» »

Zákon o bezpečnosti cestnej premávky Kazašskej republiky. Federálny zákon „O bezpečnosti na cestách

- toto je jeden z hlavných federálnych zákonov, ktoré upravujú právnické osoby pri prevádzke vozidiel. V tejto téme zdôrazníme otázku zmeny a doplnenia článku 20 spolkového zákona FZ 196 z 10. decembra 1995 „O bezpečnosti cestná premávka„. Najprv však venujme pozornosť tomu, čo tam je. Najrelevantnejším článkom o bezpečnosti na cestách je Článok 20 FZ 196:

FL 196 O BEZPEČNOSTI NA CESTÁCH ČLÁNOK 20

Článok 20. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pre právnické osoby a individuálni podnikatelia keď vykonávajú činnosti spojené s prevádzkou vozidiel.

1 Právnické osoby a jednotliví podnikatelia pôsobiaci na danom území Ruská federácia činnosti súvisiace s prevádzkou vozidiel sú povinné:
  • organizovať prácu vodičov v súlade s požiadavkami na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky;
  • dodržiavať režim práce a odpočinku vodičov ustanovený právnymi predpismi Ruskej federácie;
  • vytvárať podmienky pre ďalšie vzdelávanie vodičov a ostatných pracovníkov cestnej a pozemnej mestskej elektrickej dopravy, zabezpečujúcich bezpečnosť cestnej premávky;
  • analyzovať a eliminovať príčiny cestnej premávky dopravných nehôd a porušenia pravidiel cestnej premávky za účasti ich vozidiel;
  • organizovať a vykonávať so zapojením zdravotníckych pracovníkov lekárske prehliadky vodičov pred cestou, na zlepšenie zručností vodičov pri poskytovaní lekárskej pomoci prvej pomoci obetiam dopravných nehôd;
  • zabezpečiť súlad technický stav vozidlá v súlade s požiadavkami bezpečnosti cestnej premávky a nedovoliť vozidlám jazdiť, ak majú poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky.
2 Právnické osoby a jednotliví podnikatelia majú zakázané v akejkoľvek podobe nútiť alebo nabádať vodičov vozidiel k porušovaniu požiadaviek bezpečnosti cestnej premávky.
3 Právnické osoby vykonávajúce cestnú a pozemnú mestskú elektrickú dopravu s prihliadnutím na osobitosti dopravy a v rámci nej platná legislatíva Ruská federácia pre bezpečnosť cestnej premávky môže ustanoviť osobitné pravidlá a uložiť vodičom vozidiel ďalšie požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.
  • Komentovali sme to veľmi podrobne Článok 20 FZ 196 v programe pomoci „Ako zabezpečiť bezpečnosť na cestách za 30 dní“ ...

ZMENY A DOPLNENIA K ČLÁNKU 20 FZ 196 O BEZPEČNOSTI CESTY

V lete 2012 bol článok 20 doplnený o doložku 4:

federálny zákon zo dňa 28. júla 2012 N 131-FZ
„K zmenám a doplneniam niektorých legislatívne akty Ruská federácia"

Prijatý Štátna duma 10. júla 2012
Schválené Radou federácie 18. júla 2012

... Článok 20 federálneho zákona z 10. decembra 1995 N 196-FZ „O bezpečnosti na cestách“ (Súhrnné právne predpisy Ruskej federácie, 1995, N 50, článok 4873; 2002, N 18, článok 1721; 2009, N 48, článok. 5717; 2012, N 25, článok 3268), doplniť odsek 4 takto: ...

4 Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci cestnú a mestskú pozemnú elektrickú dopravu musia:
  • zabezpečiť, aby organizácia mala úradníka zodpovedného za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky a kto prešiel stanovený poriadok certifikácia práva zastávať príslušnú pozíciu;
  • zabezpečiť, aby sa zamestnanci stretli s profesionálnymi a kvalifikačné požiadavky, predložené počas prepravy a stanovené federálnym orgánom výkonná mocvykonávanie funkcií pre rozvoj verejná politika a právne predpisy v oblasti dopravy, pokiaľ federálny zákon neustanovuje inak;
  • zabezpečiť dostupnosť priestorov a zariadení, ktoré umožňujú parkovanie, Údržba a opravy vozidiel alebo uzatváranie zmlúv so špecializovanými organizáciami o parkovaní, údržbe a opravách vozidiel;
  • organizovať a vykonávať pred výletom a po ňom lekárske prehliadky vodičov, predcestnú kontrolu technického stavu vozidiel.
Zoznam opatrení na školenie pracovníkov pre bezpečná práca a vozidiel na bezpečnú prevádzku, frekvenciu príslušných kontrol určuje federálny výkonný orgán zodpovedný za vývoj štátnej politiky a právnych predpisov v oblasti dopravy.

ODSTÚPENIE OD ZMENY V ČLÁNKU 20 FZ 196

Teraz, keď porovnáme odseky 1 a 4 článku 20 Federálny zákon 196 o bezpečnosti cestnej premávky možno vyvodiť záver, že právne subjekty sa členia na tie, ktoré „vykonávajú činnosti na území Ruskej federácie súvisiace s prevádzkou vozidiel“ a na „subjekty, ktoré vykonávajú cestnú a mestskú elektrickú dopravu“. Myslím si, že je zrejmé, že článok 4 hovorí o požiadavkách na právnické osoby, v ktorých charta uvádza, že jednou z činností je „preprava cestujúcich a nákladu“. (Doprava a komunikácia (60 - 64) Klasifikátor OKVED). V tomto bode sa spresňuje, že existuje povinnosť školenia a certifikácie osôb zodpovedných za bezpečnosť cestnej premávky. Všimnite si, že v odseku 1 nie je ani slovo o školení a certifikácii. To znamená, že ak právne subjekty pri výkone svojich činností prevádzkujú dopravu, ale nie sú zapojené do „prepravy cestujúcich a tovaru“ (to znamená, že táto činnosť nie je uvedená v charte), potom podľa článku 1 sú povinnosti odbornej prípravy a certifikácie zodpovedných za bezpečnosť na cestách Vyvstáva. Teraz bod 4 iba dáva všetko na svoje miesto. V jednoduchom jazyku, ak organizácia šije ponožky a prepravuje svojich zamestnancov na miesto výkonu práce, potom je právnická osoba povinná vypracovať článok 20 ods. 1 FZ 196 (Za bezpečnosť cestnej premávky by mala stále existovať zodpovedná osoba, nie je však povinná trénovať ju a certifikovať ju). Ak sa organizácia zaoberá prepravou cestujúcich a tovaru (taxíky, autobusy, preprava nákladu), potom musí právnická osoba dodržiavať ustanovenia odsekov 1 a 4. Túto chvíľu sme veľmi podrobne komentovali v asistenčnom programe „Ako zabezpečiť bezpečnosť na cestách za 30 dní“. Dozviete sa viac o tomto ...

FZ 196 ST 20 bod 4. ZHRNUTIE

Často nám volajú a kladú im otázky: „Naša organizácia sa nezaoberá prepravou cestujúcich a nákladu, ale inšpekcia prepravy vyžaduje / vydala objednávku na školenie s následnou certifikáciou. Čo by sme mali urobiť?" Odpoveď je veľmi jednoduchá. Existujú dve možnosti:
1. Prejdite na súd a odvolajte sa proti žalobám vládny orgán... Existuje už precedens. Prečítajte si viac o rozhodnutí súdu ...

IN moderný svet mať auto nie je nič neobvyklé. Na cestách veľkých miest a malých osád jazdí obrovské množstvo zahraničných automobilov a automobilov domácej výroby. Aby sa zabránilo vzniku chaotickej premávky a mimoriadne udalosti na cestách je potrebný federálny zákon, ktorý upravuje všetky nuansy týkajúce sa tejto oblasti. Toto je federálny zákon „O bezpečnosti na cestách“ č. 196-FZ, o ktorom sa bude diskutovať v tomto článku.

Všeobecné ustanovenia federálneho zákona 196

Federálny zákon „O bezpečnosti na cestách“ č. 196-FZ bol prijatý Štátnou dumou 15. novembra 1995 na základe výsledkov tretieho čítania študovaných normatívny akt... Súčasný prezident Ruskej federácie podpísal študovaný dokument 10. decembra 1995. Zároveň sa objavila prvá oficiálna publikácia federálneho zákona o bezpečnosti cestnej premávky v Ruskej federácii.

Prečítajte si o aktuálnych zmenách a doplneniach federálneho zákona č. 115

Federálny zákon 196 upravuje zásady bezpečnosti cestnej premávky na území modernej Ruskej federácie. Ciele posudzovaného federálneho zákona sú:

  • Ochrana zdravia a života občanov;
  • Potvrdenie vlastnícke práva a slobody;
  • Prevencia a eliminácia následkov dopravných nehôd.

Federálny zákon o cestnej premávke pozostáva z 8 kapitol a 33 článkov. Štruktúra študovaného normatívneho aktu je nasledovná:

  • Kapitola 1 - Úvodné ustanovenia ( Čl. 1-4);
  • Kapitola 2 - štátna politika v posudzovanej oblasti ( Čl. 5-9);
  • Kapitola 3 - Programy na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky ( Čl. desať);
  • Kapitola 4 - Požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky v Rusku ( Čl. 11-29);
  • Kapitola 5 - Štátny dozor (Čl. tridsať);
  • Kapitola 6 - Zodpovednosť za porušenie ustanovení federálneho zákona o cestnej premávke ( Čl. 31);
  • Kapitola 7 - Medzinárodné vzťahy v oblasti posudzovanej týmto regulačným aktom ( Čl. 32);
  • Kapitola 8 - Záverečné ustanovenia ( Čl. 33).

Základná terminológia FZ 196

Na účely sledované federálnym zákonom z 10.12.1995 N 196-FZ (v znení zmien a doplnení zo dňa 26.07.2017) „O bezpečnosti na cestách“ sa používajú tieto základné pojmy:

  • Cestná premávka - kombinácia sociálne vzťahyvyplývajúce z pohybu vodičov, cestujúcich a tovaru na ceste;
  • Dopravná nehoda (RTA) - mimoriadna udalosť, v dôsledku ktorej došlo k poškodeniu vozidla a k úmrtiu alebo zraneniu občanov;
  • Účastník cestnej premávky - osoba, ktorá je vodičom, spolujazdcom vozidla alebo chodcom;
  • Cesta - územie vybavené na pohyb automobilmi;
  • Vozidlo - stroj určený na pozemnú prepravu osôb a tovaru;
  • Parkovacie miesto - osobitne určený priestor označený zvláštnou značkou, na území ktorého je vodič oprávnený zaparkovať svoje vozidlo;
  • Núdzový nebezpečný úsek cesty - pozemok s celkovou rozlohou 200 až 1 000 metrov (v závislosti od počtu obyvateľov konkrétnej lokality), na ktorého území bol v aktuálnom roku zaznamenaný najväčší počet nehôd.

Kompletný zoznam základných pojmov použitých v skúmanom federálnom práve je uvedený v článku 2 uvažovaného normatívneho právneho aktu.

Federálny zákon o bezpečnosť dopravy v znení zmien a doplnkov pre rok 2018 Podrobnosti

Aké zmeny boli urobené?

Federálne zákony a iné predpisovuverejnené na území moderné Rusko, pravidelne prechádzajú procesom aktualizácie vlastného textu. V procese aktualizácie sa do článkov, dokumentov alebo ich jednotlivých doložiek zavádza niekoľko pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov, zatiaľ čo zastarané ustanovenia zákona sú zbavené skutočných ustanovení. právna sila... Tento postup je nevyhnutný na zabezpečenie legitimity normatívneho aktu v rýchlo sa meniacej politickej a sociálnej atmosfére modernej Ruskej federácie.

Posledné zmeny a doplnenia federálneho zákona o cestnej premávke boli predstavené 26. júla 2017. Federálny zákon „O zmene a doplnení článku 25 spolkového zákona„ O bezpečnosti na cestách “č. 204-FZ sa použil ako pozmeňujúci dokument. Prostredníctvom pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov bol článok 25 ods. 13 študovaného normatívneho aktu doplnený o odsek. Text tohto odseku uvádza, že normy uvedené v tejto časti sa nevzťahujú na občanov Kirgizska, ako aj na krajiny, v ktorých je ruština zakotvená ako úradný jazyk. Toto sa odvoláva na ustanovenie zakazujúce kontrolu vozidlo na základe zahraničného vodičského preukazu.

Dôležité ustanovenia federálneho zákona o bezpečnosti cestnej premávky v Ruskej federácii

  • Čl. 12 - definuje základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky v Rusku. Stanovujú sa najmä normy na vykonávanie opravných prác;
  • Čl. devätnásť - stanovuje priame dôvody zákazu používania vozidiel. Hovoríme o zákaze prevádzky chybného automobilu, ako aj o riadení vozidla v stave intoxikácie alkoholom alebo drogami;
  • Čl. 20 - stanovuje požiadavky na právnické osoby. Podniky a jednotliví podnikatelia vykonávajúci činnosti súvisiace s dopravou na území Ruskej federácie sú najmä povinní:
    • Organizovať zamestnávanie vodičov v súlade s predpismi platného federálneho zákona;
    • Dodržiavať režim pracovných dní a odpočinku vodičov;
    • Zabezpečiť podmienky pre absolvovanie udržiavacích kurzov;
    • Eliminovať riziko dopravných nehôd a minimalizovať následky nehôd, ku ktorým už došlo;
    • Zabezpečiť uspokojivý technický stav vozidiel patriacich týmto osobám;
  • Čl. 23 - ustanovuje požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky v procese jej formovania. Predovšetkým sa stanovuje, že zníženie úrovne bezpečnosti pri zmene dopravného prúdu nie je povolené;
  • Čl. 25 - poskytuje klasifikáciu vozidiel do nasledujúcich kategórií:
    • "A" - motocykle;
    • "B" - malé autá;
    • "C" - stredné vozidlá s malou kapacitou cestujúcich;
    • "D" - autá s veľkým počtom sedadiel (viac ako 8);
    • „E“ - príves, ak je pripevnený k vozidlu, je označená kombinácia písmen (napríklad DE);
    • "Tm" - električky;
    • "Tr" - trolejbusy;
    • Ostatné druhy prepravy ustanovené týmto federálnym zákonom.

Článok 25 FZ-196 tiež definuje postup na získanie vodičského preukazu.

1. Lekárska podpora bezpečnosti cestnej premávky zahŕňa:

povinná lekárska prehliadka kandidátov na vodičov vozidiel;

povinná lekárska prehliadka vodičov vozidiel v súvislosti s výmenou vodičského preukazu po uplynutí doby jeho platnosti, alebo v súvislosti s vrátením vodičského preukazu po uplynutí doby odňatia práva na vedenie vozidiel v prípade, že je vyžadovaná absolvovanie povinnej lekárskej prehliadky v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie o správnych deliktoch, alebo v súvislosti s vrátením vodičského preukazu po výkone trestu vo forme odňatia práva zastávať určité funkcie alebo vykonávať určité činnosti (v prípade odňatia práva viesť vozidlá);

mimoriadna povinná lekárska prehliadka vodičov vozidiel, pri povinnej periodickej lekárskej prehliadke sa zistili príznaky chorôb (stavov), ktoré sú lekárskymi kontraindikáciami alebo predtým neodhalenými lekárskymi indikáciami alebo lekárskymi obmedzeniami pri vedení vozidiel a potvrdené výsledkami následného vyšetrenia a liečby;

povinné predbežné, pravidelné (najmenej raz za dva roky) lekárske prehliadky pred cestou a po nej;

vykonávanie sanitárnych a vzdelávacích prác na prevenciu vedenia vozidla v stave intoxikácie alkoholom, drogami alebo inými toxickými látkami;

poskytovanie lekárskej pomoci obetiam cestných nehôd a školenie účastníkov cestnej premávky, zamestnancov pohotovostných prevádzkových služieb, ako aj obyvateľov v schopnostiach poskytovania prvej pomoci obetiam cestných nehôd.

2. Povinná lekárska prehliadka sa vykonáva na náklady vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel).

3. Povinné predbežné lekárske vyšetrenia sa vykonávajú vo vzťahu k osobám zamestnaným ako vodiči vozidiel.

Povinné pravidelné lekárske prehliadky sa vykonávajú počas celej doby práce osoby ako vodiča vozidla.

Povinné lekárske prehliadky pred cestou sa vykonávajú počas celej doby práce osoby ako vodiča vozidla, s výnimkou vodičov, ktorí vedú vozidlá odchádzajúce na pohotovosť.

Povinné lekárske prehliadky po ceste sa vykonávajú počas celej doby práce osoby ako vodiča vozidla, ak táto práca súvisí s prepravou cestujúcich alebo nebezpečného tovaru.

4. Požiadavka na absolvovanie povinná lekárske prehliadky sa vzťahuje na jednotlivých podnikateľov v prípade, že vozidlá riadia samy riadiace vozidlá.

5. Povinné lekárske prehliadky uvedené v odseku 3 tohto článku sa vykonávajú na náklady zamestnávateľa.

6. Účelom povinnej lekárskej prehliadky je zistiť prítomnosť (neprítomnosť) vodičov vozidla (kandidátov na vodiča vozidla) s lekárskymi kontraindikáciami, lekárske indikácie alebo lekárske obmedzenia v riadení vozidla.

7. Postup pri vykonaní povinnej lekárskej prehliadky, forma lekárskeho osvedčenia o prítomnosti (neprítomnosti) vodičov vozidla (kandidáti na vodičov vozidla) zdravotných kontraindikácií, lekárskych indikácií alebo lekárskych obmedzení pri vedení vozidiel, postup pri vydávaní určeného lekárskeho posudku, postup pri odkaze na mimoriadne povinné lekárske vyšetrenie, postup pri pozastavení a zrušení lekárskej správy o prítomnosti (neprítomnosti) vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel) zdravotných kontraindikácií, zdravotných indikácií alebo zdravotných obmedzení pri vedení vozidiel, postup pri organizovaní a vykonávaní sanitárnych a vzdelávacích prác o predchádzaní vedeniu vozidla v stave intoxikácie alkoholom, narkotikami alebo inými toxickými látkami ustanovuje oprávnená vláda Ruskej federácie federálnu výkonnú moc.

Povinná lekárska prehliadka sa vykonáva v lekárskych organizáciách štátneho, mestského a súkromného systému zdravotnej starostlivosti s povolením na lekárske činnosti na poskytovanie príslušných služieb (prác).

Vyšetrenie psychiatrom, psychiatrom-narkológom sa vykonáva v špecializovaných lekárskych organizáciách štátu a komunálne systémy zdravotná starostlivosť v mieste bydliska alebo v mieste pobytu vodiča vozidla (kandidáta na vodiča vozidla).

Povinné predbežné a pravidelné lekárske vyšetrenia sa vykonávajú v lekárskych organizáciách štátnych, mestských a súkromných systémov zdravotnej starostlivosti s povolením na lekárske činnosti na poskytovanie príslušných služieb (práce).

Povinné lekárske prehliadky vodičov vozidiel pred cestou a po nej vykonávajú zúčastnené strany zdravotníckych pracovníkov, alebo spôsobom a za podmienok ustanovených v časti 4 „O základoch ochrany zdravia občanov v Ruskej federácii“.

8. Na základe výsledkov povinnej lekárskej prehliadky sa vydávajú lekárske organizácie lekárska správa o prítomnosti (neprítomnosti) vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel) lekárskych kontraindikácií, lekárskych indikácií alebo lekárskych obmedzení pri vedení vozidla.

Lekárska správa o prítomnosti (neprítomnosti) vodičov vozidiel (kandidátov na vodičov vozidiel) s lekárskymi kontraindikáciami, lekárskymi indikáciami alebo lekárskymi obmedzeniami pri vedení vozidla je vyhotovená v dvoch vyhotoveniach, z ktorých jedno zostáva vo vydávajúcom lekárska organizáciaa druhá sa vydáva vodičovi vozidla (kandidát na vodiča vozidla).

Lekárska správa založená na výsledkoch povinnej predbežnej alebo povinnej pravidelnej lekárskej prehliadky sa vyhotovuje v dvoch vyhotoveniach, z ktorých jedno zostáva v lekárskej organizácii, ktorá ho vydala, a druhé sa vydáva vodičovi vozidla na predloženie zamestnávateľovi, ktorý ho vedie.

9. Ak sa počas povinnej pravidelnej lekárskej prehliadky u vodiča vozidla zistia príznaky chorôb (stavov), ktoré sú zdravotnými kontraindikáciami alebo predtým neodhalenými zdravotnými indikáciami alebo zdravotnými obmedzeniami pri vedení vozidla, je vodič vozidla odoslaný na nevyhnutné vyšetrenie a ošetrenie a ak potvrdenie o prítomnosti chorôb (stavov), ktoré sú lekárskymi kontraindikáciami, lekárskymi indikáciami alebo lekárskymi obmedzeniami pri vedení vozidla - na mimoriadne povinné lekárske vyšetrenie. V čase nevyhnutnej prehliadky, ošetrenia a mimoriadnej povinnej lekárskej prehliadky sa pozastavuje platnosť lekárskeho osvedčenia predtým vydaného vodičovi vozidla a ak sa u vodiča vozidla potvrdia zdravotné kontraindikácie alebo predtým nezjavené lekárske indikácie alebo zdravotné obmedzenia týkajúce sa riadenia vozidla, uvedené lekárske osvedčenie sa zruší. , o ktorých sú informované príslušné podskupiny federálneho výkonného orgánu zodpovedného za vývoj a implementáciu štátnej politiky a právnej regulácie v oblasti vnútorných záležitostí.

10. Obetiam dopravných nehôd sa poskytuje prvá pomoc, ako aj lekárska pomoc, ktorá pozostáva z:

pri poskytovaní neodkladnej zdravotnej starostlivosti na mieste dopravnej nehody a na ceste k lekárskej organizácii;

pri poskytovaní primárnej zdravotnej starostlivosti a špecializovanej lekárskej starostlivosti.

Bezpečnosť na cestách musí byť regulovaná zákonom. Existuje množstvo zákonov a vyhlášok, ktoré zakotvujú základné normy bezpečného pohybu po cestách. Za zmienku stojí jeden z najdôležitejších regulačných aktov - FZ 196. Práve tento zákon určuje právny základ pre zabezpečenie bezpečnosť na cestách na celom ruskom území.

Hlavné smery zákona

Cieľom federálneho zákona č. 196 je ochrana zdravia, života, majetku občanov, ich práv a slobôd. Kvalitná ochrana záujmov štátu a spoločnosti prostredníctvom prevencie a prevencie dopravných nehôd je prioritným cieľom predloženého návrhu zákona.

Na akých princípoch a podmienkach funguje 196-FZ „O bezpečnosti na ceste“? Je potrebné zdôrazniť nasledujúce body:

  • dodržiavanie záujmov občanov, štátu a spoločnosti pri zaisťovaní bezpečnosti na cestách;
  • priorita zdravia a života občanov zúčastňujúcich sa na cestnej premávke pred výsledkami hospodárskej a hospodárskej činnosti;
  • implementácia cieľovo orientovaného prístupu k implementačným funkciám bezpečná premávka na cestách;
  • priorita zodpovednosti štátu za vykonávanie bezpečnej premávky pred občianskoprávnou zodpovednosťou tých, ktorí sa zúčastňujú cestnej premávky.

Ako štát zaisťuje bezpečnosť na cestách? O tom sa bude diskutovať ďalej.

Zaistenie bezpečnosti na cestách

Článok 5 spolkového zákona 196 stanovuje, že bezpečnosť je možná len vďaka kvalitnej práci v týchto oblastiach:

  • ktorým sa ustanovuje zodpovednosť a právomoci federálneho výkonného orgánu moci v Rusku, regionálnych výkonných orgánov moci a inštancií miestna vláda;
  • vysokokvalitná koordinácia činností všetkých vyššie uvedených orgánov, ako aj fyzických a právnických osôb a verejných združení;
  • regulácia činností v doprave každého druhu a v cestnom sektore;
  • vývoj a schvaľovanie regulačných opatrení týkajúcich sa bezpečnosti cestnej premávky zákonom predpísaným spôsobom;
  • zabezpečenie dopravných prostriedkov - materiálne a finančne;
  • implementácia a implementácia lekárske činnosti v oblasti cestnej premávky;
  • vedenie politiky vysokej kvality v oblasti dopravného poistenia atď.

Federálny zákon 196 teda uvádza potrebu pracovať v rôznych oblastiach a oblastiach.

Právomoci štátnych orgánov

Právomoc Ruska v súlade s článkom 6 posudzovaného návrhu zákona zahŕňa tieto funkcie:

  • konsolidácia právneho rámca pre bezpečnosť cestnej premávky;
  • tvorba a vykonávanie jednotnej politiky bezpečnosti cestnej premávky na území Ruska;
  • prísna kontrola súladu regionálnych návrhov zákonov s ústavou a federálnymi zákonmi;
  • vytvorenie federálnych výkonných orgánov, ktoré zabezpečujú vykonávanie štátnej politiky a pod.

Zákon ustanovuje práva výkonných orgánov.

Stručne povedané, federálne orgány môžu konať spolu s regionálnymi, ale v prísnom súlade s osobitnou dohodou. Obe skupiny štátnych inštitúcií by mali byť zapojené do kvalitného vykonávania noriem stanovených v posudzovanom zákone.

Zákon o projektovaní, stavbe, údržbe a opravách cestného podložia

196-FZ „O bezpečnosti na ceste“ sa uvádza, že je potrebné splniť určité požiadavky týkajúce sa prác na ceste. Všetky požiadavky sú uvedené v článkoch 11-12.

V článku 11 sa uvádza, že návrh a konštrukcia vozovky je základom bezpečnej dopravy. Je nevyhnutné striktne dodržiavať technické predpisy, inžinierske projekty a ďalšie predpisy týkajúce sa výstavby ciest.

Zodpovednosť za súlad vybudovaných komunikácií so zákonnými požiadavkami nesie dodávateľ stavby počas etáp projektovania a dodávatelia počas etáp výstavby. Zákon tiež hovorí, že je neprijateľné znižovať kapitálové náklady prostredníctvom riešení inžinierskeho typu.

Bezpečnosť premávky na pozemných komunikáciách pri prevádzke vozidiel

Článok 16 spolkového zákona č. 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“ stanovuje potrebu pravidelnej kontroly technického vybavenia a stavu vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky. Takáto povinnosť sa ukladá samotným majiteľom vozidiel, ako aj osobám, ktoré tieto vozidlá prevádzkujú.

Ďalšia téma článku 16 sa týka povinného poistenia zodpovednosti občanov. Majitelia vozidiel, ktorí si neželajú splniť túto povinnosť, nebudú môcť svoje vozidlá zaregistrovať. Povinné poistenie je možné uzavrieť až po technická kontrola, ktorý upravuje federálny zákon č. 170-FZ.

Organizácia bezpečnosti cestnej premávky

Článok 21 federálneho zákona 196 v znení zmien a doplnení z roku 2014 upravuje niekoľko opatrení týkajúcich sa organizácie cestnej premávky. Patrí sem vytvorenie a kvalitná údržba fungovania parkovacích miest nachádzajúcich sa v hraniciach osady, realizácia kapacít na cestách, celkové zlepšenie kvality cestného spodku a oveľa viac. Vykonanie a implementácia všetkých predložených opatrení sa musí týkať výkonného orgánu štátu pri federálnom orgáne (vláda), štátnych výkonných orgánov regionálnej úrovni, ako aj miestne samosprávy. Všetky vyššie uvedené činnosti musia byť vykonávané v prísnom súlade so štátnymi predpismi a regionálnymi predpismi.

V článku 22 zákona sa uvádza, že je neprípustné meniť dopravnú kapacitu na cestách znížením úrovne bezpečnosti cestnej premávky. Ten istý článok však odkazuje na možnú zmenu pohybu vozidiel v prípade skutočnej hrozby. Zmenu môžu vykonať iba oprávnené osoby príslušných štátnych orgánov.

O právach a povinnostiach účastníkov cestnej premávky

Organizácia bezpečnosti cestnej premávky nebude fungovať bez toho, aby obyčajní občania plnili určité povinnosti a pravidlá predpísané v článku 24 zvažovaného spolkového zákona. Aké sú tieto pravidlá? Federálny zákon odkazuje na osobitné vládne nariadenie nazvané Pravidlá cestnej premávky. V tomto normatívnom akte sú zakotvené všetky tieto pravidlá, ktoré musia všetci občania Ruska bez výnimky vedieť, pamätať a dodržiavať.

Aké sú práva účastníkov cestnej premávky? Podľa článku 24 uvedeného spolkového zákona:

  • voľný a nerušený pohyb po cestách v súlade s pravidlami stanovenými zákonmi;
  • prijímanie od výkonných orgánov a úradníci spoľahlivé informácie o bezpečných podmienkach na ceste;
  • získanie informácií od príslušných úradníkov o dôvodoch a podmienkach zavedenia obmedzenia alebo zákazu cestnej premávky;
  • získanie úplných a spoľahlivých informácií o kvalite služieb a produktov, či už v tej alebo onej podobe, ktoré súvisia s cestnou premávkou;
  • právo na bezplatnú lekársku starostlivosť;
  • právo na náhradu škody v prísnom súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.

Zákon hovorí aj o zodpovednosti. Podľa článku 31 posudzovaného normatívneho zákona teda zodpovednosť za porušenie stanovených pravidiel upravuje Trestný zákon a Správny delikt.

O štátnom dozore

Aké sú prostriedky na zaistenie bezpečnosti na cestách? V súlade s článkom 30 ide predovšetkým o štátny dozor. Vykonávajú ho špeciálne orgány v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Predmetom dohľadu je dodržiavanie mnohých požiadaviek predpísaných v príslušných predpisoch občanmi Ruska.

Zákon hovorí o postupe pri vykonávaní inšpekcií plánovaného a neplánovaného typu, o dôvodoch zahrnutia inšpekcií do osobitného ročného plánu atď.

RUSKÁ FEDERÁCIA

SPOLKOVÉ ZÁKONY

O BEZPEČNOSTI CESTY

Kapitola I. Všeobecné ustanovenia

Článok 1. Úlohy tohto federálneho zákona

Tento federálny zákon definuje právny základ na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky na území Ruskej federácie.

Ciele tohto federálneho zákona sú: ochrana života, zdravia a majetku občanov, ochrana ich práv a oprávnené záujmy, ako aj ochrana záujmov spoločnosti a štátu predchádzaním dopravným nehodám a znižovaním závažnosti ich následkov.

Článok 2. Základné pojmy

Na účely tohto federálneho zákona sa používajú nasledujúce základné pojmy:

  • cestná premávka - agregát vzťahy s verejnosťouvznikajúce v procese pohybu osôb a tovaru pomocou vozidiel alebo bez nich na ceste;
  • bezpečnosť na cestách - stav tohto procesu, odrážajúci stupeň ochrany jeho účastníkov pred dopravnými nehodami a ich následkami;
  • dopravná nehoda - udalosť, ku ktorej došlo pri pohybe vozidla po ceste a za jeho účasti, pri ktorej došlo k usmrteniu alebo zraneniu osôb, poškodeniu vozidiel, konštrukcií, tovaru alebo inej materiálnej škody;
  • zaistenie bezpečnosti cestnej premávky - činnosti zamerané na predchádzanie príčin dopravných nehôd, znižovanie závažnosti ich následkov;
  • účastník cestnej premávky - osoba, ktorá je priamo zapojená do procesu cestnej premávky ako vodič vozidla, chodec, cestujúci vo vozidle;
  • organizácia dopravy - komplex organizačných, právnych, organizačných a technických opatrení a správnych opatrení pre riadenie dopravy na pozemných komunikáciách;
  • cesta - pás pôdy alebo povrch umelej konštrukcie, vybavený alebo upravený a používaný na pohyb vozidiel. Cesta obsahuje jeden alebo viac jazdných pruhov, ako aj električky, chodníky, ramená a deliace pruhy, ak existujú;
  • vozidlo - zariadenie určené na prepravu osôb, tovaru alebo vybavenia, ktoré je na ňom nainštalované po ceste.

Článok 3. Základné princípy bezpečnosti cestnej premávky

Hlavné zásady bezpečnosti cestnej premávky sú:

  • priorita života a zdravia občanov podieľajúcich sa na cestnej premávke pred ekonomickými výsledkami hospodárskej činnosti;
  • priorita zodpovednosti štátu za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pred zodpovednosťou občanov zúčastňujúcich sa na cestnej premávke;
    dodržiavanie záujmov občanov, spoločnosti a štátu pri zabezpečovaní bezpečnosti na cestách;
  • programovo zameraný prístup k činnostiam v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 4. Legislatíva Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Legislatíva Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky pozostáva z tohto federálneho zákona a ďalších federálnych zákonov prijatých v súlade s nimi, ďalších regulačných právnych aktov Ruskej federácie, zákonov a ďalších regulačných právnych aktov subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria.

Kapitola II. Štátna politika v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

Článok 5. Hlavné smery zaistenia bezpečnosti cestnej premávky

Zaistenie bezpečnosti na cestách sa vykonáva prostredníctvom:

  • ktorým sa ustanovujú právomoci a zodpovednosti vlády Ruskej federácie, federálnych výkonných orgánov a výkonných orgánov konštituujúcich subjektov Ruskej federácie;
  • koordinácia činností federálnych výkonných orgánov, výkonných orgánov konštituujúcich subjektov Ruskej federácie, miestnych samospráv, verejných združení, právnických osôb a jednotlivcov s cieľom predchádzať dopravným nehodám a znižovať závažnosť ich následkov;
  • regulácia činností v automobilovej, mestskej pozemnej elektrickej doprave a v cestnom sektore;
  • vypracovanie a schválenie predpísaným spôsobom legislatívnych a iných regulačných právnych aktov v otázkach bezpečnosti cestnej premávky: pravidlá, normy, technické normy a ďalšie regulačné dokumenty;
    vykonávanie činností riadenia dopravy;
  • materiál a finančné zabezpečenie cestné bezpečnostné opatrenia;
  • organizovanie školení vodičov vozidiel a vzdelávanie občanov o pravidlách a požiadavkách na bezpečnosť premávky;
  • vykonávanie súboru opatrení na lekárske zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky;
  • vykonávanie povinnej certifikácie predmetov, výrobkov a služieb dopravných a cestných zariadení;
  • udeľovanie licencií určité typy činnosti vykonávané o cestná preprava, v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie;
  • (v znení federálneho zákona č. 15-FZ z 10.01.2003) uskutočňovanie sociálne zameranej politiky v oblasti dopravného poistenia;
  • vykonávanie štátneho dozoru a kontroly nad vykonávaním právnych predpisov Ruskej federácie, pravidiel, noriem, technických noriem a ďalších regulačných dokumentov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 6. Právomoci Ruskej federácie, jednotlivé subjekty Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

1. Do jurisdikcie Ruskej federácie patrí:

  • tvorba a vykonávanie jednotnej štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky na území Ruskej federácie;
  • zriadenie právny rámec zaistenie bezpečnosti na cestách;
  • zriadenie jednotný systém pravidlá, normy, technické normy a iné predpisy týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky;
  • kontrola dodržiavania zákonov a iných normatívnych právnych aktov subjektov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky s ústavou Ruskej federácie a federálnymi zákonmi;
  • vytvorenie federálnych výkonných orgánov na zabezpečenie vykonávania štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky;
  • vývoj a schvaľovanie federálnych programov na zlepšenie bezpečnosti na cestách a ich finančnej podpory;
  • odsek už nie je platný. - federálny zákon z 22. augusta 2004 č. 122-FZ;
  • organizácia a implementácia štátneho dozoru a kontroly nad činnosťou v oblasti bezpečnosti cestnej premávky federálnymi výkonnými orgánmi alebo ich regionálnymi štruktúrami;
  • koordinácia činností výkonných orgánov jednotlivých subjektov Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky;
  • uzatváranie medzinárodných zmlúv Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

2. Právomoci federálnych výkonných orgánov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkovými povinnosťami Ruskej federácie.

Federálne výkonné orgány môžu na základe dohody s výkonnými orgánmi jednotlivých subjektov Ruskej federácie na nich delegovať výkon niektorých svojich právomocí v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

(Doložka 2 v znení federálneho zákona č. 122-FZ z 22.08.2004).

3. Subjekty, ktoré sú členmi Ruskej federácie, mimo jurisdikcie Ruskej federácie, nezávisle riešia otázky bezpečnosti na cestách.

Právomoci výkonných orgánov jednotlivých subjektov Ruskej federácie v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkovými povinnosťami jednotlivých subjektov Ruskej federácie.

Výkonné orgány jednotlivých subjektov Ruskej federácie môžu po dohode s federálnymi výkonnými orgánmi na ne delegovať výkon niektorých svojich právomocí v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

(Doložka 3 v znení federálneho zákona č. 122-FZ z 22.08.2004).

4. Orgány miestnej samosprávy v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi jednotlivých subjektov Ruskej federácie v rámci svojich kompetencií nezávisle riešia otázky bezpečnosti cestnej premávky.

Právomoc samospráv v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sú výdavkové povinnosti obcí.

(Tento odsek bol zavedený federálnym zákonom č. 122-FZ z 22. augusta 2004).

Článok 7. Vypúšťa sa. - Federálny zákon z 10.01.2003 N 15-FZ.

Článok 8. Účasť verejných združení na vykonávaní opatrení na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky

1. Verejné združenia vytvorené na ochranu práv a oprávnených záujmov občanov podieľajúcich sa na cestnej premávke majú za účelom zjednotenia spoločného úsilia členov týchto organizácií predchádzať dopravným nehodám v súlade so svojimi stanovami právo, spôsobom stanoveným zákonom:

- predkladať federálnym výkonným orgánom a výkonným orgánom jednotlivých subjektov Ruskej federácie návrhy týkajúce sa vykonávania opatrení a zlepšovania pravidiel, noriem, technických noriem a iných regulačných dokumentov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky;

- na žiadosť členov verejných združení uskutočňovať výskum príčin a okolností dopravných nehôd, odovzdávať materiály prokuratúre a zastupovať pred súdmi záujmy ich členov;
prijať opatrenia na predchádzanie nehodám.

2. Federálne výkonné orgány, výkonné orgány konštituujúcich subjektov Ruskej federácie, orgány miestnej samosprávy a hospodárske subjekty môžu s ich súhlasom zapojiť do vykonávania opatrení na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky verejné združenia.

Článok 9. Organizácia štátnej registrácie hlavných ukazovateľov stavu bezpečnosti cestnej premávky

1. Na území Ruskej federácie sa vykonáva štátna registrácia hlavných ukazovateľov stavu bezpečnosti cestnej premávky. Ide o ukazovatele počtu dopravných nehôd, občanov, vozidiel, vodičov vozidiel, ktorí pri nich utrpeli; porušovatelia dopravných predpisov, správne delikty a trestné činy v oblasti cestnej premávky, ako aj ďalšie ukazovatele odrážajúce stav bezpečnosti cestnej premávky a výsledky činností na jej zaistenie.

2. Systém štátneho účtovníctva zabezpečuje organizáciu a implementáciu prác na formovaní a implementácii štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky federálnymi výkonnými orgánmi, výkonnými orgánmi konštituujúcich subjektov Ruskej federácie a orgánmi miestnej samosprávy.

3. Postup udržiavania štátnych záznamov, využívania účtovných informácií a generovania údajov z výkazov v oblasti bezpečnosti cestnej premávky ustanoví vláda Ruskej federácie.

Kapitola III. Programy bezpečnosti cestnej premávky

Článok 10. Programy na zaistenie bezpečnosti na cestách

1. Za účelom vykonávania štátnej politiky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa vyvíjajú federálne, regionálne a miestne programy na znižovanie počtu dopravných nehôd a znižovanie škôd spôsobených týmito nehodami.

2. Federálne programy vypracované v súlade s požiadavkami na tieto programy schválenými vládou Ruskej federácie.

3. Federálne, regionálne a miestne programy bezpečnosti cestnej premávky sú financované z príslušných rozpočtov a mimorozpočtových zdrojov.

Kapitola IV. Základné požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky

Článok 11. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri projektovaní, výstavbe a rekonštrukciách pozemných komunikácií

1. Návrh, výstavba a rekonštrukcia ciest na území Ruskej federácie musia zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky. Súlad vybudovaných a rekonštruovaných komunikácií s požiadavkami stavebných predpisov, pravidiel, noriem a ďalších regulačných dokumentov je stanovený stanoviskom federálneho výkonného orgánu oprávneného pre štátny stavebný dozor alebo výkonného orgánu ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie oprávneného vykonávať štátny stavebný dozor v súlade s požiadavkami právnych predpisov Ruskej federácie o urbanistické činnosti... (Doložka 1 zmenená a doplnená federálnym zákonom č. 232-FZ z 18.12.2006).

2. Zodpovednosť za súlad komunikácií so stanovenými požiadavkami z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky vo fáze projektovania spočíva na dodávateľovi projektu a vo fázach rekonštrukcie a výstavby - na dodávateľovi diela.

3. Počas projektovania, výstavby a rekonštrukcie komunikácií nie je dovolené znižovať kapitálové náklady v dôsledku technických riešení, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú bezpečnosť cestnej premávky.

Článok 12. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri opravách a údržbe komunikácií

1. Opravy a údržba ciest na území Ruskej federácie musia zaisťovať bezpečnosť cestnej premávky. Súlad stavu vozovky s pravidlami, normami, technickými normami a inými regulačnými dokumentmi súvisiacimi so zaistením bezpečnosti cestnej premávky sa osvedčuje prostredníctvom aktov kontrolných inšpekcií alebo cestných prieskumov vykonávaných za účasti príslušných výkonných orgánov.

2. Povinnosť zabezpečiť súlad stavu vozoviek pri ich údržbe stanovené pravidlá, normám, technickým normám a iným regulačným dokumentom sú pridelené osoby vykonávajúce údržbu diaľnic. (Zmenené a doplnené federálnym zákonom č. 257-FZ z 08.11.2007).

Článok 13. Úprava ciest s obslužnými objektmi

Federálne výkonné orgány, výkonné orgány jednotlivých subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy, právnické osoby a jednotlivci zodpovední za diaľnice prijímajú opatrenia na vybavenie týchto komunikácií poskytovanými servisnými zariadeniami v súlade s projektovými normami, stavebnými plánmi a ich celkovým usporiadaním. zariadenia, organizovať svoju prácu s cieľom maximalizovať uspokojenie potrieb účastníkov cestnej premávky a zaistiť ich bezpečnosť, poskytovať účastníkom cestnej premávky informácie o prítomnosti týchto zariadení a umiestnení najbližších zdravotníckych a komunikačných zariadení, ako aj informácie o bezpečné prostredie premávka na príslušných úsekoch ciest.

Článok 14. Obmedzenie alebo pozastavenie premávky na pozemných komunikáciách

1. Dočasné obmedzenie alebo ukončenie pohybu vozidiel na pozemných komunikáciách s cieľom zaistiť bezpečnosť cestnej premávky môžu vykonávať oprávnení úradníci federálnych výkonných orgánov, výkonné orgány ustanovujúcich subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy v rámci svojich právomocí.

2. Dôvody dočasného obmedzenia alebo ukončenia pohybu vozidiel na pozemných komunikáciách sú stanovené zákonmi a inými regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a zákonmi a inými regulačnými právnymi aktmi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, o bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 15. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri výrobe a predaji vozidiel, ich súčasti, doplnkové vybavenie, náhradné diely a príslušenstvo

1. Vozidlá vyrobené v Ruskej federácii alebo dovezené zo zahraničia po dobu dlhšiu ako šesť mesiacov a určené na účasť v cestnej premávke na jej území, ako aj súčasti konštrukcií, doplnkové vybavenie, náhradné diely a príslušenstvo vozidiel v častiach týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky podliehajú povinnej certifikácii v súlade s pravidlami a postupmi schválenými autorizovanými federálnymi výkonnými orgánmi.

2. Zodpovednosť výrobcu (predávajúceho, vykonávateľa) vozidiel, ako aj komponentov konštrukcií, doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva vozidiel, ktoré sa majú predávať na území Ruskej federácie, a za vydanie osvedčenia o zhode predpísaným spôsobom alebo iného dokladu potvrdzujúceho jeho zhodu stanovené požiadavky na bezpečnosť cestnej premávky určuje legislatíva Ruskej federácie.

3. Prijímanie vozidiel určených na účasť v cestnej premávke na území Ruskej federácie, s výnimkou vozidiel zúčastňujúcich sa na medzinárodnej doprave alebo dovážaných na územie Ruskej federácie na obdobie nepresahujúce šesť mesiacov, sa vykonáva v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie registráciou vozidiel a vydávanie príslušných dokumentov. Registrácia vozidiel bez dokladu osvedčujúceho ich súlad so stanovenými požiadavkami na bezpečnosť cestnej premávky je zakázaná.

4. Po vykonaní zmien v konštrukcii registrovaných vozidiel vrátane konštrukcie ich komponentov, doplnkového vybavenia, náhradných dielov a príslušenstva ovplyvňujúcich bezpečnosť cestnej premávky je potrebné vykonať opätovnú certifikáciu.

Článok 16. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri prevádzke vozidiel

1. Technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky musí zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky.

2. Povinnosť udržiavať vozidlá zúčastňujúce sa cestnej premávky v technicky bezchybnom stave sa ukladá vlastníkom vozidiel alebo osobám prevádzkujúcim vozidlá.

3. Majitelia vozidiel musia cvičiť povinné poistenie zodpovednosti v súlade s federálnymi zákonmi. U vozidiel, ktorých majitelia si túto povinnosť nesplnili, sa štátna technická kontrola a registrácia nevykonávajú. (Doložka 3 bola zavedená federálnym zákonom č. 41-FZ z 25.04.2002).

Článok 17. Štátna technická kontrola vozidiel

1. Vozidlá prevádzkované na území Ruskej federácie a registrované v súlade so stanoveným postupom podliehajú povinnej štátnej technickej kontrole.

2. Postup povinnej štátnej technickej inšpekcie ustanovuje vláda Ruskej federácie.

Článok 18. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pri údržbe a opravách vozidiel

1. Údržba a opravy vozidiel, aby sa udržali v dobrom prevádzkovom stave, musia zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky.

2. Normy, pravidlá a postupy pre údržbu a opravy vozidiel stanovujú výrobcovia vozidiel s prihliadnutím na podmienky ich prevádzky.

3. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci práce a poskytujúce služby pri údržbe a opravách vozidiel sú povinní mať pri výkone týchto prác a služieb osvedčenie o zhode a zabezpečiť, aby boli vykonávané v súlade s ustanovenými pravidlami a predpismi. (V znení spolkového zákona č. 15-FZ z 10.01.2003).

4. Vozidlá, ktoré prešli údržbou a opravami, musia spĺňať požiadavky upravujúce technický stav a vybavenie vozidiel zúčastňujúcich sa cestnej premávky, z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky, čo potvrdzuje príslušný dokument vydaný zhotoviteľom menovaných prác a služieb.

Článok 19. Dôvody a postup zákazu prevádzky vozidiel

1. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ak majú technické poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky.

Zoznam porúch vozidla a podmienky, za ktorých je zakázaná ich prevádzka, určuje vláda Ruskej federácie.

2. Je zakázané prevádzkovať vozidlá, ktorých majitelia si nesplnili povinnosť poistiť občianskoprávnu zodpovednosť ustanovenú federálnymi zákonmi. (Doložka 2 bola zavedená federálnym zákonom č. 41-FZ z 25.04.2002).

3. Zákaz prevádzky vozidla vykonávajú oprávnení úradníci.

Článok 20. Základné požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky pre právnické osoby a jednotlivých podnikateľov pri vykonávaní činností spojených s prevádzkou vozidiel

1. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia vykonávajúci činnosti na území Ruskej federácie súvisiace s prevádzkou vozidiel sú povinní:

  • organizovať prácu vodičov v súlade s požiadavkami na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky;
  • dodržiavať režim práce a odpočinku vodičov ustanovený právnymi predpismi Ruskej federácie;
  • vytvárať podmienky pre ďalšie vzdelávanie vodičov a ostatných pracovníkov cestnej a pozemnej mestskej elektrickej dopravy, zabezpečujúcich bezpečnosť cestnej premávky;
  • analyzovať a eliminovať príčiny dopravných nehôd a porušení dopravných predpisov za účasti ich vozidiel;
  • organizovať a vykonávať so zapojením zdravotníckych pracovníkov lekárske prehliadky vodičov pred cestou, na zlepšenie zručností vodičov pri poskytovaní lekárskej pomoci prvej pomoci obetiam dopravných nehôd;
  • zabezpečiť súlad technického stavu vozidiel s požiadavkami na bezpečnosť cestnej premávky a zabrániť vozidlám v prevádzke, ak majú poruchy, ktoré ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky;
  • zabezpečiť splnenie povinnosti stanovenej federálnymi zákonmi poistiť občianskoprávnu zodpovednosť majiteľov vozidiel.

(Bod bol zavedený federálnym zákonom č. 41-FZ z 25.04.2002).

2. Právnické osoby a jednotliví podnikatelia majú zakázané v akejkoľvek forme nútiť alebo nabádať vodičov vozidiel k porušovaniu požiadaviek bezpečnosti cestnej premávky.

3. Právnické osoby vykonávajúce cestnú a pozemnú mestskú elektrickú dopravu, berúc do úvahy osobitosti dopravy a v rámci platných právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky, môžu ustanoviť osobitné pravidlá a predložiť ďalšie požiadavky na vodičov vozidiel na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 21. Opatrenia na organizáciu dopravy

1. Opatrenia na organizáciu cestnej premávky uskutočňujú s cieľom zvýšiť jej bezpečnosť a kapacitu na cestách federálne výkonné orgány, výkonné orgány jednotlivých subjektov Ruskej federácie a orgány miestnej samosprávy, právne a jednotlivcovktoré majú na starosti diaľnice.

2. Vývoj a implementácia týchto opatrení sa vykonáva v súlade s regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a regulačnými právnymi aktmi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, na základe projektov, schém a ostatnej dokumentácie schválenej predpísaným spôsobom.

Článok 22. Požiadavky na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky v procese jej organizácie

1. Činnosti v oblasti organizácie cestnej premávky by sa mali vykonávať na základe integrovaného použitia technické prostriedky a štruktúr, ktorých použitie je regulované normami platnými v Ruskej federácii a zabezpečené projektmi a systémami riadenia dopravy.

2. Zmeny v organizácii dopravy na zvýšenie kapacity pozemných komunikácií alebo na iné účely znížením úrovne bezpečnosti cestnej premávky nie sú povolené.

3. Zmeny v organizácii pohybu vozidiel a chodcov v urgentných prípadoch v prípade skutočného ohrozenia bezpečnosti cestnej premávky by mali vykonávať iba oprávnení úradníci orgánov vnútorných záležitostí Ruskej federácie alebo úradníci cestných a komunálnych služieb s následným oznámením orgánom vnútorných záležitostí Ruskej federácie. Objednávky týchto osôb sú povinné pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

4. Jednotný dopravný poriadok pre celé územie Ruskej federácie je stanovený v pravidlách cestnej premávky schválených vládou Ruskej federácie.

5. Pravá premávka vozidiel je zavedená na cestách Ruskej federácie.

Článok 23. Zdravotné zabezpečenie bezpečnosti cestnej premávky

1. Lekárska podpora v oblasti bezpečnosti cestnej premávky spočíva v povinnej lekárskej prehliadke a opätovnom vyšetrení kandidátov na vodičov a vodičov vozidiel, vo vykonávaní lekárskych prehliadok vodičov vozidiel pred cestou, po jazde a v súčasnosti, v poskytovaní lekárskej pomoci obetiam dopravných nehôd, školení účastníkov cestnej premávky, úradníkov osoby orgánov vnútorných záležitostí Ruskej federácie a iných špecializovaných jednotiek, ako aj obyvateľstvo, spôsoby poskytovania prvej pomoci osobám zraneným pri dopravných nehodách.

2. Účelom povinnej lekárskej prehliadky a opätovnej prehliadky je určiť lekárske kontraindikácie alebo obmedzenia týkajúce sa vedenia vozidla u vodičov vozidiel a kandidátov na vodičov.

3. Lekárska pomoc obetiam dopravných nehôd spočíva v:

  • poskytovanie prvej pomoci na mieste dopravnej nehody;
  • poskytovanie kvalifikovanej lekárskej starostlivosti na mieste dopravnej nehody na ceste do lekársky ústav a v lekárskom ústave.

4. Frekvencia povinných lekárske prehliadky, postup ich implementácie, zoznam lekárskych kontraindikácií, podľa ktorých má občan Ruskej federácie zákaz viesť motorové vozidlá, ako aj postup pri organizovaní lekárskej pomoci obetiam dopravných nehôd ustanovujú federálne zákony.

Článok 24. Práva a povinnosti účastníkov cestnej premávky

1. Práva občanov na bezpečné jazdné podmienky na cestách Ruskej federácie sú garantované štátom a sú zabezpečené prostredníctvom implementácie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky a medzinárodných zmlúv Ruskej federácie.

2. Výkon práv účastníkov cestnej premávky nesmie obmedzovať alebo porušovať práva ostatných účastníkov cestnej premávky.

3. Účastníci cestnej premávky majú právo:

  • pohybovať sa voľne a bez prekážok na cestách v súlade so stanovenými pravidlami a na základe nich, dostávať od výkonných orgánov a osôb uvedených v článku 13 tohto spolkového zákona spoľahlivé informácie o bezpečných podmienkach premávky;
  • dostávať informácie od úradníkov uvedených v článku 14 tohto spolkového zákona o dôvodoch stanovenia obmedzení alebo zákazov cestnej premávky;
  • dostávať úplné a spoľahlivé informácie o kvalite výrobkov a služieb súvisiacich so zaistením bezpečnosti na cestách;
  • zadarmo lekárska pomoc, záchranné práce a iná núdzová pomoc v prípade dopravnej nehody od organizácií a (alebo) úradníkov, ktorí sú povinní poskytovať takúto pomoc podľa zákona a iných regulačných právnych aktov (v znení federálneho zákona č. 15 - ФЗ z 10.01.2003);
  • na náhradu škody z dôvodov a spôsobom ustanoveným právnymi predpismi Ruskej federácie v prípadoch ich spôsobenia ublíženie na zdraví, ako aj v prípade poškodenia vozidla a (alebo) nákladu v dôsledku dopravnej nehody;
  • odvolanie v poriadku, ustanovený zákonom Ruská federácia, protiprávne konanie úradníkov vykonávajúcich právomoci v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.

4. Účastníci cestnej premávky sú povinní dodržiavať požiadavky tohto federálneho zákona a regulačných právnych aktov vydaných v súlade s ním z hľadiska zaistenia bezpečnosti cestnej premávky.

Článok 25. Podmienky získania práva viesť vozidlá

1. Občania Ruskej federácie, ktorí dosiahli vek ustanovený v tomto článku a nemajú obmedzenia v jazde, môžu byť po príslušnej príprave prijatí na skúšky na získanie práva viesť vozidlá.

Na skúšky na získanie práva viesť vozidlá kategórie „B“ a kategórie „C“ môžu byť prijaté osoby, ktoré dosiahli vek sedemnásť rokov a absolvovali príslušné školenie všeobecne. vzdelávacie inštitúcie, vzdelávacie inštitúcie základných škôl odborné vzdelávanie, ak je toto vzdelávanie poskytované vzdelávacími programami, špecializovanými juniorskými automobilovými školami, ako aj v iných organizáciách, ktoré školia vodičov vozidiel v smeroch vojenských komisárov. Tieto osoby dostávajú vodičské preukazy po dovŕšení osemnásteho roku veku.

(Bod bol zavedený federálnym zákonom z 02.03.1999 č. 41-FZ).

2. Právo viesť vozidlá sa udeľuje:

  • motocykle, skútre a iné motorové vozidlá (kategória „A“) - osobám, ktoré dosiahli šestnásť rokov;
  • automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť nepresahuje 3 500 kilogramov a ktorých počet sedadiel okrem sedadla vodiča nepresahuje osem (kategória „B“), ako aj automobily, ktorých maximálna povolená hmotnosť presahuje 3 500 kilogramov, s výnimkou tých, ktoré patria do kategórie „D“. (kategória „C“) - osobám, ktoré dosiahli osemnásť rokov;
  • vozidlá určené na prepravu cestujúcich, ktoré majú okrem sedadla vodiča viac ako osem sedadiel (kategória „D“) - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov;
  • v zložení vozidiel (skupina „E“) - osobám oprávneným viesť vozidlá kategórie „B“, „C“ alebo „D“ - ak majú vodičský preukaz v zodpovedajúcej skupine najmenej 12 mesiacov;
  • električkami a trolejbusmi - osobám, ktoré dosiahli vek 20 rokov.

Článok 26. Základné požiadavky na školenie vodičov vozidiel

1. Na absolvovanie skúšky na získanie práva viesť vozidlá sa prijímajú občania, ktorí absolvovali príslušné školenie v poskytnutej výške učebné osnovy a školiace programy pre vodičov vozidiel zodpovedajúcej kategórie.

2. Je povolené samostatne trénovať vodičov, aby získali oprávnenie viesť vozidlá kategórie „A“ a „B“ v rozsahu príslušných programov.

3. Štandardné výcvikové programy pre vodičov vozidiel zodpovedajúcich kategórií vypracúvajú oprávnené federálne výkonné orgány spôsobom stanoveným vládou Ruskej federácie. (Zmenené a doplnené federálnym zákonom č. 309-FZ z 1. decembra 2007).

Článok 27. Získanie práva viesť vozidlá

1. Právo viesť vozidlá sa poskytuje občanom, ktorí zložili kvalifikačné skúšky za podmienok uvedených v článku 25 tohto spolkového zákona.

2. Právo viesť vozidlá je potvrdené príslušným osvedčením. Na území Ruskej federácie sa nachádzajú národné a medzinárodné vodičské preukazy, ktoré zodpovedajú požiadavkám medzinárodných zmlúv Ruskej federácie.

3. Postup absolvovania kvalifikačných skúšok a ich vydávania vodičský preukaz ustanovená vládou Ruskej federácie.

Článok 28. Dôvody na ukončenie práva viesť vozidlá

1. Dôvody pre zánik práva viesť motorové vozidlá sú:

  • uplynutie ustanovenej doby platnosti vodičského preukazu;
  • zhoršenie zdravotného stavu vodiča, bránenie v bezpečnej jazde, potvrdené lekárskou správou;
  • odňatie práva viesť vozidlá.

2. Druhy trestných činov, ktoré majú za následok zodpovednosť za zbavenie práva viesť motorové vozidlá alebo obmedzenie tohto práva, sú ustanovené federálnym zákonom.

Článok 29. Učenie občanov pravidlám bezpečné správanie na diaľnice

1. Výučba občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sa vykonáva v predškolských, všeobecných a špeciálnych vzdelávacích inštitúciách rôznych organizačných a právnych foriem, ktoré získali licenciu na výkon vzdelávacie aktivity podľa stanoveného poradia.

2. Vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na pozemných komunikáciách sa vykonáva v súlade so štandardnými programami a usmernenia, vyvinuté spoločne federálnymi výkonnými orgánmi, ktoré riadia príslušne v oblasti dopravy, školstva, zdravotníctva a sociálna ochrana populácia.

3. Ustanovenia o povinnom vzdelávaní občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách sú obsiahnuté v zodpovedajúcich vzdelávacích štandardoch spolkových krajín. (Zmenené a doplnené federálnym zákonom č. 309-FZ z 1. decembra 2007).

4. Orgány vnútorných záležitostí Ruskej federácie a štátne masmédiá sú povinné poskytovať pomoc príslušným výkonným orgánom pri vykonávaní činností zameraných na vzdelávanie občanov o pravidlách bezpečného správania sa na cestách.

Kapitola V. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

Článok 30. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky

1. Štátny dozor a kontrola v oblasti bezpečnosti cestnej premávky sa organizujú a vykonávajú v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi jednotlivých subjektov Ruskej federácie.

2. Vykonáva sa štátny dozor a kontrola s cieľom zabezpečiť súlad s právnymi predpismi Ruskej federácie a právnymi predpismi subjektov Ruskej federácie, ktoré ich tvoria, pravidlami, normami, technickými normami a inými regulačnými dokumentmi v časti týkajúcej sa zaistenia bezpečnosti cestnej premávky.

Kapitola VI. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Článok 31. Zodpovednosť za porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky

Porušenie právnych predpisov Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky znamená v súlade s ustanoveným postupom disciplinárnu, správnu, trestnú a inú zodpovednosť.

Kapitola VII. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie

Článok 32. Medzinárodné zmluvy Ruskej federácie

Ak medzinárodná zmluva Ruskej federácie ustanovuje pravidlá iné, ako sú uvedené v tomto federálnom zákone, potom sa tieto pravidlá použijú medzinárodná zmluva Ruská federácia.

Kapitola VIII. Záverečné ustanovenia

Článok 33. Nadobudnutie účinnosti tohto federálneho zákona

1. Tento federálny zákon nadobúda účinnosť dňom jeho úradného uverejnenia.

2. Navrhnúť prezidentovi Ruskej federácie a poveriť vládu Ruskej federácie, aby uviedla svoje normatívne právne akty do súladu s týmto federálnym zákonom.

Vláda Ruskej federácie zabezpečí, aby federálne výkonné orgány uviedli svoje normatívne právne akty do súladu s týmto federálnym zákonom.

3. Regulačné právne akty upravujúce otázky bezpečnosti cestnej premávky platné pred nadobudnutím účinnosti tohto federálneho zákona sa budú uplatňovať v rozsahu, v akom nie sú v rozpore s týmto federálnym zákonom.

Prezident
Ruská federácia
B. YELTSIN
Moskovský Kremeľ
10. decembra 1995
Č. 196-FZ