avtomobila s sodelovanjem glavnega revizorja za varnost železniškega oddelka ali revizorja za prevoz železniškega oddelka (če ni železniškega oddelka v sklopu železnice - s strani uslužbencev, ki jih imenuje vodja oddelka za prevoz železniškega oddelka) ceste). V primeru škode na avtomobilih z ohlajenimi odseki, ARV-E ali njihovi posebni opremi, vodja (namestnik vodje) avtomobilske deponije, na odseku katerega je nastala škoda, skupaj z glavnim revizorjem za varnost železniškega oddelka (če ni železniškega oddelka v železnice - s strani uslužbenca, ki ga imenuje vodja službe za prevozno gospodarstvo železniške uprave) in vodja servisne skupine hladilnega odseka, ARV-E.

5.4 Poročilo o poškodbi vagona podpišejo osebe, ki sodelujejo pri njegovi pripravi, in potrdijo pečat, ki se uporablja za finančne transakcije, skladišče vagonov in pošiljatelj, prejemnik ali druga organizacija, ki je poškodovala vagon.
V primeru zavrnitve ali utaje pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije od podpisa akta o poškodbi vagona se pripravi akt splošne oblike v skladu s temi pravili.
Poročilo o poškodbi avtomobila se pripravi ločeno za vsak avtomobil, če je poškodovan v količini tekočega popravila - v treh izvodih, v trkih in iztirjih - v štirih izvodih, v primeru škode v višini načrtovanih vrst popravila, pa tudi v primeru izključitve avtomobila iz inventarja - v petih izvodih ... V primeru poškodbe hladilnega dela se ARV-E potrdi o poškodbi avtomobila v šestih izvodih.
Prvi izvod poročila o poškodbi vagonov se prenese na prejemnika, pošiljatelja ali drugo organizacijo, ki je vagon poškodovala, drugi je priložen računu za škodo na vagonu, tretji ostane za shranjevanje v skladišču vagonov, četrti je podpisan poročilo o poškodbi vagonov, četrti je izročen inšpektorju vagonov. gospodarstva železniškega oddelka, petino pošljejo v obrat ali avto depo, kjer se avto pošlje na popravilo s spremljajočimi dokumenti.
V primeru poškodbe hladilnega odseka ARV-E se šesti izvod akta izroči vodji servisne skupine hladilnega odseka ARV-E za prenos v skladišče registracije.
Na poti se pripravi akt o poškodbi vagona brez sodelovanja predstavnika pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije v količini, manjši za en izvod, kot je določeno s temi pravili.
V primeru poškodbe vagonov, ki pripadajo pošiljateljem, prejemnikom, drugim organizacijam, se pripravi dodatna kopija akta o poškodbi vagonov, ki jim ga izda na njihovo zahtevo.
Pri prevozu blaga v spremstvu predstavnikov pošiljateljev ali prejemnikov lahko dirigent, ki spremlja tovor, podpiše akt o poškodbi vagona, ki mu je zaupana funkcija pošiljatelja in v tovornem listu je opisan njegov del pristojnosti.

5.5. Zakon o poškodbah vagonov določa razloge in seznam poškodb vagonov, obseg dela in vrsto potrebnega popravila, pa tudi stroške poškodovanih delov in obnove avtomobila. V primeru poškodbe odseka hladilnika so v poročilu o poškodbi vagonov navedeni tudi ARV-E, železnica in odlagališče.
Če je avtomobil pri trčenju, iztirjanju ali trku poškodovan, je v poročilu o poškodbi avtomobila v vrstici "Dodatni podatki" navedeno: vrednost največjega upogiba v navpični in vodoravni ravnini sredinskih žarkov, vzdolžni stranski kanali in varovalni trakovi, pa tudi ime elementov ogrodja avtomobila, ki zahtevajo popravilo.

5.6. V primeru poškodovanja avtomobila med trki, izklopi in trkami, ko je avtomobil med obnovitvenimi deli dobil dodatno škodo, se pripravi aneks k aktu o poškodbi avtomobila.
V dodatku je seznam odškodnin in okoliščin, ki so jih povzročile. Priloga k aktu o poškodbi avtomobila je sestavljena, tudi če se med izdelavo ugotovi, da ima avtomobil koroziven okvir, konstrukcijske in druge okvare obrabe v takšni prostornini in velikosti, da je treba avtomobil izključiti iz inventarja.
Prilogo k aktu o poškodbah avtomobilov podpišejo vodja (namestnik vodje) vozišča, glavni inšpektor za prometno varnost železniškega oddelka, revizor za prevozne zmogljivosti železniškega oddelka in vodja obnovitvenega vlaka. Podpisi v poročilu o škodi vagonov in v prilogi k njemu so potrjeni s pečatom vagona, ki se uporablja za finančne transakcije.
Ko je avtomobil napoten na popravilo v obrat (depo), se v aktu o poškodbi avtomobila navede ime obrata (depo) in datum sestavljanja spremnega lista za pošiljanje pokvarjenega avtomobila v obrazec za popravilo VU-26M.

5.7. Če je poškodovan vagon popravil pošiljatelj, prejemnik ali druga organizacija, potem v vseh izvodih izjave o poškodbi vagonov predstavnik skladišča vagonov, ki je vagon sprejel po popravilu, naredi zapisnik o njegovem prevzemu z navedbo: datuma, ure, zaporedne številke vpisa v register vagonov zveznega železniškega prometa poškodovala in popravila podjetja (obrazec VU-16) in potrdila njegov podpis.

Vi. Pravila za sestavo akta o poškodbah zabojnikov

6.1. V vseh primerih poškodovanja zabojnika, vključno s poškodbami zaklepnih naprav posode ali naprav za nastavitev ZPU, se pripravi akt o poškodovanju zabojnika (dodatek 6 k tem pravilniku), ob upoštevanju večjih, načrtovanih, tekočih popravil ali izključitve posode iz inventarja.
Akt o poškodovanju zabojnika je osnova za odvzem železnice, pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije, ki je poškodoval zabojnik, denarno kazen za njegovo škodo in izgube na železnici zaradi poškodbe zabojnika, in sicer na delu, ki ga globa ne krije v skladu s 122., 123. členom Pravilnika o prometu.

6.2. Poročilo o poškodbi kontejnerja sestavi višji sprejemnik ali poveljnik razdalja za natovarjanje in razkladanje ali inšpektor vagonov ali poveljnik skladišč vagonov v prisotnosti predstavnika pošiljatelja, prejemnika, druge organizacije, ki je kriva za poškodbo zabojnika. Če na postaji ni delavcev za nakladanje in razkladanje ali skladišča vagonov, akte poškodovanja zabojnika sestavi upravnik postaje ali drugi delavci, ki jih imenuje vodja postaje.
Poročilo o poškodbi kontejnerja podpiše vodja (namestnik vodje) tovorne razdalje ali vodja (namestnik vodje) vagonskega skladišča ali vodja postaje, starejši sprejemnik tovorne razdalje ali inšpektor vagonov ali sprejemnik postaje, pa tudi predstavnik organizacije, ki je zabojnik poškodoval, z navedba njegovega položaja, priimka, imena, patronimike in potrjena s pečatom oddaljenosti nakladalno-razkladalnih operacij ali skladišča avtomobila ali postaje.
V primeru zavrnitve ali utaje pošiljatelja, prejemnika, drugih organizacij, ki so zabojnik poškodovali, se od podpisa potrdila o poškodbi zabojnika sestavi splošni akt v skladu s temi pravili.
Poročilo o poškodbi posode se pripravi posebej za vsak zabojnik. V primeru poškodovanja zabojnika zveznega železniškega prometa se akt poškodbe kontejnerja sestavi v treh izvodih. Prva kopija izjave o poškodbi zabojnika je priložena računu, ki ga pošlje organizaciji, ki je kriva za škodo na zabojniku. Drugi izvod se hrani v kartoteki o razdalji nakladalno-razkladalnih operacij, skladišču ali postaji na kraju sestavljanja akta. Tretji izvod z obvestilom o popravilu okvarjenega zabojnika (obrazec VU-23k) se pošlje na naslov razdalje postopkov nakladanja in razkladanja ali skladišča vagonov, ki izvajajo popravila zabojnikov. V primeru poškodovanja zabojnika, ki pripada pošiljateljem, prejemnikom, drugim organizacijam, se pripravi dodatna četrta kopija akta o poškodbi zabojnika, ki ga na njihovo zahtevo izda pošiljatelj, prejemnik, druga organizacija.
Poročilo o poškodbi zabojnikov določa razloge in seznam poškodb zabojnikov, obseg dela in vrsto potrebnega popravila, pa tudi stroške poškodovanih delov in obnove zabojnikov.

Vii. Pravila za sestavo akta o pretoku rezervoarjev (avtomobili bunker gondole), ki jih najdete na nakladalnem mestu ali na pralni in parni postaji

7.1. V primeru odkritja na polnilnih mestih ali na postajah za pranje in parjenje rezervoarjev (avtomobili bunker gondole), preostanek tovora pa presega normo, določena s pravili čiščenje in pranje vagonov in zabojnikov po raztovarjanju blaga, se pripravi akt o premajhnem odtoku rezervoarjev (avtomobili bunker gondole), ki jih najdemo na nakladalni točki ali na postaji za pranje in parjenje (dodatek 7 k tem pravilnikom).
Akt o pretoku rezervoarjev (avtomobili z bunker gondolami), ki jih najdete na nakladalnem mestu ali na postaji za pranje in parjenje, je podlaga za odvzem prejemnika globe za presežek preostalega tovora v skladu s 121. členom Pravilnika o prometu.
Akt o pretovoru rezervoarjev (odprti vagoni bunkerja), ki jih najdemo na nakladalnem mestu ali na postaji za pranje in parjenje, je sestavljen v štirih izvodih za vsak rezervoar (avto z gondolo za gondole) s preostankom tovora, od tega tri kopije skupaj z tovornim tovornim listom, na katerem je cisterna prispela (bunker gondola avto), se pošljejo na storitev tovornega in komercialnega dela železniške uprave, na katerem je bil tovor raztovorjen, četrti ostane na nakladalnem mestu ali na postaji za pranje in parjenje in služi kot osnova za materialno knjiženje ostankov tovora, odpeljanega iz cisterne (bunker gondola car). V tem primeru je prvi izvod akta priložen dokumentu, v skladu s katerim se pobira denarna kazen, drugi se izda prejemniku, ki je dovolil, da je cisterna (avto z gondolo gondole) polnjena, tretja ostane za shranjevanje v zadevah železnice, na kateri je bil opravljen izpust.
Akt o pretoku rezervoarjev (avtomobili bunker gondole), ki jih najdete na nakladalnem mestu ali na pralni in parni postaji, podpišeta sprejemnik postaje in inšpektor cisterne. Na hrbtni strani akta o premajhnem odvajanju rezervoarjev (bunker gondola avtomobilov), ki ga najdemo na nakladalnem mestu ali na pralni in parni postaji, je prikazano število ur, v katerih je bil rezervoar (avtomobil z bunker gondolo) pod praznjenjem. Poleg tega to obdobje vključuje samo čas, ki je bil porabljen za odstranjevanje ostankov tovora, razen časa paranja in pranja rezervoarjev (avtomobili z bunkerji na odprtem vrhu). Ti podatki potrjujejo podpise vodje polnilnice ali vodje čistilne in parne postaje ter delovodje z vtisnjenim pečatom ali žigom polnilnice ali čistilne in parne postaje.

VIII. Pravila za sestavo poročila o izpitu

8.1. Poročilo o pregledu (dodatek 8 k tem pravilniku) se sestavi za ugotavljanje vzrokov za pomanjkanje, škodo ali škodo na tovoru in višino škode, nastale na dan pregleda, na način, ki je določen s pravili za izdajo blaga na železniškem prometu. Poročilo o pregledu podpišejo: strokovnjak, pa tudi drugi strokovnjaki, ki so bili vključeni v pregled na pobudo železnice ali na zahtevo prejemnika; vodja postaje in predstavnik prejemnika, če je sodeloval pri pregledu tovora, ki je prispel na njegov naslov. O pregledu trgovinskega akta v oddelku "E" je zabeleženo.

Praktična lekcija številka 41

Sestava in registracija trgovinskega akta (obrazec GU-22)

Namen: seznanite se s postopkom priprave trgovinskega akta (obrazec GU-22).

Naloga:

1. Proučiti Pravila za sestavljanje aktov za prevoz blaga po železnici v delu "Pravila za sestavo trgovinskega akta".

2. Proučite postopek za registracijo trgovinskih aktov.

3. Sestavljeni trgovinski akt razstavite za dejanski nevaren prevoz.

4. Sestavite trgovinski akt za nevaren prevoz in ga vpišite v vpisno knjigo trgovskih aktov obrazca GNU-

Začetni podatki: Sestavite trgovinski akt in ga registrirajte v skladu z naslednjimi začetnimi podatki:

Splošni akt št.	1/100
Postaja	Krasnojarsk Kras. g. itd.
Vlak na raztežaj	№2470
Ta akt je bil sestavljen	VOKhR Alexandrov P.R.
ob prisotnosti naslednjih	LOVD Kozlov A.L.
oseb:	Prejemnica Shevtsova R.T.
	Sprejemnica Popkova M.S.
Prevoznik	JSC "Ruske železnice"
Odhodna postaja	Moskva - tovariš Oktobrska železnica
Destinacijska postaja	Komsomolsk-on-Amur D - Vost.zh.d.
Pošiljanje št.	ET 165345
Datum priprave	10.06.12
Vagon, št. Zabojnika	55295455, posoda # 515369755
Ime pošiljanja	Detergenti
Opis okoliščin	Ob prihodu vlaka št. 2470 v zabojnik
sprožilo osnutek	# 515369755 so našli v steni na desni
dejanje:	luknja 700x400 mm. Obstaja dostop do tovora, škatla
	ki so raztrgani. Stoji z vrati do desne strani.
	Med zabojnikom in stranjo vagona je
	prostega prostora 1500x600 mm. Železniški prevoz
	nezaključeno za com.check, postavljeno pod zaščito.
Pošiljatelj	Vološin S.V.
Prejemnik	Vološin S.V.
Podpisi:	VOKHR
	LJUBEZEN
	Prejemnik JSC "Ruske železnice"
	Prejemnik JSC "Ruske železnice"

Med komercialnim pregledom je bilo ugotovljeno:

ZPU nimajo sledi odpiranja

Vagon (zabojnik) je bil tehnično pokvarjen

Po dokumentih detergenti s skupno težo 5000 kg v razsutem stanju v škatlah v 5-tonski posodi - 3 škatle Charliejeve toaletne vode, 1 škatla laka za nohte, 1 škatla osvežilca zraka Sea Freshness, 6 praznih škatel itd.

Vključno s poškodovanimi: 1 škatla maskare, 1 škatla kreme, 1 škatla senc, 62 cevi šminke, 12 steklenic jabolčnega šampona, 1 škatlica zobne paste Mint, 6 škatel praznih.

Opis poškodbe: 1 škatla maskare je odtrgana z zgornjega dela, 1 škatla odprtih ventilov, krmilni trakovi zlomljeni, 1 škatla s smetano je en ventil odtrgan, 1 škatla senčil za oči, odtrgana stranski del, 62 cevi šminke na telesih ima čips, praske, vdolbine, umazanija, 12 steklenic šampona "Yabloko" so umazani, obrabljeni itd.

ODDELEK D - na podlagi akta splošne oblike postaje Krasnoyarsk, 2-hZPU in com. preverjanje posode 515369755 v prisotnosti čl. pr. sd. Grigorieva, st. Sakovič, operativna skupina oddelka za notranje zadeve, VOKhR Varygina A.N.

Kontejner ni opremljen za prevoz lahko vnetljivega tovora. V posodi se naložijo sprednje vrstice z vratnih vrat do polne zmogljivosti. Zadnje vrstice nasproti ledene luknje imajo vdolbine, tovor v zabojniku je napolnjen s škatlami, plastičnimi vrečkami različnih velikosti. Glede na tovorni list je naveden razsuti tovor detergentov. Pravzaprav je posoda vsebovala parfumerijo in kozmetične izdelke. Tovor je bil naložen v nasprotju s členom ___ POGLAVJA. Število mest na računu ni navedeno, manjka vložek zabojnika. V resnici je bilo 342 škatel v zabojniku in 68 plastičnih vrečk v dobrem stanju, 6 škatel je bilo raztrganih - prazno, 3 škatle so bile raztrgane, 13 škatel z odprtimi ventili, 24 steklenic, 17 pakiranj, 66 cevi v razsutem stanju. Posoda je tehnično pokvarjena, na desni stranski steni je pravokotna luknja 700x400 mm na razdalji 165 mm od zadnje stene in 840 mm od spodnje jermenice. Robovi luknje so raztrgani, konkavni navzven. Luknja je sveža. Možen je dvig tovora. Tovor iz zabojnika 515369755 je bil ponovno naložen v zabojnik 519337073, zapečaten z ZPU Kleshch 60SC z odtisom P1472316 Ruskih železnic. Sledi do ciljne postaje.

Kratek teoretične informacije

Trgovinski akt je sestavljen za potrjevanje naslednje okoliščine:
- neskladnost imena, teže, števila tovornih pošiljk s podatki, določenimi v tovornem listu za železniški promet (v nadaljnjem besedilu - tovorni list);
- poškodba (pokvaritev) tovora in možni vzroki take škode;
- odkrivanje tovora brez prevoznih dokumentov, pa tudi odpremne listine brez tovora;
- vrnitev ukradenega tovora prevozniku;
- prevoznik v štiriindvajsetih urah po opravljeni dokumentaciji o izdaji tovora ni pretovoril tovora na nejavni železniški tir. V tem primeru se trgovski akt sestavi samo na zahtevo prejemnika.
Trgovinski akt je sestavljen:
- pri razkladanju blaga na javnih mestih - na dan razlaganja blaga, ob potrebni primeri - na dan izročitve tovora prejemniku;
- pri raztovarjanju tovora v krajih, ki niso javne uporabe, na dan raztovarjanja tovora, preverjanje tovora pa je treba opraviti v postopku njegovega raztovarjanja ali takoj po raztovarjanju tovora;
- na poti tovora - na dan odkritja okoliščin, ki jih je treba potrditi s trgovinskim aktom.
Če komercialni akt ni mogoče sestaviti v rokih, določenih v tem pododstavku, ga je treba sestaviti v naslednjem dnevu.
Podatki v trgovinskem aktu so navedeni na podlagi odpremnih dokumentov, knjig za prenos blaga na vagonih in blagovnih lestvicah ter drugih dokumentov.
V primeru sestavljanja trgovinskega akta za prevoz živil in pokvarljivega blaga se k prvi kopiji trgovinskega akta priloži kopija potrdila o kakovosti ali potrdila o kakovosti, ki se na podlagi izvirnega dokumenta potrdi s pečatom in podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika.
Pri sestavljanju trgovinskega akta o poškodovanju hrane in pokvarljivega blaga, ki se prevaža v hladilnih odsekih, zabojnikih, avtonomnih hladilnih vagonih za prevoz endokrinih surovin (v nadaljnjem besedilu - ARV-E), ki vozijo s servisno posadko, se izvodu o temperaturnem režimu na poti priloži prvi izvod trgovinskega akta iz delovnega dnevnika (obrazec VU-85), ki ga je podpisal vodja servisne skupine hladilnega oddelka, zabojnika, ARV-E, potrjeno s podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika. V tem primeru trgovinski akt označuje vrednost temperature zraka v hladilnem delu, posodi, ARV-E pred razkladanjem na podlagi odčitkov naprav hladilnega dela, posode, ARV-E.
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz živali in blaga, ki ga nadzorujejo organi državnega veterinarskega nadzora, je prvi izvod trgovinskega akta priložen izvod veterinarskega spričevala (potrdila).
V primeru sestave trgovinskega akta za prevoz reguliranega blaga se k prvemu izvodu trgovinskega akta priloži kopija potrdila, ki potrjuje odsotnost karantenskih organizmov v blagu.
Pri izdaji, s sodelovanjem prevoznika, homogenega blaga, ki se je v posameznih koledarskih dneh od pošiljatelja do enega prejemnika v opravljivih vagonih brez znakov izgube prevažalo z ločenimi pošiljkami v razsutem stanju ali dobičkom, je ugotovljeno pomanjkanje, ki presega stopnjo naravne izgube mase takega blaga, in vrednost največjega odstopanja v rezultate določitve neto mase blaga ali odkritega presežka, ki predstavlja razliko med maso blaga, določenega na železniški postaji (v nadaljevanju postaja) odhoda, in maso blaga, določenega na namembni postaji, ob upoštevanju vrednosti največjega odstopanja v rezultatih določitve neto mase blaga, je mogoče sestaviti kot eno trgovinski akt.
Pomanjkanje ali presežek blaga, ki se prevaža v razsutem stanju, v razsutem stanju ali v razsutem stanju s pretovarjanjem ali pretovarjanjem po progi, ki ga en pošiljatelj pošlje na naslov enega prejemnika in prispe v uporabnih vagonih brez znakov izgube, se določi na podlagi rezultatov preverjanja celotne serije istočasno izdanega blaga in se praviloma izda. en trgovski akt.
Trgovinski akt mora za vsako pošiljko vsebovati: številko avtomobila, vrsto avtomobila, število naprav za zaklepanje in zapiranje (v nadaljevanju ZPU) ter podatke, natisnjene na ZPU, število mest in težo tovora, ki so navedeni v prevoznih dokumentih in so na voljo. Pri določanju teže tovora se na tehtnicah vagonov navede bruto teža, tara masa avtomobila (iz šablone ali preverjena na tehtnici) in neto teža. Podatki o ponovnem tehtanju vagonov so navedeni na seznamu, ki je priložen trgovskemu aktu. V tem primeru seznam in trgovinski akt podpišejo osebe, ki sodelujejo pri dostavi tovora, in pooblaščeni zastopniki prevoznika.
Trgovski akt prevoznik pripravi v treh izvodih na obrazcu, določenem s temi pravili, izpolni pa ga brez blokatov, izbrisov in kakršnih koli popravkov na pisalnem stroju s tipkanjem na obrazcu GU-22 ali računalniku na avtomatiziranih delovnih postajah in je predmet strogega računovodstva.
Kopije trgovinskega akta, ki jih je sestavil prevoznik na namembni postaji, se razdelijo na naslednji način:
- drugi izvod trgovinskega akta se prejemniku izda na njegovo zahtevo;
Kopije trgovinskega akta, ki jih pripravi prevoznik na odhodni postaji ali na prehodni postaji, se razporedijo na naslednji način:
- prvi izvod trgovinskega akta prevoznik uporabi za preiskavo okoliščin, ki so bile podlaga za njegovo pripravo;
- drugi izvod trgovinskega akta je priložen prevoznemu dokumentu in sledi do ciljne postaje;
- tretji izvod trgovinskega akta ostane shranjen v zadevah prevoznika.
Ob sestavljanju trgovinskega akta na postaji odhoda ali na prehodni postaji se na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Opombe prevoznika" vpiše opomba z navedbo številke trgovinskega akta, datuma, ko je bil sestavljen in v povezavi s katerim je bil sestavljen. Ta vnos je potrjen s podpisom pooblaščenega zastopnika prevoznika.
Ob sestavljanju trgovinskega akta na namembni postaji se na hrbtni strani tovornega lista v stolpcu "Oznake prevoznika" na zahtevo prejemnika naredi oznaka.
Pri prevozu blaga z elektronsko tovorno listino se komercialni akt lahko sestavi v elektronski obliki. Postopek shranjevanja in pošiljanja komercialnega akta, sestavljenega v elektronski obliki, določi prevoznik v skladu s sporazumom o izmenjavi podatkov in dokumentov v elektronski obliki. Na podlagi podatkov takšnega trgovinskega akta se na elektronskem tovornem listu naredijo oznake, ki jih predvidevajo pravila za izpolnjevanje prevoznih listin na železniškem prometu.
Komercialni akti, sestavljeni v elektronski obliki na odhodni postaji in na prehodni postaji, so priloženi elektronski tovorni listi.
V primerih, ko tovorni list vsebuje opombo o sestavljanju komercialnega akta na prehodni postaji in ko je ladjarska dokumentacija prispela s tovorom, je ni bilo, mora prevoznik na podlagi rezultatov dostave tovora na namembno postajo sestaviti nov trgovinski akt.
Odsotnost v času dobave tovora komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji (ne glede na prisotnost ali odsotnost ustrezne znamke v tovornem listu), ne more biti razlog za njegovo nepriznavanje.
Če se pri preverjanju na namembni postaji ne ugotovijo razlike med podatki komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji, in dejansko prisotnostjo in stanjem tovora na namembni postaji, potem mora prevoznik brez priprave novega trgovinskega akta narediti trgovinski akt, sestavljen v oddelku "G" na prehodu postaja oznaka z naslednjo vsebino: "Pri preverjanju tovora, ki ga je izdal" __ "___, ni bilo nobene razlike proti temu dejanju."
V primeru neskladja med informacijami, ki so na voljo v trgovinskem aktu, sestavljenem na postaji prehoda, in podatki o preverjanju tovora na namembni postaji, se pripravi nov trgovinski akt. Hkrati na namembni postaji prejemniku ni izdan komercialni akt, sestavljen na prehodni postaji, razen komercialnega akta, sestavljenega na prehodni postaji, iz katerega se vidi odgovornost pošiljatelja.
Če je bil na progi sestavljen trgovinski akt, ki potrjuje okoliščine, za katere je odgovoren pošiljatelj, potem mora prevoznik na namembni postaji prejemniku izdati trgovinski akt, sestavljen na prehodni postaji, ne glede na izdajo komercialnega akta, ki ga je sestavil prevoznik, ko je bil tovor dostavljen na namembni postaji. V tem primeru se kopija trgovinskega akta, sestavljenega na mimohodni postaji, hrani v datotekah prevoznika.
V primeru, da se blago pregleda v skladu s pravili za izdajo blaga na železniškem prometu, je treba v takem pregledu v oddelku "E" trgovinskega akta opozoriti.
Trgovski akt podpišeta prejemnik ali njegov pooblaščeni zastopnik (s pooblastilom za pravico do podpisa trgovinskega akta), če sodeluje pri preverjanju tovora, in prevoznik.
Trgovski akt je vpisan v poslovno knjigo prevoznikov.
Če težo tare avtomobila preveri predstavnik prevoznika, ki ni sodeloval pri tehtanju teže vagona s tovorom, so v oddelku "D" trgovinskega akta navedena imena zastopnikov prevoznika, ki so sodelovali pri tehtanju teže vagona s tovorom in preverjanju mase tare vagona. V tem primeru trgovinski akt podpiše pooblaščeni zastopnik prevoznika, ki je sodeloval pri preverjanju teže tare avtomobila.
Pri raztovarjanju in hkratni izdaji tovora prejemniku komercialni akt podpišeta pooblaščena predstavnika prejemnika in prevoznika.
Pri razkladanju vagonov s prevoznikom na javna mesta v skladiščih in postajališčih, v primeru, da dobava blaga poteka po raztovarjanju, trgovinski akt podpiše le pooblaščeni zastopnik prevoznika.
V primeru sprostitve tovora z mesta skladišča ali postaje, če obstaja odstopanje med podatki, ki so na voljo v trgovinskem aktu, sestavljenem pri raztovarjanju tovora iz vagona, prevoznik pripravi nov trgovinski akt.
Pri pripravi trgovinskega akta se zaklepne in tesnilne naprave (v nadaljevanju ZPU), odstranjene iz vozička, zabojnika, uporabljajo v naslednjem vrstnem redu:
- če obstajajo okoliščine, v katerih je zaznana odgovornost prevoznika ali medsebojna odgovornost prevoznika in pošiljatelja, jih pošljejo, prekličejo, pošljejo na pregled na način, ki ga določi prevoznik;
- pri sestavljanju trgovinskega akta zaradi okoliščin, v katerih je zaznana odgovornost samo pošiljatelja, se pošiljke LSD, odstranjene iz avtomobila, potem ko so prepoznane kot uporabne in podpis trgovskega akta s strani prejemnika, prekličejo na način, ki ga predpiše prevoznik. V tem primeru se v trgovinskem aktu v stolpcu "Priloženi aktu" nasproti točki 1 "b" vpiše oznaka "ZPU preklicano".
Prevoznik mora na zahtevo prejemnika v treh dneh izdati trgovinski akt.
Izdaja trgovskega akta predstavniku prejemnika se opravi ob predložitvi pooblastila, če pa je prejemnik posameznik, potni list ali drug osebni dokument osebe. Po prejemu trgovinskega akta pooblaščeni zastopnik prejemnika na hrbtni strani komercialnega akta podpiše na izvodu, ki ostane v datoteki prevoznika, z navedbo datuma in številke pooblastila ali osebnega dokumenta.
Če prevoznik noče sestaviti komercialnega akta ali sestaviti trgovinskega akta v nasprotju z ugotovljenimi zahtevami, je prejemnik dolžan prevozniku vložiti vlogo v pisni obliki, razen če se v treh dneh z dogovorom strank predloži drug obrazec, za hrano in hitro pokvarljivo blago - v enem dnevu od trenutka, ko je blago izdano ali neobremenjeno. Prevoznik mora prejemnika v treh dneh, v zvezi s hrano in pokvarljivim blagom, podati utemeljen odgovor na navedeno prošnjo, v enem dnevu od dneva prejema vloge.
Predstavniki prevoznika in prejemnika, ki sodelujejo pri pripravi trgovinskega akta, morajo podpisati trgovinski akt. V primeru nestrinjanja z vsebino trgovinskega akta imata predstavnika prevoznika in prejemnika pravico, da v njem podata različno mnenje.

Če se prejemniku izda trgovski akt zaradi pomanjkanja tovora, ki ni prispel pod glavno tovorno listino, potem ob prihodu tega tovora po odpremni listini prevoznik, ob predložitvi prejemnika tovornega lista za glavno pošiljko in trgovski akt, ki mu je bil izdan v tovornem listu in v vseh izvodih trgovinskega akta v razdelku "G" zabeležite, da je manjkajoči tovor za to pošiljko prispel v skladu s prevozno listino (z navedbo njegove številke). Poleg tega znamka označuje številko vagona (številke vagonov), ime postaje, na kateri je bila odposlana, datum registracije odpreme in datum izdaje manjkajočega tovora. Po prihodu zadnjega dela tovora, ki je v trgovinskem aktu naveden kot ne prispe, mora prejemnik trgovski akt vrniti prevozniku, da ga shrani v svojih zadevah.
Če se na namembni postaji pri preverjanju stanja tovora, njegove mase, števila sedežev, pomanjkanja, škode (škode) tovora ugotovi ali so take okoliščine zabeležene v trgovinskem aktu, sestavljenem ob progi, je prevoznik dolžan določiti velikost dejanskega pomanjkanja, škode (škode) tovora in prejemniku izda trgovski akt.

Nalog za izvršbo

1. Proučite in opišite postopek priprave trgovinskega akta in okoliščine, za katere je sestavljen trgovinski akt (uporabite Pravila za sestavljanje aktov za prevoz blaga po železnici).

2. S poročilom prejemnika sestavite trgovski akt in ga vpišite v knjigo registracij gospodarskih aktov obrazca GNU-2.

3. Odgovorite na kontrolna vprašanja in sestavite poročilo o delu.

1. Odgovori na varnostna vprašanja.

2. Dokončan trgovinski akt (f. GU-22), knjiga o registraciji trgovinskih aktov f. GNU-2.

testna vprašanja

1. Pojasnite, v katerih primerih in v kakšnem časovnem okviru je sestavljen trgovinski akt.

2. Pojasnite, katere podatke vsebuje trgovinski akt, kdo jih podpisuje.

3. Navedite, kaj se uporablja za trgovinski akt.

4. Opišite postopek za registracijo trgovinskega akta.

To je strog poročevalni dokument, za katerega je določen določen postopek. Sestavlja se po odobrenih pravilih. Ta dokument potrjuje okoliščine, ki utemeljujejo prevzem odgovornosti premoženjskega načrta prevoznega podjetja in potnika, pošiljatelja in prejemnika tovora, prtljage.

Dragi bralec! Naši članki pripovedujejo o tipičnih rešitvah pravne težavevendar je vsak primer edinstven.

Če želite vedeti kako točno rešiti svojo težavo - kontaktirajte spletni obrazec za svetovanje na desni strani ali pokličite.

Hitro in brezplačno!

To vrsto dokumenta uporabljajo transportna podjetja, podjetja za prevoz tovora, potniški promet, vključno s pošto, železnicami, letalskimi prevozniki, avtobusnimi postajami, vse storitve dostave tovora.

Vzorec

Trgovinski akt št. 34 o poškodbi tovora 21. decembra 2014

Tri litrske pločevinke v palete, ki tehtajo 200 kg, 20 palet - Navedena vrednost 20 000 rubljev. (dvajset tisoč rubljev 00 kopekov). - Vrednost tovora po dokumentih je 25.000 rubljev. (petindvajset tisoč rubljev 00 kopeck) - Embalaža - industrijske embalažne vrečke.

Dejanski datum 21.12.2014, čas prevoza 4 ure 20 minut Predviden datum 21.12.2014, čas prevoza 4 ure 20 minut

Namensko mesto Kukušinsk, skladišče TOV "Paradise Roads" št. 10 Odhodna točka Mushinsk, skladišče TOV "Rajske ceste" št. 1

Zračni tovorni list št. 17 z dne 17. decembra 2014 Prejemnik TOV "Duki-Buki", Kukušinsk, st. Vody, 44 Pošiljatelj TOV "Shmaki-Draki", Mushinsk, st. Gobe, 22

Akt je sestavil upravnik Pupkin V.S. Prevoznik TOV "Rajske ceste"

Tri litrske pločevinke, v palete, ki tehtajo 200 kg, 20 palet, vključno s 4 poškodovanimi paletami. Embalaža ni bila odprta, tesnila niso odtrgana.

V prilogi zakona so fotografije poškodovanih palet s trilitrskimi pločevinami. Pri raztovarjanju na cilju so bile razkrite lomljene balete s trilitrskimi pločevinami v količini štiri.

Razlog za škodo na tovoru je odtrgan pritrdilni kabel na zgoraj navedenih paletah. Poročilo o pregledu ni bilo sestavljeno.

Znesek zahtevkov, ki jih prijavi prejemnik tovora, je 4.000 rubljev (štiri tisoč rubljev 00 kopekov).

Manager Pupkin V.S. Nakladalnik Koshkin A.D. Vodja tovornega terminala Sobok S.S. Prejemnik tovora s pooblaščenko Tyutyuk M.N.

Sestavljeno 12.2014

Pomembno! Trgovinski akt se lahko sestavi samo v primeru poškodbe tovora ali prtljage od trenutka, ko je tovor sprejet za pošiljanje in do dejanske dostave prejemniku.

V katerih primerih je to potrebno?

Ta dokument je mogoče sestaviti v primeru:

1. Če se dejanski podatki ne ujemajo s podatki, ki so navedeni v dokumentaciji prevoznika glede na maso, ime, število kosov tovora in prtljage.
2. Če je tovor poškodovan, prtljago in nameščeno ali ne nameščeno možni razlogi tega dejstva.
3. Identifikacija tovora, prtljage brez zahtevane dokumentacije o pošiljanjuali prisotnost takšne dokumentacije brez tovora ali prtljage.
4. Vračilo ukradenega tovora prevozniku, prtljaga.
5. Tovori, ki jih prevozniki ne prenašajo na javne železnice po ugotovljenih 24 urah od registracije dokumentacije o njeni izdaji (akt sestavi samo na zahtevo prejemnika prtljage).

Trgovinski akt se lahko sestavi, kadar:

1. Raztovarjanje prtljage, tovora. V krajih javnega raztovarjanja neposredno na dan razlaganja, v redkih primerih - v postopku izdaje tovora, prtljage prejemniku ali potniku.
2. Raztovarjanje prtljage na območjih, ki niso javna. Izdelati ga je treba na dan raztovarjanja takoj v tem trenutku ali pozneje.
3. Na poti. V času, ko so bile odkrite okoliščine, ki so predvidevale pripravo trgovinskega akta.

Pravila kompilacije

1. Dokument mora biti sestavljen v dveh izvodih, brez prisotnosti posnetkov in popravkov z uporabo elektronskih pisalnih strojev. Kopije aktov so ustrezno overjene.
2. Podpisi so obvezni prevoznik ali njegova zaupna oseba in lastnik tovora, če je prisoten med pregledom.
3. Prevoznik mora komercialni akt, ki ga zahteva lastnik tovora, posredovati najpozneje v treh delovnih dneh. Če tega ni storilo, lastnik tovora predloži posebno pisno izjavo o tem dejstvu. Odgovor mora biti objavljen tudi v treh dneh.
4. Če je akt pripravljen na hitro pokvarljive izdelke, je na prvi izvod nujno priložiti potrdilo o kakovosti ali drug podoben dokument.
5. Ta akt je v knjigi vpisan za knjigovodstvo poslovnih aktov.
6. Akti se izdajo samo z osebnim dokumentom - posamezniki, in za pravne osebe - prisotnost pooblastila za tovor ali prtljago.

Dokument mora vsebovati naslednje podatke:

1. Opis dejanskega stanja tovora ali prtljage in postopek ugotavljanja njegove neskladnosti.
2. Podatki o pravilnem nakladanju, skladiščenju in zavarovanju tovora ali prtljage.
3. Zabeležene kršitve zahtev za tovor in skladiščenje blaga ter zavarovanje prtljage ali tovora;

Podrobnosti o aktu:

• ime dokumenta;
• številka, datum in kraj sestavljanja akta;
• številka in datum računa;
• imena odhodnih in dostavnih točk blaga;
• informacije o pošiljatelju in prejemniku;
• rezultati preverjanja tovora;
• neskladnosti;
• strokovno znanje;
• podpisi oseb, ki sestavljajo akt;

Glavne osebe, ki jih zanima pravilna in zanesljiva dobava tovora, so prevozna podjetja in lastnik tovora.

Da bi se izognili situacijam s poškodbami tovora in s tem povezanimi nadaljnjimi zapleti, priporočamo:

1. V fazi sklenitve pogodbe o prevozu blaga, v primeru zgornjih situacij podrobno pisno evidentirajte reklamacijo prevozniku (špediterju ali lastniku).
2. Strog nadzor sledenja in pravilnost izpolnjevanja celotnega paketa dokumentov za prevoz blaga in njihovo sestavljanje.
3. V primeru visoke vrednosti tovoraali če je prevoz rednega značaja, sklenite dogovor z geodetom, ki bo osebno poskrbel za popolnost, kakovost pritrditve tovora, analiziral bo tehnično stanje vozila prevoznik.
4. Potem predložite posebno poročilo, kar bo odlična pomoč pri pravdnem postopku.
5. Previdno preverite tovor ko jih prejmete s kamero ali videokamero.
6. Vztrajajte pri pripravi trgovinskega aktače je prišlo do poškodbe tovora.
7. Če odgovorne osebe ne želijo sestaviti trgovinskega akta, zahtevajte pisna pojasnila te zavrnitve, vključite nekaj prič in sestavite dejanje z lastno roko.

Osnovni nasvet - ne varčujte, ne zavarujte svojega tovora in prtljage, potem bodo vaši prihranki bolj očitni, zlasti v primeru situacije, ki zahteva izdelavo določenega akta.

19.1 Tržne okvare in prtljage, odkrite v postopku prevoza, so dokumentirane v dejanjih splošnega obrazca GU-23 (GU-23 VT) ali trgovskih aktih obrazca GU-22. Trgovinski akti obrazca GU-22 so sestavljeni za potrditev okoliščin:

neskladnost imena, teže, števila kosov prtljage ali prtljage s podatki, določenimi v prevoznem dokumentu, z dejansko prispelo prtljago ali prtljago;

poškodba (pokvaritev) prtljage ali prtljage in možni vzroki take škode;

odkrivanje prtljage ali prtljage brez ladijskih dokumentov, pa tudi odpremne listine brez prtljage ali prtljage

vrnitev ukradene prtljage ali prtljage prevozniku.

19.2. Prve kopije komercialnih aktov so priložene ladjarskim listinam, medtem ko je v odpremnem dokumentu zapisano obvestilo o pripravi trgovinskega akta, ki se potrdi s podpisom odgovornega uslužbenca enote.

Vzorčni obrazec obrazca "Trgovinski akt" GU-22 je prikazan na Sl. 24 Dodatka 2 k temu navodilu.

19.3. V primerih, ki jih predvidevajo pravila za sestavljanje aktov, se pripravi akt splošnega obrazca GU-23 (GU-23 VT). Akt splošnega obrazca GU-23 VT je sestavljen na avtomatiziranih delovnih postajah.

19.4. Akt splošne obrazce podpišejo osebe, ki sodelujejo pri overitvi okoliščin, ki so bile podlaga za pripravo akta, vendar ne manj kot dve osebi.

19.5. Številčenje aktov splošne oblike se izvede ločeno od oštevilčenja gospodarskih aktov. Vsakemu predmetu in pododdelku postaje (postaje) se po navodilu vodje enote ali njegovega namestnika dodeli strogo določeno zaporedno številčenje, pri čemer se upošteva v posebni knjigi, ki se nahaja v prtljažni postaji (blagajni) postaje (postaje). Od 1. januarja vsako leto se mora oštevilčenje aktov začeti od prve številke.

19.6. Drugi izvodi splošnih obrazcev se potnikom in pošiljateljem, prejemnikom tovorne prtljage, izdajo na njihovo zahtevo, pa tudi v primerih, ko je akt sestavljen kot podlaga za izterjavo izgub, nastalih na železnici.

19.7. Kopije vseh sestavljenih aktov morajo biti shranjene v pododdelku (postaji, postaji) v eni datoteki (mapi), ki jim je priloženo dopisno in preiskovalno gradivo.

19.8. Splošni akt obrazca se pripravi v primeru zamude pri dostavi (prenosu) vagonov na mesta nakladanja (raztovarjanja), pa tudi v primeru zamude pri čiščenju (prevzemu) zaradi razlogov, ki so odvisni od prejemnikov in pošiljateljev.

19.9. Akti splošne oblike se sestavijo v primerih zavrnitve ali utaje prejemnikov (pošiljateljev) iz podpisa prevzemnih listkov, seznamov dostave in čiščenja vagonov, registrskih izkaznic itd. Na teh dokumentih je v teh primerih zapisano o pripravi akta.

19.10. Skupaj z enim izvodom nepodpisanega dokumenta se splošni obrazec akta pošlje s priporočeno pošto vodji organizacije, katere zastopnik zavrne podpis dokumenta ali ga izroči potniku. Poštni račun za pošiljanje pisma vodji organizacije, skupaj s kopijo tega pisma in splošnim aktom o obrazcu, je priložen kopiji nepopisanega dokumenta.

19.11. Nobena stranka nima pravice zavrniti podpisa splošnega akta. V primeru nestrinjanja z vsebino akta lahko vsaka stranka izrazi svoje mnenje. V primeru zavrnitve podpisa akta predstavnikov pošiljatelja (prejemnika), akt podpišejo osebe, ki sodelujejo pri njegovi pripravi. V tem primeru se v aktu navede opomba o predložitvi akta za podpis predstavniku pošiljatelja (prejemnika) in o njegovi zavrnitvi podpisa akta. Ta znamka se ponovno potrdi s podpisi oseb, ki sodelujejo pri sestavljanju akta.

19.12. Če se pri avtomobilih za pošto in prtljago najdejo komercialne okvare, ki ogrožajo varnost prometa ali varnost prevoza, se pripravi akt splošne oblike v treh izvodih, od katerih se eden pošlje infrastrukturni službi v potniškem prometu železnice, drugi pa se shrani v dosjeje postaje, tretji - prevozniku. Pri sestavljanju trgovinskega akta v teh primerih je splošni akt o obrazcu sestavljen v štirih izvodih, četrti izvod pa je priložen gospodarskemu aktu.

19.13. V primerih odkrivanja na poti tatvine, pomanjkanja in poškodovanja prtljage (tovorne prtljage) se splošni obrazec akta sestavi v treh izvodih, od tega prvi izvod sledi s prevoznimi listinami do namembne postaje, drugi se pošlje prevozniku, tretji pa ostane pri zadevah oddelka, ki je naredil dejanje.

Vzorci aktov splošne oblike obrazcev GU-23 in GU-23VT so prikazani na Sl. 25-26 Dodatek 2 k tem navodilom.