- súbor opatrení, ktoré majú pomôcť predchádzať dopravným nehodám a znižovať závažnosť ich následkov. Ciele - ochrana života a zdravia, majetku, ochrana práv vodičov a chodcov.

Federálny bezpečnostný zákon cestná premávka №196-ФЗ z 10. decembra 1995 zahŕňa:

• pracovné oblasti;
• podmienky ich prevádzky;
• opatrenia organizácie dopravy;

Organizácia bezpečnosti cestnej premávky zahŕňa:

• návrh a výstavba ciest;
• ich včasná oprava;
• certifikácia vozidla a ich častí počas výroby, povinná registrácia na dopravnej polícii;
• registrácia;
• potreba nákupu politiky OSAGO;
• povinná kontrola vozidla;
• zákaz používania automobilu, motocykla, ktorý nespĺňa bezpečnostné požiadavky, bez poistenia, opitým vodičom;
• inštalácia dopravných značiek, kreslenie značkovacích čiar, organizácia parkovísk;
• školenie v oblasti riadenia vozidiel v súlade s kategóriou;
• školenie občanov o bezpečnom správaní na cestách, vytváranie výhod;
• bezpečnostná kontrola.

Dlhodobý majetok:

• semafory;
• bariérové \u200b\u200bploty;
• signálne póly;
• dopravné značenie;
• zariadenia na meranie rýchlosti vozidla;
• alkoholtestery;
• tyč riadenia dopravy;
• retroreflexné zariadenia;

Pravidlá bezpečnosti cestnej premávky sú regulované nariadením vlády č. 1090 z 23.10.1993 a stanovujú povinnosť pre každého jazdiť vpravo, ustanoviť prednosť dopravnej značky pred značením, dočasné symboly pred trvalými.

Odbor bezpečnosti cestnej premávky je v kompetencii komisie, v ktorej sú zástupcovia viacerých ministerstiev. Najväčšie bremeno však leží na ministerstve vnútra a jeho štrukturálne rozdelenie Dopravná polícia. Časť z nej nesú zástupcovia krajské úrady, zamestnanci cestných a opravárenských služieb. Každá organizácia alebo podnik má referenta bezpečnosti cestnej premávky. Toto je zamestnanec, ktorý je povinný: monitorovať dodržiavanie všetkých požiadaviek vodičmi spoločnosti; inštruovať ich, organizovať lekárske vyšetrenia a stáže; monitorovať technickú použiteľnosť vozidla; vykonávať prevenciu nehôd.

Prečítajte si viac v našom článku o bezpečnosti na cestách.

Prečítajte si v tomto článku

Čo je bezpečnosť na ceste

Množstvo dopravy na cestách, jej použitie si vyžaduje neustále sledovanie. Automobily koniec koncov nielen prinášajú pohodlie do života, ale môžu tiež spôsobiť zranenia, úmrtia a materiálne škody. Aby sa tomu zabránilo, bol vytvorený systém na zaistenie bezpečnosti na cestách.

Samotná koncepcia znamená súbor opatrení, ktoré majú pomôcť predchádzať dopravným nehodám a znižovať závažnosť ich následkov. Ciele, ktoré si dáva sám štátna bezpečnosť cestná premávka - ochrana života a zdravia jej účastníkov, ich majetku, ochrana práv vodičov a chodcov.

federálny zákon

Hlavné body procesu organizovania prenosu, ktoré minimalizujú riziká pre všetkých, sa odrážajú v právny dokument 196 - ated z 10. decembra 1995. Posledné zmeny sa uskutočnili v roku 2018. Federálny zákon o bezpečnosti cestnej premávky obsahuje:

• hlavné zásady, koncepcie a požiadavky;
• pracovné oblasti;
• programy podporujúce túto činnosť;
• podmienky údržby a opráv ciest;
• požiadavky na stav vozidla počas výroby a opravy;
• podmienky ich prevádzky;
• vlastnosti obmedzení pri používaní vozidla;
• opatrenia organizácie dopravy;
• práva a povinnosti jeho účastníkov;
• podmienky získania JV a jeho zbavenia;
• lekárska bezpečnosť;
• opatrenia na školenie vodičov a chodcov v predpisoch;
• zoznam orgánov a úradnícizodpovedný za bezproblémovú prevádzku.

Organizácia pre riadenie bezpečnosti na cestách

Organizácia bezpečnosti cestnej premávky zahŕňa:

• návrh a výstavba ciest tak, aby zodpovedali normám, technickým predpisom;
• ich včasná oprava, dostupnosť servisných zariadení;
• obmedzenie alebo ukončenie pohybu počas reštaurovania plátna;
• certifikácia vozidla a ich častí pri výrobe, povinná registrácia na dopravnej polícii pre realizáciu možnosti použitia;
• registrácia zmien vykonaných v konštrukcii stroja;
• kontrola vlastníkmi vozidla nad ich prevádzkyschopnosťou;
• potreba nákupu;
• povinné;
• zákaz používania automobilu, motocykla, ktorý nespĺňa bezpečnostné požiadavky, ako aj nepoisteného alebo opitého vodiča;
• osadenie dopravných značiek, zakreslenie značkovacích čiar, organizácia parkovísk, informovanie účastníkov premávky o zmenách v tejto časti;
• použitie jednotných pravidiel cestnej premávky, žiadosť o jej organizáciu technické prostriedky;
• lekárske vyšetrenie pre všetky kategórie vodičov, pomoc obetiam dopravných nehôd;
• realizácia práv účastníkov cestnej premávky na voľný pohyb po pozemných komunikáciách v súlade s pravidlami, získavanie informácií o obmedzeniach z tohto dôvodu a ich dôvodoch, bezplatná lekárska pomoc po nehode, náhrada spôsobenej ujmy;
• školenie v oblasti riadenia vozidiel v súlade s kategóriou, potreba získať doklad potvrdzujúci to, podmienky vydávania práv;
• zoznam dôvodov, prečo môže byť JV odobratý, spôsob jeho vrátenia;
• školenie občanov v oblasti bezpečného správania sa na cestách a tvorba manuálov;
• vykonávanie bezpečnostnej kontroly kontrolou činností orgánov a úradníkov zodpovedných za túto kontrolu, a to aj na žiadosť občanov;
• zodpovednosť za porušenie zákonov v tejto oblasti.

To znamená, že bezpečnosť na cestách poskytuje veľa služieb a organizácií.

Dlhodobý majetok

Organizácia dopravy nie je možná bez položiek nazývaných „vybavenie bezpečnosti na cestách“... Tie obsahujú:

• značky a informačné tabuľky, dopravné značky;
• semafory;
• umelo vytvorené nezrovnalosti;
• bariérové \u200b\u200bploty;
• signálne póly;
• dopravné značenie;
• priechody pre chodcov nad hlavou a pod zemou;
• zariadenia na meranie rýchlosti vozidla, ktoré má dopravná polícia;
• alkoholtestery;
• elektronické displeje vymeniteľných informácií;
• tyč riadenia dopravy;
• reflexné zariadenia pre cyklistov a chodcov;
• videozáznamové systémy priestupkov.

Odborný názor

Nadežda Smirnová

Expert na automobilové právo

Všetky svietidlá sú vyrobené v súlade s normami. Zariadenia používané dopravnou políciou musia mať certifikáty.

Pravidlá bezpečnosti cestnej premávky

To, ako jazdiť a kráčať po cestách, aby sa nestali vinníkmi alebo obeťami nehody, je podrobne popísané v pravidlách cestnej premávky. Boli prijaté vládnym nariadením č. 1090 z 23. 10. 1993 a boli opakovane editované. Dokument obsahuje informácie o:

• zodpovednosti vodičov, chodcov a cestujúcich;
• semaforové svetlá, požiadavky na dopravné značky;
• zvláštnosti vykonávania rôznych manévrov (

  Pravidlá bezpečnosti cestnej premávky stanovujú, že pravá premávka je povinná pre všetkých, stanovuje prednosť dopravnej značky pred značením, dočasné symboly pred trvalými. Vodiči a chodci musia spĺňať niekoľko podmienok:

  • opraviť auto včas, podstúpiť údržbu;
  • dodržiavať požiadavky značiek, značiek a regulátora;
  • nejazdite v zlom zdravotnom stave, opití;
  • zvoliť rýchlostný režim automobilu nielen v súlade so značkami, ale aj cestnými a poveternostnými podmienkami;
  • manéver podľa pravidiel;
  • používať bezpečnostné pásy, spätné zrkadlá;
  • buď opatrný.

  Kto je zodpovedný za bezpečnosť cestnej premávky

  Odbor bezpečnosti cestnej premávky, teda bezpečnosť života, zdravia a majetku účastníkov cestnej premávky, je v kompetencii komisie, v ktorej sú zástupcovia viacerých ministerstiev. Najväčšie bremeno však stále leží na ministerstve vnútra a jeho štruktúrnej jednotke, dopravnej polícii. Časť z nej nesú zástupcovia krajských úradov, zamestnanci cestných a opravárenských služieb.

  Každá organizácia alebo podnik má referenta bezpečnosti cestnej premávky. Toto je úradník, ktorý je povinný:

  • kontrolovať dodržiavanie všetkých jeho požiadaviek vodičmi spoločnosti;
  • inštruovať ich, organizovať lekárske vyšetrenia a stáže;
  • monitorovať technickú použiteľnosť vozidla;
  • vykonávať prevenciu nehôd.

  Zaistenie bezpečnosti na cestách je široký pojem. Jeho organizácia sa netýka iba staviteľov a opravárov ciest, poisťovní, inštruktorov autoškôl, dopravných policajtov, ale aj bežných vodičov a chodcov. Bezpečnosť cesty je možné len spoločným úsilím účastníkov cestnej premávky.

  Užitočné video

  Pozrite si toto video o bezpečnosti na cestách:

Bezpečnosť na cestách - obrovská škála opatrení na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. A vy a ja bez výnimky priamo súvisíme s kategóriou „účastníkov cestnej premávky“, ako vodiči vozidiel, ako cestujúci vozidiel a nakoniec ako chodci.

Legislatíva upravuje bezpečnosť na cestách ako stupeň ochrany účastníkov pred dopravnými nehodami (dopravné nehody) a ich následky. Dopravná nehoda klasifikovaná ako udalosť, ku ktorej došlo počas procesu pohybu ktoréhokoľvek vozidla po ceste alebo pri jeho účasti, pri ktorej došlo k usmrteniu alebo zraneniu osôb, poškodeniu vozidiel, konštrukcií alebo spôsobeniu akejkoľvek materiálna škoda nehnuteľnosť.

Opatrenia bezpečnosti na cestách

K základom bezpečnosti cestnej premávky patria rôzne opatrenia týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky. Podľa stupňa dopadu na bezpečnosť premávky a prevencie dopravných nehôd sú tieto opatrenia rozdelené na aktívne a pasívne.

Aktívne dopravné bezpečnostné opatrenia:

• Kompetentný, berúc do úvahy všetky vlastnosti, dizajn a umiestnenie všetkých, bez výnimky, objektov cestnej siete.
• Štúdia a včasná prevencia vplyvu stavby cesty na pravdepodobnosť nehody.
• Neustále zlepšovanie organizácie samotnej cestnej premávky a pravidiel cestnej premávky ako hlavného regulačného dokumentu.
• Neustále sledovanie dodržiavania pravidiel cestnej premávky všetkými jej účastníkmi.
• Nepretržité sledovanie technického stavu vozidiel (TO) a zariadení zodpovedných za organizáciu dopravy (dopravné značky, semafory atď.)

Pasívne opatrenia na bezpečnosť cestnej premávky:

• Vylepšenie vybavenia pre bezpečnosť vozidiel: konštrukčne - posilnenie tuhosti karosérie, vybavenie kabín prostriedkami aktívnej a pasívnej bezpečnosti - pásy, airbagy atď.
• Dizajn a vylepšenie zariadení v cestnom systéme pre bezpečnosť chodcov.

Dopravné zákony- toto je hlavný dokument, ktorý najpodrobnejším spôsobom popisuje podmienky bezpečnej premávky pre všetkých jej účastníkov a upravuje všetky činnosti, ktoré sa dejú na ceste. Preto dodržiavanie predpisov o cestnej premávke v 90% zaručuje bezpečnosť cestnej premávky. 10% je pridelených na okolnosti vyššej moci: náhle ochorenie alebo prírodné katastrofy.

Kontrolou bezpečnosti dopravy je poverené ministerstvo bezpečnosti dopravy. Žiadna miera kontroly vám však nepomôže, pokiaľ sa sami nezaujímate o svoju vlastnú bezpečnosť a bezpečnosť ľudí vo vašom okolí.

Bezpečnosť chodcov

Sme účastníkmi cestnej premávky každý deň a konáme ako chodci, spolujazdci alebo vodiči. Byť chodcom je veľmi zodpovedné. Bezpečnosť na cestách kolektívne závisí od chodcov aj vodičov. A riziká sú tiež na oboch stranách. Pretože chodci, ktorí prechádzajú cez ulicu na červenú alebo na nesprávnom mieste, sú často vinní z dopravných nehôd. Niektorí dokonca úplne zabudli, že ak prejdete cez cestu, musíte sa rozhliadnuť, pretože kvôli zákrute sa môže náhle objaviť auto. A potom bude neskoro pozerať sa jej smerom.

Vodiči aj chodci musia preto dodržiavať základné pravidlá, podľa ktorých sa zníži riziko dopravných nehôd:

• chodci sa musia pohybovať po chodníkoch resp chodníky, a v prípade ich neprítomnosti - po stranách;
• pri jazde po stranách alebo po okraji vozovky v noci alebo za podmienok nedostatočnej viditeľnosti sa chodcom odporúča nosiť predmety s reflexnými prvkami a zabezpečiť viditeľnosť týchto predmetov vodičmi vozidla;
• chodci musia prechádzať vozovka na priechodoch pre chodcov a v ich neprítomnosti - na križovatkách pozdĺž línie chodníkov alebo ciest;
• na neregulovaných priechodoch pre chodcov môžu chodci vstúpiť do jazdnej dráhy po vyhodnotení vzdialenosti k približujúcim sa vozidlám, ich rýchlosti a zabezpečení, aby bol pre nich bezpečný.

Od detstva nás učili pravidlá cestnej premávky, a keď dospejeme, okamžite zabudneme na všetky základné veci. A hlavným pravidlom je možno kontrola cesty pred prechodom na opačnú stranu. Bez ohľadu na to, aké zanedbateľné je toto pravidlo, ak by sa ním riadili všetci chodci, došlo by k menším počtom dopravných nehôd. Tiež nemôžete prejsť cez ulicu na nesprávnom mieste, aj keď sa ponáhľate.

Chodci by mali byť za nepriaznivých poveternostných podmienok mimoriadne opatrní! Ak vonku prší alebo je hmla, viditeľnosť sa niekoľkokrát zhorší. Vodič za takýchto podmienok jazdí ťažko. Vzdialenosť potrebná na zastavenie vozidla sa zvyšuje na mokrej ceste od dažďa. Prechod preto začnite až po zaistení úplnej bezpečnosti. Pamätajte, že auto nemôže okamžite zastaviť!

Samostatným pravidlom pre chodcov, ako aj pre vodičov, je správanie sa na ceste počas zľadovatených podmienok. Pokiaľ je to možné, je vhodné pohybovať sa iba po úsekoch cesty pokrytých pieskom alebo na snehu. Pri prechádzaní cez cestu musíte byť mimoriadne opatrní a prepnúť iba na zelené svetlo. Pretože ak sa v blízkosti náhle objaví auto, je veľmi riskantné prejsť cez cestu pokrytú ľadovou kôrkou.

Dodržiavanie týchto jednoduchých pravidiel pomôže znížiť pravdepodobnosť núdzové situácie na cestách. Pamätajte, že vaša bezpečnosť a bezpečnosť ľudí okolo vás závisí od vašej disciplíny na ceste!

Pre Štátny dopravný inšpektorát sú práce na predchádzaní nehodám s chodcami jednou z prioritných oblastí činnosti, pretože každá tretia dopravná nehoda, pri ktorej došlo k zraneniu alebo usmrteniu ľudí, sa stane za účasti chodcov.

Chodci Patrí medzi najzraniteľnejšie kategórie účastníkov cestnej premávky. V porovnaní s vodičmi nie sú fyzicky chránení a dopravné nehody s ich účasťou sa často stávajú tragédiou - spravidla je chodec ťažko zranený vrátane osôb nezlučiteľných so životom. Často sa z dôvodu neznalosti dopravných predpisov alebo ich zanedbania stáva vinníkom nehody samotný chodec.

Byť chodcom je veľmi zodpovedné... Cestná premávka je zložitý proces, ale jej bezpečnosť závisí od konania každého človeka, a teda aj od vás. Musíte dôsledne dodržiavať dopravné pravidlá. Je obzvlášť dôležité vedieť, ako sa správať na ulici, prechádzať cez cestu a poznať pravidlá pre chodcov.

Pravidlá bezpečného správania sa na ceste:

1. Kráčať by ste mali iba po chodníku, pešej alebo cyklistickej ceste, a ak nie, po kraji vozovky (pozdĺž okraja jazdnej dráhy) je bezpodmienečne OTVORIŤ premávku vozidiel.
2. Ak je semafor, musí sa cesta križovať iba na zelenom semafore.
3. Na miestach, kde nie sú semafory, je bezpečné prejsť cez cestu v podzemí alebo nad hlavou prechod pre chodcov, a v prípade ich neprítomnosti na chodcovi („zebra“).
4. Ak neexistuje priechod pre chodcov, musíte ísť na najbližšiu križovatku. Ak v blízkosti nie je priechod pre chodcov alebo križovatka, prejdite cez cestu po najkratšej ceste. A iba tam, kde je cesta bez plotov a je dobre viditeľná v oboch smeroch, pri pozornom pohľade doľava a doprava.
5. Cez cestu začnite prechádzať až potom, keď sa uistíte, že všetky autá zastavili a necháte sa prejsť.
6. Počas prechodu neprestávajte monitorovať dopravnú situáciu.
7. Cez ploty sa nedá liezť.
8. Ak je cesta široká a nestihli ste prejsť, môžete počkať na „ostrove bezpečnosti“.
9. Je nebezpečné hrať hry na ceste a chodníku. Je prísne zakázané vybehnúť na vozovku kvôli stromom, autám a iným predmetom, ktoré bránia vodičovi včas vás vidieť.
10. Pri nočnej jazde po okraji vozovky sa identifikujte reflexný prvok (prvky).
11. Nezdržiavajte sa a nezastavujte na vozovke, ani na vodorovnej čiare dopravného značenia oddeľujúcej prichádzajúce a prechádzajúce dopravné prúdy, s výnimkou zastavenia na dopravných ostrovoch.
12. Keď sa vozidlo priblíži so zapnutými modrými alebo modrými a červenými majákmi, chodec má zakázané prechádzať cez vozovku a chodec na vozovke ho musí opustiť pri dodržaní bezpečnostných opatrení.
13. Ak ste práve vystúpili z autobusu a potrebujete prejsť na druhú stranu, najlepšou možnosťou je počkať, kým transport opustí zastávku. Ďalšou možnosťou je ísť na ustanovený priechod - priechod pre chodcov označený dopravnou značkou alebo značením, alebo ísť na miesto, kde je nainštalovaný semafor a len tu je bezpečný prechod cez cestu.
14. Aj na cestách, po ktorých vozidlá prechádzajú zriedka, na dvoroch domov musíte byť vždy opatrní a nezabúdať na svoju bezpečnosť. Neprechádzajte cez cestu bez toho, aby ste sa rozhliadali, pretože autá môžu náhle opustiť jazdný pruh.
15. Pri čakaní na prepravu stojte iba na miestach pristátia, na chodníku alebo pri ceste.

Materiál z Wikipédie - bezplatná encyklopédia a stránky http://akit.ab.ru/student/dorozhnaya-bezopasnost.php

Je ťažké si predstaviť akýkoľvek moderný podnik bez parkoviska. A čím je organizácia väčšia, tým viac automobilových potrieb má. S nárastom železničných koľajových vozidiel sa zvyšuje riziko dopravných nehôd.

Potrebuje vaša organizácia niekoho zodpovedného za bezpečnosť na cestách? Ak je vaša organizácia profilovaná alebo cestujúca, potom táto otázka sama o sebe zmizne. Pre tieto organizácie existuje zákon, ktorý ukladá povinnosť ustanoviť a certifikovať takúto osobu. Ak sa nezúčastňujete obchodnej dopravy, potom zákon neukladá povinnosť ustanoviť osobitnú osobu, zodpovednosť však v tomto prípade nesie vedúci spoločnosti alebo podniku. To znamená, že v prípade nehody manažér alebo riaditeľ štandardne predpokladá splnenie funkcií osoby, buď ustanoví pobočku spomedzi zamestnancov, alebo zamestná zvonku. Táto osoba má oprávnenie a zodpovednosť ako špecialistu na bezpečnosť cestnej premávky. Na tento účel musí byť pre podnik vydaný príkaz so záznamom do popis práce zodpovedností. Ďalej je potrebné oboznámiť zamestnanca s poradím a zodpovednosťami proti podpisu, až potom sa z neho stane plnohodnotný vodca.

Požiadavky na špecialistu

Dopravca pre dopravnú bezpečnosť musí byť vyškolený a certifikovaný, ak charta vašej spoločnosti obsahuje položku Dopravné služby. Ak tento druh činnosti nie je uvedený, nemáte takúto povinnosť. Ak takáto doložka v charte nie je, ale v skutočnosti vykonávate prepravu do boku, musíte k charte primerane pridať a určiť zodpovednú osobu. Táto osoba musí byť spôsobilá v oblasti bezpečnosti cestnej premávky v podniku. Tento zamestnanec musí mať zaznamenané príslušné vzdelanie alebo prax pracovná kniha... Pre tých, ktorí nemajú také skúsenosti alebo vzdelanie, je predpísaná odborná príprava, na základe ktorej môže byť človek poverený týmito povinnosťami. V opačnom prípade existuje riziko, že v prípade núdzovej situácie (nehody) sa zamestnanec môže obrátiť na súd a ten uzná stretnutie táto osoba za nelegálnu pozíciu. V takom prípade nie je potrebné zamestnanca certifikovať.

Pre efektívny chod spoločnosti je potrebné rozdeliť zodpovednosť za bezpečnosť na cestách na troch zamestnancov:

• zodpovedný za bezpečnosť cestnej premávky;
• špecialista na kontrolu;
• zodpovedný za vedenie cestovnej dokumentácie.

Vymenovanie by sa malo uskutočniť zadaním konkrétnych povinností do popisu práce, z ktorých každá má byť uvedená. pretože ak vymenujete na základe príkazu a povinnosti nie sú predpísané v pokynoch, potom takýto zamestnanec nebude zodpovedný za sektor, ktorý mu bol pridelený. Ak má vaša spoločnosť pobočky vo svojej štruktúre, potom by každá pobočka mala mať tri zodpovedné osoby. A špecialisti ústredia musia riadiť prácu ostatných. Nie sú to nevyhnutne traja rôzni zamestnanci, všetky povinnosti môže vykonávať jedna osoba (všetko závisí od veľkosti organizácie a od počtu dostupných koľajových vozidiel). A okrem povinností riadenia bezpečnosti dopravy môže vykonávať aj ďalšie (mechanik, dispečer a pod.). Tento špecialista musí mať vysokoškolský diplom v oblasti „Pozemná doprava“ alebo pracovné skúsenosti na podobnej pozícii, ktoré sú uvedené v pracovnej knihe.

Súbor bezpečnostných opatrení

Aby sa zabránilo dopravným nehodám v podniku, je potrebné vykonať súbor opatrení:

A) zaškolenie držané so všetkými novo prichádzajúcimi šoférmi. Vykonáva ho osoba zodpovedná za bezpečnosť cestnej premávky v podniku, briefing obsahuje:

• organizácia automobilovej dopravy na území spoločnosti;
• pracovné podmienky v organizácii;
• postup pri vypĺňaní a údržbe cestovných dokladov;
• postupné;
• pravidlá poskytovania prvej pomoci obetiam.

B) predjazd - uskutočňuje sa v prípade odchodu vodiča na novovytvorenej trase, prepravy ťažkého, nebezpečného alebo objemného tovaru. Zahŕňa také ustanovenia ako:

• prítomnosť nebezpečných úsekov na trase;
• miesta pre prípadný odpočinok na trase;
• počet a umiestnenie bodov technickej pomoci na trase;
• pravidlá bezpečného prechodu náročných a nebezpečných úsekov (dlhé zjazdy / stúpania; železničné priecestie atď.);
• algoritmus opatrení v prípade mimoriadnej situácie.

C) sezónne - koná sa najmenej raz za šesť mesiacov, na prelome zmeny období z jesene na zimu, na jar do leta alebo naopak. Jeho cieľom je pripraviť vodičov na prevádzku automobilu v predchádzajúcom období. Mala by obsahovať analýzu nehôd, ku ktorým došlo v podobných obdobiach skôr.

D) špeciálne - vykonáva sa v prípadoch ako:

• nadobudli platnosť zákony, ktoré priamo ovplyvňujú činnosť vodičov;
• trasa zmenená;
• došlo k nehode s ľudskými obeťami alebo veľkými materiálnymi škodami;
• existovali informácie o teroristickej hrozbe

Práva a povinnosti zamestnávateľa a špecialistu na bezpečnosť cestnej premávky

Špecialista na zaistenie bezpečnosti na cestách zakázané:

1. Dajte povolenie na vedenie automobilu vodičom, ktorí nemajú alebo im skončila doba platnosti vodičský preukaz, čo odráža prítomnosť zodpovedajúcej kategórie
2. Nútiť vodičov, aby porušovali dopravné pravidlá, alebo podporovať tieto kroky.

V medziach platného nariadenia o bezpečnosti cestnej premávky je možné ustanoviť si vlastné špeciálne pravidlá pre dodržiavanie bezpečnosti cestnej premávky a vyžadovať ich dodržiavanie od podriadených.

Podnik musí na oplátku zabezpečiť:

Pracovník bezpečnosti cestnej premávky musí vedieť:

1. Pracovná legislatíva alebo jej hlavné ustanovenia.
2. Zákony zamerané na bezpečnosť cestnej premávky.
3. Hlavné technické a ekonomické ukazovatele vozidiel a ich účel.
4. Základné pravidlá a predpisy pre technické používanie vozidiel.
5. Metódy účtovania a plánovania cestnej dopravy.
6. Metódy organizácie dopravy, zabezpečenie plnenia pracovných a oddychových noriem pre vodičov a ostatných pracovníkov, zabezpečenie riadnej prevádzky vozidiel

Mal by byť schopný:

Pri dodržaní všetkých pravidiel a odporúčaní je možné dosiahnuť bezproblémový chod podniku alebo ho znížiť na minimum. To zvýši vaše hodnotenie nad konkurenciou. A zvýši to zisk a blaho vás a vašich zamestnancov.

Kapitola IV. Základné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky

Článok 16. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky počas prevádzky vozidiel

1. Technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky musí zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky.

2. Povinnosť udržiavať vozidlá zúčastňujúce sa cestnej premávky v technicky zdravom stave majú vlastníci vozidiel alebo osoby prevádzkujúce vozidlá.

3. Majitelia vozidiel musia cvičiť povinné poistenie zodpovednosti v súlade s federálnymi zákonmi. U vozidiel, ktorých majitelia si túto povinnosť nesplnili, sa štátna technická kontrola a registrácia nevykonávajú.

(Doložka 3 bola zavedená federálnym zákonom č. 41-FZ z 25. apríla 2002)

Článok 17. Štátna technická kontrola vozidiel

1. V prevádzke na mieste Ruská federácia a zaregistrovaný v stanovený poriadok vozidlá podliehajú povinnej štátnej technickej kontrole.

2. Postup vykonania povinného stavu technická kontrola ustanovená vládou Ruskej federácie.

Článok 18. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri údržbe a opravách vozidiel

1. Údržba a opravy vozidiel, aby sa udržali v dobrom prevádzkovom stave, musia zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky.

2. Normy, pravidlá a postupy pre údržbu a opravy vozidiel stanovujú výrobcovia vozidiel s prihliadnutím na podmienky ich prevádzky.

3. Právnické osoby a individuálni podnikateliavykonávanie prác a poskytovanie služieb údržby a opráv vozidiel sú povinní mať pri výkone týchto prác a služieb osvedčenie o zhode a zabezpečiť ich vykonávanie v súlade s ustanovenými pravidlami a predpismi.

4. Vozidlá prešli Údržba a oprava, musí spĺňať platné požiadavky technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky, z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky, čo potvrdzuje aj príslušný dokument vydaný zhotoviteľom menovaných prác a služieb.

Článok 19. Dôvody a postup zákazu prevádzky vozidiel

1. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ak majú technické poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky.

Zoznam porúch vozidla a podmienky, za ktorých je zakázaná ich prevádzka, určuje vláda Ruskej federácie.

2. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ktorých majitelia si nesplnili povinnosť poistiť občianskoprávnu zodpovednosť ustanovenú federálnymi zákonmi.

(Doložka 2 bola zavedená federálnym zákonom č. 41-FZ z 25.04.2002)

3. Zákaz prevádzky vozidla vykonávajú oprávnení úradníci.

Článok 20. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pre právnické osoby a jednotlivých podnikateľov pri vykonávaní činností spojených s prevádzkou vozidiel

1. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci činnosti na území Ruskej federácie súvisiace s prevádzkou vozidiel sú povinní:

organizovať prácu vodičov v súlade s požiadavkami na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky;

dodržiavať režim práce a odpočinku vodičov stanovený právnymi predpismi Ruskej federácie;

vytvárať podmienky pre ďalšie vzdelávanie vodičov a ostatných pracovníkov cestnej a pozemnej mestskej elektrickej dopravy, zabezpečujúcich bezpečnosť cestnej premávky;

analyzovať a eliminovať príčiny dopravných nehôd a porušení dopravných predpisov za účasti svojich vozidiel;

organizovať a vykonávať so zapojením zdravotníckych pracovníkov lekárske prehliadky vodičov pred cestou, opatrenia na zlepšenie schopností vodičov pri poskytovaní predlekárskeho vyšetrenia zdravotná starostlivosť obete dopravných nehôd;

zabezpečiť súlad technického stavu vozidiel s požiadavkami na bezpečnosť cestnej premávky a zabrániť vozidlám v prevádzke, ak majú poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky;

zabezpečiť splnenie povinnosti stanovenej federálnymi zákonmi poistiť občianskoprávnu zodpovednosť majiteľov vozidiel.

(odsek bol zavedený federálnym zákonom z 25.04.2002 č. 41-FZ)

2. Pre právnické osoby a jednotlivým podnikateľom je zakázané akoukoľvek formou nútiť alebo nabádať vodičov vozidiel k porušovaniu požiadaviek bezpečnosti cestnej premávky.

3. Právnické osoby vykonávajúce cestnú a pozemnú mestskú elektrickú dopravu s prihliadnutím na osobitosti dopravy a v rámci nej platná legislatíva Ruská federácia pre bezpečnosť cestnej premávky môže ustanoviť osobitné pravidlá a uložiť vodičom vozidiel ďalšie požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 23. Zdravotné zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky

1. Zdravotné zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky spočíva v povinnej lekárskej prehliadke a opätovnom vyšetrení kandidátov na vodičov a vodičov vozidiel, ktoré sa vykonávajú pred cestou, po ceste a aktuálne lekárske prehliadky vodičov vozidiel, poskytujúcich lekársku pomoc obetiam dopravných nehôd, školiacich účastníkov cestnej premávky, úradníkov vnútorných orgánov Ruskej federácie a ďalších špecializovaných zložiek, ako aj obyvateľov v oblasti poskytovania prvej pomoci osobám zraneným pri dopravných nehodách.

2. Účelom povinnej lekárskej prehliadky a opätovnej prehliadky je určiť lekárske kontraindikácie alebo obmedzenia týkajúce sa vedenia vozidla u vodičov vozidiel a kandidátov na vodičov.

3. Lekárska pomoc obetiam dopravných nehôd spočíva v:

poskytovanie prvej pomoci na mieste dopravnej nehody;

poskytovanie kvalifikovanej lekárskej starostlivosti na mieste dopravnej nehody, na ceste do lekárskeho ústavu a v lekársky ústav.

4. Frekvencia povinných lekárske prehliadky, postup pri ich implementácii, zoznam lekárskych kontraindikácií, na základe ktorých je občanovi Ruskej federácie zakázané viesť motorové vozidlá vozidiel, ako aj postup organizácie lekárskej pomoci obetiam dopravných nehôd ustanovuje federálny zákon.

Článok 24. Práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky

1. Práva občanov na bezpečné jazdné podmienky na cestách Ruskej federácie sú garantované štátom a sú zabezpečené implementáciou právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky a medzinárodné zmluvy Ruská federácia.

2. Výkon práv účastníkov cestnej premávky nesmie obmedzovať alebo porušovať práva ostatných účastníkov cestnej premávky.

3. Účastníci cestnej premávky majú právo:

pohybovať sa voľne a nerušene po cestách v súlade s stanovené pravidládostať z orgánov výkonná moc a osoby uvedené v článku 13 tohto spolkového zákona, spoľahlivé informácie o bezpečné prostredie cestná premávka;

dostávať informácie od úradníkov uvedených v článku 14 tohto spolkového zákona o dôvodoch stanovenia obmedzení alebo zákazov cestnej premávky;

dostávať úplné a spoľahlivé informácie o kvalite výrobkov a služieb súvisiacich so zaistením bezpečnosti na cestách;

za bezplatnú lekársku starostlivosť, záchranné práce a iná núdzová pomoc v prípade dopravnej nehody od organizácií a (alebo) úradníkov, ktorí sú povinní poskytovať takúto pomoc zo zákona, iných regulačných právnych aktov;

(v znení federálneho zákona č. 15-FZ z 10.01.2003)

na náhradu škody z dôvodov a spôsobom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie v prípadoch ich spôsobenia ublíženie na zdraví, ako aj v prípade poškodenia vozidla a (alebo) nákladu v dôsledku dopravnej nehody;

odvolanie v poriadku, ustanovený zákonom Ruská federácia, protiprávne konanie úradníkov vykonávajúcich právomoci v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

4. Účastníci cestnej premávky sú povinní dodržiavať požiadavky tohto federálneho zákona a regulačných právnych aktov vydaných v súlade s ním z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 25. Podmienky získania práva viesť vozidlá

1. Občania Ruskej federácie, ktorí dosiahli vek ustanovený v tomto článku a nemajú obmedzenia v jazde, môžu byť po vhodnej príprave prijatí na skúšky na získanie práva viesť vozidlá.

Osoby, ktoré dosiahli vek sedemnásť rokov a absolvovali príslušné školenie týkajúce sa skúšok na získanie práva viesť vozidlá kategórie „B“ a kategórie „C“ všeobecne vzdelávacie inštitúcie, vzdelávacie inštitúcie základného odborného vzdelávania, ak je táto príprava zabezpečená vzdelávacími programami, špecializované automobilové školy pre mládež, ako aj v iných organizáciách, ktoré školia vodičov vozidiel v smeroch vojenských komisárov. Tieto osoby dostávajú vodičské preukazy po dovŕšení osemnásteho roku veku.

(odsek bol zavedený federálnym zákonom z 02.03.1999 č. 41-FZ)

2. Právo viesť vozidlá sa udeľuje:

motocykle, skútre a iné motorové vozidlá (kategória „A“) - osobám, ktoré dosiahli šestnásť rokov;

automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť nepresahuje 3 500 kilogramov a ktorých počet sedadiel okrem sedadla vodiča nepresahuje osem (kategória „B“), ako aj automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť presahuje 3 500 kilogramov, s výnimkou tých, ktoré patria do kategórie „D“. (kategória „C“) - osoby, ktoré dosiahli osemnásť rokov;

vozidlá určené na prepravu cestujúcich, ktoré majú okrem sedadla vodiča viac ako osem sedadiel (kategória „D“) - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov;

električkami a trolejbusmi - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov.

Článok 26. Základné požiadavky na školenie vodičov vozidiel

1. Na absolvovanie skúšky na získanie práva viesť vozidlá sa prijímajú občania, ktorí absolvovali príslušné školenie v rozsahu ustanovenom učebnými osnovami a vzdelávacími programami pre vodičov vozidiel zodpovedajúcej kategórie.

2. Je povolené samostatne trénovať vodičov, aby získali oprávnenie viesť vozidlá kategórie „A“ a „B“ v rozsahu príslušných programov.

3. Typické výcvikové programy pre vodičov vozidiel zodpovedajúcich kategórií vypracúva autorizovaný pracovník federálne orgány výkonná moc spôsobom stanoveným vládou Ruskej federácie na základe príslušných štátnych vzdelávacích štandardov.

Článok 27. Získanie práva viesť vozidlá

1. Právo viesť vozidlá sa poskytuje občanom, ktorí zložili kvalifikačné skúšky za podmienok uvedených v článku 25 tohto spolkového zákona.

2. Právo viesť vozidlá je potvrdené príslušným osvedčením. Na území Ruskej federácie sa nachádzajú národné a medzinárodné vodičské preukazy, ktoré zodpovedajú požiadavkám medzinárodných zmlúv Ruskej federácie.

3. Postup absolvovania kvalifikačných skúšok a vydávania vodičských preukazov ustanovuje vláda Ruskej federácie.

Článok 28. Dôvody na ukončenie práva viesť vozidlá

1. Dôvody pre zánik práva viesť motorové vozidlá sú:

uplynutie ustanovenej doby platnosti vodičského preukazu;

zhoršenie zdravotného stavu vodiča, bránenie v bezpečnej jazde vozidiel, potvrdené lekárska správa;

odňatie práva viesť vozidlá.

2. Druhy trestných činov, ktoré majú za následok zodpovednosť za zbavenie práva viesť motorové vozidlá alebo obmedzenie tohto práva, sú ustanovené federálnym zákonom.

Článok 29. Učenie občanov pravidlám bezpečného správania na diaľnice

1. Výučba občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sa vykonáva v predškolských, všeobecných a špeciálnych vzdelávacích inštitúciách rôznych organizačných a právnych foriem, ktoré získali licenciu na výkon vzdelávacie aktivity podľa stanoveného poradia.

2. Vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na pozemných komunikáciách sa vykonáva v súlade so štandardnými programami a usmernenia, vyvinuté spoločne federálnymi výkonnými orgánmi, ktoré riadia príslušne v oblasti dopravy, školstva, zdravotníctva a sociálna ochrana populácia.

3. Ustanovenia o povinnom vzdelávaní občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sú obsiahnuté v príslušných štátnych vzdelávacích štandardoch.

4. Vnútorné orgány Ruskej federácie a štátne masmédiá sú povinní poskytovať pomoc príslušným výkonným orgánom pri vykonávaní činností zameraných na vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách.

Tento text je úvodným fragmentom. Z knihy Zákonník Ruskej federácie o správnych deliktoch autor Zákony Ruskej federácie

Článok 12. 29. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo inou osobou podieľajúcou sa na procese cestnej premávky 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo cestujúcim vo vozidle - znamená varovanie alebo uloženie administratívna pokuta v

Z knihy Charta hliadkovej a strážnej služby polície verejnej bezpečnosti Ruskej federácie autor Zákony Ruskej federácie

Článok 12. 30. Porušenie dopravných predpisov chodcom alebo iným účastníkom cestnej premávky, ktoré má za následok zásah do pohybu vozidiel alebo spôsobenie ľahké ublíženie zdravie obete 1. Porušenie dopravných predpisov chodcom, spolujazdcom

Z knihy Zákonník správnych deliktov Ruskej federácie (Zákonník správnych deliktov Ruskej federácie) autor Štátna duma

O zaistení bezpečnosti na cestách 88 Hliadky a strážne hliadky sú povinné: - poznať hlavné ustanovenia dopravných predpisov a právnych predpisov o zodpovednosti za ich porušenie, - predchádzať a potláčať porušovanie dopravných predpisov

Z knihy Právne základy súdneho lekárstva a súdnej psychiatrie v Ruskej federácii: Zbierka normatívnych právnych aktov autor autor neznámy

Článok 12.29. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo inou osobou podieľajúcou sa na procese cestnej premávky 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo spolujazdcom vozidla má za následok upozornenie alebo uloženie správnej pokuty v

Z knihy Zákonník Ruskej federácie o správnych deliktoch. Text so zmenami a doplneniami k 1. novembru 2009 autor autor neznámy

Článok 12.30. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo iným účastníkom cestnej premávky, ktoré má za následok zásah do pohybu vozidiel alebo spôsobenie menšej ujmy na zdraví obete 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo cestujúcim

Z knihy Prepady, rámy a ďalšie triky inšpektorov dopravnej polície autor Kuzmin Sergey

ČLÁNOK 12.29. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo inou osobou podieľajúcou sa na procese premávky 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo spolujazdcom vozidla - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty v

Z knihy Kódex priestupkov Moldavskej republiky platnej od 31.05.2009 autor autor neznámy

ČLÁNOK 12.30. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo iným účastníkom cestnej premávky, ktoré má za následok zásah do pohybu vozidiel alebo spôsobenie menšej ujmy na zdraví obete 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo cestujúcim

Z knihy dopravných pravidiel a pokút c posledné zmeny (od 1. apríla 2013) autor Kolektív autorov

Článok 12.29. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo inou osobou podieľajúcou sa na procese premávky 1. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo spolujazdcom vozidla - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty v

Z knihy Dopravné pravidlá 2013 (so všetkými najnovšími zmenami) autor autor neznámy

Z knihy Ochrana práce v doprave autor Korniychuk Galina

§ 245. Porušovanie pravidiel cestnej premávky chodcami a ostatnými účastníkmi cestnej premávky (1) Nedodržanie pokynov na riadenie premávky, prekročenie jazdného pruhu diaľnice alebo jazda po nej na bližšie neurčených miestach,

Z autorovej knihy

Hlavné ustanovenia o prístupe vozidiel do prevádzky a o povinnostiach úradníkov zaistiť bezpečnosť cestnej premávky 1. Motorové vozidlá a prívesy musia byť registrované v Štátna inšpekcia bezpečnosť

Z autorovej knihy

Hlavné ustanovenia o uvádzaní vozidiel do prevádzky a o povinnostiach úradníkov zaistiť bezpečnosť cestnej premávky Schválené uznesením Rady ministrov vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 č. 1090 ZÁKLADNÉ USTANOVENIA

Z autorovej knihy

Federálny zákon z 10. decembra 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“ (výpis) Článok 3. Základné zásady bezpečnosti cestnej premávky Základné zásady bezpečnosti cestnej premávky sú: priorita života a

Z autorovej knihy

Kapitola V. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky Článok 30. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky 1. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti

Z autorovej knihy

Kapitola VI. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky Článok 31. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky Porušenie právnych predpisov Ruskej federácie

O bezpečnosti na cestách

(v znení zmien a doplnení 2. marca 1999, 25. apríla 2002, 10. januára 2003, 22. augusta 2004, 18. decembra 2006, 8. novembra, 1. decembra 2007)

Kapitola I. Všeobecné ustanovenia Článok 1. Ciele tohto federálneho zákona Článok 2. Základné pojmy Článok 3. Základné princípy zaistenia bezpečnosti cestnej premávky Článok 4. Ruská federácia Legislatíva bezpečnosti cestnej premávky Kapitola II. Politika štátu v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky Článok 5. Hlavné smery zaistenia bezpečnosti cestnej premávky Článok 6. Právomoci Ruskej federácie, jednotlivé subjekty Ruskej federácie a orgány miestna vláda v oblasti bezpečnosti cestnej premávky článok 7. Vypustený článok 8. Účasť verejných združení na implementácii opatrení na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky článok 9. Organizácia štátnej registrácie hlavných ukazovateľov stavu bezpečnosti cestnej premávky Kapitola III. Programy bezpečnosti na cestách Článok 10. Programy bezpečnosti na cestách Kapitola IV. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky článok 11. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri projektovaní, výstavbe a rekonštrukciách komunikácií Článok 12. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri opravách a údržbe komunikácií Článok 13. Úprava ciest s obslužnými zariadeniami Článok 14. Obmedzenia alebo ukončenie premávky na pozemných komunikáciách článok 15. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri výrobe a predaji vozidiel, ich súčasti, súčasti doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva § 16. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky počas prevádzky vozidiel § 17 Štátna technická inšpekcia vozidiel § 18. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri údržbe a opravách vozidiel § 19 Dôvody a postup zákazu prevádzky vozidiel Článok 20. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti na cestách pre právnické osoby a fyzické osoby podnikateľov pri vykonávaní činností spojených s prevádzkou vozidiel Článok 21. Opatrenia na organizáciu cestnej premávky Článok 22. Požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky doprava v procese organizácie Článok 23. Zdravotné zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky Článok 24. Práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky Článok 25. Podmienky získania práva viesť motorové vozidlá Článok 26. Základné požiadavky na školenie vodičov vozidiel Článok 27. Získanie práva viesť motorové vozidlá Článok 28. Dôvody na ukončenie práva viesť motorové vozidlá Článok 29. Učenie občanov pravidlám bezpečného správania na diaľniciach Kapitola V. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky Článok 30. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky Kapitola VI. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky Článok 31. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky Kapitola VII. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie Článok 32. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie Kapitola VIII. Záverečné ustanovenia Článok 33. Nadobudnutie účinnosti tohto federálneho zákona

Kapitola I. Všeobecné ustanovenia

Článok 1. Úlohy tohto federálneho zákona

Tento federálny zákon definuje právny základ na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky na území Ruskej federácie. Ciele tohto federálneho zákona sú: ochrana života, zdravia a majetku občanov, ochrana ich práv a oprávnené záujmy, ako aj ochrana záujmov spoločnosti a štátu predchádzaním dopravným nehodám a znižovaním závažnosti ich následkov.

Článok 2. Základné pojmy

Na účely tohto federálneho zákona sa používajú nasledujúce základné pojmy: cestná premávka - súhrn sociálnych vzťahov vznikajúcich v procese prepravy osôb a tovaru pomocou vozidiel alebo bez nich na ceste; bezpečnosť na cestách - stav tohto procesu, odrážajúci stupeň ochrany jeho účastníkov pred dopravnými nehodami a ich následkami; dopravná nehoda - udalosť, ku ktorej došlo počas pohybu vozidla po ceste a za jeho účasti, pri ktorej došlo k usmrteniu alebo zraneniu osôb, poškodeniu vozidiel, konštrukcií, nákladu alebo spôsobeniu iných materiálnych škôd; bezpečnosť na cestách - činnosti zamerané na predchádzanie príčin dopravných nehôd a znižovanie závažnosti ich následkov; účastník cestnej premávky - osoba, ktorá je priamo zapojená do procesu cestnej premávky ako vodič vozidla, chodec, cestujúci vo vozidle; organizácia dopravy - komplex organizačných a právnych organizačných a technických opatrení a správnych opatrení na riadenie dopravy na pozemných komunikáciách; cesta - pás zeme alebo povrchu umelej konštrukcie vybavený alebo upravený a používaný na pohyb vozidiel. Cesta obsahuje jeden alebo viac jazdných pruhov, ako aj električky, chodníky, ramená a deliace pruhy, ak existujú; vozidlo - zariadenie určené na prepravu osôb, tovaru alebo vybavenia, ktoré je na ňom nainštalované po ceste.

Článok 3. Základné princípy bezpečnosti cestnej premávky

Hlavné zásady zaistenia bezpečnosti na cestách sú: priorita života a zdravia občanov zúčastňujúcich sa na cestnej premávke pred ekonomickými výsledkami ekonomická aktivita; priorita zodpovednosti štátu za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pred zodpovednosťou občanov zúčastňujúcich sa na cestnej premávke; dodržiavanie záujmov občanov, spoločnosti a štátu pri zabezpečovaní bezpečnosti na cestách; programovo zameraný prístup k činnostiam v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 4. Legislatíva Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Legislatíva Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky pozostáva z tohto federálneho zákona a ďalších federálnych zákonov prijatých v súlade s nimi, ďalších regulačných právnych aktov Ruskej federácie, zákonov a ďalších regulačných právnych aktov subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria.

Kapitola II. Štátna politika v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

Federálny zákon č. 15-FZ z 10. januára 2003 zmenil a doplnil článok 5 tohto federálneho zákona

Článok 5. Hlavné smery zaistenia bezpečnosti cestnej premávky

Zaistenie bezpečnosti cestnej premávky sa vykonáva prostredníctvom: stanovenia právomocí a zodpovedností vlády Ruskej federácie, federálnych výkonných orgánov a výkonných orgánov jednotlivých subjektov Ruskej federácie; koordinácia činností federálnych výkonných orgánov, výkonných orgánov konštituujúcich subjektov Ruskej federácie, miestnych samospráv, verejných združení, právnických osôb a jednotlivcov s cieľom predchádzať dopravným nehodám a znižovať závažnosť ich následkov; regulácia činností v automobilovej, mestskej pozemnej elektrickej doprave a v cestnom sektore; vypracovanie a schválenie predpísaným spôsobom legislatívnych a iných regulačných právnych aktov v otázkach bezpečnosti cestnej premávky: pravidlá, normy, technické normy a ďalšie regulačné dokumenty; realizácia činností riadenia dopravy: materiálna a finančná podpora opatrení bezpečnosti na cestách; organizácia školení vodičov vozidiel a školenie občanov o pravidlách a požiadavkách bezpečnosti premávky; vykonávanie súboru opatrení na lekárske zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky; vykonávanie povinnej certifikácie predmetov, výrobkov a služieb dopravných a cestných zariadení; udeľovanie licencií na určité druhy činností vykonávaných dňa cestná preprava, v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie; uskutočňovanie sociálne zameranej politiky v oblasti dopravného poistenia; implementácia štátny dozor a kontrolu nad implementáciou právnych predpisov Ruskej federácie, pravidiel, noriem, technických noriem a iných regulačných dokumentov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Federálny zákon č. 122-FZ z 22. augusta 2004 zmenil a doplnil článok 6 tohto federálneho zákona. Zmeny a doplnky nadobúdajú účinnosť 1. januára 2005.

Článok 6. Právomoci Ruskej federácie, jednotlivé subjekty Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

1. Do jurisdikcie Ruskej federácie patrí: vytvorenie a vykonávanie jedinej na území Ruskej federácie verejná politika v oblasti bezpečnosti cestnej premávky; zriadenie právny rámec zaistenie bezpečnosti na cestách; zriadenie jednotný systém pravidlá, normy, technické normy a iné predpisy týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky; kontrola dodržiavania zákonov a iných normatívnych právnych aktov subjektov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky s ústavou Ruskej federácie a federálnymi zákonmi; vytvorenie federálnych výkonných orgánov na zabezpečenie vykonávania štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky; vývoj a schvaľovanie federálnych programov na zlepšenie bezpečnosti na cestách a ich finančné zabezpečenie; organizácia a implementácia štátneho dozoru a kontroly nad činnosťami v oblasti bezpečnosti cestnej premávky federálnymi výkonnými orgánmi alebo ich regionálnymi štruktúrami; koordinácia činností výkonných orgánov konštituujúcich subjektov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky: uzatváranie medzinárodných zmlúv Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. 2. Právomoci federálnych výkonných orgánov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkovými záväzkami Ruskej federácie. Federálne výkonné orgány po dohode s výkonnými orgánmi jednotlivých subjektov Ruskej federácie môžu na nich delegovať výkon niektorých svojich právomocí v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. 3. Subjekty, ktoré sú členmi Ruskej federácie, mimo jurisdikcie Ruskej federácie, nezávisle riešia otázky zaistenia bezpečnosti cestnej premávky. Právomoci výkonných orgánov jednotlivých subjektov Ruskej federácie v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkovými povinnosťami jednotlivých subjektov Ruskej federácie. Výkonné orgány jednotlivých subjektov Ruskej federácie môžu po dohode s federálnymi výkonnými orgánmi na ne delegovať výkon niektorých svojich právomocí v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. 4. Orgány miestnej samosprávy v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi jednotlivých subjektov Ruskej federácie v rámci svojich kompetencií nezávisle riešia otázky bezpečnosti cestnej premávky. Právomoci miestnych orgánov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkové povinnosti obce... Federálny zákon č. 15-FZ z 10. januára 2003 vylučoval článok 7 tohto federálneho zákona.

Článok 7. Vypúšťa sa

Článok 8. Účasť verejných združení na vykonávaní opatrení na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky

1. Verejné združenia vytvorené na ochranu práv a oprávnených záujmov občanov zúčastňujúcich sa cestnej premávky s cieľom zjednotiť kolektívne úsilie členov týchto organizácií na predchádzanie dopravným nehodám v súlade so svojimi listinami majú právo v súlade s postupmi stanovenými zákonmi: predkladať federálnym orgánom výkonné orgány a výkonné orgány jednotlivých subjektov Ruskej federácie návrhy na vykonávanie opatrení a zlepšovanie pravidiel, noriem, technických noriem a iných regulačných dokumentov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky; vedie na žiadosť členov verejných združení prieskum príčin a okolností dopravných nehôd, odovzdáva materiály prokuratúre a zastupuje záujmy svojich členov pred súdom; prijať opatrenia na predchádzanie nehodám. 2. Federálne výkonné orgány, výkonné orgány konštituujúcich subjektov Ruskej federácie, orgány miestnej samosprávy a hospodárske subjekty môžu s ich súhlasom zapojiť do vykonávania opatrení na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky verejné združenia.

Článok 9. Organizácia štátnej registrácie hlavných ukazovateľov stavu bezpečnosti cestnej premávky

1. Na území Ruskej federácie sa vykonáva štátna registrácia hlavných ukazovateľov stavu bezpečnosti cestnej premávky. Týmito ukazovateľmi sú počet dopravných nehôd, obete občanov, vozidlá, vodiči vozidiel; porušovatelia dopravných predpisov, správne delikty a trestné činy v oblasti cestnej premávky, ako aj ďalšie ukazovatele odrážajúce stav bezpečnosti cestnej premávky a jej výkonnosť. 2. Systém štátneho účtovníctva zabezpečuje organizáciu a vykonávanie práce na formovaní a vykonávaní štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky federálnymi výkonnými orgánmi, výkonnými orgánmi konštituujúcich subjektov Ruskej federácie a orgánmi miestnej samosprávy. 3. Postup udržiavania štátnych záznamov, využívania účtovných informácií a generovania údajov z výkazov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky ustanoví vláda Ruskej federácie.

Kapitola III. Programy bezpečnosti cestnej premávky

Článok 10. Programy na zaistenie bezpečnosti na cestách

1. Za účelom vykonávania štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa vyvíjajú federálne, regionálne a miestne programy na znižovanie počtu dopravných nehôd a znižovanie škôd spôsobených týmito nehodami. 2. Federálne programy sa vypracúvajú v súlade s požiadavkami na tieto programy schválenými vládou Ruskej federácie. 3. Federálne, regionálne a miestne programy bezpečnosti cestnej premávky sú financované z príslušných rozpočtov a mimorozpočtových zdrojov.

Kapitola IV. Základné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky

Federálny zákon č. 232-FZ z 18. decembra 2006, odsek 1 článku 11 tohto federálneho zákona je uvedený v nové vydanieúčinného od 1. januára 2007.

Článok 11. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri projektovaní, výstavbe a rekonštrukciách pozemných komunikácií

1. Návrh, výstavba a rekonštrukcia ciest na území Ruskej federácie musia zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky. Súlad vybudovaných a rekonštruovaných komunikácií s požiadavkami stavebných predpisov, pravidiel, noriem a ďalších regulačných dokumentov je stanovený stanoviskom federálneho výkonného orgánu oprávneného pre štátny stavebný dozor alebo výkonného orgánu ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie oprávneného vykonávať štátny stavebný dozor v súlade s požiadavkami právnych predpisov Ruskej federácie o urbanistické činnosti... 2. Zodpovednosť za súlad komunikácií so stanovenými požiadavkami z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky vo fáze projektovania spočíva na dodávateľovi projektu a vo fázach rekonštrukcie a výstavby - na dodávateľovi diela. Pri projektovaní, výstavbe a rekonštrukcii ciest nie je dovolené znižovať kapitálové náklady v dôsledku technických riešení, ktoré negatívne ovplyvňujú bezpečnosť cestnej premávky. Federálny zákon č. 257-FZ z 8. novembra 2007 zmenil a doplnil článok 12 článok 2 tohto federálneho zákona.

Článok 12. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri opravách a údržbe komunikácií

1. Opravy a údržba ciest na území Ruskej federácie musia zaisťovať bezpečnosť cestnej premávky. Súlad cestných podmienok s pravidlami, normami, technickými predpismi a inými nariadenia, súvisiaci so zabezpečením bezpečnosti cestnej premávky, je certifikovaný aktmi kontrolných inšpekcií alebo cestných prieskumov vykonávaných za účasti príslušných výkonných orgánov. 2. Osobám vykonávajúcim údržbu diaľnic sa ukladá povinnosť zabezpečiť súlad stavu ciest pri ich údržbe so stanovenými pravidlami, normami, technickými normami a inými regulačnými dokumentmi.

Článok 13. Úprava ciest s obslužnými objektmi

Federálne výkonné orgány, výkonné orgány konštituujúcich subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy, právne a jednotlivcovna starosti ktoré majú na starosti diaľnice, prijať opatrenia na vybavenie týchto komunikácií poskytnutými zariadeniami služieb v súlade s projektovými normami, stavebnými plánmi a celkovým usporiadaním týchto zariadení, organizovať ich práce s cieľom maximalizovať potreby účastníkov cestnej premávky a zaistiť ich bezpečnosť, poskytovať informácie účastníkov cestnej premávky o prítomnosti takýchto zariadení a umiestnení najbližších zdravotníckych a komunikačných inštitúcií, ako aj informácie o bezpečných podmienkach premávky na príslušných úsekoch ciest.

Článok 14. Obmedzenie alebo ukončenie premávky na pozemných komunikáciách

1. Dočasné obmedzenie alebo ukončenie pohybu vozidiel na pozemných komunikáciách s cieľom zaistiť bezpečnosť cestnej premávky môžu vykonávať oprávnení úradníci federálnych výkonných orgánov, výkonné orgány ustanovujúcich subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy v rámci svojich právomocí. 2. Dôvody dočasného obmedzenia alebo ukončenia pohybu vozidiel na pozemných komunikáciách sú stanovené zákonmi a inými regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a zákonmi a inými regulačnými právnymi aktmi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, o bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 15. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri výrobe a predaji vozidiel, ich komponentov, doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva

1. Vozidlá vyrobené v Ruskej federácii alebo dovezené zo zahraničia po dobu dlhšiu ako šesť mesiacov a určené na účasť v cestnej premávke na jej území, ako aj súčasti konštrukcií, doplnkové vybavenie, náhradné diely a príslušenstvo vozidiel v častiach týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky podliehajú povinnej certifikácii v súlade s pravidlami a postupmi schválenými autorizovanými federálnymi výkonnými orgánmi. 2. Zodpovednosť výrobcu (predávajúceho, vykonávateľa) vozidiel, ako aj komponentov konštrukcií, doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva vozidiel, ktoré sa majú predávať na území Ruskej federácie, a za vydanie osvedčenia o zhode predpísaným spôsobom alebo iného dokladu potvrdzujúceho jeho zhodu stanovené požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky určuje legislatíva Ruskej federácie. 3. Prijímanie vozidiel určených na účasť v cestnej premávke na území Ruskej federácie, s výnimkou vozidiel zúčastňujúcich sa na medzinárodnej doprave alebo dovážaných na územie Ruskej federácie na obdobie nepresahujúce šesť mesiacov, sa vykonáva v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie registráciou vozidiel a vydávanie príslušných dokumentov. Registrácia vozidiel bez dokladu osvedčujúceho ich súlad s ustanovenými požiadavkami na bezpečnosť cestnej premávky je zakázaná. 4. Po vykonaní zmien v konštrukcii registrovaných vozidiel vrátane konštrukcie ich komponentov, doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva ovplyvňujúcich bezpečnosť cestnej premávky je potrebné vykonať opätovnú certifikáciu. Federálny zákon č. 41-FZ z 25. apríla 2002 zmenil a doplnil článok 16 tohto federálneho zákona. Zmeny a doplnky nadobúdajú účinnosť 1. júla 2003.

Článok 16. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky počas prevádzky vozidiel

1. Technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky musí zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky. 2. Povinnosť udržiavať vozidlá zúčastňujúce sa cestnej premávky v technicky zdravom stave majú vlastníci vozidiel alebo osoby prevádzkujúce vozidlá. 3. Majitelia vozidiel musia mať povinné poistenie občianskoprávnej zodpovednosti v súlade s federálnymi zákonmi. U vozidiel, ktorých majitelia si túto povinnosť nesplnili, sa štátna technická kontrola a registrácia nevykonávajú.

Článok 17. Štátna technická kontrola vozidiel

1. Vozidlá prevádzkované na území Ruskej federácie a registrované v súlade so stanoveným postupom podliehajú povinnej štátnej technickej kontrole. 2. Postup povinnej štátnej technickej inšpekcie ustanovuje vláda Ruskej federácie. Federálny zákon č. 15-FZ z 10. januára 2003 zmenil a doplnil článok 18 tohto federálneho zákona

Článok 18. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri údržbe a opravách vozidiel

1. Údržba a opravy vozidiel, aby sa udržali v dobrom prevádzkovom stave, musia zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky. 2. Normy, pravidlá a postupy pre údržbu a opravy vozidiel stanovujú výrobcovia vozidiel s prihliadnutím na podmienky ich prevádzky. 3. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci práce a poskytujúce služby pri údržbe a opravách vozidiel sú povinní mať pri výkone týchto prác a služieb osvedčenie o zhode a zabezpečiť, aby boli vykonávané v súlade so stanovenými pravidlami a predpismi. 4. Vozidlá, ktoré prešli údržbou a opravami, musia spĺňať požiadavky upravujúce technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky, z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky, čo potvrdzuje aj príslušný doklad vydaný zhotoviteľom menovaných prác a služieb. Federálny zákon č. 41-FZ z 25. apríla 2002 zmenil a doplnil článok 19 tohto federálneho zákona. Zmeny a doplnky nadobúdajú účinnosť 1. júla 2003.

Článok 19. Dôvody a postup zákazu prevádzky vozidiel

1. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ak majú technické poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky. Zoznam porúch vozidla a podmienky, za ktorých je zakázaná ich prevádzka, určuje vláda Ruskej federácie. 2. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ktorých majitelia si nesplnili povinnosť poistiť občianskoprávnu zodpovednosť ustanovenú federálnymi zákonmi. 3. Zákaz prevádzky vozidla vykonávajú oprávnení úradníci. Federálny zákon č. 41-FZ z 25. apríla 2002 zmenil a doplnil článok 20 tohto federálneho zákona. Zmeny a doplnky nadobúdajú účinnosť 1. júla 2003.

Článok 20. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pre právnické osoby a jednotlivých podnikateľov pri vykonávaní činností spojených s prevádzkou vozidiel

1. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci činnosti spojené s prevádzkou vozidiel na území Ruskej federácie sú povinní: organizovať prácu vodičov v súlade s požiadavkami na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky; dodržiavať režim práce a odpočinku vodičov stanovený právnymi predpismi Ruskej federácie; vytvárať podmienky pre ďalšie vzdelávanie vodičov a ostatných pracovníkov cestnej a pozemnej mestskej elektrickej dopravy, zabezpečujúcich bezpečnosť cestnej premávky; analyzovať a eliminovať príčiny dopravných nehôd a porušení dopravných predpisov za účasti svojich vozidiel; organizovať a vykonávať so zapojením zdravotníckych pracovníkov lekárske prehliadky vodičov pred cestou, opatrenia na zlepšenie schopností vodičov poskytovať lekársku pomoc prvej pomoci obetiam dopravných nehôd; zabezpečiť súlad technického stavu vozidiel s požiadavkami na bezpečnosť cestnej premávky a zabrániť vozidlám v prevádzke, ak majú poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky; zabezpečiť splnenie povinnosti stanovenej federálnymi zákonmi poistiť občianskoprávnu zodpovednosť majiteľov vozidiel. 2. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia majú zakázané v akejkoľvek forme nútiť alebo nabádať vodičov vozidiel k porušovaniu požiadaviek bezpečnosti cestnej premávky. 3. Právnické osoby vykonávajúce cestnú a pozemnú mestskú elektrickú dopravu, berúc do úvahy osobitosti dopravy a v rámci platných právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky, môžu ustanoviť osobitné pravidlá a predložiť ďalšie požiadavky na vodičov vozidiel na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 21. Opatrenia na organizáciu dopravy

1. Opatrenia na organizáciu cestnej dopravy vykonávajú s cieľom zvýšiť jej bezpečnosť a kapacitu na cestách federálne výkonné orgány, výkonné orgány konštituujúcich subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy, právnické osoby a jednotlivci zodpovední za motorové cesty. Rozvoj a implementácia týchto aktivít sa uskutočňuje v súlade s regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a regulačnými právnymi aktmi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, na základe predpísaným spôsobom schválených projektov, schém a ostatnej dokumentácie.

Článok 22. Požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky v procese jej organizácie

1. Činnosti riadenia dopravy by sa mali vykonávať na základe integrovaného použitia technických prostriedkov a štruktúr, ktorých použitie je regulované normami platnými v Ruskej federácii a zabezpečené projektmi a systémami riadenia dopravy. 2. Zmeny v organizácii dopravy na zvýšenie kapacity pozemných komunikácií alebo na iné účely znížením úrovne bezpečnosti cestnej premávky nie sú povolené. 3. Zmeny v organizácii pohybu vozidiel a chodcov v naliehavých prípadoch, keď dôjde k skutočnému ohrozeniu bezpečnosti cestnej premávky, by mali vykonávať iba oprávnení úradníci orgánov vnútorných záležitostí Ruskej federácie alebo úradníci cestných a komunálnych služieb s následným oznámením orgánom vnútorných záležitostí Ruskej federácie. Objednávky týchto osôb sú povinné pre všetkých účastníkov cestnej premávky. 4. Jednotný dopravný poriadok pre celé územie Ruskej federácie je stanovený v pravidlách cestnej premávky schválených vládou Ruskej federácie. 5. Pravá premávka vozidiel je zavedená na cestách Ruskej federácie.

Článok 23. Zdravotné zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky

1. Lekárska podpora v oblasti bezpečnosti cestnej premávky spočíva v povinnej lekárskej prehliadke a opätovnom vyšetrení kandidátov na vodičov a vodičov vozidiel, vo vykonávaní lekárskych prehliadok vodičov vozidiel pred cestou, po jazde a v súčasnosti, v poskytovaní lekárskej pomoci obetiam dopravných nehôd, školení účastníkov cestnej premávky, úradníkov osoby orgánov vnútorných záležitostí Ruskej federácie a iných špecializovaných jednotiek, ako aj obyvateľstvo, spôsoby poskytovania prvej pomoci osobám zraneným pri dopravných nehodách. 2. Účelom povinnej lekárskej prehliadky a opätovnej prehliadky je určiť lekárske kontraindikácie alebo obmedzenia týkajúce sa vedenia vozidla u vodičov vozidiel a kandidátov na vodičov. Lekárska pomoc obetiam dopravných nehôd spočíva v: poskytovaní prvej pomoci na mieste dopravnej nehody; poskytovanie kvalifikovanej lekárskej starostlivosti na mieste dopravnej nehody, pri ceste do liečebne a do liečebne. 3. Frekvencia povinných lekárskych vyšetrení, postup pri ich vykonávaní, zoznam lekárskych kontraindikácií, na základe ktorých je občanovi Ruskej federácie zakázané viesť motorové vozidlá, ako aj postup organizácie lekárskej pomoci obetiam dopravných nehôd ustanovujú federálne zákony. Federálny zákon č. 15-FZ z 10. januára 2003 zmenil a doplnil článok 24 tohto federálneho zákona

Článok 24. Práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky

1. Práva občanov na bezpečné jazdné podmienky na cestách Ruskej federácie sú garantované štátom a sú zabezpečené prostredníctvom implementácie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky a medzinárodných zmlúv Ruskej federácie. 2. Výkon práv účastníkov cestnej premávky nesmie obmedzovať alebo porušovať práva ostatných účastníkov cestnej premávky. 3. Účastníci cestnej premávky majú právo: slobodne a bez prekážok sa pohybovať po cestách v súlade so stanovenými pravidlami a na ich základe, dostávať od výkonných orgánov a osôb uvedených v článku 13 tohto spolkového zákona spoľahlivé informácie o bezpečných podmienkach premávky; dostávať informácie od úradníkov uvedených v článku 14 tohto spolkového zákona o dôvodoch stanovenia obmedzení alebo zákazov cestnej premávky; dostávať úplné a spoľahlivé informácie o kvalite výrobkov a služieb súvisiacich so zaistením bezpečnosti na cestách; bezplatná lekárska starostlivosť, záchranné práce a iná núdzová pomoc v prípade dopravnej nehody od organizácií a (alebo) úradníkov, ktorí sú podľa zákona povinní poskytovať takúto pomoc, inými regulačnými právnymi aktmi; na náhradu škody z dôvodu a spôsobom stanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie v prípade ublíženia na zdraví, ako aj v prípade poškodenia vozidla a (alebo) nákladu v dôsledku dopravnej nehody; odvolanie spôsobom predpísaným právnymi predpismi Ruskej federácie, nezákonné konanie úradníkov vykonávajúcich právomoci v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. 4. Účastníci cestnej premávky sú povinní dodržiavať požiadavky tohto federálneho zákona a regulačných právnych aktov vydaných v súlade s ním z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky. Federálny zákon č. 41-FZ z 2. marca 1999 zmenil a doplnil článok 25 tohto federálneho zákona

Článok 25. Podmienky získania práva viesť vozidlá

1. Občania Ruskej federácie, ktorí dosiahli vek ustanovený v tomto článku a nemajú obmedzenia v jazde, môžu byť po vhodnej príprave prijatí na skúšky na získanie práva viesť vozidlá. Na skúšky na získanie práva viesť vozidlá kategórie „B“ a kategórie „C“ môžu byť prijaté osoby, ktoré dosiahli vek sedemnásť rokov a absolvovali príslušné školenie vo vzdelávacích inštitúciách, vzdelávacích inštitúciách základného odborného vzdelávania, ak je táto príprava zabezpečená vzdelávacími programami, špeciálnymi automobilmi pre mládež. školy, ako aj v iných organizáciách, ktoré školia vodičov vozidiel v smere na vojenské komisariáty. Tieto osoby dostávajú vodičské preukazy po dovŕšení osemnásteho roku veku. 2. Právo viesť vozidlá sa poskytuje: motocykle, skútre a iné motorové vozidlá (kategória „A“) - osobám, ktoré dosiahli šestnásť rokov; automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť nepresahuje 3 500 kilogramov a ktorých počet sedadiel okrem sedadla vodiča nepresahuje osem (kategória „B“), ako aj automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť presahuje 3 500 kilogramov, s výnimkou tých, ktoré patria do kategórie „D“. (kategória „C“), - osobám, ktoré dosiahli vek 18 rokov; vozidlá určené na prepravu cestujúcich, ktoré majú okrem sedadla vodiča viac ako osem sedadiel (skupina „D“) - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov; v zložení vozidiel (kategória „E“) - osoby oprávnené viesť vozidlá kategórie „B“, „C“ alebo „D“ - ak majú vodičské skúsenosti s vozidlom zodpovedajúcej kategórie najmenej 12 mesiacov; električkami a trolejbusmi - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov. Federálny zákon č. 309-FZ z 1. decembra 2007 zmenil a doplnil článok 26 tohto federálneho zákona

Článok 26. Základné požiadavky na školenie vodičov vozidiel

1. Na absolvovanie skúšky na získanie práva viesť vozidlá sa prijímajú občania, ktorí absolvovali príslušné školenie v rozsahu ustanovenom učebnými osnovami a vzdelávacími programami pre vodičov vozidiel zodpovedajúcej kategórie. 2. Je povolené samostatne trénovať vodičov, aby získali oprávnenie viesť vozidlá kategórie „A“ a „B“ v rozsahu príslušných programov. 3. Štandardné výcvikové programy pre vodičov vozidiel zodpovedajúcich kategórií vypracúvajú oprávnené federálne výkonné orgány spôsobom stanoveným vládou Ruskej federácie.

Článok 27. Získanie práva viesť vozidlá

1. Právo viesť vozidlá sa poskytuje občanom, ktorí zložili kvalifikačné skúšky za podmienok uvedených v článku 25 tohto spolkového zákona. 2. Právo viesť vozidlá je potvrdené príslušným osvedčením. Na území Ruskej federácie sa nachádzajú národné a medzinárodné vodičské preukazy, ktoré zodpovedajú požiadavkám medzinárodných zmlúv Ruskej federácie. 3. Postup absolvovania kvalifikačných skúšok a vydávania vodičských preukazov ustanovuje vláda Ruskej federácie.

Článok 28. Dôvody na ukončenie práva viesť vozidlá

1. Dôvody na zánik práva viesť vozidlá sú: uplynutie ustanovenej doby platnosti vodičského preukazu; zhoršenie zdravotného stavu vodiča, zabránenie bezpečnej jazdy vo vozidlách, potvrdené lekárskym osvedčením; odňatie práva viesť vozidlá. 2. Druhy trestných činov, ktoré majú za následok zodpovednosť za zbavenie práva viesť motorové vozidlá alebo obmedzenie tohto práva, sú ustanovené federálnym zákonom. Federálny zákon č. 309-FZ z 1. decembra 2007 zmenil a doplnil článok 29 tohto federálneho zákona

Článok 29. Učenie občanov pravidlám bezpečného správania na diaľniciach

1. Výučba občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sa vykonáva v predškolských, všeobecných a špeciálnych vzdelávacích inštitúciách rôznych organizačných a právnych foriem, ktoré dostali licenciu na vykonávanie vzdelávacích aktivít predpísaným spôsobom. 2. Vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na diaľniciach sa uskutočňuje v súlade so štandardnými programami a metodickými odporúčaniami, ktoré vypracúvajú spoločne federálne výkonné orgány, ktoré riadia v oblasti dopravy, školstva, zdravotníctva a sociálnej ochrany obyvateľstva. 3. Ustanovenia o povinnom vzdelávaní občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sú obsiahnuté v zodpovedajúcich vzdelávacích štandardoch spolkových krajín. 4. Vnútorné orgány Ruskej federácie a štátne masmédiá sú povinní poskytovať pomoc príslušným výkonným orgánom pri vykonávaní činností zameraných na vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách.

Kapitola V. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

Článok 30. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

1. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa organizujú a vykonávajú v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi jednotlivých subjektov Ruskej federácie. 2. Vykonáva sa štátny dozor a kontrola s cieľom zabezpečiť súlad s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, pravidlami, normami, technickými normami a inými regulačnými dokumentmi v časti týkajúcej sa zaistenia bezpečnosti cestnej premávky.

Kapitola VI. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Článok 31. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky znamená v súlade s ustanoveným postupom disciplinárnu, správnu, trestnú a inú zodpovednosť.

Kapitola VII. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie

Článok 32. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie

Ak medzinárodná zmluva Ruskej federácie ustanovuje iné pravidlá, ako sú uvedené v tomto federálnom zákone, uplatňujú sa pravidlá medzinárodnej zmluvy Ruskej federácie.

Kapitola VIII. Záverečné ustanovenia

Článok 33. Nadobudnutie účinnosti tohto federálneho zákona

1. Tento federálny zákon nadobúda účinnosť dňom jeho účinnosti úradné uverejnenie... 2. Navrhnúť prezidentovi Ruskej federácie a nariadiť vláde Ruskej federácie, aby zabezpečila ich reguláciu právne úkony v súlade s týmto federálnym zákonom. Vláda Ruskej federácie zabezpečí, aby federálne výkonné orgány zosúladili svoje normatívne právne akty s týmto federálnym zákonom. 3. V časti, ktorá to neodporuje, sa použijú regulačné právne akty upravujúce otázky bezpečnosti cestnej premávky, ktoré boli účinné pred nadobudnutím účinnosti tohto federálneho zákona. Federálny zákon... Prezident Ruskej federácie B. Jeľcin Moskva, Kremeľ 10. decembra 1995 N 196-FZ